Не поймите не правельно просто отдавал на днях машину в сервис меняли ремень ГРМ так вот забрал я ее и дава проверять как что работает и понять не могу при старте со всеми лампочками типо (ABS SRS итд)загорается и "чек энджил" (не исправность двигателя)но и тухнет вместе с отстальными и хоть убейте не помню раньше он загарался или нет)))так должен он загораться при старте или нет???

ДА!

PUH !!!
+1!!! При включении зажигания моск машинки тестирует двигло , далее при переводе ключа в стартер и возбуждении двига он гаснет, если не гаснет то надо смотреть код ошибки и устранять неисправность!!!

Спсибо успокоили)))просто дело в том что в книжки перечислинны датчики которые должны загораться при старте и "чек энджела" там не было)хотя я думаю что загораться они должны все для проверки работы лампочек (как минимум)

джеки чан так и работает-у тебя норма

При включении зажигания моск машинки тестирует двигло , далее при переводе ключа в стартер и возбуждении двига он гаснет, е

Только ключ в стартер надо переводить после того как они погаснут
SRS гаснет последней (до запуска), но не как не одновременно с чеком

да это я в курсе у мя так и есть я почему задал этот вопрос, просто в книжке написанно про все датчики кроме этого + на варике там еще один датчик по середине загорается, вообщем мои сомнения развеяны)))спасибо за помощь, а то прям начал волноваться за своего хрюна)))

У меня Джеки Чан не загорается при старте и на отцовской машине (HR-V 2002г. механика) тоже не загорается! А вот насчёт того что нужно дожидаться пока лампы протестируются и потухнут я конечно слышал, но значения этому не придавал. Т.е. завожу сразу как воткнул ключ. А к чему могут привести такие мои действия???

Дело в том что насос должен качнуть и после этого нужно заводить маФинку...а вот если не загорается при старте это не есть хорошо...нужно вытащить приборку и проверить лампочку скорее всего перегорела!!!

Очень часто бывает, что продаваны эти лампы спецом выкручивают, чтобы они не моргали и не смущали покупателя. Если есть косяки, конечно...

подскажите все ли лампочки должны быть в панели приборов. вот у меня нет 4шт. с верху с лева 1шт , и справа 3шт. У кого и что вообще горит в этих секциях?
Спасибо.

а вот когда ключ вставляешь и поварачиваешь 2 раза, до запуска, когда бензонасос накачивает давление, то вот такие лампочки у меня горят. Вопрос: так у всех, что горит D и P и S одновременно, после P и S гаснут.?

alpine @ 9.12.2007 - 00:35
подскажите все ли лампочки должны быть в панели приборов. вот у меня нет 4шт. с верху с лева 1шт , и справа 3шт. У кого и что вообще горит в этих секциях?
Спасибо.

У меня справа точно такая же картина..не горят три лампы..не могу сказать есть ли они там вообще или нет, т.к. снять ну никак не получается!!!

alpine @ 10.12.2007 - 19:52
а вот когда ключ вставляешь и поварачиваешь 2 раза, до запуска, когда бензонасос накачивает давление, то вот такие лампочки у меня горят. Вопрос: так у всех, что горит D и P и S одновременно, после P и S гаснут.?

я всегда на паркинге машину оставляю..и такая картина, S внизу в зеленом кружочке загорается и загорается P, но потом S гаснет и остается гореть одна P....во как....ну и лампочки по бокам горят и тухнут..у меня токо нету лампочки по пристегиванию ремня..

alpine
не грей голову всё у тебя правильно загорается, а тех ламп что у тебя нет - их и не должно быть! они там не используются

Ребята, помогите, пожалуйста! Не могу найти винтики чтобы открутить приборку и посмотреть какие лампочки там горят...Если не трудно, сфотайте плиз, а то в мануале нарисованы, но у меня их тама нету

Adel @ 10.12.2007 - 23:49
..у меня токо нету лампочки по пристегиванию ремня..

нету или не горит? проверьте лампочку, может её кто специально убрал, чтобы глаза не мазолила когда не пристёгнутый, а может и перегорела...
ДА!!! ещё проверьте фишку (под водительским сиденьем из пола выходят провода и через фишку подсоединяются к проводам от механизма защёлкивания ремня) увидете, короче она должна быть не разомкнута, и не должно стоять никаких самодельных перемычек! так тоже иногда делают чтобы лампа на панели не горела, а вот если всё в порядке, то тогда уже разбирайте панель, смотрите лампочку...

Adel

Не могу найти винтики чтобы открутить приборку и посмотреть какие лампочки там горят...

помню полохо, давно уже разбирал, вроде так: снимаются "очки", ну та понелька которая приборы закрывает, та которая на дорестайлинговых чёрная а в рестайлинговых белая, снимать начинать лучше сверху, руль опустить в нижнее положение а то мешаться будет, как снимете, должны увидеть нужные болты по краям панели приборов, их выкручиваете, панель приборов на себя, ну и всё там лампы уже можно посмотреть, собирается просто, только когда "очки" наместо будете ставить проследите за кнопочкой сброса суточного пробега!!! а то потом заново придётся разбирать, она как бы залазиет под "очки", по месту разберётесь, ничего сложного...УДАЧИ

dimasik @ 12.12.2007 - 11:03
снимаются "очки", ну та понелька которая приборы закрывает, та которая на дорестайлинговых чёрная

Димасик, спасибо большое, но есть одно НО. У меня вся торпеда затюнингована вот так....Т.е. вместо всех пластмасок у меня красным сделано..и засада в том, что красная приклеена

А какая разница? Приклеена, покрашена...
Пленка то эта на очках а очки держаться на клипсах
Места крепления и типы клипс в мануале показаны-
подцеплять и сдергивать. Вот только не могу сказать
откуда лучше начать

Gari @ 12.12.2007 - 14:14
А какая разница? Приклеена, покрашена...
Пленка то эта на очках а очки держаться на клипсах
Места крепления и типы клипс в мануале показаны-
подцеплять и сдергивать. Вот только не могу сказать
откуда лучше начать

УРА!!! Значит плнка на очки клеется..ура!!!!

Ну этоже даже из фотографии видно

Adel
вот эта вся плосмассовая панелька на корорую у вас красное наклеено, внимается!
Кстати проверяли фишку под водительским сиденьем? в порядке? а то может и ненадо панель открывать

dimasik @ 13.12.2007 - 05:10
Adel
вот эта вся плосмассовая панелька на корорую у вас красное наклеено, внимается!
Кстати проверяли фишку под водительским сиденьем? в порядке? а то может и ненадо панель открывать

Димасик..у меня нету фишки .....или не там искала....

народ - подскажите - после включения зажигания загораються все лампочик и потом тухнут все кроме аккумулятора и уровня топлива.после того как завожу двигло - они тухнут. но!!! по утрам в холод после старта двигла он глохнет почти сразу.т.е. хватает расскручивает до 1,5 к оборотов и глохнет.при этом горит лампочка аккумулятора. со второго раза все ок! не глхнет....лампочки не горят...че за фигня?

point13 @ 18.12.2007 - 06:04
и уровня топлива.

вы хотели сказать давление масла(маслёнка изображена)
эта тема уже обсуждалась, поищите по форуму

dimasik @ 18.12.2007 - 08:23

point13 @ 18.12.2007 - 06:04
и уровня топлива.

вы хотели сказать давление масла(маслёнка изображена)
эта тема уже обсуждалась, поищите по форуму

тьфу...пля...точно - масла.
не- ну хто так отвечает?поисчите...здесь в этой ветке не нашел...нашел кучу всего но тока не этого.

point13 @ 18.12.2007 - 09:33

dimasik @ 18.12.2007 - 08:23

point13 @ 18.12.2007 - 06:04
и уровня топлива.

вы хотели сказать давление масла(маслёнка изображена)
эта тема уже обсуждалась, поищите по форуму

тьфу...пля...точно - масла.
не- ну хто так отвечает?поисчите...здесь в этой ветке не нашел...нашел кучу всего но тока не этого.

а в чём собственно проблема, в том что заводиться и глохнет, или то что лампачки не загораются или наоборот загораются
по поводу лампочек скажу:

лампа аккумулятора горит тогда когда включено зажигание а с генератора непоступает электричество(это я по русский, по научному незнаю), вот и получается когда завелась а потом заглохла, то зажигание включено, генератор не крутиться вот она и горит

лампа давления масла, загорается при включенном зажигании при отсутствии или малом давлении масла..т.е. когда заводишь, она тухнет...а когда хлохнет вдруг загорается, ну или по инным причинам загорается на заведённой машине, при отсутствии давления..

в вашем случчае, и у меня кстати так было, происходит следующее, вы заводите машину она поработала и заглохла, по идее должны загореться обе лампы: аккумулятор и масло, но масло не загорается по той причине что на улице холодно масло густое, получается что-то типо остаточного давления, датчик думает что давление есть и не зажигает лампу(это я образно)...подождав пару минут не выключая зажигания можно увидеть что лампа масла всётаки загориться...

по поводу завелась и заглохла - много мнений это точно на форуме есть, у меня летом так было, потом заправился на другой заправке и всё ок..вчира кстати тоже утром завелась с пол пинка, а после дневной стоянки на улице аж 3 раза заводилась и глохла, я всётаки склонен к мнению что плохой бензин, и как следствие засорённость топливной системы и дроссельного узла

dimasik @ 18.12.2007 - 09:59
лампа аккумулятора горит тогда когда включено зажигание а с генератора непоступает электричество(это я по русский, по научному незнаю), вот и получается когда завелась а потом заглохла, то зажигание включено, генератор не крутиться вот она и горит

лампа давления масла, загорается при включенном зажигании при отсутствии или малом давлении масла..т.е. когда заводишь, она тухнет...

огромное!человеческое ! спасибо!



именно мой случай! а то я ужо нервничать начал...
фсе хорошо...фсе хорошо....

рад был помоч