Подскажите
После мороза хотел опустиь стекла, удалось опустить стекло со стороны водителя, остальные не опускаются и не слышно звук моторчика/
может предохранили, моторчики не могли перегореть,?
спасибо

naudingas @ 14.12.2016, 19:02
Подскажите
После мороза хотел опустиь стекла, удалось опустить стекло со стороны водителя, остальные не опускаются и не слышно звук моторчика/
может предохранили, моторчики не могли перегореть,?
спасибо

Предохранитель может. Моторчик все враз наверное нет. А вот стекла примерзнуть все враз наверное да.

ижик @ 14.12.2016, 18:55
Предохранитель может. Моторчик все враз наверное нет. А вот стекла примерзнуть все враз наверное да.

Спасибо

naudingas @ 14.12.2016, 20:06
Спасибо

А может все просто?блокировку локтем включили?

А там разве есть блокировка?

supremator @ 15.12.2016, 9:11
А там разве есть блокировка?

На трехдверках точно есть. Переключатель такой, рядом с кнопками. На пятидверках уверен что тоже будет )

Там где On написано

ссылка

brn @ 15.12.2016, 8:35
На трехдверках точно есть. Переключатель такой, рядом с кнопками. На пятидверках уверен что тоже будет )

Там где On написано

ссылка

Такого нет

naudingas @ 15.12.2016, 10:06
Такого нет

Ты по моей ссылке сходи, там четко видно что есть )

пятидверый европеец имеется блокировка...

масяня @ 15.12.2016, 8:41
А может все просто?блокировку локтем включили?

У меня был такой прикол, но только летом. brn+ Иким правильно пишут- блокировка есть(5 дверей).

Надо конечно уточнить, но по-моему это не блокировка моторчиков, а блокировка пассажирских кнопок. С водительского блока все стекла работают всегда, даже с блокировкой.

На моей пятидверке эта кнопка отвечает за автоматический подьем-опускание водительского стекла.Если режим "ON"-
чуть отжал кнопку подьемника- стекло само полезло до конца.Чуть нажал - само до конца опускается.
Если "OFF",стеклоподьемник работает в штатном режиме.
Как у других,не знаю.

supremator @ 16.12.2016, 19:59
На моей пятидверке эта кнопка отвечает за автоматический подьем-опускание водительского стекла.
Ну типа чуть нажал - стекло само полезло до конца.Чуть отжал - само до конца опускается.Около кнопки написано "авто"
Если отключить,работает в штатном режиме.

Нее. Значек авто находиться на водительской кнопке, потому как только она имеет эту функцию. Чють сильней нажал вниз, автоматически до полного открывания без удержания кнопки, сильней нажатие вверх, автоматически до полного закрывания без удержания кнопки. Некогда бывает водятлу держать всякие кнопочки, потому что. Блок, отдельная кнопка, с красным сектором.

supremator @ 16.12.2016, 19:59
На моей пятидверке эта кнопка отвечает за автоматический подьем-опускание водительского стекла.Если режим "ON"-
чуть отжал кнопку подьемника- стекло само полезло до конца.Чуть нажал - само до конца опускается.
Если "OFF",стеклоподьемник работает в штатном режиме.
Как у других,не знаю.

Чего то я не понял, как так быстро меняеться функционал. Ключевое слово "блок". Для чего блокировать функцию имеющую свой алгоритм-усилие нажатия. Блокировать желание пассажиров понятно, дети, неадекват, да мало ли. Для чего блокировать водителя по функционалу?

Пока корректировал сообщение(не так выразился,извиняйте) уже непонятки пошли .

Ижик,"Блок, отдельная кнопка, с красным сектором". у меня отсутствует.
Вернее,она есть,но она ничего не блокирует,а лишь позволяет кнопке водительского стеклоподьемника работать в ручном или автоматическом режиме.
Еще раз пардон ежли что

Кстати парни,есть вопрос.Прошлой зимой у меня были проблемы с аккумулятором(замерз-разрядился).Пока я клювом щелкал,начала глючить сигналка - пикала каждые 10-15 минут.
Акк. я зарядил-поставил,сигналка стала в норме,а вот задние стеклоподьемники перестали опускаться до конца.Сантиметров десять не доходят,причем оба.Поднимаются нормально,до конца...Форум прошерстил,обнулял мозги,предохранители нужные вытаскивал,ничего не помогает.Ни у кого нет мыслей на этот счет?Неисправность не критичная,но все же неприятно...

supremator @ 16.12.2016, 20:50
Кстати парни,есть вопрос.Прошлой зимой у меня были проблемы с аккумулятором(замерз-разрядился).Пока я клювом щелкал,начала глючить сигналка - пикала каждые 10-15 минут.
Акк. я зарядил-поставил,сигналка стала в норме,а вот задние стеклоподьемники перестали опускаться до конца.Сантиметров десять не доходят,причем оба.Поднимаются нормально,до конца...Форум прошерстил,обнулял мозги,предохранители нужные вытаскивал,ничего не помогает.Ни у кого нет мыслей на этот счет?Неисправность не критичная,но все же неприятно...

А там и некуда больше. Там уже арка в двери.

supremator @ 16.12.2016, 20:50
Кстати парни,есть вопрос.Прошлой зимой у меня были проблемы с аккумулятором(замерз-разрядился).Пока я клювом щелкал,начала глючить сигналка - пикала каждые 10-15 минут.
Акк. я зарядил-поставил,сигналка стала в норме,а вот задние стеклоподьемники перестали опускаться до конца.Сантиметров десять не доходят,причем оба.Поднимаются нормально,до конца...Форум прошерстил,обнулял мозги,предохранители нужные вытаскивал,ничего не помогает.Ни у кого нет мыслей на этот счет?Неисправность не критичная,но все же неприятно...

Стеклоподъёмники тоже надо обучать после снятия клемм, или гибели аккума. В мануале было подробно. В памяти осталось- опустить вниз с удержанием кнопки до конца, и после остановки сделать паузу более 2х секунд. Аналогично вверх.
Задние в ноль не опускаются, чуток торчат, рулеткой не мерил.

ижик @ 16.12.2016, 16:30
Надо конечно уточнить, но по-моему это не блокировка моторчиков, а блокировка пассажирских кнопок. С водительского блока все стекла работают всегда, даже с блокировкой.

Уточню, как у меня.
Водительский подлокотник- 4 капы(на каждую дверь соотв), плюс поперечный "флажок" с красным сектором(его легко случайно задеть локтем).
Ехал с открытыми передними окнами, понадобилось срочно прикрыть штурманское, а оно- хрена.
В режиме блок(который был сдвинут случайно и не заметно) работало только водительское стекло, с водительского подлокотника. Думаю и другие капы тоже мертвы в режиме блок(для меня логично, не заморачивался).

BAZ @ 16.12.2016, 22:32
Уточню, как у меня.
Водительский подлокотник- 4 капы(на каждую дверь соотв), плюс поперечный "флажок" с красным сектором(его легко случайно задеть локтем).
Ехал с открытыми передними окнами, понадобилось срочно прикрыть штурманское, а оно- хрена.
В режиме блок(который был сдвинут случайно и не заметно) работало только водительское стекло, с водительского подлокотника. Думаю и другие капы тоже мертвы в режиме блок(для меня логично, не заморачивался).

По схеме да, блок вырубает все. Но при блоке, особо нервным пассажирам помниться открывал окно. А может нет, а может не на ашере. Интересно, надо проверить. А локтем в блок это на автопилоте или за чашкой чая? Как то легко задеть не представляю.

BAZ @ 16.12.2016, 22:14
Стеклоподъёмники тоже надо обучать после снятия клемм, или гибели аккума. В мануале было подробно. В памяти осталось- опустить вниз с удержанием кнопки до конца, и после остановки сделать паузу более 2х секунд. Аналогично вверх.
Задние в ноль не опускаются, чуток торчат, рулеткой не мерил.

Это к водительскому стеклоподьемнику относится,для правильной работы режима "авто". Задние же стеклоподьемники,насколько я помню,не обучаются.
Вот они и тупят,до конца не доезжают.Сантиметров 10 остается

supremator @ 17.12.2016, 10:19
Это к водительскому стеклоподьемнику относится,для правильной работы режима "авто". Задние же стеклоподьемники,насколько я помню,не обучаются.
Вот они и тупят,до конца не доезжают.Сантиметров 10 остается

Сегодня пробовал переключал иOF и ON никакой реакции
Летом тоже была такая ситуация. потом все как то заработало

naudingas @ 17.12.2016, 11:39
Сегодня пробовал переключал иOF и ON никакой реакции
Летом тоже была такая ситуация. потом все как то заработало

Пасматри предохранитель под капотом номер 51 или 52 . Далее, тоже сталкивался с отказом работы стеклопод. и тоже летом, простое разъединения соединение контактов решило проблему. Было элементарное, исчез контакт в соединении.

supremator @ 17.12.2016, 11:19
Это к водительскому стеклоподьемнику относится,для правильной работы режима "авто". Задние же стеклоподьемники,насколько я помню,не обучаются.
Вот они и тупят,до конца не доезжают.Сантиметров 10 остается

Там контур двери мешает им опуститься до конца )

BAZ @ 16.12.2016, 22:32
Уточню, как у меня.
Водительский подлокотник- 4 капы(на каждую дверь соотв), плюс поперечный "флажок" с красным сектором(его легко случайно задеть локтем).
Ехал с открытыми передними окнами, понадобилось срочно прикрыть штурманское, а оно- хрена.
В режиме блок(который был сдвинут случайно и не заметно) работало только водительское стекло, с водительского подлокотника. Думаю и другие капы тоже мертвы в режиме блок(для меня логично, не заморачивался).

у меня точно также...

brn @ 17.12.2016, 13:45
Там контур двери мешает им опуститься до конца )

Раньше почему то не мешал

вы про опускание или подьем стекол?

Про опускание.
Не опускаются до конца,10см. остается.
Поднимаются как положено.
Видимо,все как то хреново положено .

supremator @ 17.12.2016, 16:26
Про опускание.
Не опускаются до конца,10см. остается.
Поднимаются как положено.
Видимо,все как то хреново положено .

Да ладно горевать то, на трехдверке вообще никак. На более скромных трехдверных цивик и то заднее боковое приоткрывалось, очень удобно, ашера опять обидели.

supremator @ 17.12.2016, 16:26
Про опускание.
Не опускаются до конца,10см. остается.
Поднимаются как положено.
Видимо,все как то хреново положено .

Дак они и не опускались никогда до конца, стекло не войдет целиком внутрь двери из-за арки.