Добрый вечер!
HR-V 2000 г.в праворукая, переднеприводная. Ездил на ней с 2007г, можно сказать без проблем, масло и фильтра в варике менял вовремя.
Пару недель назад машина задёргалась, обороты стали плавать, а вскоре D замигала.
Считал ошибку (16 контактный разъём) - код 42.
Снял блок клапанов - один клапан подклинивал, промыл, соленоиды все щёлкают – ну думаю всё супер, заливаю масло и калибровать. Немного проехал D замигала, обнуляю, разгоняю до 80 и дальше накатом, всё как по книге и так раз 5-6. Машина трогается так же с рывками, D мигает, ещё какой то небольшой шелест появился
Поехал обратно в гараж, когда заезжал машина ещё сильней стала дёргаться, и в салоне завоняло жжёным ферадо. Считываю опять код ошибки – выдаёт 34 – датчик оборотов ведущего шкива.
Звоню разъём к датчику – сигнал идёт.
Вот сижу репу чешу – то ли датчик купить (4руб) и ещё поколибровать то ли сразу коробку скидывать.

У меня тоже самое,заехал на диагностику, сказали что ремонт будет от30 до 12000 стоить.

Мазень @ 2.4.2013, 23:17
Вот сижу репу чешу – то ли датчик купить (4руб) и ещё поколибровать то ли сразу коробку скидывать.

Проверь сначала датчик, и на обрыв или к.з.
Либо когда блок клапанов скидывал, что то с гидравликой не так

На датчик с блока PCM сигнал идёт. Соленоиды на снятой гидропанели проверял, всё щелкало... Снимать коробку буду

В какой-то из книг мне попадалось, что если D начинает мигать.... то это значит что коробка вариатор перешла в режим аварийной работы и ей скоро придет КОНЕЦ....

gorbunova.com @ 9.4.2013, 16:16
В какой-то из книг мне попадалось, что если D начинает мигать.... то это значит что коробка вариатор перешла в режим аварийной работы и ей скоро придет КОНЕЦ....

Мазень @ 8.4.2013, 20:03
На датчик с блока PCM сигнал идёт. Соленоиды на снятой гидропанели проверял, всё щелкало... Снимать коробку буду

Я бы не торопился!причина всех бед именно гидроблок!у меня тоже недавно плавали обороты и ошибка 42 вылазила.
самая плохая ошибка 42 -причина может быть в чем угодно(начиная от датчиков как на коробке так и движке и кончая проскальзывание ремня и т.д).
я решил свою проблему заменой гидроблока на б.у(приобретенного у форумчанина).Первоначально я его до винтика разобрали прочистил-на форуме отписывались по чистке гидроблока.
насчет ошибки 34 -смотри разьемы,провода,контакты.Сними датчик -замерь сопротивление(около 500 ом) и рядом метал.отверткой поюзи -если сопротивление будет меняться -значит датчик исправен.
эти датчики редко летят -только при механическом воздействии.