А вот ещё одна возможная проблема - при откручивавшим наружней гайки на 22, лопнул корпус редуктора, причем часть с гайкой прихватило к штоку и выбивать его не вариант. Вышел из положения путём аккуратного распиливания гайки и поиска нового редуктора.

Доброго времени. На добро отвечу добром. Объясню: взял HRV 2004. 4ВД. Пока ещё не могу сказать хорошо или плохо, езжу всего три дня, но и плюсов и минусов хватает, пока больше последних. При покупке не проверил работу заднего дворника. Ну и дома уже понял, что ему пипец. Сории, за сленг, но это конец второго вечера ремонта и «алкоголь» даёт о себе знать, т.к. без допинга…….как бы скучновато, поскольку время уже 0,45 ночи. Ближе к теме – как узнал о том, что дворник не работает, решил погуглить, вот и на брел на данный сайт и на эту тему, которая кстати очень помогла и вдохновила, решил что хоть что-то САМ. Вот и к началу: на добро – добром, пользуйтесь и делайте всегда добро другим – оно вернётся ВАМ в десятки раз больше.
Моя история ремонта:
1. Обнаружил что задний дворник умер.
2. Хреновое настроение, разочарование в производителе или в ранее пользователях (два чела), инструмент и в «путь».
3. Снял пластмассовую накладку, рассмотрел что внутри.
4. Снял сам дворник, кое-как открутил сам болт держателя на стекле на 22, т.к. всё начало ржаветь (хоть и не с Москвы).
5. Из нутрии отсоединил провод, раскрутил 3 болта держателя, снял весь привод двигателя, (два дня ездил с дырой в заднем стекле).
6. Погуглил, нашел настоящую статью (здесь!), никогда этим не занимался, но принял решение сделать сам, хотя если честно, ранее этим ЕщЁ раз заострю – этим не занимался, было по мелочам ремонт, но, но как-то удача в результате не была на моей стороне. У меня такое ощущение, что только Русские этим занимаются, изучают а потом делают, америка, европа- все сдали на СТО ТС и сидят ждут, а вот мы копаемся, всё проверим, протычем и т.д. выё……я, пока не сделаем…, прав Задорнов, «Нас не победить…»…….
7. Согласно изученным выше фото (а они были на ПК перед глазами), всё разобрал, что можно выкрутить, выкрутил. Результат: в моторчике рассыпались графитовые щётки – очень плохо. Шток основной примёрз намертво. Остальное в норме.
8. Со щетками решил погадить, тем более что советов в этой части –как идти на рынок не нашёл, но и это не вариант, объясню позже. А вот до штока решил докапаться сам, читал что можно его сломать, при неверном изъятии, но кто нас Русских остановит, тем более сидел с пивков чуток.
9. Шток: проблема, зная что корпус алюминевый, выбивал аккуратно – молоток, долото, подточенный гвоздь на 150, старое сверло, немного сбил ресзьбу (в последствии поддачивал сам шток и нарезал резьбу млю 2-4) – 40 минут, результат: выбил, в районе, где гайка на 22 (внешняя часть), обломил кусок, ровно как кольцо, миллиметра на 2-3- решил оставить на потом, посчитав , что оставшегося запаса хватит закрутить.
10. Всё на кухне разложив на столе понял, что без щёток в моторчике делать не чего. Но при этом почистил все внутренности, отдраил шток, всю ржавчину и «накипь» наждачкой на 0,5, кое как запомнил что где было, шайбы и т.п., хорошо что было фото этого всего. В результате как ни крути, а 4,5 часа работы. Не знаю как другие делали за 1,5 часа, но не зная, получается так.
11. На следующий день озадачился покупкой, поиском , кражей щёток на моторчик: при этом в итоге было два варианта: 1 (реально возможный) сами графитовые щётки, которые от времени умерли, выпилить по форме (графит + напильник + нервы и золотые руки), думаю реально, но часа 4 не меньше (слесарь сказал, что реально, ног проходят нет более 1 месяца, т.к. не родные, но при этом он имел ввиду каждодневное использование, а реально - кАк часто мы используем задний дворник??? – т.е это тоже выход), 2 вариант найти и купить что-то на подобие. Решил второй вариант поискать.
12. Результат поисков. Нету!!!, либо в сборе весь движок – от 2 до 6,5 т.р. + неделя ждать. На одной разборке поставил вопрос так – дайте похожий моторчик, в итоге несут: весь механизм с мотором на 110 % мой, по внещнему виду. Итог – ЦРВ, 2001-2005 г. (не проверял). Корпуса самого механизма (дворника) разные, а моторчика (1 в1) и механизма, а внутренности (после корпуса)т одни и те же. Сговорились на 1 000,00 руб. за всё!!!!!. Такой удачи не ожидал.
13. Итак в руках весь механизм. Разобрал. Реально. Внутренности 1 в 1, за минусом пары элементов: 1 сам шток больше на 5-6 мл. , ротор моторчика в районе основания штока, больше на 3-4 мл. и по этому в корпус моего не вошел, а хотел заменить. НО. Щетки в 1/1. А что мне и нужно!»!»!!
14. Поменял щётки (просто местами, с но оккуратно, графит может сокачить), всё промазал литолом, основной шток отшлифовал до блеска (в целом сделав меньше и убрав застои), шайбы по местам, собрал, унес в авто, проверил вроде работает. \
15. Установил всё как было, думал что хода резьбы гайки на 22 не хватит (поправлюсь (а то уже ночь и алкоголь берут своё), кажется на 22, а может это я её та к называю). Но с учётом отломанных 2-3 мл., всё закрутилось и приперлось, хотя на самом деле выглядит как-то хлипко, но может……. Протянет да продажи
16. Всё поставил на место, сам дворник купил новый от шевролет по размеру, пару раз менял положение самого дворника по периметру (мелкая резьба внутри), но в итоге добился, что гоняет по всему стеклу на 180 градусов. При этом -Верх на см. 3-5 не затрагивает и не чистит – на хрена такой дворник…………
17. Сколько всё это продержится не знаю.

Есть теперь иная проблема – оборотов более 4000 а на скорости 45-60 км./ч вооще не едем, читал что возможно катализатор или резонатор, вот теперь им займусь, хотя не понимаю зачем мне это………… похоже точно нужен штурм мозгам , раз этим не занимался и начал….. а то всё ездим просто так и не думаем….Был Инфинити, лексус и т.п , вот тепер «Хрюша» - как Вы её все зовете, хотя для меня это чудо было в лексиконе всегда «зубило», как-то так…….. 01,54 ч. 12,08,2014. Удачи.

NeonMEGA @ 18.8.2013, 22:40
А вот ещё одна возможная проблема - при откручивавшим наружней гайки на 22, лопнул корпус редуктора, причем часть с гайкой прихватило к штоку и выбивать его не вариант. Вышел из положения путём аккуратного распиливания гайки и поиска нового редуктора.

Я ТО ЖЕ НЕ СМОГ ОТКРУТИТЬ ГАЙКУ!!! все грани раскурочил а открутить так и не смог!!
и я решил разобрать механизм не снимая с двери. Снял обшивку двери, отсоединил клему и вытащил из крепления, открутил три болта крепления всего механизма, затем открутил пять маленьких болтиков крепления крышки редуктора. Затем со стороны дворника снял стопорное кольцо и потихоньку молоточком выбил закисший шток.
Зачистил нулевой наждачкой часть штока (ее видно по темному цвету), смазал и поставил на место.(не забудьте про уплотнительное колечко со стороны дворника!) Теперь шток крутится свободно. Собрал все на место и радуюсь!!!!!!
ОЧЕНЬ ВАЖНО!!!!
Первое! При окручивании крышки механизма могут выпасть шестеренки и поводок будьте внимательны (у меня они и выпали, поймать не успел).
Второе! Запомните положение шестеренок и поводка, а лучше сфотографируйте! (я собрал не правильно и у меня дворник крутился вниз а не вверх, так сказать номер протирал. пришлось все заново разбирать! Спасибо данной статье и фото подсмотрел!! )
Третье! При выбивании штока будьте аккуратны (рассчитывайте силы, все зависит от степени закисания штока)!
P.S. После замирания заднего дворника в положении 45 градусов с начало подумал купить новый или с разборки, но узнав цены желание покупать сразу отпало. Просто отключил клему от дворника и решил оставить до лучших времен.(и правильно сделал, что отключил!!! перед разборкой решил попробовать и включил дворник, но чуда не произошло и дворник с места не тронулся, и пока я снимал обшивку моторчик так нагрелся что рука не терпела).
Но необходимость и здравый смысл взял верх и я прочитав статью все таки решился на ремонт своими силами. (сейчас пока тепло и дождей не много, да и окончательно шток не закис..)
Будьте смелей и у вас все получиться!
ВСЕМ УДАЧИ!!!

