Поскольку ответа на интересующий вопрос не нашел создал тему. Подскажите знающие люди можно ли на ашере полноприводном сделать принудительной постоянное подключение заднего моста с кнопки, и полного отключения с кнопки, даже если пробуксовка имела место.

Например три положения кнопки:
1) Заводские настройки
2) Полный привод включен постоянно
3)полный привод отключен

На мой взгляд было бы удобно.

это уже обсуждалось долго и нудно. вывод один - ненужно изобретать велосипед.

А ссылку можно на обсуждение если можно?

Clever2012 @ 10.12.2014, 23:30
А ссылку можно на обсуждение если можно?

Смысл, если велосипед не получится

От Х-Трейла редуктор и блок управления на ШИМ к нему вкорячивать)))

а смысл какой?

поеба..ся

Clever2012 @ 10.12.2014, 14:45
Поскольку ответа на интересующий вопрос не нашел создал тему. Подскажите знающие люди можно ли на ашере полноприводном сделать принудительной постоянное подключение заднего моста с кнопки, и полного отключения с кнопки, даже если пробуксовка имела место.

Например три положения кнопки:
1) Заводские настройки
2) Полный привод включен постоянно
3)полный привод отключен

На мой взгляд было бы удобно.

10 лет машину не производят , делай с ней че хочешь и как хочешь )))))))))))))))))
в чем дело , придумывай , делай , эксперементирую !!!!!

Топикстартеру
ссылка
ссылка

Подумал и понял что смысла в постоянном приводе нету конечно, а вот что бы он не подключался без нажатия кнопки интересно было бы.

вместо вискомуфты поставь электромуфту да и все

GrEeD @ 12.12.2014, 16:31
вместо вискомуфты поставь электромуфту да и все

гидро надёжней всяко