На самом деле есть еще одна распространенная причина выхода из строя подвесного - его можно просто обо что-то у*бать.
Если резинка не сильно рваная, то не надо заморачиваться с заменой подвесного - больше горя хапните.
Если все же резинка сильно порвалась, думаю, стоит попробовать её подклеить.
Если все же менять подвесной из-за резинки, то я бы поступил так: купил бы самый дешевый говноподвесной (типа фебест), заменил бы в нем сам подшипник на нормальный, и потом только разбирал кардан и менял бы.
Что касается ехать в сервис или не ехать - тут каждый сам себе трамвай. Я стараюсь по-возможности все делать сам, но есть вещи, за которые без спец оборудования не стоит браться, имхо опять же. Ну вот нет у меня в гараже балансировочного станка. Как и нет пресса, к примеру. Что теперь, подшипники кувалдометром вбивать?

Креставины менял сам и не раз. Аккуратно молотком садил на место.ходят.

Всем привет.У меня в в соединении кардана появился люфт.Что может послужить причиной?

вода

Грязь))) а в основном не герметичность пыльников.

Время разве не может послужить причиной?

Время оно лечит. А тут наоборот.
Все верно, грязь, пыль попадают, превращаются в абразив и со временем зазоры увеличиваются.

Всем привет, недавно столкнулся с проблемой: порвался пыльник и кардан пришел в негодность(кузов gh4). контрактный стоит 10-14т.руб. так вот методом подбора обнаружил, что та часть которая с гранатой, идентична с карданом от honda logo кузов ga5 , его я купил контрактный за 2.500 и без проблем поменял со своей, плюс поменял треугольную крестовину с того же кардана от логи. пыльник аккуратно развальцевал отверткой и поставил себе, подбив края, он отлично закрепился.

т.е. передняя часть, которая короткая, подходит, правильно?

petka @ 27.4.2017, 14:27
Всем привет, недавно столкнулся с проблемой: порвался пыльник и кардан пришел в негодность(кузов gh4). контрактный стоит 10-14т.руб. так вот методом подбора обнаружил, что та часть которая с гранатой, идентична с карданом от honda logo кузов ga5 , его я купил контрактный за 2.500 и без проблем поменял со своей, плюс поменял треугольную крестовину с того же кардана от логи. пыльник аккуратно развальцевал отверткой и поставил себе, подбив края, он отлично закрепился.

Дружище такая же проблема отпишись пожалуйста поподробней как ставил как балансировал чтоб по возможности избежать подводных рифов(кузов GH 4) за ранее большущее спасибо.

123Las @ 29.5.2017, 20:27
Дружище такая же проблема отпишись пожалуйста поподробней как ставил как балансировал чтоб по возможности избежать подводных рифов(кузов GH 4) за ранее большущее спасибо.

Все как в описании выше по совету коллег: с нового кардана от логи сначала развальцевал защитный кожух из жести - отверткой, получилось нормально- почти не повредил его, разьеденил 2-е части кардана, (просто вытаскиваются без усилий) далее снял тройник с роликами, разжав стопорное кольцо. тоже самое проделал со своим карданом. переставил себе тройник, а вторую часть кардана оставил от логи. все собрал. пока все отлично.

Sobol' @ 27.4.2017, 22:14
т.е. передняя часть, которая короткая, подходит, правильно?

да, верно

petka @ 30.5.2017, 22:30
да, верно

мой родной кардан посередке, лога слева.

если хороший кардан от логи реально можно взять за 2500, то можно отдать его в карданную мастерскую, и за 2-3 тысячи удлинить и отбалансировать...

Sobol' @ 30.5.2017, 16:11
если хороший кардан от логи реально можно взять за 2500, то можно отдать его в карданную мастерскую, и за 2-3 тысячи удлинить и отбалансировать...

хз насчёт удленения а балансировать обязательно, я подвесной поменял метки не поставил раздолбал шрус на кардане и крестовины. Теперь как только соберу сразу на балансировку.

Сколько у вас балансировка стоит? Я узнавал у себя, цену не помню, но очень недешево мне показалось.

у нас в Воронеже сама балансировка стоит примерно от 1500 до 2500 т.р., смотря где делать.
Но если крестовины поткусывает, то гарантию ни кто не даст, т.к. не отбалансируется кардан нормально в этом случае.
Я зимой делал кардан, из двух негодных мне собрали один нормальный: замена крестовин + сами крестовины + замена подвесного + балансировка = что-то около 11 т.р.
Кардан красиво покрасили и дали гарантию полгода.

fedorrr @ 2.6.2017, 15:03
Сколько у вас балансировка стоит? Я узнавал у себя, цену не помню, но очень недешево мне показалось.

2500 деревянных если кардан подлежит балансировке

Sobol' @ 2.6.2017, 15:53
у нас в Воронеже сама балансировка стоит примерно от 1500 до 2500 т.р., смотря где делать.
Но если крестовины поткусывает, то гарантию ни кто не даст, т.к. не отбалансируется кардан нормально в этом случае.
Я зимой делал кардан, из двух негодных мне собрали один нормальный: замена крестовин + сами крестовины + замена подвесного + балансировка = что-то около 11 т.р.
Кардан красиво покрасили и дали гарантию полгода.

На краске далеко не уедешь проверь кардан на скорости если после ста вибрации нет тогда всё супер

вибрации нет и после 140, все супер.

Sobol' @ 3.6.2017, 8:52
вибрации нет и после 140, все супер.

попробую продублировать авось срастётся

как на счет такого решения, описано на форуме crv, с развальцовкой и запрессовкой оного.
ссылка
номер
2121-2215068
21212215068

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 56 )
  3457547.jpg

В Воронеже делал кардан по адресу Кривошеина 9Е тел. был 920 407 34 57. Поменяли крестовины, сделали проточки под стопорные кольца, что бы проще было менять крестовины и заменили пыльник + балансировка. Заплатил, кажется 8000 руб. Было это 3-4 года назад(проехал тыс 40 - 50 км). С тех пор про кардан забыл.

Скоро вспомнишь. Аналоги не вечные.

Доброго времени суток коллеги! На Hr-v с 2016 года, была праворульная переднеприводная, в прошлом году купил леворульную полный привод.... В течении месяца стал замечать, при сбросе газа, появляется такой звенящий металлический звук, как плохой колокольчик.....
Вибраций нет абсолютно, под машину залезал, пыльник возле подвесного на месте СУХОЙ абсолютно, вокруг все чисто..... Люфток в соединении трипоид есть !!! когда две половинки кардана в разные стороны прокручиваешь тудым сюдым есть металлический стук.....
Я так понимаю болячка в этом месте???? Крестовинки вроде без люфтов.... Старый хозяин показывал заказ наряд на ремонт кардана в Кардан баланс не так давно это было..... У меня за год пробег 20 тык по грязи и болотам я не гоняю.... Больше 110 для меня скорости нет... Еще я думаю один важный момент, началось все после замены ступичных подшипников передних на СТО..... сначала был звук цикающий, ну типа цик цик цик , а потом вот колокольчик, как будто шайба где на кардане мотыляется..... Голову сломал уже... не знаю куда руки приложить.... Посоветуйте с чего начать.... извиняюсь за много букв

Доброго времени. Я бы для начала снял кардан. Если без него будет всё хорошо то кардан в ремонт или под замену.

Colsch @ 1.9.2022, 12:46
Доброго времени. Я бы для начала снял кардан. Если без него будет всё хорошо то кардан в ремонт или под замену.

Доброго дня, я так и сделал. снял кардан, и как оказалось, задняя крестовина умерла!!!
Пока что на переднем приводе погоняю... Спасибо коллега!!!

.. Люфток в соединении трипоид есть !!! когда две половинки кардана в разные стороны прокручиваешь тудым сюдым есть металлический стук.....

Вот это место и звенит.
Я тоже ремонтировал свой кардан. Крестовины заменили, а вот переднюю часть с износом в зоне трипоида пришлось оставить. Там есть зазор, ну и пусть, иногда звенит. Уже несколько лет так езжу и ничего.

Romich59 @ 2.9.2022, 7:49
Вот это место и звенит.
Я тоже ремонтировал свой кардан. Крестовины заменили, а вот переднюю часть с износом в зоне трипоида пришлось оставить. Там есть зазор, ну и пусть, иногда звенит. Уже несколько лет так езжу и ничего.

Т.е. вы хотите сказать что трипоид в кардане у вас износился быстрее чем трпоиды в приводах??? Учитывая что трипоид кардана ашера практически не нагружен. Трипоид кардана может износится только если порван пыльник трипоида, даже у нагруженного кардана.

Ну не знаю с какой скоростью изнашивае
тся трипоид кардана у менч ситуаци, другая.
Мне пришлось заменить переднюю часть кардана, вот в ней и износ.