Renzo @ 12.01.2007 - 21:02

http://www.check-engine.ru/
Всё просто и гениально

Honda Hr-v там нет (((

Уже есть.
Добавили в список машину мощностью 125 л.с.
У меня 105 л.с., и всё работает отлично. Когда покупал устройство - сказали, что я первый, кто берёт на Хрюна японского. Не верили, что будет работать. В общем нормально всё.
Просили отчёт у меня по работе прибора - времени сейчас нет, на форум захожу редко. Да и писать особо нечего. Всё работает - всё видно. На сайте производителя есть отзывы о приборе. Мне, по большому счёту, к ним добавить нечего.

Так где же все таки находится разьем OBD-II на японке.

Стас @ 19.07.2007 - 08:00
Так где же все таки находится разьем OBD-II на японке.

Около правой коленки переднего пассажира.
Загляни под торпеду в это место... и всё станет ясно.
Удачи!

А вот этот компостер:

ссылка

никто не пробовал?

ivan800
Почитай темку так об этом целая дискуссия была.

широко распространённый контроллер K-L-Line на нашей машине работать не хочет (проверял лично, когда работал ноут), думаю причин тут несколько:
-нет заточенного софта (WV и ВАЗ такую софтину сделал);
-для других, универсальных программ нужен контроллер на серии ELM (323 или 327)
когда куплю старенький ноут (нужен желательно с COM портом), обязательно куплю ELM и отпишу что получилось
Удачи!!!! нам всем

когда куплю старенький ноут (нужен желательно с COM портом), = в принципе можно и не старенький, переходники есть COM->USB (хотя.. хер знает как в проге прописаны прерывания и адресация, может и на заработать через переходник, тады нужно будет эмулятор ком-порта втыкать, а это лишний гемор)

Что-то я так и не понял ктонибудь реально подключал ноут к хрю и что на нём можно прочесть ?
Меня интересует не заводской а самодельный интерфейс и софт к нему .

подключал лицензионную SMS-Diagnostic 2 с родным USB-хостом и K-L-Line адаптером по OBD протоколу, всё работает, только на аглицком языке , но в целом можно разобраться

Собрал переходник K-Lain подключил к OBD II + переходник USB-COM для ноута и всё работает как часы , идеально коннектится , вижу кучу параметров.
Пришлось повозится с USB-COM он работать нехотел , пришлось прописать скорость 10400 в реестре и всё ОК.

Всё получилось!
Попал как-то на сайтик obddiag.net, а там ужасно умные ребята говорят, зачем Вам этот ужасно дорогой и дифицитный ELM, который привязан к устаревшему COM порту?
Вот вам схема, разводка, прошивка контроллера, полность совместимого с ELM!
Сказано, сделано. Собрал. ЗАРАБОТАЛО! Праворукая HR-V 2000 года сказала что у неё ничего не болит!
Работает с софтом заточеным специально под ELM, выход USB.
Сейчас тружусь (без фанатизма) над мульконтроллером, который понимает ВСЕ протоколы (http://www.obddiag.net/rus/obdadapter.html)

Кто знает где можно приобрести или заказать, шнур OBD II.
Хочу переделать для диагностики на ноуте.

ser56 - как успехи ?
в каком софте, работающим с адаптером, максимум протоколов обмена не подскажете ?
(не для себя а для друзей и универсальности устройства интересуюсь, которые имеют CarPC

Я себе купил МастерКит, USB- K-line адаптер, подцепил несколько прог работают. смотри тут ссылка
только надо вилку поудобней придумать для ОБД а то не удобно скрепками постоянно подлезать!!!

Ну вот вилку и хочу, от настоящего шнура.

Вариант не бюджетный, купить бортовой комп и обрезать.... Ж-))

Привет всем...
А у меня такая ситуация:
ноутбук, адаптер USB - K-Line (набор МастерКит)...
программы OBDTool, OBD ScanTech, ScanMaster, OBDSkanMaster...

и везде при подключении выдается сообщение: ELM interface not found
хотя подключение по COM порту проходит (т.е. комп видит, что что-то висит на OBD-II)

уж и не знаю что делать....... может кто сталкивался????

werty @ 14.04.2009 - 20:18
А у меня такая ситуация:
ноутбук, адаптер USB - K-Line (набор МастерКит)...
программы OBDTool, OBD ScanTech, ScanMaster, OBDSkanMaster...
и везде при подключении выдается сообщение: ELM interface not found
хотя подключение по COM порту проходит (т.е. комп видит, что что-то висит на OBD-II)
уж и не знаю что делать....... может кто сталкивался????

Интерфейс USB для K-Line адаптера по ходу не есть гут, многие пишут про заморочки при подключении.
У нас только в одном месте нашел такой - ВМ9213 по 1200р., по моему цена сильно завышена. На COM-порту немного дешевле, но нет в наличии (говорят их быстро разбирают).

werty где разъем OBD брал?

werty

достаточно обычной виндовой терминалки (Пуск\Программы\Стандартные\Связь\HyperTerminal)

- выбрать СОМ-порт
- установить скорость 9600 или 38400 (в зависимости от вашего адаптера)
- команда ATZ или ATI

получите ответ типа

atz

ELM327 v1.2

ссылка

Привет...

To Filk24:

Адаптер брал в Мастер-Ките - заказывал по интернету, т.к. у нас во Владивостоке их разбирают быстро... Брал именно за 1200 рэ... И брал USB именно из-за того, что у меня нет COM на ноутбуке...

