Приветствую всех оставшихся!
Вчера заметил порванный пыльник на правом заднем приводе, что у редуктора. Пичалька...
Экзист выдает только наружные. Где бы взять для внутреннего, пока не поздно?
Некоторые позиции указывают, что задний внутренний (например Löbro30......77), но чет не доверяю - номер то одинаковый с наружным....
Никто не заморачивался? Отдельно не вижу, только наверное целиком привод можно купить. Или есть всё таки?
Мож аналоги какие кто знает?

Romich59 @ 30.8.2022, 8:36
Приветствую всех оставшихся!
Вчера заметил порванный пыльник на правом заднем приводе, что у редуктора. Пичалька...
Экзист выдает только наружные. Где бы взять для внутреннего, пока не поздно?
Некоторые позиции указывают, что задний внутренний (например Löbro30......77), но чет не доверяю - номер то одинаковый с наружным....
Никто не заморачивался? Отдельно не вижу, только наверное целиком привод можно купить. Или есть всё таки?
Мож аналоги какие кто знает?

С чего номера стали одинаковы? Даже у аналогов такого нет. наружный пыльник посадочный диаметр 60, внутренний 58, аналогов полно. Только вот что бы пыльник заменить не мало придется разобрать, и кабы какой аналог ставить смысла нет.

А чего разбирать много? Редуктор вниз уронил, внутренний трипоид вытащил с редуктора и все в руках.

ижик @ 30.8.2022, 18:35
С чего номера стали одинаковы? Даже у аналогов такого нет. наружный пыльник посадочный диаметр 60, внутренний 58, аналогов полно. Только вот что бы пыльник заменить не мало придется разобрать, и кабы какой аналог ставить смысла нет.

Отдельно номера для внутреннего пыльника не дает. Есть только для наружного 42018-S2L-003(Пыльник шрус наружный комплект 59.5x80x16.5).

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 2 )
  hrv.jpg

А внутренние да, на вид поменьше диаметром, хотя детально не измерял еще.
Поищу.
А заменить, разобрать - это дело техники, было бы время и чем заменить.

ЗАПАД @ 30.8.2022, 21:14
А чего разбирать много? Редуктор вниз уронил

Это мало?

Romich59 @ 31.8.2022, 7:49
Отдельно номера для внутреннего пыльника не дает. Есть только для наружного 42018-S2L-003(Пыльник шрус наружный комплект 59.5x80x16.5).

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 2 )
  hrv.jpg

А внутренние да, на вид поменьше диаметром, хотя детально не измерял еще.
Поищу.
А заменить, разобрать - это дело техники, было бы время и чем заменить.

42017-S2L-003 и куча аналогов.

Как вариант, можно и с порванным пыльником поездить, и очень долго. Все таки наши тачки из железа. Уж сколько мой трипоид на сухую ездил, стучал, а сколько еще потом проездил, промытый наскоряк и смазаный, и уже без стуков. А пыльник защитил тогда и пока созревал на замену привода в сборе, катал еще больше года. В этой теме расписывал ситуацию ссылка

Почитал сейчас ту тему про задний пыльник/привод. У меня тоже не так давно, может быть в мае, появился стук сзади. Когда трогаешься, то "тук", когда начинаешь тормозить, то тоже "тук". На ямах/кочках бывает, но не всегда. Облазил все задние сайленты и стойки стабилизатора - всё нормально. Амортизаторы тоже в норме. Короче ничего не нашел. А вот сейчас подумалось про стук в трипоиде с порванным пыльником. Хотя я когда увидел порваный пыльник, то подергал его и люфта не обнаружил. Надо будет проинспектировать там тщательнее. Но то стук не похож на "вращательный", да и через подушки редуктора не очень бы передавалось на кузов, а то как будто при трогании напрягается редуктор и где-то упирается в кузов "тук"... Но ведь редуктор у нас особо не напрягается при трогании на ровной сухой поверхности.

ЗАПАД @ 31.8.2022, 3:14
А чего разбирать много? Редуктор вниз уронил, внутренний трипоид вытащил с редуктора и все в руках.

Тоже пришла пора поменять пыльники на правом заднем, я менял его на контракт вдали от дома (что то хрустнуло в триподе и он при нагруженной заднице выскакивал внутри трипода под пыльником, его модно было защелнуть обратно, и какое то время проехать, а потом опять треск, короче развалился трипод наверное, но я так его и не разобрал, не знаю в чем там дело было). Так я перечитал, пересмотрел все видео, но так и не смог понять почему я не смог его достать при опущенном редукторе, ну не выходил он полность и все тут, чего то ещё откручивали, балку отпускали, уже и не помню. Так мне мысль пришла сейчас, все кто делал, делали на яме и колеса были не вывешены, может поэтому у меня тогда вышел гемор, кто снимал, подскажите, может я туплю чего-т?

А по номерам пыльники такие брал на втором приводе стоят 3й год полет нормальный.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 14 )
  Screenshot_20220901_171633_com.yandex.browser.jpg внутр и внеш

Romich59 @ 1.9.2022, 9:36
Почитал сейчас ту тему про задний пыльник/привод. У меня тоже не так давно, может быть в мае, появился стук сзади. Когда трогаешься, то "тук", когда начинаешь тормозить, то тоже "тук". На ямах/кочках бывает, но не всегда. Облазил все задние сайленты и стойки стабилизатора - всё нормально. Амортизаторы тоже в норме. Короче ничего не нашел. А вот сейчас подумалось про стук в трипоиде с порванным пыльником. Хотя я когда увидел порваный пыльник, то подергал его и люфта не обнаружил. Надо будет проинспектировать там тщательнее. Но то стук не похож на "вращательный", да и через подушки редуктора не очень бы передавалось на кузов, а то как будто при трогании напрягается редуктор и где-то упирается в кузов "тук"... Но ведь редуктор у нас особо не напрягается при трогании на ровной сухой поверхности.

Посмотри зазоры на кардане. При выходе из КПП. Там часто бывает люфт при вращении. В общем начиная с ГП в КПП идёт выработка.

Зазор в кардане есть, в зоне среднего трипоида, он мне известен и он давненько уже и звенит по другому.
А это появился недавно. Тихонько прогрессирует, думаю скоро выявится.

В общем, виновата была все таки стойка заднего стабилизатора. Она не болталась так как недавно их менял, а ее заклинило. Она туго, рывками проворачивалась при шевелении кузова - "тум, тум". Даже когда на домкрате поднимал-опускал издавала звук "тум-тум-тутум".
Заменил вчера отлегло.