Сегодня тоже добрался до заднего дворника, правда снимал всё это очень долго, в основном поливал Жидким ключом, закарело всё.
Процедуру делал по первому посту, всё класно получилось, но хорошо что сфоткал процес разборки, иначе бы накосячил.
Фото выкладываю, мот кому пригодится.


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 281 )
  P3310085.JPG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 212 )
  P3310087.JPG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 214 )
  P3310088.JPG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 195 )
  P3310089.JPG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 167 )
  P3310090.JPG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 224 )
  P3310091.JPG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 214 )
  P3310092.JPG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 230 )
  P3310093.JPG

После зборки моторчика, щиотка сразу апускаетца на 5 -10 сентиметров а потом уже поднимаэтца вверх на 90 градусов. В чём может быт проблемма? Спасибо!

Кто-то ставил очиститель от двенашки ? А то я мой сломал , когда гайку крутил(

Ищи тему задний дворник. Огромную. Читай.

ЗАПАД @ 8.8.2016, 13:20
Ищи тему задний дворник. Огромную. Читай.

Блин , не могу через поиск найти

hrv-perm @ 9.8.2016, 17:55
Блин , не могу через поиск найти

Раздел - Тюнинг. Тема - Полная переделка заднего дворника.

ссылка

Cerbeer @ 10.8.2016, 12:45
Раздел - Тюнинг. Тема - Полная переделка заднего дворника.

ссылка

Ни слова про механизм дворника , только о щетках

Так внятнее бы объяснил . ось сломал держателя дворника. Создай тему и Возми с разбора. Проще будет. На разборе в теме 3 авто.

Calvero007 @ 2.4.2016, 20:19
После зборки моторчика, щиотка сразу апускаетца на 5 -10 сентиметров а потом уже поднимаэтца вверх на 90 градусов. В чём может быт проблемма? Спасибо!

Тоже озадачился. Ремонтировал, как здесь выше и описано, как раньше ходила не знаю. Но! рассматривая механизм на снимках тут думаю что собрать неправильно нельзя, и "так и задумано". То есть выключатель срабатывает не на самом конце хода - возможно чтобы дворник мог оттаивать зимой, нагреваясь от стекла.

Хорошо бы кто-то подтвердил - у всех задний дворник не на самом конце хода останавливается?

вот и фотку у себя нашел, что тут можно было собрать не так?..

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 173 )
  111.jpg

Концевик там насколько помню "встроенный" в большую шестерню и не так собрать его нельзя.

он то встроенный, но дворник после сборки делает шажок назат перед движением вперед

Energy_13 @ 27.9.2016, 15:36
он то встроенный, но дворник после сборки делает шажок назат перед движением вперед

да, делает! по весне таки разберу, видимо что-то можно собрать не так, рычаг этот наверное можно двояко вставить.
Можно сразу на столе и проверить от +12В, не будет ли этого шажка.
Немношко всё-таки раздражает это дрыгание назад

Подскажите как победить этот шажок назад!!!

Тоже перебрал редуктор. Всё очень просто, думал будет сложнее. Собрать неправильно сложно, только сприменением силы. Никаких шажков никуда нет. Промежуточную шестерню поставил до упора влево. Пластиковую шестерню выставил по рычагу.

hish @ 7.3.2017, 12:27
Подскажите как победить этот шажок назад!!!

Было такое. Снимите колбу моторчика, разверните по оси на 180 и соберите снова.

Всех с праздником!

Предпринял вторую попытку снять задний дворник. Гайку на 20 снаружи открутил "пошаманив", благо головка нашлась и ВДха помогала.

Всё, что нужно изнутри открутил-снял.

Не выходит шток изнутри и всё тут. Такое чувство, что он там на клей посажен или прикипел намертво.
Молотком стучал и снаружи (по штоку) и изнутри (по металлическому корпусу), ВДхой брызгал. Уже и пластмассовый кожух "писалки" снаружи снял.

Снимаю стоя под задней дверью, тяну двумя руками на себя покручивая из стороны в сторону (насколько позволяет опора тросика замка задней двери).
Изнутри шток крутится вместе с последней металлической шайбой диаметром сантиметров 6, с дырками под резинки которая. Но, в конце движения
видно небольшое движение штока без этой шайбы.

