Течет масло с двигателя

4.9.2007, 5:30

ПСВ @ 3.09.2007 - 08:47
Нет никаких клапанов в фильтрах маслянных.

Тебе просто всегда попадались без клапанов...
ссылка

4.11.2007, 20:36

Всем, здраствуйте!
Этим летом заметил, что начало капать масло. Заехал в сервис посмотрели и сказали, что течёт либо сальник задний коленвала, либо сальник первичного вала. Так и проездил лето доливая масло. Теперь купил оба этих сальника, заодно масло в коробку и диск сцепления. Завтра поеду в сервис. Вот только по опыту замены комплекта сцепления на отцовской HR-V 2002г.в. знаю, для замены сальника первичного вала придётся не только снимать коробку, но и разбирать её.

5.11.2007, 15:07

Сегодня провёл 7 часов в сервисе! Когда сняли коробку и сцепление действительно обнаружилась течь заднего сальника коленвала. Причём к моему удивлению диск сцепления, который я собирался заменить был почти как новый, несмотря на то, что прошлой зимой, когда я купил машинку и полез в сугробы проверять возможности полного привода, сцепление я пожёг конкретно-ещё неделю салон выветривался.
Но обнаружилось, что немного разболтался выжимной подшипник, поэтому пришлось быстренько добираться ло магазина и покупать, а заодно ещё и сальник привода левый (который в коробке стоит), и заменять.
Вообщем заменили: диск сцепления, сальник задний коленвала, сальник привода левый, выжимной пошипник, масло в коробке. Стоимость работ в сервисе 5600руб (без стоимости запчастей).
Надеюсь больше масло капать не будет!

2.8.2008, 18:34

Кто подскажет как устранить и узнать откуда течь. Езжу на машине месяц. Раньше не замечал.А тут появились на поддоне капли масла.

2.8.2008, 18:57

Если под капотом подтеков не видно, то скорее всего сальник коленвала. А вообще, конечно, если не спец, то лучше в сервис заехать

3.8.2008, 23:24

Тема такая уже была и вроде не раз. Если выглядит вот так страшно
ссылка
или так
ссылка
,то это прокладка поддона двигателя. Подтягивать не вздумай-еще хуже сделаешь,а вообще поищи темку-там все подробно.ЧТО у кого и когда

5.8.2008, 11:33

фильтр масляный подтяни или на сервис заехай с фонариком и заведённым движком на 3 тыс. оборотах, и лезь под машину и смотри

5.8.2008, 18:10

При замене фильтра,старое масло остается в привалочных плоскостях.(снять фильтр и не пролить ни капли отработки не реально даже подкладывая тряпки.)Если не лень заедь на эстакаду и просунь руку к масляному фильтру(главное не обжечься об трубу) и реально нащупаешь пару карманов, где масло может задерживаться и потом потихоньку стекать по поддону.К тому же отработка имеет цвет намного темнее свежего масла.Если выше поддона сухо то тогда прокладка или сальник.

6.8.2008, 1:51

У меня была такая хрень - потёк датчик давления масла(находиться выше фильтра)капал на фильтр и стекал вниз,думал фильтр-поменял два,течь не прекратилась,потом допёр што это датчик(кстати может работать)

26.11.2008, 12:58

тоже побежало масло с двигла в месте соеденения с коробкой. Выяснилось что это сальник. сальник стоит 500р, а работа 5500р. А куда деваться на улице зима сам ползать под ней не хочу, уж слишком зябко.

22.12.2008, 19:54

Тоже проблема с маслом... На месте соединения коробки и двигателя.. Смотрел в сервисе..Точно не сказали, прокладка поддона или сальник...Сальник действительно копеечный а вот работа..так и езжу..то капает, то нет... Доливать вроде не нужно.. Смотрю иногда уровень масла...

29.12.2008, 1:16

Хм, была таже проблема вначале поменял прокладку поддона картера, 500 ре прокладка 1200 замена, потом выяснилось что ещё течёт и сальник каленвала задний((( 500 рэ сальник 6000 работа(((( на днях сделал, помимо замены сальника поменял сцепление(выжимной и диск, карзина живая))) и ещё пару резинок, сцепление пришлось бы менять так или иначе скоро, вобщем нежалею что сделал, но масло всё равно уходит правда теперь всё в трубу))) буду пробовать смт 2 (((((( народ рекомендует...

29.12.2008, 1:37

Тоже бежит кореной, сальник нашел за 85 рэ, работа 2500 ! машина пер. привод!

21.1.2009, 9:15

Была такая же проблема! лилось как ненормальное. 1. Был конченный датчик давления масла(выше фильтра стоит) Заменил, протер(главное все карманы под фильтром-нах.. их придумали). Бежать стало меньше, но бежало.... 2. купил сразу прокладку поддона и сальник коренной( на всякий)600+100руб.
Замена прокладки поддона решила проблему но поддон снимается достаточно геморно так как приходится снимать выпускной коллектор а это ой как страшно свернут прикипевшие болты поэтому перед съемом осторожно попробовать каждый болт а то 2 выкрутишь а 3й не получится...
Главное все хорошо протереть...

21.1.2009, 12:33

была проблема. Ёе решением стала замена кореного сальника.
цена вопроса 4500р

1.2.2009, 20:18

Была такая проблема,кокда покупал машину уровень масла был на3мм.выше верхней метки.Поленился снизу посмотреть.(машинка свежая 2005г.,пробег 64000км, пригнал с другого города).Когда у себя загнал на дефектовку,увидел подтеки в стыке движка с коробкой,кстати масло было залито HONDA 0W20.Официалы сказали что пробег смотан типа сальники ходят не меньше 100тыс.В общем выезжал с сервиса с поганым настроением.Потом поспрашивал у матерых механиков может ли потечь при таком пробеге,посоветовали заменить на более густое(у нас нет сильных морозов),залил CASTROL 5W40 по уровню,проблема решилась.Вывод ,нестоит лить слишком жидкое масло но и конечно непереливать.

3.2.2009, 17:07

доездился пока еще больше непобежало. Сразу поскакал в сервис, теперь щастье ниче не капает и на душе спокойней

22.4.2009, 3:53

Emaws @ 21.04.2009 - 20:22
Ваша тема показалась мне самой интересной у вас ссылка

а-а-а-а-а, сколько можно

да забаньте его уже)))
но тема на самом деле интересная

22.4.2009, 6:21

Еще может тупо из под пробки бежать, если кольцо пердавить(или не заменить) или резьбу сорвать или недотянуть.
У меня было такое - обнаружил чисто случайно, подтянул слегка - все ОК.

15.6.2009, 19:46

Месяц назад поменял ремень ГРМ, ролик натяжителя, оба сальника, т.к. пробег был 110 000 км. Проехал 1500 км. и обнаружил что из под крышки что за шкивом коленвала слегка сочится масло. Сальники покупал сам, родные японские. Что же это они так быстро потекли или кривые руки так поставили. Что посоветует народ ехать в сервис и просить бесплатную замену или как?

16.6.2009, 4:48

Если сальники оригинальные, то скорее всего накосячили при установке - либо перекос...либо насухо.. и т.п. Заставь переустановить.

16.6.2009, 17:36

В принципе сам установил уже не одну сотню сальников,есть некоторые ньюансы,дело в том что сальник даж на калёном коленвалу натирает канавку(как грится вода камень точит)и при установке сальников все всегда стараются посадить его глубже или ближе,чтоп он не попал в старую канавку.Также можно немного подрезать пружинку сальника,чтоп лучше был прижим его к колену.Если накосячили приходиться менять за свой счёт.Если сервиз дорожит клиентом - то возможно поменяет,хотя это считай всё снимать по новой,т.е.Замена Г.Р.М.Если клиентов у них валом - то скорей всего пошлют тебя куда подальше,что скорей всего как я думаю так и будет...

25.6.2009, 11:51

Полгода назад менял ГРМ с сальниками.Вчера при осмотре в сервисе сказали,что оттуда-же сочится.Я сказал мастеру,что при доливке масла воронкой не пользуюсь и всё обливаю.Он растерялся.Надо проверять самому.

25.6.2009, 12:21

Эпопея с сальником закончилась, вчера поехал в сервис, поменял оба сальника итог - сальник распредвала тёк и очень здорово, причина в том что он почему то был без пружинки которая обжимает сальник с валом. Вот такая история. Как хочешь так и понимай ситуацию. Но сейчас не течет и буду надеяться что это на долго.

21.11.2009, 19:31

Блин капец, после сервиса, пятна на утро, масло течёт, и когда заводишь датчик малса моргает...

21.11.2009, 20:24

Когда заводишь у меня он тоже моргает, особенно с утра после стоянки ночью на холоде. А масло течет, либо фильтр недотянули, что врядли, либо от старого фильтра уплотнитель-резинка прикипела, забыли ее отковырять, поверх новый фильтр завинтили, либо датчику давления масла башку свернули и он потек. Ну еще пробку сливную могли недокрутить, но это уж совсем писец.

21.11.2009, 20:49

Моргать не должно!!!
Замените датчик, если буде такая же фигня, то проверьте давление механическим датчиком!!!

21.11.2009, 23:47

так для флуда - вариатор пора менять. Хотя тут все написано, что проверить, остальное только насос или приемная сетка, ну а дальше только капиталка.

15.12.2009, 6:57

Уважаемые, приветствую!
Много написано по поводу того, что масло подтекает.
У меня история такая:
После замены масла с фильтром, утром заметил капли пот машиной. Поначалу думал, что давануло, у нас сейчас минус 30, но потом понял, отмел эту мысль, т.к. машина постоянно греется и движок теплый всегда. Поехал в сервис, фильтр вроде затянут хорошо, но давит вроде как из под него. Я их заставил поменять по гарантии, НО из под нового тоже самое. уже не знаю, что делать. "Месячные" продолжаются

и это нифига не радует меня. Может конечно это датчик давления, подскажите, как это определить и сколько он стоит сейчас?
Заранее благодарствую!

15.12.2009, 7:38

Artemon @ 15.12.2009 - 09:57
Уважаемые, приветствую!
Много написано по поводу того, что масло подтекает.
У меня история такая:
После замены масла с фильтром, утром заметил капли пот машиной. Поначалу думал, что давануло, у нас сейчас минус 30, но потом понял, отмел эту мысль, т.к. машина постоянно греется и движок теплый всегда. Поехал в сервис, фильтр вроде затянут хорошо, но давит вроде как из под него. Я их заставил поменять по гарантии, НО из под нового тоже самое. уже не знаю, что делать. "Месячные" продолжаются и это нифига не радует меня. Может конечно это датчик давления, подскажите, как это определить и сколько он стоит сейчас?
Заранее благодарствую!

Датчик стоит сразу над фильтром, если он бежит, то масло течет с него по движку на фильтр и далее каплями вниз. Поэтому ощущение, что бежит из-под фильтра.
Было у меня такое осенью, текло эпизодически, то есть, то нету, за ночь несколько капель падало. Заменили датчик (в районе 1 круб отдал), ничего не бежит. Насколько я помню, для замены датчика на подъемнике откручивали фильтр маслянный, чтоб подлезть к датчику снизу. Потом фильтр на место вкрутили, долили масла в двиг.
Если надо, могу каталожный номер датчика поглядеть (двиг D16A), где-то распечатка есть с сервиса.

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: