Направляющие отлично ходят и без люфт.Мне уже сделали на сто ужас с колодками...,привез новые колодки говорю надо поменять.Да щас поменяем мне слесарь говорит.Поднял,раскрутил,старые колодки в помойку,а оппа не тут то было...Новые то не лезут,толстые.Пытался мантировкой отогнать поршень,а он не идет,потом решил тормознуху стравить,слил немного,а поршень все равно не отходит.Потом схватил новые колодки,побежал на нождак.Прносит,а они полукруглые!!!!!С краев до самой железной пластины сточил,от новой поверхности только один пятак в середине остался с рублевую монету.Я горю ты че сделал?!!!!А он говорит дык я типа "заход"сделал!Чуть не убил его сволочь!!!Вот на такого я сервисМЕНа нарвался один раз в прочем как и на первого токаря!!!!

Андрей Евгеньевич @ 17.4.2016, 21:40
Направляющие отлично ходят и без люфт.Мне уже сделали на сто ужас с колодками...,привез новые колодки говорю надо поменять.Да щас поменяем мне слесарь говорит.Поднял,раскрутил,старые колодки в помойку,а оппа не тут то было...Новые то не лезут,толстые.Пытался мантировкой отогнать поршень,а он не идет,потом решил тормознуху стравить,слил немного,а поршень все равно не отходит.Потом схватил новые колодки,побежал на нождак.Прносит,а они полукруглые!!!!!С краев до самой железной пластины сточил,от новой поверхности только один пятак в середине остался с рублевую монету.Я горю ты че сделал?!!!!А он говорит дык я типа "заход"сделал!Чуть не убил его сволочь!!!Вот на такого я сервисМЕНа нарвался один раз в прочем как и на первого токаря!!!!

Просто абсолютное невезение. Я бы этого "Кулибина" в евнуха превратил.

а тормозные диски от других моделей какие-нибудь подходят на нашу машину или только вот именно на хрв?А то в нашей "хацепетовке"на нее ничего невозможно купить,-все только на заказ и ждать 10 дней?!

tlvct @ 19.7.2015, 17:17
Ах да, основной косяк - слева и справа полностью закисшие направляющие, которые не давали суппортам двигаться. И второе - не знаю каких производителей были старые диски, но колодки стояли так всеми любимые TRW. Итог - кривые диски, забитые канавки внутренних колодок и колодки почти как новые.

а при чем здесь колодки TRW, было бы то же самое с колодками любой фирмы, ключевые слова здесь: полностью закисшие направляющие

Андрей Евгеньевич @ 17.4.2016, 21:40
Направляющие отлично ходят и без люфт.Мне уже сделали на сто ужас с колодками...,привез новые колодки говорю надо поменять.Да щас поменяем мне слесарь говорит.Поднял,раскрутил,старые колодки в помойку,а оппа не тут то было...Новые то не лезут,толстые.Пытался мантировкой отогнать поршень,а он не идет,потом решил тормознуху стравить,слил немного,а поршень все равно не отходит.Потом схватил новые колодки,побежал на нождак.Прносит,а они полукруглые!!!!!С краев до самой железной пластины сточил,от новой поверхности только один пятак в середине остался с рублевую монету.Я горю ты че сделал?!!!!А он говорит дык я типа "заход"сделал!Чуть не убил его сволочь!!!Вот на такого я сервисМЕНа нарвался один раз в прочем как и на первого токаря!!!!

ну это еще не так страшно, знакомый на югах круче нарвался на альфа-ромео, разорвало колесо, он купил 2 новых покрышки и отогнал в шиномонтаж, у местного шиномонтажника почему-то не вставали на место родные диски, и шиномонтажник не долго думая сточил болгаркой оба тормозных суппорта до самого тормозного канала, а до дома 2000 верст, вот это был конкретный пападос

Всем здравствуйте уважаемые хондаводы!
Я новенький, и хочу поднять эту давно забытую темку....
У меня всё гораздо загадочней - вибрация при торможении (не сильная) и в педаль и в руль. Проверили ВСЁ!!! заменил все подшипники, ступицы и тормозные барабаны проверяли опытнейшие токари на станке на предмет биения - всё идеально. При чём на холодных тормозах - торможение идеально ровное на любой скорости, а как только прогреются после нескольких торможений - начинается вибрация. Ходовка вся в норме, нигде никаких люфтов нет....... И я уже Х.З. что мне делать?!
Кто поборол подобную нечисть прошу дать совет...

[quote name='Aziat' date='6.9.2016, 19:48' post='515989']

Кто поборол подобную нечисть

В маем случае вибрация была от 80 до 60 км/ч,при торможение, вылечилась заменой тормозного поршня обоих передних цилиндров.

Спасибо учту! у кого ещё какой совет?

Aziat @ 6.9.2016, 21:10
Спасибо учту! у кого ещё какой совет?

Из практики - проточка дисков, барабанов - от безысходности - как правило результата не дает, если не хуже становится т.к. запараллелить тормозные плоскости с привалочной плоскостью диска не возможно дважды (1-й раз соответственно - когда диск изготавливался ). Плюс к высококлассному токарю необходим высококлассный станок по допускам на торцевое биение.
Также из практики - при одностороннем закисании разводного мех-ма компенсации износа задних тормозных колодок - сильная вибрация не только в педаль или в руль, а во ВСЕ - кажется кузов разорвет - все прохожие оборачивались вслед. Т. е задние колодки левой и правой сторон прижимались к барабанам с большой разницей по времени - отсюда и сильная вибрация. Плюс не задолго до этого и АБС отбивать начал.