И еще вот такой вопрос: вчера залез в разъем OBD-II в машине.
На нем 6 проводов на следующих ножках:
4, 5 - звонятся между собой (земля, корпус)
7 - видимо сам K-Line
16 - питание 12V (хотя у меня по отношению к земле показывает 14,55V)
9 - показывает 4,89V - и что за нога вообще не знаю
14 - 5V (видимо CAN (L) ISO 15765) - тоже не знаю что за нога....

На адаптере 4 выхода (1 - питание, 2 - K-Line, 3 - L-Line, 4 - GND)

Так вот я думаю может я все таки туплю, и не так подключаю все это дело...
Что все таки за ножки которые задействованы в раззъеме (9 и 14)...

To FildSnilt:

Это я так понимаю ссылка как проверить сам адаптер или нет???

werty
Да вроде как. Как я понял, сперва нужно понять, какую скорость ком-порта выставлять в ноуте, 9600 или 38400 - для разных адаптеров она разная. По идее, в мануале должно быть.
Подключить адаптер и опросить его через гипертерминал, если отклик на команду ATZ\ATI есть, значит адаптер в порядке.

в гипер терминале у меня почему-то даже команды не отображаются....
пробовал даже другую прогу - тоже самое... видимо идиот...
могу лишь сказать, что при каждом нажатии на клавиши - на адаптере мыргает светодиод....
когда адаптер подключен к машине и запущена OBDTOOL идет постоянное перемигивание двух светодиодов на адаптере..... толку никакого.....
в общем или я дурень, или больше нет вариантов......

Не отображаются команды - в смысле - набрать команду не получается?
--
Вот программка:
ссылка
При установке в одном из окон будет написано - "Do you personally own.." - выбрать Yes и далее.
Вот настройка проги - создаем новое соединение, выбираем ком-порт, к которому подключен сканер (я проверял на модеме), на закладке Configure выставляем скорость порта (из руководства).
ссылка

После настройки вверху жмем на значек телефона - Call. Все, можно набирать команды. Результат опроса на экране.
---
И вот еще, тут даже проще:
ссылка

В гипер-терминале у меня ничего не отображается... правда при нажатии на клавиши клавиатуры, мыргает светодиод на адаптере.... ответа никакого нет...
Ну это я думаю от того, что надо все-таки подать питание на адаптер...


А что все-таки за ножки в обд разъеме 9 и 14 (у меня они задействованы)???

werty @ 20.04.2009 - 19:13
А что все-таки за ножки в обд разъеме 9 и 14 (у меня они задействованы)???

Сам то разъем OBD где брал, распиновку его что-ли не сам делал? В разъеме могут подключаться пины: 4, 7, 15, 16 - ссылка , глянь еще - ссылка
Иногда пины 7 и 15 пироходится замыкать меж собой, т.к. сигнал идет обычно только через один из них.

Разъем купил у Маслова... только сам разъем...
Затем, начитавшись, на двух форумах про подключение компа (в том числе и по той ссылке, которую вы дали), спаял кабель... Собственно говоря, там и паять то нечего.
4 и 5 ножки звонятся между собой в машине. Припаял к 5-й (для чистоты эксперимента сделаю на 4-ю).
16 - питание и 7 - K-Line.
А вот 15 ножка у меня в машине вообще не задействована в разъеме... я специально вытащил разъем и посмотрел - там помимо этих 4-х проводов есть еще два - на 9 и 14 ножках...
По всем мануалам которые нашел на 9-й вообще ничего не должно быть.
А 14-я - это какой-то CAN (L) - тоже не знаю что такое...

В мастер-ките уже и драйвера обновленные скачал...
Единственное, в описании адаптера сказано, что необходимо еще подобрать кабель определенной длины. Так он у меня пол метра всего лишь... так что тоже вроде не должно быть проблем.

Всем привет!
собрал контроллер с OBDDIAG.Net, подключился на ура к HR-V (правый руль, 2000г.) использовал софт - ScanMaster 1.7 и PCMScan_2.3.0 с руссификаторами.
Куча информации по двигателю и АКПП (что выдаёт блок управления).
Указанный софт работает ТОЛЬКО с ELM!



P.S. Осталось несколько печатных плат, в москве могу продать любителям-самоделкинам.

Привет!!!
А где брал схему??? Если не трудно, скинь мне на ящик val_beskorovay@rambler.ru
и так же схему печатной платы.

PS: проверил Мастер-Китовский адаптер K-L-Line через гипер-терминал. Все работает. Подключил к машине - ничего.....
Думаю найти все-таки COM адаптер... с ним видимо все пойдет (надеюсь , по крайней мере многим удалось)......

werty @ 24.04.2009 - 13:47
Привет!!!
А где брал схему??? Если не трудно, скинь мне на ящик val_beskorovay@rambler.ru
и так же схему печатной платы.

PS: проверил Мастер-Китовский адаптер K-L-Line через гипер-терминал. Все работает. Подключил к машине - ничего.....
Думаю найти все-таки COM адаптер... с ним видимо все пойдет (надеюсь , по крайней мере многим удалось)......

OBDDIAG.NET
Всё там - схема, прошивка, разводка платы, фото, теория и т.д.

Хмммм...
так Вы заказывали адаптер (конструктор) у них или как???
если да, то во сколько все обошлось???