Вообщем съездил я на самое нормальное СТО в нашем северном городе.... Осмотрели мне всю подвеску, сказали на такой ездить не безопасно и лучше продать машину, я с ними в корне не согласен, потому что авто очень офигенное.

Помогите расшифровать записи механика, а то я авто удалённо отправлял на диагностику, сам сейчас в тундре и по этому распросить не могу что да как обозначается)

Грамматика автора с СТО сохранена*

По его словам замене подлежат:
1. Задние стойки (согласен, текут)
2. Задние пружины (согласен, сложились)
3. Втулки стабилизатора задние ( даже не знаю, но явно с задней подвеской что то не то).
4. Стойки стабилизатора задние ( даже не знаю, но явно с задней подвеской что то не то).
5. Задние реактивные штанги ( даже не знаю, но явно с задней подвеской что то не то).
6. Сальник заднего привода левый ( это который на редукторе заднем?)))
7. Передние амортизаторы (согласен, 100тыс. пробега.) может и пружины тогда сразу поменять, потому что их в списке нету?
8. Отбойники на амортизаторы ( стоят за 4 штуки много, думаю смысла нет заказывать).
9. Пыльники ( даже не понял на что нужны пыльники, завтра буду распрашивать... неясно мне так передали, вроде относится как то к 7 и 8 пункту).
И вот тут надо разобрать что он имелл ввиду
10. заТ.перд. рычагов в сборе.
11. заТ.рулевые наконечники
12. заТ. рулевые тяги
А тут уже понятненько
13. Втулки стабилизатора передние
14. Стойки стабилизатора передние

Ребят, буду очень благодарен за помощь, авто не хочу ни кому продавать чтобы там не говорили, очень уж индивидуальная она

п.с. а пока пошёл на эксист искать коды)

Стойки стабилизатора зад перед обязательно оригинал брать?

Вот что нашёл для себя.
10.11.12 пункты вообще не понял

Извинте забыл написать авто, Honda HR V 3dr 4wd левый руль, немец с люком, 1999 год.

а так же 6ое, откуда это вообще)

Сайлент блоки крепления амартизаторов лучше сразу менять или они в сборе идут?

Emprozio @ 13.8.2013, 5:04
Сайлент блоки крепления амартизаторов лучше сразу менять или они в сборе идут?

Cайлент блоки амортизаторов 2 круглых резинки на каждый ставятся сверху одна ниже кузова другая выше продаются отдельно или вместе с новыми амортизаторами.Из всего выше перечисленного ничего страшного нет.Менял у себя резинки стабилизатора задние полиуритан 220р. за штуку 2шт. передние 260р.за штуку 2шт. сайлент блоки передних нижних рычагов 400р.за штуку 2шт. стойки передние в пределах 1500р.за штуку .амортизаторы 800р.за штуку.Задние пружины могут только просесть ничего страшного. Пыльники он мог имет ввиду или приводов но их видно или передних стоек.

Emprozio @ 13.8.2013, 2:48
Вообщем съездил я на самое нормальное СТО в нашем северном городе.... Осмотрели мне всю подвеску, сказали на такой ездить не безопасно и лучше продать машину, я с ними в корне не согласен, потому что авто очень офигенное.

Помогите расшифровать записи механика, а то я авто удалённо отправлял на диагностику, сам сейчас в тундре и по этому распросить не могу что да как обозначается)

Грамматика автора с СТО сохранена*

По его словам замене подлежат:
1. Задние стойки (согласен, текут)
2. Задние пружины (согласен, сложились)
3. Втулки стабилизатора задние ( даже не знаю, но явно с задней подвеской что то не то).
4. Стойки стабилизатора задние ( даже не знаю, но явно с задней подвеской что то не то).
5. Задние реактивные штанги ( даже не знаю, но явно с задней подвеской что то не то).
6. Сальник заднего привода левый ( это который на редукторе заднем?)))
7. Передние амортизаторы (согласен, 100тыс. пробега.) может и пружины тогда сразу поменять, потому что их в списке нету?
8. Отбойники на амортизаторы ( стоят за 4 штуки много, думаю смысла нет заказывать).
9. Пыльники ( даже не понял на что нужны пыльники, завтра буду распрашивать... неясно мне так передали, вроде относится как то к 7 и 8 пункту).
И вот тут надо разобрать что он имелл ввиду
10. заТ.перд. рычагов в сборе.
11. заТ.рулевые наконечники
12. заТ. рулевые тяги
А тут уже понятненько
13. Втулки стабилизатора передние
14. Стойки стабилизатора передние

Ребят, буду очень благодарен за помощь, авто не хочу ни кому продавать чтобы там не говорили, очень уж индивидуальная она

п.с. а пока пошёл на эксист искать коды)

заТ скорей всего ЗАМЕНИТЬ но смысл менять передние рычаги если можно поменять шаровые в них стояшие и по 2 салентблока в каждом

yago1102 @ 13.8.2013, 10:20
заТ скорей всего ЗАМЕНИТЬ но смысл менять передние рычаги если можно поменять шаровые в них стояшие и по 2 салентблока в каждом

ссылка

yago1102 @ 13.8.2013, 4:52
ссылка

Я на экзисте заказываю, пока вот насобирал

yago1102 @ 13.8.2013, 4:20
заТ скорей всего ЗАМЕНИТЬ но смысл менять передние рычаги если можно поменять шаровые в них стояшие и по 2 салентблока в каждом

А вот эт осейчас поподробнее буду рыть на форуме

я себе менял так: шаровые фирмы "555", задние сайлентблоки - "Масума", передние живые - они подойдут любые.
При замене задних салетблоков есть фишка. что при замене на любой другой неоригинал кроме масумы, надо оставлять металлическую втулку, иначе новый сайлент будет болтаться на рычаге, Масума же садится плотно.
Контрактный передний рычаг ставить не стоит.
Задние контрактные рычаги - тоже как временная мера. У меня за полгода уже подходить начали.
При замене стоек я бы Каябу ставить не стал. Выяснилось, что они категорически не любят мороза - у меня скончались обе задние сразу по наступлению холодов. При этом одна из них работала менее года. Поставил Монро - дешево и сердито, проездил всю зиму, весну и лето - полет нормальный.
Стойки стаба - приемлемый вариант - фирмы CTR.
Про пыльники - стоят немного, при замене пружин. стоек - лучше их поменять, так как стойка все равно бывает разобрана, новый пыльник туда поставить несложно. Я бы еще посмотрел на состяние опор и опорных подшипников. (хотя у меня с 1999 г. опорник при разборке был вполне себе живой).
Рулевые наконечники и тяги - тут стоит отдать предпочтение тоже фирме 555 (отходили уже полгода и пока без нареканий).
отбойники на задние аморты можно взять неоригинал - я когда заказывал - рублей по 100-200 выходили что ли.
Задние реактивные штанги - у нас она одна и там меняется 2 сайлентблока.

LazerPRO @ 13.8.2013, 8:31
я себе менял так: шаровые фирмы "555", задние сайлентблоки - "Масума", передние живые - они подойдут любые.
При замене задних салетблоков есть фишка. что при замене на любой другой неоригинал кроме масумы, надо оставлять металлическую втулку, иначе новый сайлент будет болтаться на рычаге, Масума же садится плотно.
Контрактный передний рычаг ставить не стоит.
....

после установки этого авна, я бы точно побоялся ездить.
Только оригинал в сборе, если денег не хватат - контрактный

после установки этого авна, я бы точно побоялся ездить.

Ох, чую, холиваром пахнет
А если серьезно - каждый сам вправе решать что ставить, однако я ж более полугода отъездил на это авне и ничего не отпало (и похоже что не я один), люфтить не начало.
А контрактные передние рыаги один фиг с шаровыми под замену.

Emprozio @ 12.8.2013, 20:48
Вообщем съездил я на самое нормальное СТО в нашем северном городе.... Осмотрели мне всю подвеску, сказали на такой ездить не безопасно и лучше продать машину, я с ними в корне не согласен, потому что авто очень офигенное.

Помогите расшифровать записи механика, а то я авто удалённо отправлял на диагностику, сам сейчас в тундре и по этому распросить не могу что да как обозначается)

Грамматика автора с СТО сохранена*

По его словам замене подлежат:
1. Задние стойки (согласен, текут)
2. Задние пружины (согласен, сложились)
3. Втулки стабилизатора задние ( даже не знаю, но явно с задней подвеской что то не то).
4. Стойки стабилизатора задние ( даже не знаю, но явно с задней подвеской что то не то).
5. Задние реактивные штанги ( даже не знаю, но явно с задней подвеской что то не то).
6. Сальник заднего привода левый ( это который на редукторе заднем?)))
7. Передние амортизаторы (согласен, 100тыс. пробега.) может и пружины тогда сразу поменять, потому что их в списке нету?
8. Отбойники на амортизаторы ( стоят за 4 штуки много, думаю смысла нет заказывать).
9. Пыльники ( даже не понял на что нужны пыльники, завтра буду распрашивать... неясно мне так передали, вроде относится как то к 7 и 8 пункту).
И вот тут надо разобрать что он имелл ввиду
10. заТ.перд. рычагов в сборе.
11. заТ.рулевые наконечники
12. заТ. рулевые тяги
А тут уже понятненько
13. Втулки стабилизатора передние
14. Стойки стабилизатора передние

Ребят, буду очень благодарен за помощь, авто не хочу ни кому продавать чтобы там не говорили, очень уж индивидуальная она

п.с. а пока пошёл на эксист искать коды)

Эй земеля (сам из Инты, живу в Питере) ты не торопись в экзисте, там безбожно все дорого.
Изучи сначала то что предлагают на других порталах.
Указываю те которыми пользовался (покупал), все без проблем:
(Обязательно зарегистрируйся - увидишь реальные цены)
ссылка
ссылка
Так же в питере есть поставщики, которыми пользовался, цены очень хорошие, например:
ссылка

А так вообще лучше делать "ковровую бомбардировку" через:
Ferio.ru - самый шикарный способ, вот его я бы рекомендовал в первую очередь.
Не бойся указывай регион - Питер, если решишься покупать, то помогу переслать.

