на холостых меньше пол тыщи оборотов это нормально?

нет. должно быть около 800.

а в чем может быть проблема?

ссылка

andru706 @ 18.4.2013, 7:11
на холостых меньше пол тыщи оборотов это нормально?

Это фантастика. Тахометр начинается от 500 об/мин, меньше он просто не показывает. )))

у меня тоже какая то фигня с оборотами началась. Так то провалов нет, тянет хорошо, но на холостых - явно меньше нормы, плюс движок сильно вибрировать начинает и мелкая вибрация идет по всему кузову.
Прогазуешь - стрелка тахометра замирает где положено - около 800, на пару секунд, но потом чуть еще проваливается. Ошибки не выпадывают, коробка механика.
Дроссель с КХХ чистил, форсунки, в т.ч. изнутри, и топливную рампу промывал, топливник под капотом поменял, воздушник поменял, свечи поменял.
Положительного результата не достиг. В выхи попробую поменять еще сеточку на бензонасосе. Ели не поможет, то это начнет быть проблемой.

у меня такая жеть фигня но пока нечего не менял...

LazerPRO @ 18.4.2013, 12:19
у меня тоже какая то фигня с оборотами началась. Так то провалов нет, тянет хорошо, но на холостых - явно меньше нормы, плюс движок сильно вибрировать начинает и мелкая вибрация идет по всему кузову.
Прогазуешь - стрелка тахометра замирает где положено - около 800, на пару секунд, но потом чуть еще проваливается. Ошибки не выпадывают, коробка механика.
Дроссель с КХХ чистил, форсунки, в т.ч. изнутри, и топливную рампу промывал, топливник под капотом поменял, воздушник поменял, свечи поменял.
Положительного результата не достиг. В выхи попробую поменять еще сеточку на бензонасосе. Ели не поможет, то это начнет быть проблемой.

Нормальные холостые для механики 690 об/мин не? По тахометру (внешнему) отрегулировать винтом на БДЗ?

регулировка на БДЗ по Вашему - выход из положения?
ведь при сбросе газа на какое то время они держатся нормальные, а потом такое ощущение что мозг п о какой то причине их сбрасывает еще чуть чуть

LazerPRO @ 19.4.2013, 15:50
регулировка на БДЗ по Вашему - выход из положения?
ведь при сбросе газа на какое то время они держатся нормальные, а потом такое ощущение что мозг п о какой то причине их сбрасывает еще чуть чуть

Из какого такого положения?
Процедура настройки холостых в мануале вообще-то описана. Для чего-то видимо она нужна?

Попробуй зажигание отрегулировать. Я таким образом поборол низкие обороты.

Была такая же проблемма. В сервисе сразу сказали, что нужно прочитсить воздушный клапан холостого ходо (вроде так называется). Когда снял и показал детальку - действително она вся в копати была. После прочистки обороты х.х. стали нормальными.

Касаемо низких оборотов хх.
Как-то тоже замечал, что стрелка "сваливается" совсем вниз, оборотов 300-400 будто, но звук двигателя при этом не менялся. Хотел уже запаниковать, но не успел, т.к. купил бортовой компьютер. После подключения специально стал смотреть на показания компа и тахометра. Так вот в моменты "просадки" (когда тахометр показывал ок. 400 оборотов), комп показывал около 800! И так в 100% случаев! Потому и ухом эта типо "просадка" была неразличима. Во всех остальных случаях совпадение показаний компа и тахометра одинаковы. Потому перед всякими регулировками и чистками я бы рекомендовал промониторить настоящие обороты, например, сканером взятым взаймы.

Опять начали обороты падать (после прочистки регулятора холостого хода прошло пол года).
Пришлось полностью заменить мех часть регулятора на оригинальную. Всё сразу стало ОК, обороты хоть с 4000 чётко, при сбросе газа падают да номинала (не меньше).

При сравнении нового и старого регуляторов заметил, что у старого заслонка частично перекрывает не только "свой" проход, но и часть смежного (регулировочного диапазона не хватает выставить как надо). В новом же регуляторе, заслонка перекрывает тлько "свой" проход.

DimmE @ 18.12.2013, 13:12
Опять начали обороты падать (после прочистки регулятора холостого хода прошло пол года).
Пришлось полностью заменить мех часть регулятора на оригинальную. Всё сразу стало ОК, обороты хоть с 4000 чётко, при сбросе газа падают да номинала (не меньше).

При сравнении нового и старого регуляторов заметил, что у старого заслонка частично перекрывает не только "свой" проход, но и часть смежного (регулировочного диапазона не хватает выставить как надо). В новом же регуляторе, заслонка перекрывает тлько "свой" проход.

Подскажите как самому прочистить этот самый регулятор холостого хода. Где он находится и как к нему добраться) спасибо.

Yaroslavka @ 13.12.2014, 1:41
Подскажите как самому прочистить этот самый регулятор холостого хода. Где он находится и как к нему добраться) спасибо.

обсуждалось.
есть книги по ремонту, там все описано
да и если не знаете с какой стороны открывается капот, зачем лезть?)