Тема такая: на скорости выше 80 км/ч, при закрытии окна водительской двери, стекло встаёт наперекос, а при 120 и выше, вообще стопорится и срабатывает на опускание. Думаю, что расболато крепление стекла к направляющей, а разбирать лень. У кого какие мысли на эту тему?

Hunter @ 20.04.2006 - 12:24
Тема такая: на скорости выше 80 км/ч, при закрытии окна водительской двери, стекло встаёт наперекос, а при 120 и выше, вообще стопорится и срабатывает на опускание. Думаю, что расболато крепление стекла к направляющей, а разбирать лень. У кого какие мысли на эту тему?

Разобрать по любому придется - само не исправится!
Скорее всего ты прав насчет направляющей
Еще советую периодически направляющие герморезинки специальным силиконовым спреем обрабатывать. Это помогает при туговатом ходе стекла или при его скачкообразном движении. В любом случае для профилактики советую этот спрей.

Спасибо. Сходил разобрал, там к стеклу прикреплена такая салазка в которой ходит ролик рабочей направляющей самого стеклоподъёмника. Так при принудительном шатании стекла, этот ролик скачет по салазке по вертикали, так что там, даже если разьолталось что-то, то только подгибать эту салазку, что можно сделать только при полном разборе двери. Так что надежда на спрей.

Здравствуйте, вопрос по стеклоподъемнику:
при поднятии водительского стекла на автоматическом режиме стекло доходит до верха и тут же уходит вниз см.на 10, пытался держать на крайних положениях - не помогает. Как лечится сей трабл?
Вспомнил вдогонку еще вопросик - кто-нибудь знает как снимается зеркальный элемент из бокового зеркала, я полчаса ковырял, так и не понял

Где-то читал , что сей трабл возникает из-за снятия аккумулятора. Стеклоподъемник забывает свои крайние положения. Как лечить надо глянуть в книге.

"Отключение аккумулятора здесь не вызывает проблем, только электростеклоподъемники «забывают» крайние положения. Чтобы вспомнить их, достаточно несколько секунд удерживать клавишу после того, как стекло дошло до упора."
Это выдержка отсюда
ссылка
Но как я понял ты пробовал уже. Попробуй обнулить мозги так
ПРОЦЕДУРА ОБНУЛЕНИЯ ECM/PCM
1.Поверните ключ зажигания в положение OFF
2.Выньте на 10 сек. предохранитель BACK UP (7,5А) из коробки предохранителей/реле под приборной панелью.

Вот нашел в книге. "Обнуление блока управления эл.стеклоподъемниками".
"...
2.Поверните ключ зажигания в положение OFF.
3.Выньте предохранитель №52(20А) из коробки предохранителей/реле под капотом.
4.Поверните ключ зажигания в положение ON и удерживайте в течение 1 сек., затем поверните в положение OFF. Через пять секунд вставьте предохранитель на место..."

зеркальный элемент снимается легко земляк , нажимаешь пальцем в верхнюю часть стекла оно наклоняется птом поддеваешь снизу отверткой ,сильно оно отщелкивается , потом выталкиваешь наверх и все ,если есть подогрев отсоеденить не забудь

Со стеклоподъемником сейчас пойду разбираться, а зеркало тоже хотел отщелкнуть, но оно вообще растрескалось и ни в какую
Благодарю!

Да, зараза какая-то, сначало все ок, через несколько часов опять стеклоподъемник за свое. Уж несколько раз пробовал обнулять - все по прежнему.
Что может быть?

У тебя случайно не стоит блок автоподъема стекол при постановке на сигнализацию?

У меня стоит такой блок когда ставлю на сигналку и если оконо не закрыто то закрывает, обнулять не пробовал, трабла тоже наблюдается, но не достает (неверно потому что лето :-)), кстати если поставить LOCK на подъем стекла у переднего пассажира, то сигналка думает что окно закрыто (пассажирское), даже если оно не закрыто, как то пришел, а окно приоткрыто, благо чуть чуть... будьте внимательнее.

Блок автоподъема стоит...

mmg @ 19.08.2006 - 20:33
Блок автоподъема стоит...

Поздравляю

В общем вся эта ботва из-за блока автоподъема... Когда этот блок работает, то он сбивает мозги у хрюши Заметил, что если самому стекла поднимать, то ничего не сбивается и работает ок. Стоит только поставить на сигнализацию, когда окна октрыты, то все, кирдык, блок доводит стекла и сбивает хрюхины мозги.

Тряс много людей на предмет что типа делать.. большинство говорит, что хрен сделаешь.. пара людей говорила, что надо поять какую-то схемку с 2мя реле.

Короче я забил на это дело и езжу так. Стараюсь поднимать стекла до верху сам а блок этот типа на подстраховке чтобы если забыл стекла поднять, то они сами закроются

Ага, понял

Подскажите пожалуста!!! Открываю стекло примерно на 10 см и происходит какой то скрежет...лишний раз боюсь стекла открывать...причё когда закрываеш обратно...то скрежета этого нет))) в чём может быть проблема???

у меня немного другая трабла...на водительской двери не работает автоматическое подниманпие/опускание стекла. Если сталкивался кто - подскажите в чем может быть косяк.
З.Ы.: дверь еще не разбирал.

agubkoff @ 5.4.2012, 5:52
у меня немного другая трабла...на водительской двери не работает автоматическое подниманпие/опускание стекла. Если сталкивался кто - подскажите в чем может быть косяк.
З.Ы.: дверь еще не разбирал.

Может его просто обучить надо (каждый раз после отключения питания). Поднимаем стекло вверх до конца и ещё несколько секунд не отпускаем кнопку, затем такая же операция вниз - опускаем до конца стекло и удерживаем кнопку нажатой ещё несколько секунд.

andj @ 5.4.2012, 23:34
Может его просто обучить надо (каждый раз после отключения питания). Поднимаем стекло вверх до конца и ещё несколько секунд не отпускаем кнопку, затем такая же операция вниз - опускаем до конца стекло и удерживаем кнопку нажатой ещё несколько секунд.

Сенкс огромный, помогло!!!

Недавно заметил, как при поднятии водительского стекла, начиная с середины, происходит перекос стекла в правую сторону на несколько мм.. В итоге, стекло не плотно прижимается, а на скорости еще и сквозит в верхнем левом углу, руками начал поправлять в самом верху, но это-же не серьезно. Снял обшивку, так и есть, похоже, износ 2 роликов из-за пересохшей смазки, заметен люфт, но смазка там нужна явно не силиконовая, а какая-то густая, я смазал салазки и ролики густой смазкой. Но естественно, проблема никуда не исчезла, хотел подогнуть залазку плоскогубцами, потом передумал, чтобы хуже не сделать. Как решить эту детскую болезнь? Можно ли как-то поменять эти ролики, а если нет, то какой номер у этого механизма? Попытался найти, но пока безуспешно.

Нашел номер этого механизма: 72251-S4N-003, ролики отдельно не меняются, не продуманно, цена как всегда, неоправданная. НУжно придумать, как восстановить ролики. И еще, молдинги силиконовой смазкой можно смазывать, или нет смысла?

Проблема найдена, вообще не при делах этот механизм, и люфт роликов не при чем, хотя, он там и есть, и там тоже нужно смазывать. Сегодня полез смазывать силиконовой смазкой молдинг переднего стекла 72275-S4N-003, и оказалось, как раз в самом верху, в углу слева, он закушен! Я охренел, как так мог протупить, что раньше не заметил! Выровнял, побрызгал хорошо силиконовой смазкой Хадо), и все, перекос исчез, исчезла еще куча посторонних мелких звуков и подтормаживаний, работает очень мягко, и безшумно. Мой совет, основанный на личном опыте, молдингам стекол силиконовая смазка очень полезна.

andj @ 5.4.2012, 17:34
Может его просто обучить надо (каждый раз после отключения питания). Поднимаем стекло вверх до конца и ещё несколько секунд не отпускаем кнопку, затем такая же операция вниз - опускаем до конца стекло и удерживаем кнопку нажатой ещё несколько секунд.

Тоже мучил вопрос по автоматическому подниманию и опусканию стекла. Постоянно сбрасывался после снятия клемм с аккумулятора и как-то сам восстанавливался. Сделал так как написано, помогло. Спасибо

Если стекло поднимается с перекосом, то причины могут быть в следующем:
1. Повыщенное трение самого стекла о резиновую направляющую (почистить от грязи внутри направляющей и обильно побрызгать силиконовой смазкой).
2. Повреждение самой резиновой направляющей, такие как закусы, продольные разрывы от стекла (скорее всего придется саму резинку менять, т.к. восстановить будет тяжело - у самого и закусы и разрывыв - пока езжу).
3. Разболтались крепления самого мезанизма стеклоподъемников (снять обшивку двери и проверить все болты).
4. Повышенное трение в самом механизме стеклоподъемников (смазать густой смазкой все трушщиеся поверхности).
5. Износились трушщиеся части механизма стеклоподъемников (далее описываю то с чем сам столкнулся - стекло пассажирской двери шло вверх с перекосом налево если смотреть из салона - износился ролик и направляющая, те про которые написано в 3м посте с начала -- что я сделал: открутил эту направляющую, а крепежные отверстия в двери просверлил на 8 мм НИЖЕ тех которые были и рассверливанием сделал овальные отверстия, чтобы если что можно было отрегулировать наиболее оптимальное положение. Закрутил крепежные болты направляющей в самом нижнем положении. Езжу и радуюсь. С рассверливанием не перестарайтесь.)