LazerPRO @ 13.8.2013, 10:24
Ох, чую, холиваром пахнет
А если серьезно - каждый сам вправе решать что ставить, однако я ж более полугода отъездил на это авне и ничего не отпало (и похоже что не я один), люфтить не начало.
А контрактные передние рыаги один фиг с шаровыми под замену.

тем не менее, на тормозную систему ты не стал китай ставить )))

в тормозной только колодки задние поменял и жижу. Кстати - ДОТ 4 обычная, неоригинал
Суппорт контрактный еще лежит, к нему склонился только ввиду того, что неохота возиться с ремкомплектами.
А вот контрактные задние рычаги с февраля уже начинают потихоньку загибаться. Резинки же.

Спасибо всем, сейчас порою автодок на те же запы и подытожу какая разница будет

Emprozio @ 13.8.2013, 19:37
Спасибо всем, сейчас порою автодок на те же запы и подытожу какая разница будет

Замену подбирай, но советуйся.

LazerPRO @ 13.8.2013, 8:31
я себе менял так: шаровые фирмы "555", задние сайлентблоки - "Масума",

+1. Не знаю как шаровые а сайленты "Масума" рулят!

Различия между экзистом и автодоком составили 1500 рублей, а если заказывать сразу на двух сайтах дешёвые варианты... потому что что то на автодоке дешевле, а что то на екзисте, то выгода 3 000 рублей

Вот тут не вижу что то сайлент блоки под каким номером?


А на счёт передних рычагов... считаю что да, всё таки лучше поменять две шаровых и 4 сайлент блока лучше дял меня чем рычаг в сборе.
Вот на японавт отак и не нашёл что то схему передний подвески чтобы заказать шаровые и сайлент блоки передних рычагов, помогите пожалуйста с картинкой)

Менять собираюсь всё сам в гараже... думаю справлюсь. Тем более с такими ФАКами как тут)

Сальник заднего привода левый это который сдесь? что то я сальинков не увидел.

Emprozio @ 14.8.2013, 4:26
Вот тут не вижу что то сайлент блоки под каким номером?


А на счёт передних рычагов... считаю что да, всё таки лучше поменять две шаровых и 4 сайлент блока лучше дял меня чем рычаг в сборе.
Вот на японавт отак и не нашёл что то схему передний подвески чтобы заказать шаровые и сайлент блоки передних рычагов, помогите пожалуйста с картинкой)

Менять собираюсь всё сам в гараже... думаю справлюсь. Тем более с такими ФАКами как тут)

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 17 )
  s4n1b270.0a.png

Emprozio @ 14.8.2013, 4:31
Сальник заднего привода левый это который сдесь? что то я сальинков не увидел.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 17 )
  s4n1b201.0g.png
Сальники под номером 28 левый 29 правый нужны номера скину

yago1102 @ 14.8.2013, 10:42

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 17 )
  s4n1b201.0g.png
Сальники под номером 28 левый 29 правый нужны номера скину

ссылка нажимаешь на любой номер детали выдает номера и цены

yago1102 @ 14.8.2013, 4:42

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 17 )
  s4n1b201.0g.png
Сальники под номером 28 левый 29 правый нужны номера скину

Левый нужен

Emprozio @ 14.8.2013, 4:49
Левый нужен

Нашёл оба уже, заказал, лучше сразу два поменяю и жидкость сразу же заказал)

Спасибо всем большое за советы, нашёл всё что хотел и даже больше.

Остался не решённым один лишь вопрос, что делать с передними рычагами? ( как я понял менять две шаровые и 4 сайлентблока масума чтобы не париться со втулками.... можете подкинуть номера каталожные?)

ну тебе же советуют поставить голимый китай, вот и испробуешь его в районах крайнего севера

Ну испробую, посмотрим, езжу 4 месяца в год от силы, при скорости не больше 90, так то

Мне бы кто парт номера подкинул шаровых передних и сайлентблоков зад и перед

Emprozio @ 14.8.2013, 12:57
Ну испробую, посмотрим, езжу 4 месяца в год от силы, при скорости не больше 90, так то

Мне бы кто парт номера подкинул шаровых передних и сайлентблоков зад и перед

Шаровая "555" каталожный номер SB-6302 100% она на Honda HR-V
[attachment=32045:13561422...bulletin.jpg] Сайлентблок FEBEST / HAB-034

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 5 )
  1356142255622_bulletin.jpg Сайлентблок FEBEST / HAB-033 Но присуется только на старую втулку