Скачки оборотов двигателя

3.11.2009, 2:17

Здравствуйте, хочеться узнать у более опытных( хотя бы одну зиму)владельцев HR-V? особенности эксплуатации в зимний период.сейчас в хабаровске -14, утром на стоянке заводиться не плохо, но после прогрева когда стрелка доходит до нижнего положения температуры обороты начинают резко скакать от 1000 до 2000 об. приходиться глушить и запускать заново. при движении назад начинаю пугаться, движение происходит рывками. первые минут 15 езды машина плохо тянет. есть ли какие нибудь советы? буду очень признателен.

3.11.2009, 18:39

Рывки при трогании - холодная коробка.
Обычно Хрюша заводитя (после +5 со второго раза).
А вот про плавание оборотов ничего не могу сказать.

3.11.2009, 19:34

redship
у меня вплоть до -35 с первого раза заводится ))) ну правда стартером секунд 5-7 покрутиться придется...

3.11.2009, 21:03

у меня тоже заводится -35, правда уже не с пульта, а сключа,!

3.11.2009, 23:46

Самое главное чтобы свечи хорошие стояли и топливо качественное залито, а так в принципе зима прошла нормально, заводилась всегда, (ну максимум со 2 - 3го раза

, когда очень холодно было), ждемс следующую!!!

Всем удачной зимы!!!

4.11.2009, 10:45

но после прогрева когда стрелка доходит до нижнего положения температуры обороты начинают резко скакать от 1000 до 2000 об. приходиться глушить и запускать заново

В прошлом году когда началась зима возникла та же проблема, менял свечи, чистил клапан холостого хода, не помогало.так проездил всю зиму, глушил и заводил заново. Проблему решил только летом почистив дроссельную заслонку! Сейчас на улице минус, но все в порядке. прогрев нормальный.

29.1.2010, 13:57

Когда было очень холодно хрюша не хотела заводиться. Но после того, как всё таки удавалось, происходили странные вещи. Машину как бы заклинивало, обороты резко набирались и так же резко скидывались. Температура двигателя поднималась на 1\3 от белой нижней риски (к сожалению не знаю сколько это). Останавливало этот клин выключение зажигания и заводка по новой. Что это может быть?

29.1.2010, 16:18

Может что с мозгами.

Ты ее не прикуривал в холод от других машин?

29.1.2010, 16:20

В смысле не прикуривала? (извини не обратил внимание на имя)

Могут от этого мозги поехать

29.1.2010, 17:10

Машину как бы заклинивало, обороты резко набирались и так же резко скидывались.

Как будто газ нажат?

29.1.2010, 19:11

заслонку надо чистить (по-любому)

29.1.2010, 23:17

В смысле не прикуривала? (извини не обратил внимание на имя)

Могут от этого мозги поехать

Нет не прикуривала.

Как будто газ нажат?

Да было такое чувство, что кто-то сидит и газует. Обороты прыгали с 1 до 2,5.

30.1.2010, 17:46

Ну вот теперь

теперь так постоянно. Сначала набирает плавно до 2х, потом плавно скидывает, немного работает и клинится!!!

30.1.2010, 19:00

Lalalaika @ 30.01.2010 - 22:46
Ну вот теперь теперь так постоянно. Сначала набирает плавно до 2х, потом плавно скидывает, немного работает и клинится!!!

Что-то с холостым ходом связано...ИМХО
Попробуйте все же скинуть клеммы аккумулятора...

30.1.2010, 19:28

"Когда было очень холодно хрюша не хотела заводиться."

у нас зимой в морозы обычно ставят сверленые свечи.
я лично ставлю с осени и до первого тепла.
никаких проблем с заводкой машины ни разу не имел

30.1.2010, 19:39

malzev @ 30.01.2010 - 22:28
у нас зимой в морозы обычно ставят сверленые свечи.

Эта чо такое?

30.1.2010, 21:31

у нас зимой в морозы обычно ставят сверленые свечи.

Да да да , если можно по подробнее )))

Попробуйте все же скинуть клеммы аккумулятора...

Завтра попробую. Буду менять масло в двигле+фильтр и топливный фильт (уже пора).
А вообще у меня были подозрения, что что-то не то с инжектором.

30.1.2010, 21:56

Lalalaika @ 31.01.2010 - 02:31

Попробуйте все же скинуть клеммы аккумулятора...

Завтра попробую. Буду менять масло в двигле+фильтр и топливный фильт (уже пора).
А вообще у меня были подозрения, что что-то не то с инжектором.

Вот, вот и отпишитесь по результатам...

2.2.2010, 22:58

Топливный фильтр поменять не удалось. (( А маслице и масляный фильтр сменила и клемы на "всякий" скидывала. Хотя именно в это утро она не брыкалась, то ли морозы спали, то ли чуяла неладное )))))) Пока ведет себя хорошо. Был только один не приятный момент: после того как перегрузили отказала ABS, но пришли к выводу, что тупо провода где-то задели (саб устанавливали). Сейчас тьфу тьфу тьфу всё в норме. Но думаю на диагностику всё равно сгонять нада, либо ждать морозов.

3.2.2010, 12:24

Доброго времени.
Хочу пожаловаться на похожую проблему.
Вчера ночью было -30, прогревал машину периодически, последний раз прогревал в три часа ночи, работала отличо (прогревалась и ровненько работала на 700 оборотах), на утро, часов в 8, пошел заводить, и тут началось что-то страшное - завел, обороты были 2500, немного поработала на них, затем резко начили скакать примерно с 1000 до 2000. Прогревал минут 30, думал полегчает, но это ни к чему не привело. Проблема не ушла и при следующих запусках двигателя.
Раньше такого с ней не было и началось всё внезапно.

Помогите, не знаю что делать

3.2.2010, 13:14

для начала отогрей машину в теплом боксе.

3.2.2010, 13:53

Аналогичная проблема появилась 3 дня назад.
К описываемым симптомам могу добавить - постоянный плотный белый пар из выхлопной трубы.
Высокие обороты, при этом машина как не тянет, т.е. не ускоряется.

Сейчас попробую перегрузить, подскажите может кто знает как лечить машинку?

3.2.2010, 14:27

Белый пар из трубы это вода. Попробуй сменить заправку. Машина ни при чем

3.2.2010, 15:18

У меня тоже с появлением скачков оборотов начала сильно дымить. При этом машину не заправлял, на этом же бензине раньше заводилась без проблем.

3.2.2010, 15:28

Stingray А вот в вашем случае может быть проблема в прокладке ГБЦ. Надо посмотреть не убывает ли антифриз а то можно убить движок.

3.2.2010, 17:04

У меня была подобная проблема из-за датчика положения дросельной.

3.2.2010, 17:11

.

3.2.2010, 21:04

OlegHRV @ 3.02.2010 - 15:18
У меня тоже с появлением скачков оборотов начала сильно дымить. При этом машину не заправлял, на этом же бензине раньше заводилась без проблем.

Кстати ... предыдущий хозяин машины заправлялся одним и тем же определённым бензином, по его словам эту марку бензина хрюша кушала лучше всего. Но у каждого своя точка зрения на то, какая марка лучше и его заправка для меня не совсем удобный вариант. Когда проблема появилась с оборотами, попробовала заправится там, где он советовал и машина завела себя лучше. До морозов (преобрела хрюшу осенью) на моём бензине тож никаких проблем не было.

3.2.2010, 21:38

До этого в такие же морозы и на том же бензине, машина вела себя нормально.

5.2.2010, 12:47

Добрый день, всем.
antknl , спасибо за совет. Пойду смотреть антифриз.
Могу рассказать что после смены заправки - действительно пропал белый дым.

Потеря тяги при нажатии на газ не пропала. А при остановке машины - на "P" завожу, обороты 1-1.5, и после этого плавно падают до нуля - машина глохнет.

Странным способом лечил - короткими множественными нажатиями на газ во время движения. После этого ускорение опять появлялось.
Если же машинка останавливалась и не хотела ехать - включение/отключение автопрогрева (вобщем шаманство с сигналкой) опять давало нормальную работу.

Знакомые предложили вариант, что на морозе образуется конденсат и перемыкает электронику. Утеплил как мог двигатель - картон + плед

Вроде бы пока проблема пропала.

Записался на диагностику, как выясню в чем была причина - отпишусь.

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: