Я тут на форуме пару раз натыкался на информацию о некой связи пробега в 150 000 км. и проблемами с вариатором. О чем это?

Флуд ни о чём! (про 150 000)
hamsterdam, не путай человека!
RTFM! 3,7 ... 4,0 л!

вариатор: ATF Z1 или HMMF (300-400руб. литр - 5-7 литров) + 2 фильтра токой и грубой очистки (450руб.+1200 руб.), прокладку можно и не менять.

Это фильтры в коробке? Извиняюсь..

А НММF должно менее 4 литров уходить на замену. (источник мануал)

А НММF должно менее 4 литров уходить на замену. (источник мануал)

Фигня, уходит примерно 4,8 литра.. это со снятием поддона и сменой 2-х фильтров!

Хондовец @ 4.08.2006 - 11:32

А НММF должно менее 4 литров уходить на замену. (источник мануал)

Фигня, уходит примерно 4,8 литра.. это со снятием поддона и сменой 2-х фильтров!

Полностью с табой согласен!!!
А в мануале написан литраж, без замены фильтров.

Как часто необходимо менять жидкость? И каждый ли раз менять фильтры?

Меняй через 20000-25000 км, и лучше с обоими фильтрами!

что можно определить при тест драйве б\у хрюши и на какие вещи стоит обратить внимание при покупке ?

Если стоит вариатор - первое проверь ATF и попробуй тронуться с места без прогрева. Если дергается - загнаный варик. Далее в движении - скорость должна набираться плавно без рывков. Если рывки есть - либо ATF и фильтра менять надо, либо опять же варик.

стоит вариатор, но продавец приедет сам, по этому на холодную тронуться не получится.А если ехать в сервис? Какие тесты стоит пройти, чтобы мне не впарили полный прайс лист услуг

Покупал с базара 2000 г/в с пробегом 147 ткм.
Опыт:
Договаривайся на покупку только через диагностику двигателя и ходовой.
Потраченные окупятся торгом в цене или на замене много чего за немаленькие деньги.
Навскидку на ходу прежде всего работу заднего редуктора:
-если при крутом повороте слышен хрюкающий звук-как минимум замена жидкости заднего моста, как максимум-замена редуктора в сборе (ужасы про это есть на форуме)
- щелкающий звук при резком нажатии и отпускании газа - либо износ в зацеплении редуктора (см. п 1) либо в крестовинах кардана (по книге меняется олько в сборе целиком - тебе это надо?)
- загляни под машину- состояние глушителя и его труб о многом раскажет, даже если с наружи "накрасят губы"
- работу всех кнопочек (систем): понять что у водителя не опускается боковое стекло, как было у меня после покупки (а я еще и курю, а пепельницы к моей машине не прилагалось) те еще положительные имоции.
- ход педали тормоза- он не должен быть больше половины, иначе как минимум замена задних колодок, как максимум плохие тормоза и неприятности другого толка.

Насколько я знаю, если на автомобиле стоит автомат, то ничего такой автомобиль буксировать не может. А как с вариатором?
В общем, я чочу к своему будущему хрюну прицеп приделать. Это что значит - только механику брать?

По большому счёту - да. Обычно не советуют брать б/ушки с фаркопом. Особенно немецкие.

Обычно не советуют брать б/ушки с фаркопом. Особенно немецкие.

Бюргеры так прицепы сосисками и пивом грузят...

В германии видел путешественников, Мля! Новая Опель корса с фаркопом, мотор дизель, а за ним дом на колесах 2-х осный! ОН ее ширше-на по 1 метру по бокам и в длину метров 7-9 эта фигня волочиться. Автобан скорость у туристов 120 км. А потом наши жалуются почему двигло масло жрет и сцепление постоянно клинит

Да не думают европейцы о нас, не берегут машинки для нас! Сволочи

Да не думают европейцы о нас, не берегут машинки для нас! Сволочи

Самый прикол в том, что у меня хрюша из Германии и с фаркопом

воще немцы на ентих домах лошадей возят они любители по горам на конях покататся поэтому когда машин с фаркопом как правило возила лошадей по горам а енто нагрузка на двигло и все остальное
А хрюшу с вариком не советуют тоскать прицеп потому что там ремни и они растягиваются от нагрузки очень быстро и капец варику

Я зимой ARDEO полдня таскал на L. Тьфу-тьфу пока ничего.

Читаем мануал: с вариком можно буксировать прицеп до 500 кг.

эт точно

потдерживаю

Интересно то, что в Хонда центре утверждают, что замена ATF производится через 45000 км.

astrog @ 20.09.2006 - 17:11
Интересно то, что в Хонда центре утверждают, что замена ATF производится через 45000 км.

А еще официалы варики вообще не ремонтируют, так что делай выводы.