Honda hr-v 2000 1.6 мкпп полный привод.Масло жрет 1литр на 100км+появился какой-то посторонний звук,ощущение что вкладыш
Хочу заняться заменой масляных колец,прокладок и прочего.Интересует последовательность действий,желательно с фотографиями,номера запчастей.Сможет ли это сделать неподготовленный человек?Заодно и ГРМ поменяю...

Sasha12345 @ 23.10.2013, 20:48
.Сможет ли это сделать неподготовленный человек?

нет

Саша_раздватричетырепять, послушайте доброго совета: вы хотите продать эту машину? Так и занимайтесь её продажей, а не самодеятельным ремонтом, бо в противном случае все закончится либо тем, что машина станет стоить еще меньше, чем сейчас; либо на её ремонт вы потратите столько сил, средств и времени, и половины которых хватило бы на то, чтобы удачно продать её.
Воат...

ArtyAF @ 23.10.2013, 21:06
Саша_раздватричетырепять, послушайте доброго совета: вы хотите продать эту машину? Так и занимайтесь её продажей, а не самодеятельным ремонтом, бо в противном случае все закончится либо тем, что машина станет стоить еще меньше, чем сейчас; либо на её ремонт вы потратите столько сил, средств и времени, и половины которых хватило бы на то, чтобы удачно продать её.
Воат...

Так никто не покупает в таком состоянии,надо делать.Сделаю и продам.Судя по фотоотчетам взятым из интернета делается это не сложно.Есть знакомый который на Ваз2112 менял кольца,говорит что поможет.Вот я и подумал может рискнуть)

это именно риск попасть "на деньги", а не игра. Я знаю, вы где-то тут в ветке о продаже машины уже писали, что на ремонт средств нет - да, я понимаю, всякое бывает, но то, что вы затеваете... ой, не зна... как бы не вышло дороже! Или, если взглянуть на ситуацию с другого бока: по-моему, честнее продавать машину "под капиталку", соотв., сбросив цену, чем как "после капиталки", проведенной, мягко говоря, не вполне квалифицированно.

Sasha12345
Сложного ничего нет, главное иметь пару тройку ключей и запчасти. И по мануалу всё раобрать и собрать. На форуме народ делает за 2-3 дня замену колец.

Sasha12345 @ 23.10.2013, 20:48
появился какой-то посторонний звук,ощущение что вкладыш

прежде, чем принимать окончательное решение, пробегитесь таки вот по ссылка
и посмотрите, ссылка.
я не брюзжу и не отговариваю, я лишь призываю трезво оценить свои силы и возможности.

p4s8x @ 24.10.2013, 0:56
Sasha12345
Сложного ничего нет, главное иметь пару тройку ключей и запчасти. И по мануалу всё раобрать и собрать. На форуме народ делает за 2-3 дня замену колец.

С парой-тройкой ключей ничего не получится. Плюс нужен гараж для проведения всех этих мероприятий.
Если на продажу делать, то присоединюсь к мнению, что лучше продавать как есть. В итоге дешевле выйдет скинуть ценник, чем вкладываться в капиталку.

Вчера начал разбирать двигатель, для замены колец, ну и ещё там чего, по пути....
Подтверждаю следующее:

С парой-тройкой ключей ничего не получится. Плюс нужен гараж для проведения всех этих мероприятий.
Если на продажу делать, то присоединюсь к мнению, что лучше продавать как есть. В итоге дешевле выйдет скинуть ценник, чем вкладываться в капиталку.

Конечно, можно сделать и самому, потому как

Сложного ничего нет, главное иметь пару тройку ключей и запчасти. И по мануалу всё раобрать и собрать. На форуме народ делает за 2-3 дня замену колец.

Но это всё же не ВАЗ-12.
И потом, разобрать это одно. Затем нужно будет ещё всё продефектовать - если там проблема со вкладышами, то нужно промерять зазор в коренных спец проволочкой, овельность шеек и т.п... затем может быть шлифовать вал...
И вообще... 1 литр на 100 км. это серьезно голодный Хрюн!

хонду намного легче перебрать, чем ваз уеб....е ....... у поросенка даж у старого все откручивается и наместо закручивается. если руки из нормального места растут - вперед. день разобрать и день собрать. 2 раза такую процедуру уже проделал с перерывом в 135 т. км.

фото много в альбоме -- ссылка

там же есть часть мануала как поршневые кольца укладывать правильно.. будут вопросы - пиши.

литр масла на 1000 км это не много.. большинство форумских машин через это проходят.

День добрый, у меня повышенный расход масла, 1-1,5 литра на тыс. раз в 5 тыс приходится чистить дросельную заслонку и датчик ХХ так как пропадают обороты на ХХ, первый раз загорался чек, все последующие не загорался. Вывернул свечи, на них отложения серого цвета, резьба в масле, поршень весь в черном нагаре. Дыма не замечал, но говорят что видели как подымливает мой хрюн. Пользуюсь маслом шел 10 40. сальники тоже текут. купил маслосъемные колпачки, хотел поменять без снятия гбц, но поможет ли! Вот и хотел бы посоветываться, может заменить маслосъемные кольца, а заодно колпачки и сальники? и если я буду маслосъемные кольца менять нужно ли еще и компрессионные менять?

Sasha12345 не твоё это,не лезь.кучю запчастей в коробках тяжелей продать,чем в сборе.

Михаил Смирнов @ 21.11.2013, 14:44
День добрый, у меня повышенный расход масла, 1-1,5 литра на тыс. раз в 5 тыс приходится чистить дросельную заслонку и датчик ХХ так как пропадают обороты на ХХ, первый раз загорался чек, все последующие не загорался. Вывернул свечи, на них отложения серого цвета, резьба в масле, поршень весь в черном нагаре. Дыма не замечал, но говорят что видели как подымливает мой хрюн. Пользуюсь маслом шел 10 40. сальники тоже текут. купил маслосъемные колпачки, хотел поменять без снятия гбц, но поможет ли! Вот и хотел бы посоветываться, может заменить маслосъемные кольца, а заодно колпачки и сальники? и если я буду маслосъемные кольца менять нужно ли еще и компрессионные менять?

Конечно и компрессионные тоже. Да они наверно отдельно и не продаются. Комплект колец на Хрюна, всё про всё стоит 1200 руб +-.

Компрессионные каких размеров идут ремонтные, может кто подскажет?

георгич.. кольца есть ремонтные ( комплект) +0.25мм, +0.5 мм, + 0.75, + 1.0 мм. а вот с поршням хуже дело... на +0.5 градация.

ЗАПАД @ 24.10.2013, 20:19
хонду намного легче перебрать, чем ваз уеб....е ....... у поросенка даж у старого все откручивается и наместо закручивается. если руки из нормального места растут - вперед. день разобрать и день собрать. 2 раза такую процедуру уже проделал с перерывом в 135 т. км.

фото много в альбоме -- ссылка

там же есть часть мануала как поршневые кольца укладывать правильно.. будут вопросы - пиши.

литр масла на 1000 км это не много.. большинство форумских машин через это проходят.

Парадокс, да ведь действительно проще, и подлезть везде можно лучше чем в вазе! Но вот с ГБЦ, все таки наверное лучше сгонять в сервис, заплатить пару рублей, они там и седла клапанов поправят и головку шливанут есть ли треба. Да и нервы/тарелки клапанные/ сухарики/ пружинки в порядке будут.

ArtyAF @ 24.10.2013, 2:33
прежде, чем принимать окончательное решение, пробегитесь таки вот по ссылка
и посмотрите, ссылка.
я не брюзжу и не отговариваю, я лишь призываю трезво оценить свои силы и возможности.

вот это дело. Это правда.
Ну с другой стороны парень опыт получит, горький правда.
А вдруг в нем умирает автослесарь!?
А в его городе нет хороших хондослесарей?

ЗАПАД @ 3.12.2013, 17:41
георгич.. кольца есть ремонтные ( комплект) +0.25мм, +0.5 мм, + 0.75, + 1.0 мм. а вот с поршням хуже дело... на +0.5 градация.

А то тоже подумываю залезть в двигатель.
А с шатунными вкладышами как, в смысле по размерам? Подскажите?

я взял тайхо стд. и поменял только шатунные. пока нет претензий.

пробег уже большой на них?

да какой большой.... 280 перебирал летом. сейчас 290. на холодную( у нас уже -18 было 2 раза) стуков не замечено. и масло гавно залито. завтра еду менять с утра на 5\30 или 5\40 что нибудь сиснтетику брать буду. мобил. шелл. сам не знаю еще чего куплю..... залито роснефть 5\30. типа обкаточное. 2 раза его налил через 3 и 7 т. м получилось.

вот все ничего,но с подбором колец придется помучаться похоже, т.к. заранее ведь не знаешь какие взять, да и возьмешь их все равно в цилиндре промерять надо, ведь так?

если чесно взял уже 2й раз и поставил стандартные. тьфу тьфу. езжу..

понятно, спасибо, но все же лучше померять

Короче как делал я... можете меня осуждать, но прокатал я после этого уже 40 ткм...
Начну с того что неподготовленный человек это может сделать, если хорошо почитает матчасть и будет её держать возле себя во время всего процесса, ну и если руки из нормального места растут, либо из *опы, но золотые=)
На тот момент был расход масла 1л на 100км, пробег 200ткм и компрессия 12,5.
Замена маслосьемных колпачков результата не дала, колпачки оказались живы, просто выкинул деньги на ветер возможно.
В итоге сам разполовинил движок и поменял кольца. ГРМ к тому моменту был уже поменян, так, что я его не менял, просто в сторону отодвинул. Поставил кольца RIK set №16242 75мм, мужик один с автосервиса посоветовал. При разборке движки я даже антифриз не сливал=)) потом просто всё хорошо вытер и после сборки долил. А вкладыши я поменял местами верхние с нижними. Заодно притер клапана обычным шуриком и выставил зазоры после сборки....
всё, масло не жрет.

А в оригинальных вкладышах что идет может кто знает.

тайхо наверное

serg_white @ 8.12.2013, 20:14
Короче как делал я... можете меня осуждать, но прокатал я после этого уже 40 ткм...
Начну с того что неподготовленный человек это может сделать, если хорошо почитает матчасть и будет её держать возле себя во время всего процесса, ну и если руки из нормального места растут, либо из *опы, но золотые=)
На тот момент был расход масла 1л на 100км, пробег 200ткм и компрессия 12,5.
Замена маслосьемных колпачков результата не дала, колпачки оказались живы, просто выкинул деньги на ветер возможно.
В итоге сам разполовинил движок и поменял кольца. ГРМ к тому моменту был уже поменян, так, что я его не менял, просто в сторону отодвинул. Поставил кольца RIK set №16242 75мм, мужик один с автосервиса посоветовал. При разборке движки я даже антифриз не сливал=)) потом просто всё хорошо вытер и после сборки долил. А вкладыши я поменял местами верхние с нижними. Заодно притер клапана обычным шуриком и выставил зазоры после сборки....
всё, масло не жрет.

Бюджетно! Интересно, сколько проедешь до начала деградации...

вот и я фотки нашел что летом перебирал .... менял кольца.. вкладыши.. сальники. а основная причина это прогоревший клапан был...












сожрала 300 грамм масла примерно на 9600 км. пока даволен.

Доброго дня друзья, собрались капиталить движку у друга на Хрюше, я буду у него как бы ассистировать (и опыта набираться), сам плохо понимаю, у друга практический опыт капиталки русских машин есть. Но самое главное у друга руки хорошо дружат с мозгами! Подскажите надо ли снимать распредвал, чтобы был доступ к болтам головки? И надо ли снимать масляный насос?
Спасибо за советы!