Всем привет!
Блин, блин, блин!
Подранил хрюнделя!
Сдавал задом и дерево не заметил, а всё никому не нужные понты!!! Зачем я газовал в лесу, один!!!

Вариатны решения проблемы:
1. Купить новый бампер. Кстати, скока он примерно будет стотить на разборках? Эх ещё бы найти такого же цвета и не дорого. Тогда это самый луший вариант, тока пока порядок цен мне известен.

2. Залеить наклейкой - отстой я так считаю, хотя, как временное решение.

3. Зашпаклевать и покрасить. Какую лучше краску применить? Заказать фирменный балончик-распылитель? Не много ли? Ляжет ли шпаклёвка и долго ли прослужит?

4. С помощью эбаксидки и бинта, спросив совета у наших пластиковых умельцев из тюнинга и опять же всё это дело покрасить.

Ваши плюсы и минусы предложеных вариантов, и предполагаемые ценовые диапазоны. Делать всё планирую сам (если возможно), нравится мне хрюн и возиться с ним .

Кстати, все варианты предусматирвают съем бампера. Подскажите плз как это сделать?

Причём самое интересное 2 недели назад друган свою тачку также почти ударил, тока об люк, я рядом сидел.

З.Ы.: Спасибо хрюну что задную дверь не подранил! Обожаю его!!!

Я плачу!

у моего знакомого поменьше конечно дырочка была в бампере,так он как раз 4 вариантом воспользовался,не знаю как это делается,но заделать возможно

зачем эпокситка... иди в магазин или на рынок и купи шпаклевку для ремонта бамперов, корпусов пластиковых лодок, рублей 300 1,5 кг, она двухкомпонентная смешиваешь сколько надо она получается как мягкий пластилин, дыры заделывает легко , застывает в той форме какую ты оставил, после этого обрабатывается наждачкой, такую как у тебя дыру заделаешь легко, даже не снимая бампер, вот с покраской конечно вопрос - по идее красят целый элемент, но такой небольшой кусок можно попробовать с балончика , и поверх наклейку

Привет, Time!
У меня такая же беда, я знаю, что и у Самолета тоже самое.
Лично я прикупил бампер б/у, с покраской в мой цвет он мне обошелся в 5000 р. Ну и лежит этот бампер в гараже, т.к в нем есть еще отверстия под парктроник, а парктроник нужно еще приобрести... Вот когда я все-таки это дело проверну, буду думать, как заделать эту дырку. Будет запасной бампер.

Спасибо, ребята!
Новый бампер, имхо дороговато, тем более кто его знает что с ним дальше будет . Но надо попытаться на разборках такого же цвета подискать .
HONDAMANIAK спасибо за очень ценный совет.
Ещё есть мыслишка может вставить 2 din магнитолу с теликом, эту дырку облагородить и вставить туда видеокамеру и застраховаться от следующих ударов.

эта дырка не повод для покупки нового бампера , если не хочется возится самому можно заехать в любой гараж где кузовщиной занимаются, деньги возмут в принципе только за покраску. Я тебе все рассказал из личного опыта у меня был аккорд с очень низким обвесом и естественно после года езды по нашим дорогам он мягко сказать подпортился, цениик только за ремонт порогов выкатили нереалльный - сделал сам за день без проблем, покрасил балончиком (получилось на 4, для нормальной покраски все равно нужен компрессор для нормального распыла), так такая дырка как у тебя было самое простое....

Time
Салют!
полюбому неприятно, но разрулишь!
идея с видео прикольная!

удачи!

Тока на видеокамеру дворник ставить придёцца А если серьёзно, то эпоксидкой можно залечить... Но снимать бампер- это полюбому(ничо сложного, кстати). А про пластмассу двухкомпонентную я не слыхал и сказать ничё не могу конкретного. Это пробовать надо. У меня навыка работы с ней нету, поэтому сам бы я не стал с этой пластмассой связываться. А на старой доброй эпоксидке- легко, было бы желание

да почти таже эпокситка только с наполнителем из стекловолокна - в банке лежит и выглядит как пластилин, добавляешь закрепитель(в комплекте тюбик как с зубной пастой) схватывается за 15-30 мин с выделением тепла...

Я бы сделал так:
С помощью промышленного фена и рук в перчатках придаешь нормальный профиль обломкам дыры;
С помошью паяльника с обратной стороны бампера запаиваешь диру, прокладывая жилы проводка змейкой по трещинкам;
С помощью полиэфирной шпатлевки выводишь поверхность.
Дальше всетаки лучше обратица к людям, которые умеют красить.

ЗЫ: И вставь парктроник! Комплект на 4 датчика стоит 2100 дерева, на 2 дешевле. Я себе поставил и оценил всю прелесть.

Врубился тут задом в шоху(
В итоге трещина длинной сантиметров 10
Уважаемые, кто нибуть на практике такие вещи сам заделывал?
Интересует какая лучше технология, пайка или склеивание, материалы
и тд и тп, чтоб потом ЛКП в этом месте не потрескалось
Идеи есть, но что предпочтительней для такого пластика пока незнаю

Я вот недавно кузовшщину лечил в сервисе. И удар в жопу в том числе. Дырочка порватая была в бампере. Дык, заделали так, что теперь и не смогу пальцем показать, где точно эта дырка была. Тута расклад такой: уж коли с покраской всёравно к спецам обращаться, то с собственноручной заделкой дыры морочиться не стОит. Тока время убьёшь на это, а потом всёравно ждать покраски.

samolet
Покрасчики то может свои найдуться, а вот того ктобы трещинку заделал нету(
Я может бы и не парился бы, но что то мне многовато на сервисе за ремонт влупили
мне кажется-не мешало бы конечно еще несколько сервисов объехать Все дело в цене вопроса

Цена на заделку трещины невелика. Надо и вправду поискать в другом месте. С меня 2-3 тыра взяли за бампер( просто цена тама на весь рЕмонт всовокупе была, и не очень помню я, скока конкретно стОил бампер. помню тока, что наудивление недорого. с покраской)

У меня после моего полёта в переднем бампере был лоскет отвёрнут буквой Г где-то 8 на 8 см.Джигиты на СТО как увидели,сразу отправили меня за комплектом для ремонта бамперов.На рынке этого г предостаточно.Весь комплект состоит из баночки,тюбика и кусочка тряпочки.Ничего так заделали,правда как они это делали я не видел.

С меня 2-3 тыра взяли за бампер

А с меня в Туле захотели 6 тыров поиметь

помню тока, что наудивление недорого. с покраской)

samolet
А что за замечательный сервис такой если не секрет? Если где то на юге
то может заскочил бы прицениться

Это в Подольске.

Это в Подольске.

Ясно, с другой стороны мне до него через поля километров 10,
только вот в самом городе я всегда теряюсь

Ну, если интересно, могу препроводить...

Ок! Как решусь, обращусь обязательно
Спасибо!

Побывал в парочке сервисов, запросили 10 тыщ р!

Б.эЛ.Я! Это чо ж там у тя за ранение? Выложил бы фотку. Сравнить хоть. Хотя для сравнения: мне замену крыла заднего сделали за 8тыр(без покраски). А это немалая работа. Там и стекло срезать-вклеить, там и от бэушного крыла лишний металл отчекрыжыть, а потом всё собрать, подогнать-заварить. Киздец, карочи

Да нет там ничего такого и фоткать то особо нечего, кривая трещина 7 сантиметров от края бампера, пару 2вух сантиметровых ссадин до пластика и потертости блеска
все это в районе левого изгиба. Все! Некоторые на моем месте и париться не стали
а так бы и ездили Совсем сервисмены зажрались

Вчера снял бампер, подготовил трещинку, надыбал на работе "чудо цифровой фен",
осталось пруток полипропилена найти или остаток подобного бампера и начну творить

могу предложить бампер задний дорестайлинговый в грунтовке за 4000 рэ

Dinja
Спасибо за предложение, но у меня рестайлинговый

Привет Всем. У меня тож была проблема с бампером ( наследство от пред. хозяина), съездил к частникам. Делали: 1/ покраска заднего бампера, 2/ покраска пластмассовой накладки задней двери 3/ рихтовка вмятины на заднем правом крыле(была вмятина под фонарем примерно 6-8 см2), шпатклевка+покраска. За все отдал 4т. рэ. Ездил на официальные сервисы, так там, заряжали только за покраску бампера (нового) 6-7тыщ! И в первом, и во втором случае краска металик. Новый бампер красил на предыдущей машине Mitsubishi S.Star (покрасил за 3 т., бампер обошелся 16,5 т.) Ремонт пластмасс достаточно простая процедура. Нужно: 1/ фен 2/ паяльник 3/ пассатижи+бокорезы 4/ кусочки пластика, который плавиться паяльником 5/ эпоксидка 6/ канцелярские скрепки различной толщины 7/ малярный скотч. Технология примерно такая: Выправляем пластик (если нужно) нагревая его феном, ели требуется подрезаем или срезаем мешающие зазубрины. Готовим из скрепок зигзаги длиной примерно 5-12 мм (более длинные не рекомендую), вплавляем зигзаги поперек трещины (соединения)через 10-30 мм (по обстаятельствам) заглаживая их паяльником (скрепок видно недолжно) Если не хватает пластика; стругаем кусочки, расплавляем, заглаживаем. Мелкие дырочки заполняем расплавленным пластиком, крупные сначала перекрываем скрепками (делаем арматуру) потом заплавляем. Если дыра большая и отломанных фрагментов собрать неудалось, делаем следующее: края соединяем "арматурой" кончики которой вплавленны, если делаем перекрестия арматуры, то их лучше для крепости пропаять.Получившуюся паутину выгибаем, если надо, по форме основного изделия.

Продолжение. Заклеиваем скотчем (с лицевой или обратной стороны) - заливаем получившуюся форму эпоксидкой (можно добавить опилок, на пример от наждака), если форма сложная, заливку производим в два-три этапа на следующий день. Бампер можно укрепить изнутри залив полости, углы и т.д. монтажной пеной (макрофлекс и т. п.). После оканчания этих работ наносим на поврежденное место специальную шпатклевку по пластмассе, обрабатываем наждачкой. Окончательную доводку, грунтовку и покраску лучше доверить профи (особенно если краска "металик"). Элемент лучше красить полнотью, меньше бросается в глаза и вид красивее, чем "переходом". Окраска из "баллончика" только "на продажу", шОб невидно было, особливо под грязью. Такая ремонтная краска не полируется (не путать с натиранием) и по прошествии некоторого времени облазит. Пластмасса сначала грунтуется специально обученной грунтовкой, потом краситься. Вот примерно так. Нюансы конечно остались "за кадром", всего не напишешь. Желаю удачи на дорогах, и что бы такие навыки набирать на ЧУЖИХ машинах!

Ну вобщем то технология по которой я делал схожая, различие в том что я не рискнул вплавлять никаких металлических элементов-они не такие эластичные как пластик (коллега один так сделал, в итоге где была вплавлена проволока все разбилось и потрескалось).
Кромки трещины разделал ножом до V-образной формы. Дальше изнутри при помощи фена вплавлял в образовавшуюся канавку пластик (полоска полипропилена). Сварочный пруток имеющийся в продаже не подёшел, туго плавиться, не растекается (только форму меняет) и с бампером не схватывается хотя может конечно фен слабовать в части количества воздуха).
Спасла одежная вешалка и друг перечисливший бытовые изделия из полипропилена.) Из черной пластиковой вешалки нарезал полоски и ими варил
С внешней стороны ближе к краям трещины шов идеальным не получился, там пришлось поработать шпатлевкой для бамперов и шкуркой. Думаю для дилетанта вышло не плохо Если пройдет ходовые испытания и не отвалится отдам на покраску

Вопросик! На каких нибуть отечественных авто не используются клипсы аналогичные тем что крепят наш задний бампер? А то парочка пришла в негодность

Вроде кто то писал что бодходят, в слегка доработанном виде, от ВАЗ-2110.