Тема посвящается оптимистам (таким как я сам), которые верят в чудеса и излечение поедания масла двигателем "малой кровью", а точнее исключительно заменой маслосъёмных колпачков. Эти же рекомендации дают многие мастера: одни с дружескими побуждениями сохранить ваши деньги, другие с надеждой содрать с вас за повторную разборку и замену поршневых колец или полной капиталки двигателя.
Уточню, что у меня двигатель D16W5. Поиск запчастей проводил в Экзисте и т.к. цены мне показались приемлемыми, то заказал оригинал Хонда.

Схема 1:ссылка

Схема 2:ссылка

Схема 3:ссылка

Схема 4:ссылка

1. Прокладка клапанной крышки (схема 1, номер 3)
Honda 12341-P2F-A00 - 1 шт (цена Экзиста 365 руб)

2. Маслосъёмные колпачки (схема 2, номера 3 и 4)
Honda 12211-PZ1-004 Колпачок маслосъемный клапана выпускного -8 шт (цена Экзиста 69 руб\шт)
Honda 12210-PZ1-004 Колпачок маслосъемный клапана впускного -8 шт (цена Экзиста 69 руб\шт).

3. Кольцо уплотнительное распределителя зажигания (схема 3, номер 6)
Honda 30110-PA1-732 - 1 шт (цена Экзиста 56 руб)

4. Сальник распредвала (схема 4, номер 21)
Honda 91213-PE1-722 - 1 шт. (цена Экзиста 217 руб)

5. Кольцо уплотнительное свечного колодца (схема 1, номер 4)
Honda 12342-P08-004 - 16 шт. (Цена Экзиста 117 руб)

Можно купить сразу комплект прокладок
Reinz 15-52543-01 Кольцо уплотнительное свечного колодца (Цена Экзиста 990 руб)
ссылка


На самом деле, если производить замену маслосъёмных колпачков без снятия распредвала, то можно обойтись только выделенными вышеперечисленными пунктами.

Голову не будешь разбирать? и почему решил менять, подъедать стала ?

Никакого желания, только колпачки заменить для начала. Жрёт маслице, купил такую. 8000 км после замены масла, а долил уже 2 литра.

может попробовать сменить марку масла для начала и посмотреть будут ли изменения?! ))

Ну будет угорать 1 литр, а не 2. Чудес не бывает.
Решился, запчасти заказал, жду, мучаюсь вопросом ВСЁ ЛИ? Чтобы потом не бегать как укушенный и не переплачивать барыгам, а то за аналог прокладки 500 просят, а за аналоги колпачков по 150.

По маслу так и есть перейду на Мобил супер 3000 5W40, прочитал, что рекомендовано Хондой с 2007 года. Шелл в наших движках сильно угорает, а на СААБе нет, потому и в Хонду лил без опаски.

Сразу скажу, что не чадит, выхлопная без масла.

Рыба @ 19.01.2010 - 12:01
Всем привет! Поиск как всегда не дал результатов. Завожу новую тему, потом систематизируем всё в этом посту.

Значит так, хочу поменять маслосъёмные колпачки, что необходимо приобрести? Копируем и дополняем. У меня двигатель D16W5, аналоги стараюсь не заказывать. Также перехожу по маслу с Шелла на Мобил. Доп вопрос когда масло поменять с фильтром? До замены колпачков или после?

1. Маслосъёмные колпачки
Honda 12210-PZ1-004 Колпачок маслосъемный клапана выпускного -8 шт (цена Экзиста 69 руб\шт)
Honda 12210-PZ1-003 Колпачок маслосъемный клапана впускного -8 шт (цена Экзиста 134 руб\шт)

2. Прокладка клапанной крышки
Honda 12341-P2F-A00 - 1 шт (цена Экзиста 365 руб)

Послушай опыта бывалых! Змана одних колпачков не поможет замени колечки и все будет гуд. У наших маши машин маслосъемные очень тонкие, поэтому и залегают от не качественного масла и долгой езны без замены. желаю удачи если что пиши все расскажу.

Nikolai032, спасибо за совет, но буду постепенно. Я 4 владелец у авто, кто его знает, что там до меня было...

сними голову и померь цилиндры а потом от показателей и толкайся. поверь опыту переборки хондовских моторов. хочешь позвони поговорим 8-910-232-64-80

Друзья, ещё раз спасибо за добрые и дельные советы, но прошу по теме: что ещё надо купить для замены маслосъёмных колпачков? Добавил 2 схемы в 1 пост.

по теме: прокладка клапаной крышки, колечко на трамблер, сальник рапреда, прокладка головы, колпачки.

Nikolai032 прокладку ГБЦ зачем?


5. Прокладка ГБЦ (схема 2, номер 6)
Honda 12251-P2J-004 -1 шт. (цена Экзиста 16дн-1 139,34р., 3дн.-1 423,48р.)


Можно ли заменить аналогами и какими? : ссылка

прокладка ГБЦ не нужна.

уплотнительные кольца в свечные колодца (схема 1 поз.4).

Сальницк распреда под вопросом, потому как территория ГРМ.
Надо узнать у знающих?

leFrench , надо!
Мой советчик и помошник Хонду не разбирал, он автослесарь-универсал с позицией: "ввязаться в бой, а там посмотрим".

Уплотнители под свечные колодца тоже ставлю под сомнение.

Отдельный вопрос по инструменту: Что понадобится?

Рыба
Вот тут народ еще писал, может чего полезного разыщешь:
ссылка
Прям тему с начала листай.

FildSnild, почитал, спасибо. Полезного нарыл. Ещё бы тему "удобоваримо" назвать, чтобы поиск работал.

так тема то как раз в тему и названа...там сначала по кольца разговор шел, а уж потом и про колпачки я отписался...

могу тебе сказать, что заменить колпачки можно не снимая ГБЦ...зачем ее снимать я не понимаю, если только еще сразу клапана притерать... ...процедура замены описана в указанной теме...на снятой ГБЦ я пользовался съемником м/с колпачков от ВАЗа...на неснятой бошке не очень удобно было им, потому, что большой и пришлось чего то мудрить тогда...только не про*би сухарики...

правильно тебе парни говорят...вряд ли это поможет решить проблему, если ест уже столько масла...у меня тоже сначала так начинала)))...потом когда как...когда меньше, когда больше... ...если снимаешь гбц, то уж проще сразу и кольца махнуть...а также по дороге еще и вкладыши (если конечно надо), сальники коленвала, прокладку поддона,приемной трубы... ...да и если ты собрался нимать ГБЦ еще и антифриз понадобится...

у меня уже 2 случая замены м/с колпачков, когда это не помогло...правильно сказали, м/с кольца очень тоненькие и либо залегают, либо снашиваются и начинается "употребление" масла...

а зачем у трамблера менять эту прокладку под номером 6???...

Рыба
если будешь снимать ГБЦ, то не поленись отдать его на полировку. при проведении капиталки рекомендуется данная процедура.

Друзья, несмотря на ваши уверения и увещевания чужим опытом - остаюсь при своём. Буду менять только колпачки без снятия ГБЦ, а по возможности и без снятия распредвала, распределителя зажигания и шестерни ГРМ (Tishka, спасибо). Тогда из запчастей понадобятся только прокладка крышки и колпачки.
Масло решил поменять заранее, время пришло, заодно и посмотрю как угорает Мобил супер 3000. Запчасти заказаны.

сам сейчас на обкатку залил такое, может быть и в дальнейшем буду лить, просто досталось дешевле)))...

а по теме...конечно меняй, ничего не снимая!!!...а то потом еще зажегание выставлять, ГРМ снова напяливать и т.д. и т.п...хоть времени и не много, но все же оно требуется,хотя можно его сохранить,а также финансы для выставления зажегания...

поменял колпачки, не помогло, потому, что кольцам уже хана пришло...

колпачки-то поменяны? каков результат?

Действительно. Как дела, колпачки на что-нибудь повлияли?

Простите, парни, но колпачки повлияли пока только на бумажник. Так и лежат в ящике рабочего стола - ждут своего часа.

Када буишь менять смари не перепутай с блестящими пружинками на впускные клапана, а с тёмными на выпуск.Хотя мож и наоборот,давно менял не помню точно но в библии,да и у нас в форуме где-то написано,но по моему так как я написал,мож кто поправит..
А так замена не сложная,снимешь клапанку,поставишь 1 и 4 цилиндр в В.М.Т.,снимешь гребёнку коромысел клапанов,распредвал снимать не надо и римень с него тож,прикрутишь тока последнюю шейку вала,чтоп распред не прыгал и меняешь сначала на первом и четвёртом,потом проворачиваешь колено на 180 гр. и меняешь 3 и 2.Рассухариватель подойдёт от 8 го ТАЗа,зацеп его за болт от гребёнки коромысел,рассухариваются легко поскоку на клапанах по одной пружине,если чо не понятно - пиши обьясню...

да верно - черные пружинки на выпуске а светлые на впуске, больше я разницы не заметил, долго искал отличия.

завтра будем чинить ГБЦ (замена колпачков, двух клапанов, ну и притирка клапанов)
за одно и кольца с вкладышами поменяем....
спрашивайте если что-то интерестно, расскажу.

Колпачки кстати даже подписаны...на одних написано IN - впуск, на других EX - выпуск...
отчет по замене выкладывал в другой теме...

Andi @ 8.4.2010, 19:35
завтра будем чинить ГБЦ (замена колпачков, двух клапанов, ну и притирка клапанов)
за одно и кольца с вкладышами поменяем....
спрашивайте если что-то интерестно, расскажу.

Нам бы фото не помешало..

FildSnild, блин братан, уже собрали. А фото чего?
у нас прос то в процессе доработки сейчас головка если что сфоаю там, но отчет будет тут ссылка

меняются ли колпачки без снятия распредвала и всего прилегающего к нему? чёт по схеме мануала не особо видно ...