ссылка
Слева находится источник самолетного гула, подшипник 6208С(цена 980руб),У него нет люфта и с виду как новый, но гудит зараза!
ссылка
Крышка маховика.
ссылка
Его (диферинциала)место жительство
ссылка
ссылка
Это все что находится на магнитах.Масло последний раз менял 25 тысяч назад,такого не было.
ссылка
ссылка
Проверил ремень и шкивы, визуально целые без задиров.
ссылка
ссылка
Собственно сам варик,тяжелый зараза.
ссылка
Это его(варика) родное место.

RUM
Хорошие фотки.
А как определил, что именно этот подшипник...?

P.S.
Многовато как то стружки на магните.

Работал у себя в гараже.места конечно маловато.и высоко машину не задрать. Пришлось повозится в прямом смысле(хорошо хоть я не очень крупный).
Начал снимать вариатор вчера в 12 и в 16 он уже был вытащен из под машины.
Вытаскивали вдвоем так зараза очень тяжелый килограмм 40 наверное будет.
Делал согласно мануалу,сначала открутил все сверху,потом задрал домкратом машину,подставил подставки под лонжероны и открутил все что нужно снизу.Под двигатель ставил домкрат. а опускал вниз варик талью.Все открутилось нормально.кроме одного сломаного болта усилителя ,придется высверлить.Заодно поменяю сальник колена.Масла вылилось литров 6 не меньше.придется докупать еще литруху.
Откуда стружка так и не смог определить.все вроде целое.Завтра сниму правую крышку и там тоже проверю.
ссылка
Маркировка коробки.
ссылка
Это маховик. очень интересно устроен.

Brigadir @ 25.11.2009 - 12:38
RUM

А как определил, что именно этот подшипник...?

Присоединяюсь к вопросу. Как определили, что гудит этот подшипник?
У меня тоже гул идет. Кто гудит - хрен знает

Источник гула долго не мог найти.Снимал кардан,потом даже для чистоты эксперимента снял задний редуктор,гул оставался.правда потише.накатал тысяч 5.думал сам наружу вылезет,а он как был(гул) на одном уровне так и остался.А с приходом зимы снова поставил редуктор и кардан. И тут началось всякое подвывание.шебуршание(вообщем хрен поймешь)снова снимаю кардан,звук потише.Вот разобрал варик и снял гребаный подшипник, при прокрутке даже от руки он грохочет как электричка по рельсам.Второй подшипник нормальный.но буду менять оба,а заодно и 6305 промежуточного вала.При нагрузке на шестерни дифферинциала(от раздаточной коробки) видать подшипнику приходилось плоховато.а при снятом кардане полегче,ведь заднии колеса не надо маслать.

А не могли бы вы дать каталожные номера этих подшипников?

Skar @ 26.11.2009 - 10:10
А не могли бы вы дать каталожные номера этих подшипников?

Ага, уже сам нашел

91005-PS1-003 - вот он

а их там 2 одинаковых стоит я так понимаю?

Да оба одинаковые 6208 с одной стороны закрытые.

Поменял сальник коленвала 91214-РН1-004 или 013 размер 80-100-10.
Купил неоригинал Испания 370 руб.
Старому уже была хана, небольшие потеки масла,на фото они уже убраны.При снятии старый сальник весь искрошился.
ссылка
А.это уже новый.
ссылка

Стружка может быть из подшипника,шарики и(или) беговые дорожки ведь изношены,этот металл куда-то делся Но уж раз вскрыли,я бы оверол заменил,иначе при ходовых испытаниях возможны приколы Кстати,если ремень начал пилить шкивы,то гидроблок сверху будет усракан опилками,а тут на фотках чисто

подшипник 6208С каковы его размеры? случайно это не наш ли 60208С ?

6208С закрыт только с одной стороны металической шайбой.а 60208С помоему с полуоси ВАза или Волги,он закрыт с двух сторон пластиком.

вот похоже и мне половинить варик.. а как его снять без тали??

ratex @ 6.4.2010, 15:15
вот похоже и мне половинить варик.. а как его снять без тали??

Очень просто,мотор оставишь на домкратах и передней опоре никуда не денеться..

про двигатель понятно. а с вариком подсказали - решается с помощью веревки привязонной к варику и лома плюс двух крепких парней.

доброго времени суток!!!может подскажите......у меня такая проблема-когда отпускаю тормоз то машина продолжает тормозить пока не нажмёшь на педаль газа,а тормозить перестаёт с таким рывком что я по началу грешил на супорта.думал что они залипают.Но нет с ними всё в порядке,теперь грешу на варик.....а менять варик дороговато......
заранее благодарен!!!!

Здравствуйте!
А есть у кого нибудь фото этого подшипника 6208С ?

Всем добрый вечер. У меня тоже такая же беда, думал что резина воет, но при замене правого внутреннего пыльника на гранате обнаружил сильный люфт подшипника не выходе привода из коробки. Скажите на сколько трудоемкость замены этого подшипника???

igorkonstantinov90 @ 26.3.2014, 2:10
Всем добрый вечер. У меня тоже такая же беда, думал что резина воет, но при замене правого внутреннего пыльника на гранате обнаружил сильный люфт подшипника не выходе привода из коробки. Скажите на сколько трудоемкость замены этого подшипника???

ссылка
тут немного имфы-почитай.

здравствуйте всем, при заводе машины появилось что то вроде визжания, не гул а именно визг, по другому не назовёшь. подтвердите пожалуйста опасения, грешу на подшипник в варике, так как визг именно оттуда. при прогреве варика гул уходит

loga @ 14.9.2018, 12:46
здравствуйте всем, при заводе машины появилось что то вроде визжания, не гул а именно визг, по другому не назовёшь. подтвердите пожалуйста опасения, грешу на подшипник в варике, так как визг именно оттуда. при прогреве варика гул уходит

похоже

loga @ 14.9.2018, 12:46
здравствуйте всем, при заводе машины появилось что то вроде визжания, не гул а именно визг, по другому не назовёшь. подтвердите пожалуйста опасения, грешу на подшипник в варике, так как визг именно оттуда. при прогреве варика гул уходит

Маслонасос.
Фильтры давно менял??? Не мешало бы чуток статистики по варику.

BAZ @ 16.9.2018, 18:06
Маслонасос.
Фильтры давно менял??? Не мешало бы чуток статистики по варику.

сравнительно недавно менял, 12000 км назад, оба фильтра и полную замену масла. на по виду масло помоему сейчас имеет какойто странный запах и цвет темнее чем у нового. единственное, был грех, пару раз на рыбалке пришлось по буксовать, но опять же без фанатизма, как казалось в меру.

loga @ 17.9.2018, 9:47
сравнительно недавно менял, 12000 км назад, оба фильтра и полную замену масла. на по виду масло помоему сейчас имеет какойто странный запах и цвет темнее чем у нового. единственное, был грех, пару раз на рыбалке пришлось по буксовать, но опять же без фанатизма, как казалось в меру.

Запах и цвет- подгоревшие диски муфт. Визг на прогреве- голодающий насос. На прогреве муфты бездействуют( P,N ).

Подгоревшие диски засерают масло=> масло забивает фильтр и магистраль=> насос голодает. После прогрева вязкость масла меняется, и пропускная способность магистрали восстанавливается.
Это мой логический ход мыслей. Возможно полная замена масла и фильтров поможет, но мало вероятно.

[quote name='BAZ' date='17.9.2018, 11:29' post='540473']
Запах и цвет- подгоревшие диски муфт. Визг на прогреве- голодающий насос. На прогреве муфты бездействуют( P,N ).

Подгоревшие диски засерают масло=> масло забивает фильтр и магистраль=> насос голодает. После прогрева вязкость масла меняется, и пропускная способность магистрали восстанавливается.
Это мой логический ход мыслей. Возможно полная замена масла и фильтров поможет, но мало вероятно.
[
ход мысли поддерживаю, вполне логично. спасибо. думаю стоит попробовать снова всё поменять перед зимой. а так уже принял твёрдое решение поменять на механику, так как ещё не раз в грязь полезу. но это уже по средствам буду смотреть, ну или когда встану где нить на дороге