У меня на хрюше расход стал чуть не 20 с лишним. Конечно было холодно. Автозапуск и постоянный прогрев. Ну не столько же. Подскажите, кто знает, что посмотреть?

Подожди до тепла , атам все востановится. У меня тоже расход большой.
А ты двигатель утепляеш?- тоже на расход влияет.

с этими холодами у меня тоже расход реально увеличился, со всеми этими прогревами, автозапуском где-то 18-20л выходит наверно.

2 Sanek: каким образом утепляешь?? как то по особенному??

Может быть конечно и из-за холода. Ну а вообще что ещё может иметь значение при увеличении расхода топлива?

Это что-то странное, у меня летом по городу 10, за городом 7,5, а зимой 13 и 10 соответственно. У нас конечно бензин получше и подороже литр доллар

у меня вроде порядок
не засекал
но примерно как заправлял по теплому и скока проезжал, так и осталось

Вот и я думаю что многовато. Ну дык кто что посоветует? Куды смотреть?

расход может из-за лямды большой быть( или как там праильно она называется). ща пороюсь у себя. где-то статейка была про расход.

эта фиговина(лямда) засоряется отработавшими газами, она стоит в катализаторе по моему. у нас бензин сами знаете какой, вот и век её не долог. и в конце концов она ошибку дает, чекэнжн гореть начинает. Но пока она помирает, фсякую фигню компу посылает, тот и дурит с расходом. Её почистить можно, или универсальную вкрутить или выкинуть а вместо нее сопротивление в цепь впаять. Короче народ извращается: на что у кого ума и денег хватает. потому как родная стоит оч. дорого. Говорят что даже от 10-ки подходит. это все что помню про это дело. Свечки тоже можно проверить.

Про утепление. толстый войлок под капот,вырезаный по размерам,на радиатор тоже самое по размерам,ну и с низу можно затянуть какой нибудь прочной тканью тканью.
Держится дольше тепло между стоянками,не выдувает на ходу.
Неделю назат 41 было ,спасло утепление. а вот моему знакомому лень все это делать , итог-двиг не набирает рабочую температуру,в салоне холодно, стекла затягивает льдом ,большой расход,соответствено больше износ двигателя и тп.
Ща на выходные до47 обещали ,а не переживаю ,хрюндель у меня ко всем морозам готов.

Да утеплять конечно надо, но только с умом. А то за неделю куча машин сгорела от неумелого утепления.
Свечи новые стоят. Надо поспрашать про эту лямду. Может и она дурит?!

а по точнее можно уEngr спросить . помню чёта про подогрев стоек писал ,также и редуктор задний можно обматать проводом ,всетаки как никак WD тоже требуется раскрутить двигателю , от этого и расход будет .уних там наверное 40 еще не предел минусовой температуры
TTHRV- чем бенз-то у вас лучше ? что он дороже !?или как? А У ТЕБЯ WD ИЛИ ПЕРЕДНИЙ? ПРИВОД.


А МОЖЕТ ДЛЯ ЭТОЙ ЛЯМДЫ НУЖНА СООТВЕТСТВУЮЩАЯ ТЕМПЕРАТУРА ПОД КАПОТОМ? ПОЭТОМУ И УТЕПЛЯТЬ НАДО МОТОРНЫЙ ОТСЕК

у меня WD леворукая пятидверка 2002 года рождения

это я у-TTHRV спрашивал ВД или передний
ВД ведь по морозу тоже раскрутить надо.таккак зимой задпривод подключается постояно ,двиг работает под нагрузкой требует больше мощности и конечно больше бенза,теперь все это сложи , выше перечисленое и получиш свой расход.

Ничего страшного в незначительно повышенном расходе бензина в зимнее время нет!

Есть РД за номером Р3112194-0366-03 "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте" Вот несколько цитат из этого документа:
Нормы расхода топлива повышаются при следующих условиях:
- При использовании кондера или установки "климат -контроль" при движении авто до 7%
- При использовании кондера на стоянке (независимо от времени года) нормативный расход топлива устанавливается из расчета один час простоя с работающим двигателем соответсвует 10 км пробега.
- В зимнее или холодное (при среднесуточной температуре ниже =5 град) время годапри простоях и прогреве автомобиля...., а также при простоях с работающем двигателе устанавливается нормативный расход топлива из расчета один час простоя соответсвует 10 км пробега автомобиля.
- КРОМЕ всего имеется значения зимних надбавок к нормам расхода топлива в регионах росии по климатическим районам где Республика Саха-Якутия относится к VI СИБИРСКИЙ РАИОН
"При работе автомобилей в зимнее время на территории РСЯ до 20 процентов, дифференцированных по месяцам :
- октябрь - на 10%
- Ноябрь - на 15%
- Декабрь, январь, февраль - на 20 %
- Март - 15%
- Апрель - 10% к нормативному расходу авто!!!

В связи с вышесказанным:
1.если у Вас повысился расход бензина в зимнее время не стоит ломать голову из за чего и бежать делать диагностику, а просто взять и прикинуть какой у вас расход если в пределах нормы то все ОК.
2. Кто скажет что у него расход такой же как летом можете смело кинуть в лобовое стекло камень т.к. все это 3,14здёж!!!

4wd.
по пробкам(Москва) - 10л
по трассе 130-135км\ч - тоже так

Ездил на днях в Белокуриху. Туда: 50л/492км=10л/км (город+трасса, -13С). Обратно: 60л/450км= 13л/км (трасса+город, -32С). Всё новое: свечи, фильрты, масло, лямбда и тд. Значит и от температуры тоже зависит очень сильно.

По городу 50л/350км = 14,3. Можно гораздо меньше, если стиль езды сменить

Ну 20 литров расход, - это ведь еще как считать.
Я например вообще не считаю, сколько надо столько заливаю.
Бывает каждый день по 24 литра, но обычно раз в два дня.
Пробег около от 100 до 160 км + время работы на улице. (это когда за -40)
Проблема в том что во время стоянки машина в основном бензу жрет.
Если не утеплять и т.п. машина способна сожрать до 1,5 литра бензы в час.
Вот и считайте за 10 часов работы 15 литров + 5 литров на поездку.
Получится 20 литров.
Минимальный расход около 0,5 литра в час, при утепленной машине,отключенных потребителях, забор воздуха с коллектора и т.д. и т.п.

А лябду менять надо почаще, вот тоже хочу поменять. Хотя при плохой лямбде лампа MIL должна загораться и код 1 помоему.
Сейчас в германии я в командировке, попробую тут поискать Bosh четырехпроводной. Интересно сколько стоить будет.

8-9 летом
11-12 зимой
ну в сильный мороз больше.
а вобще если топиш то всяко много будет,смотря как ездить.

Я так предпологаю эта лямбда стоит на "выпускном" колекторе!?
Ну а кто поведает как она влияет на расход бенза???

У меня тоже, от 9 до 12 л на 100км..... Все зависит от времени года и стиля езды....... Неужели так важны эти 2-3 лира??? Купите себе велосипед, и нет проблем!!!!!!!!!!!

2Engr

Минимальный расход около 0,5 литра в час, при утепленной машине,отключенных потребителях, забор воздуха с коллектора и т.д. и т.п.

В корне не согласен 0,5 л/час на ХХ не может такого быть, расход бенза на ХХ при выключенных потребителях 10% от среднего расхода бенза на 100 км т.е. если машина хавает 10 литров на сотку то расход на ХХ при прогретой движке будет в пределах литра в час!!!
У себя замерял расход на ХХ после самостоятельной поромывки форсунок сольвентом фирмы "Винс" так вот к топливной магистрали напрямую подавал топливо из емкости подача и обратку опять в емкость за 1 час работы скушал 900-950 мл бенза!!!

Mityai_ @ 5.02.2006 - 05:39
2Engr

Минимальный расход около 0,5 литра в час, при утепленной машине,отключенных потребителях, забор воздуха с коллектора и т.д. и т.п.

В корне не согласен 0,5 л/час на ХХ не может такого быть, расход бенза на ХХ при выключенных потребителях 10% от среднего расхода бенза на 100 км т.е. если машина хавает 10 литров на сотку то расход на ХХ при прогретой движке будет в пределах литра в час!!!
У себя замерял расход на ХХ после самостоятельной поромывки форсунок сольвентом фирмы "Винс" так вот к топливной магистрали напрямую подавал топливо из емкости подача и обратку опять в емкость за 1 час работы скушал 900-950 мл бенза!!!

а как подключал, в смысле как давление создавал в топливной рейке?
Я не спорю на точность , может действительно не 0,5 но около того.
У меня машина стояла и молотила 12 часов съела около 6-7 литров.
Я же не буду выдумывать.

создал давление насосом топливным от карины с объемом двиги 1600 кубиков

HR-V- 2002, 4 двери, вариатор, 105 л.с. - расход по городу при аккуратном(2000-3000 оборотов) передвижении -15-16 литров(зимой).
Диагностика ничего не показывает, колёса крутятся свободно.
Где и что искать??? Подскажите кто знает.
P.S. Машина из ОАЭ.

Если двигатель в норме, то можно предположить, что все масла в трансмиссии расчитаны на теплый климат. Подожди до тепла: если расход нормализуется, то перед сл.зимой смени масло в вариаторе и заднем мосте.
Или ездишь с малыми разовыми пробегами - трансмиссия не успевает прогреваться - повышенное сопротивление и, соответственно, расход.
У меня на такой же комплектации в самые морозы ок.14 л., когда не очень холодно 12-13л. (город, без светофорных гонок)

Многовато... Воздушный фильтр-свечи-лямбда зонд-прокладка.

константин
да, если из ОАЭ, то логичнее там что то с летнего на зимний режимы переделывать
в ОАЭ наверное ниже +20 не бывает

Дмитиз личного опыта (35 тык - 15 месяцев) 1999, 3D JS4:
трасса 100-120 км/ч ~ 8 литров
город лето ~ 9 - 10 литров
город зима - и до 13 доходило)))

расход 10 литров

9-11 литров... в среднем по городу...

если ехать 150 то наверное литров 15...

странно блин.. на двухлитровом аккорде расход был меньше

10