Регулировка клапанов

30.5.2007, 12:09

Мож я конечно зря заморачиваюсь, но недавно стал замечать такую фигню. Проезжаю с опущенным стеклом вдоль стенки/препятствия и слышу отраженный то ли цокот легкий, то ли едва различимый присвист (проявляется только при нажатой педали газа).
Хотел посоветоваться,это норма или нет?
Если не норма, то в чем может быть причина и вообще стоит ли заморачиваться по пустяку?
Более того где-то вычитал, что на хондовских моторах якобы примерно раз в 20 тыс км необходимо регулировать зазор клапанов. Эта статейка и навела на раздумья.
Может это клапана? Или все же бенз фиговый попался?

30.5.2007, 12:51

Может быть и бенз (небольшая детонация-у меня на плохом бензи бывает) и всякая другая хрень. У меня например так жужжал генератор и именно при разгоне.
А клапана регулируются точно не через 20 тыков.

30.5.2007, 13:04

Ну хоть ты утешил! Я тоже склоняюсь больше к бензу.
Похоже, мочой ослиной заправился все же

31.5.2007, 5:28

Я регулировал

31.5.2007, 7:20

Аналогичная проблема, заметил только недавно. Так же грешил на бензин. Стал эксперементировать с заливом разного бензина, на разных заправках. Звук не исчезает, что-то мне подсказывает, что это всё же клапана...

Я регулировал

Приветсвую, не подскажешь, где регулировал, стоимость и каков результат?
Заранее благодарю

31.5.2007, 8:22

елси это клапана, то как вы дожили до такой жизни. может боком выйти. клапана регулируйте (проверяйте) по регламенту библии. рекомендед.))

31.5.2007, 8:44

Седня загнал свою на сервис, СТ-моторс на ул. Складочной, замена ГРМ, регулировка клапанов и кой чего по мелочевке. Регулировка там стоит 1125 рублей.

31.5.2007, 9:30

А самому, при условии нормальной заточенности рук, реально операцию выполнить? Просто насмотрелся на все эти авторизованные сервисы - волосы дыбом! Недавно, к примеру, в одном из фольксвагеновских центров машину служебную ремонтировали. Так у них даже крепежа на глушитель не нашлось - проволокой прикрутили ("Автопрестус" в районе Речного Вокзала). Я угораю просто

31.5.2007, 9:56

У нас наверное схожая технология, разве что зазоры может немного другие
ссылка

31.5.2007, 12:45

Krechet @ 31.05.2007 - 07:20
Приветсвую, не подскажешь, где регулировал, стоимость и каков результат?

Регулировали сами, операция точно такая же как и на жигулях. Снимаешь клапанную крышку и крутишь винтики, а гаечками контришь

Результат - я теперь знаю, что у меня клапана не прогорят.
Клапана стучат не от неправильных зазоров, а от раннего зажигания, в большинстве случаев. Мое мнение такое

31.5.2007, 12:52

Stas @ 31.05.2007 - 09:56
У нас наверное схожая технология, разве что зазоры может немного другие
ссылка

Конечно, можно и самому. Процедура аналогичная. Данные по зазорам в мануале. Там должна быть описана и процедура.

31.5.2007, 13:52

У меня VTECнутая, а мануал вроде на обычный движок. Интересно, есть ли в моем случае особенности? Никто не в курсе?

31.5.2007, 14:06

mika
Прокладку менял или старую на герметик посадил?
Какой кстати герметик использовал? Не сифонит?

31.5.2007, 16:54

Регулировка клапанов одно удовольствие. В отличии от жигулей, когда контришь гайкой зазор не уходит. У меня пробег 123000, подрегулировал только 5 клапанов, да и то можно было бы и не трогать. Прокладку поставил старую, герметик ABRO(красный) в двух местах капнуть. Сухо.

31.5.2007, 17:19

FildSnild @ 31.05.2007 - 09:44
Седня загнал свою на сервис, СТ-моторс на ул. Складочной, замена ГРМ, регулировка клапанов и кой чего по мелочевке. Регулировка там стоит 1125 рублей.

а там хондовский центр или общий?

щас свой авитус авто прозвонил-1500 руб
дорого

еще говорят, что масло сертифицированное хондовское 0W-20, типа другого небывает((( непонятки.. лично видел канистры 5-30 в экономавто

31.5.2007, 19:02

Stas, прокладка старая герметик неиспользовал крышка снялась прокладочка ровненькая осталась, решил не мазать герметиком, так поставил. Проехал уже 5000 км все сухо вроде

3.6.2007, 19:48

у меня пробег 110000 надо ли регулировать?

3.6.2007, 22:35

Я на 100000 поменял ремень и роликГРМ, заодно и клапана отрегулировал-кстате после регулировки двигатель работать стал потише

4.6.2007, 4:10

MIR @ 3.06.2007 - 19:48
у меня пробег 110000 надо ли регулировать?

Если позвякивают, тогда и регулируй, если тихо, то лучше не лезть...

26.9.2007, 12:20

Хелп!
2 мес назад в Юмаксе(вроде номаные специ по Субару и Хонда).
менял ГРМ, сальники, и регулировал клапана.
Когда забирал авто вроде как звучок подклацивающий услышал, позвал мастера, грю слушай, а он типа все тип топ ниче не слышу.
Через 2-3 недели проверяю уровень масла - ниже МИН. Долил до чуть ниже МАКС. Ща еще прим через 1 мес опять ниже МИН, млин. Ну че долил. И на холодную все равно слушу подклацывание легкое, особенно когда левым бортом у стенки стою.

В чем может быть трабла? ГРМ косячнули на зуб или с клапанками накосячили???
или еще что???

Раньше то от смены до смены масла ниже МИН не опускалось. И двиган тише работал, ваще почти не слышно было.
Стоят Свечи 20т/км и возд фильтр 30т/км те старые, вот менять собрался. Топливную за 32тыщи еще не разу не чистил. На перекрестках на 92 есть подрагивание, на 95 вроде как нет. Ездит шустро, особо не тупит. Масло нигде не течет.

ХЕЛП??? из-за чего масло уходить стало???

26.9.2007, 12:32

А, кстати, масло всегда лью Castrol TXT 5W30 бочковое на сервисе Castrol.

16.11.2007, 0:10

кто нибудь скажите какие зазоры должны быть или ссылку дайте?

30.3.2008, 12:55

Ребят решил задать этот вопрос здесь:

У меня пробег 95тык. собираусь регулировать клапана. Есть ли смысл заменить сальники клапанов???

(расход масла - 500-700гр. на 10тык)

31.3.2008, 8:45

Сашка @ 30.03.2008 - 12:55
Ребят решил задать этот вопрос здесь:

У меня пробег 95тык. собираусь регулировать клапана. Есть ли смысл заменить сальники клапанов??? (расход масла - 500-700гр. на 10тык)

однозначно меняй вместе с ГРМ, вопрос на капейки, а в случае поломки гемора на несколько тысяч, я вместе с ГРМ менял их, и еще лучше сразу все ремни поменять, я вот тока ремень кондишина поменял, а генератора нет, сказали что он еще гуд, а вот спустя пол-года после смены, ремень генератора при заводке посвистывать стал млин.

31.3.2008, 15:11

Sitent
Ну результат твоей замены сальников ты сам же выше и описал, поэтому Сашка насчет сальников не парься, это ж не шисьтерка, в мануале данный вид работ вообще не предусмотрен, значит и лезть туда не стоит. А 500 гр на 10 тык это нормальный расход. Зависит от масла и стиля езды.

31.3.2008, 15:13

Sitent
Ты кстати сделал автомобиль или так и ездишь с расходом масла литр в две недели?

31.3.2008, 15:24

Есть ли смысл заменить сальники клапанов??? blink.gif

А что это? Маслосъемные колпачки чтоли?

31.3.2008, 15:25

Gari
Ага, они самые...

31.3.2008, 15:29

Тогда думаю, что если свечи чистенькие то не стоит
лезть ручёнками в исправный механизм (в частности
трогать нормальные колпачки)

31.3.2008, 15:32

Уточняю: если на резьбе свечей масла нет- колпачки в отличной форме!

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: