Спасибо за совет. Скорее всего закажу новый, просто жалко вкидывать в коробку 8т с пробегом 190000. Врядли она еще долго прослужит. В среду обещали на разборе бу продать. Посмотрю что принесут.

купил 2 соленоида за 1.5тр Поменял, вроде все ровно. Время покажет.

сегодня присматривал масла на замену. вот что увидет HMMF(минералка) 570 за литр. ATF Z1 510 за литр. AMALIE CVT Universal Synthetic Fluid(сша синтетика) 342 за 0.94литра(хонда в списке). TOTACHI ATF Z1(синтетика) 270 за литр. америкосовскую невидел раньше,попробую залить.

sokolikvlad @ 1.12.2014, 14:30
сегодня присматривал масла на замену. вот что увидет HMMF(минералка) 570 за литр. ATF Z1 510 за литр. AMALIE CVT Universal Synthetic Fluid(сша синтетика) 342 за 0.94литра(хонда в списке). TOTACHI ATF Z1(синтетика) 270 за литр. америкосовскую невидел раньше,попробую залить.

HR-V вариатор Лью ту что первая по списку в металлической банке.(2900р)Замена через 20000.на спидометре 172000.
из этого 100000 моих.Летом без проблем а вот зимой требует прогрева.Фильтры не менял.Лишний раз щуп не вынимаю.(чтоб грязь не попала)

менял жижу в варике со снятием поодона залил 4 литра - мало, доехал до сервиса за литром на разлив, пока ехал вибрация на старте была. долил еще 500 грамм стало ок)

подскажите,а если не знаешь вообще какая жижа в вариатор залита,есть какая промывка для него,чтоб промыть и залить новое,и как вообще происходит замена жижи в вариаторе,на тойоте был АКПП(авомат,не вариатор)меняли черезавтоматическую установку давлением,а как менять на хрюше???с хондой сталкнулся впервые,только купил 2000 год,2WD!спасибо

Я бы менял со снятием поддона и промывкой блока клапанов родной жижей (HMMF) и заменой фильтров конечно, при такой замене сольется почти вся старая 6-7л.

а после сливки старой жижи и смены прокладок и фильтров,сколько нужно залить новой жидкости?столько же сколько и слилось,или мереть по щупу??

В книжке есть точные цифры или в ссылка глянь точно не помню, но померить точно надо греешь мотор до 2х срабатываний вентилятора и через 60-90 секунд смотришь на щуп, доводишь до среднего уровня, и после первых поездок можно еще разок проверить.

На переднеприводном с заменой фильтров залил 4,5л.
Приобреталась жестянка HMMF 4литра+ CVT-F 946 грамм на долив.

Anton59 @ 11.12.2014, 21:39
На переднеприводном с заменой фильтров залил 4,5л.
Приобреталась жестянка HMMF 4литра+ CVT-F 946 грамм на долив.

Лучше избегать смешивания разных жиж. Меньше будет осадка в гидроблоке.

Менял фильтры в вариаторе, фасовки продают жестяные по 4 л., не меньше.
4л. не хватило, а во второй банке осталось, на сегодня 2 л.

Зачем его хранить, это ж не для двигателя - не угорает.

Кому надо, могу выслать весь остаток или по 1 л, 0,5 л.

Клуб Любителей Honda HR-V - ссылка

Осадка не будет, т.к. эти жижи спокойно смешиваются. Осадок будет только от материалов фрикционов стартпакета. На следующую замену куплю только 4 литра HMMF, т.к. пол-литра CVT-F осталось.

день добрый. вопрос-месяц назад купил хрюна, решил проверить уровень жижи в варике. оказалось много, начал сливать(через щуп) - показались какие-то деталюшки, но по щупу по-прежнему перебор. вот и думаю дальше откачивать или так и должно быть?? фото прилагаю. заранее спасибо за мнения и советы

ivsvet @ 12.12.2014, 19:28
день добрый. вопрос-месяц назад купил хрюна, решил проверить уровень жижи в варике. оказалось много, начал сливать(через щуп) - показались какие-то деталюшки, но по щупу по-прежнему перебор. вот и думаю дальше откачивать или так и должно быть?? фото прилагаю. заранее спасибо за мнения и советы

чуть ниже показавшегося болта как раз уровень. примерно на см. так что не боись

Ust-taskan @ 12.12.2014, 18:44
чуть ниже показавшегося болта как раз уровень. примерно на см. так что не боись

спасибо за подсказку. а то откачал уже 125мл. а дальше как-то боязно стало)))

вчера сменил жижу в варике,менять пришлось в сервисе,потому,что гаража нет,ни тёплого,ни холодного,втаривался в ГИПЕРАВТО в хабаровске на степной!!!жидкость купил HMMF банка 4 л - 2690 рублей,фильтр грубой очистки 1100 руб,фильтр тонкой очистки и прокладку поддона,360 рублей!приехал на сервис,мол так и так хочу у вас поменять жидкость,менял в сервисе WellRun,девушка говорит замена стоит 800 рублей,я ей в ответ мне со снятием поддона и заменой фильтров,тогда говорит ещё 2000 тысячи,чуть в пол не врос((в общем слилось 5000 литров жижи,сняли поддон,всё почистили,заменили фильтра ,поставили!дошло время до заливки жидкости,банка у меня 4 литра,говорит не переживайте у нас есть такое же масло,долили свой литр,потом когда пошол расплачиваться то в расчётном листе увидел,что этот литр мне обошёлся в 950 р,в общем замена жижи в вариаторе обошлась мне в 8000 р!через 1000 км сказали есчё разочек заменить жидкость!

Хоттабыч @ 13.12.2014, 14:35
вчера сменил жижу в варике,менять пришлось в сервисе,потому,что гаража нет,ни тёплого,ни холодного,втаривался в ГИПЕРАВТО в хабаровске на степной!!!жидкость купил HMMF банка 4 л - 2690 рублей,фильтр грубой очистки 1100 руб,фильтр тонкой очистки и прокладку поддона,360 рублей!приехал на сервис,мол так и так хочу у вас поменять жидкость,менял в сервисе WellRun,девушка говорит замена стоит 800 рублей,я ей в ответ мне со снятием поддона и заменой фильтров,тогда говорит ещё 2000 тысячи,чуть в пол не врос((в общем слилось 5000 литров жижи,сняли поддон,всё почистили,заменили фильтра ,поставили!дошло время до заливки жидкости,банка у меня 4 литра,говорит не переживайте у нас есть такое же масло,долили свой литр,потом когда пошол расплачиваться то в расчётном листе увидел,что этот литр мне обошёлся в 950 р,в общем замена жижи в вариаторе обошлась мне в 8000 р!через 1000 км сказали есчё разочек заменить жидкость!

привет землякам, как то дорого по тебе прошлись. в домашней ветке кто-то отписывался, что менял в ШЕЛЛ на тихоокеанской(район маяка), работа -1500. а масло можно было и дешевле найти, ту что я увидел стоит 2290-4литра ну и CVTf литровую докупить рублей 600

Хоттабыч @ 13.12.2014, 10:35
в общем слилось 5000 литров жижи,
через 1000 км сказали есчё разочек заменить жидкость!

Готовь цистерну.

ivsvet @ 13.12.2014, 11:54
привет землякам, как то дорого по тебе прошлись. в домашней ветке кто-то отписывался, что менял в ШЕЛЛ на тихоокеанской(район маяка), работа -1500. а масло можно было и дешевле найти, ту что я увидел стоит 2290-4литра ну и CVTf литровую докупить рублей 600

привет,менял первый раз,время по разъездам по сервисам не было вообще,так,что выбирать было особо не из чего,теперь то я УЖЕ знаю,что очень дорого взяли!в следующий раз буду менять сам!

конечно лучше самому, если без замены фильтров так еще проще чем в двигателе )
ключ 4-х гранник на 10 только порой сложно найти.

Oleg17 @ 14.12.2014, 16:03
конечно лучше самому, если без замены фильтров так еще проще чем в двигателе )
ключ 4-х гранник на 10 только порой сложно найти.

переходник на головки прекрасно подходит. на сьёмниках торцового типа встречается

Oleg17 @ 14.12.2014, 9:03
конечно лучше самому, если без замены фильтров так еще проще чем в двигателе )
ключ 4-х гранник на 10 только порой сложно найти.

Всем ПРИВЕТ! Полностью согласен!!! Я почему то сервисам не доверяю(доливка 100 граммов какой-то "типа спецжижи" или подтяжка лишнего болтика выливается в сумму дороже основной работы:-) пусть не обижаются работники СТО, но это все сказывается годами (чуть выше у одного товарища так и вышло-мягко говоря за копеечную операцию пришлось отстегнуть немалую денешку).
Делаю всегда все САМ. Поначалу конечно туговато приходится, но потом зато знаешь все как 2*2.
Менял жижу в варике со снятием поддона. Моя HR-V-шка 1999 г/в надо и фильтра менять. Магнитики тоже помыть и протереть надо. Заодно продул трубки и шланги, идущие через радиатор. А потом все на свои места. Масло использую HMMF(4л+4л) во второй банке остается прилично. Болтик,который видно через отверстие щупа, залил(его шляпка погружена полностью). Без щупа видно, что при заведенном движке жижи становится заметно меньше. По меткам примерно-чуть выше "min". При заглушенном жидкость прибывает впервоначальный уровень. Ну вот примерно так.
Я не против сервисов- есть толкОвые ребята, но Очень мало. Есть большой "+" -это подьемники.
Когда машинку ремонтируешь Своими руками -становишся с ней одним целым, многие ошибаются, думая, что она всего-навсего "железяка", но это совсем НЕТАК! Она живая! Быть просто извозчиком-этого мало. С каждым поворотом отвертки или гаечного ключа ТЫ в железную душу вкладываешь часть своей и потом замечаешь - как буквально на глазах Твоя машинка совсем подругому себя ведет(проверено).
Это чисто Мое мнение.
Ребята-не стесняйтесь! Болты и гайки откручиваются и закручиваются, жидкости сливаются и заливаются, подшипники снимаются и запрессовываюся--ничего страшного и сверхьестейственного поверьте нет!

saiko_chie @ 14.12.2014, 18:38
Болтик,который видно через отверстие щупа, залил(его шляпка погружена полностью). Без щупа видно, что при заведенном движке жижи становится заметно меньше. По меткам примерно-чуть выше "min". При заглушенном жидкость прибывает впервоначальный уровень. Ну вот примерно так.

во.... это уже становится интересным. так болтик должен или нет торчать? болт торчит, а по щупу еще сливать и сливать!!!!!

ivsvet @ 14.12.2014, 20:33
во.... это уже становится интересным. так болтик должен или нет торчать? болт торчит, а по щупу еще сливать и сливать!!!!!

должен
saiko_chie скорее имел в виду, при заливке свежего масла, заведёшь-уровень понизится

Подскажите отличается ли масло в металической банке HMMF (4л.) от CVT Fluid (1л.) , купил литрушку, а она цвета не вишневого а обычного как моторное, вот сомневаюсь лить или не лить?

CtacHR @ 7.2.2015, 10:08
Подскажите отличается ли масло в металической банке HMMF (4л.) от CVT Fluid (1л.) , купил литрушку, а она цвета не вишневого а обычного как моторное, вот сомневаюсь лить или не лить?

отличаться не должно.
Если банка такая: ссылка
смело лей!

ну что ж... поменял жижу, на магнитах стружки не было, ничего лишнего и криминального в поддоне тоже не обнаружено. опечалило лишь одно-машинка как и раньше дергается при старте когда хорошенько прогреется. а я так надеялся, что со сменой жижи и заменой фильтров все пройдет:(

ivsvet @ 10.3.2015, 15:13
ну что ж... поменял жижу, на магнитах стружки не было, ничего лишнего и криминального в поддоне тоже не обнаружено. опечалило лишь одно-машинка как и раньше дергается при старте когда хорошенько прогреется. а я так надеялся, что со сменой жижи и заменой фильтров все пройдет:(

Летом менял жижку за 2 раза . Тоесть я знал , что варик пробежал больше 100т.км. без замены. Поэтому слил старую ( не сказал бы , что была похожа на деготь) залил свежак , поюзал км.500 , слил и уже снова залил с полной заменой фильтров.Машинка дергалась , при трогании особенно назад. Изменений не произошло ни каких , легкие пинки при трогании остались....Печалька , думаю себе. А вот когда варил кузовщину на опрокидывателях кувыркал на бок где-то 35-40 градусов , аж из под щупа жижка на пол капала случилось чудо ! машинка перестала пинаться , хоть на холодную , хоть на горячую. Вот такое вот не понятное явление природы.... кстати крышка снятого поддона очень порадовала , все было чистенько , зер гуд!

CtacHR @ 7.2.2015, 10:08
Подскажите отличается ли масло в металической банке HMMF (4л.) от CVT Fluid (1л.) , купил литрушку, а она цвета не вишневого а обычного как моторное, вот сомневаюсь лить или не лить?

HMMF - минеральное
CVT Fluid - полусинтетика
Их можно мешать?
Менял сальник привода, разлил 300-400 грамм масла. У меня залито CVT-F производство евросоюз. К сожалению литровую CVT-F не могу найти. HMMF США - я не решился залить. Продавцы первыми начали отговаривать от такой смеси. МАшина начала дергаться особенно при движении задом. А в один момент просто встала! На панели горели и драйв и нейтраль одновременно. Щуп проверил - выше середины масла.

komatoznik @ 31.1.2006, 15:55
в воскресенье менял жидкость в варике и охлаждающую жидкость.
в варик ушло гдето 5,8л ATFки , поменял фильтр тонкой очистки АТФ, фильтр грубой очистки только продул хорошенько.
затраты:
1) АТФ 6л. - 2932руб. (2литра мне пришло еще с Владика, чел который ездил отдал по 500 рэ за литр, 4 литра купил в Москве во время командировки по 483руб/л.)
2) Фильтр тонкой очистки АТФ примерно 600рэ. (заказывал у себя в городе)
3) Прокладка поддона АТФ - 450рэ (заказывал у себя в городе)
4) и две резиновые прокладки-кольца на фильтр - около 200рэ
все вроде как оригинал.
за работу взяли 1000рэ.

охлаждающую жидкость тоже в Москве покупал, оригинал 990руб. 5л
ушло 4,5л - полная замена, за работу взяли 250рэ.

Про масло написано много.
Как поменять охлаждающую жидкость?