Помогите, кто снимал. Может что-то не так делаю? Может изнутри эту шайбу большую (во весь размер резиновой прокладки) и саму резиновую прокладку нужно снимать

Вот как оно снаружи выглядит:

ссылка

ссылка

у меня вооще снялось без проблем. .у вас наверно где-то ,что- то не так. снимаешь пластик багажника . там есть вроде- гайки.. всё видно.

у меня вооще снялось без проблем. .у вас наверно где-то ,что- то не так. снимаешь пластик багажника . там есть вроде- гайки.. всё видно.

xan1962@ @ 7.1.2018, 21:45
у меня вооще снялось без проблем. .у вас наверно где-то ,что- то не так. снимаешь пластик багажника . там есть вроде- гайки.. всё видно.

вот-вот, я вроде после неудач смотрел поиск, но никого, столкнувшегося с такой проблемой не нашёл. Единственное, были фотки какого-то колхоза под темой "как я снял задний дворник", но я так и не понял что на фото ))

пока насадил его на 3 гайки изнутри, езжу без него, думаю что это ))

one_time @ 7.1.2018, 17:07
Всех с праздником!

Предпринял вторую попытку снять задний дворник. Гайку на 20 снаружи открутил "пошаманив", благо головка нашлась и ВДха помогала.

Всё, что нужно изнутри открутил-снял.

Не выходит шток изнутри и всё тут. Такое чувство, что он там на клей посажен или прикипел намертво.
Молотком стучал и снаружи (по штоку) и изнутри (по металлическому корпусу), ВДхой брызгал. Уже и пластмассовый кожух "писалки" снаружи снял.

Снимаю стоя под задней дверью, тяну двумя руками на себя покручивая из стороны в сторону (насколько позволяет опора тросика замка задней двери).
Изнутри шток крутится вместе с последней металлической шайбой диаметром сантиметров 6, с дырками под резинки которая. Но, в конце движения
видно небольшое движение штока без этой шайбы.

Помогите, кто снимал. Может что-то не так делаю? Может изнутри эту шайбу большую (во весь размер резиновой прокладки) и саму резиновую прокладку нужно снимать

Вот как оно снаружи выглядит:

ссылка

ссылка

В штоке есть выточка в которой стоит разрезная шайба (http://popgun.ru/files/g/151/orig/7094821.jpg), которая держит внешнюю основную широкую шайбу (которая на улице!). Так вот пока разрезную не снимешь шток не вытащишь.

coolerlab @ 8.1.2018, 19:18
В штоке есть выточка в которой стоит разрезная шайба (http://popgun.ru/files/g/151/orig/7094821.jpg), которая держит внешнюю основную широкую шайбу (которая на улице!). Так вот пока разрезную не снимешь шток не вытащишь.

разрезная шайба - это вот оно?:
ссылка

она стоит изнутри

one_time @ 9.1.2018, 12:17
разрезная шайба - это вот оно?:
ссылка

она стоит изнутри

нет! Этой шайбы на схеме не видно. Она маленькая, ссылку то ткни! находится всегда на валу.

coolerlab @ 9.1.2018, 11:28
нет! Этой шайбы на схеме не видно. Она маленькая, ссылку то ткни! находится всегда на валу.

ссылку перетыкал и пересмотрел уже во всех ракурсах. Она изнутри стоит или снаружи?

one_time @ 9.1.2018, 12:30
ссылку перетыкал и пересмотрел уже во всех ракурсах. Она изнутри стоит или снаружи?

давай телефон, перезвоню, объясню

coolerlab @ 9.1.2018, 11:32
давай телефон, перезвоню, объясню

отправил в личку)

разрезную шайбу нашёл, она на конце штока, под ней маленькая резиночка. Развалилась она, к сожалению, эта шайба. Кусками её выковырял.
Так и не снял в итоге моторчик. И наружные и внутренние уплотнения "ходят" туда-сюда вместе с мотором/штоком, когда пытаюсь вытащить. И никак.

закрадывается предательская мысль "забей и езди без заднего дворника" ))

diaz @ 31.10.2017, 1:18
Было такое. Снимите колбу моторчика, разверните по оси на 180 и соберите снова.

Так и есть! только хотел об этом написать.
Мучался долго, корпус моторчика развернули еще до меня поэтому думал так и надо.
Обратный "шажок" наконец пропал!

Смысл в том, что при переворачивании корпуса моторчика меняются полюса и он крутится в другую сторону - и концевик срабатывает с другого конца, вот и шажок потом идет.
Там кстати концевик срабатывает хитро - еще и моторчик закорачивает, для динамического торможения.