езжу уже с ошибкой несколько месяцев, вначале моргала, счас постоянно горит.
как я понял из прочитанного, крякнул второй датчик который после катализатора.

и ещё - до этого читал в теме про удаление (пробивание) катализатора, что вроде второго датчика у праворуких хрюш нету, поэтому типа пробивание катализатора для них, проходит безболезнено. Или я что то не так понял ?

А если всё таки есть второй датчик, то чем заменить ?

Бывает!
У меня на праворукой 3х дверке 2 кислородника и 1 датчик перегрева каталика.

Gromozeka @ 4.6.2014, 20:54
Бывает!
и 1 датчик перегрева каталика.

а где он находится ?
чота я совсем запутался
ошибка 65 , перевожу - Вторичный нагревателя датчика кислорода
это про какой датчик говорится? есть кто на форуме, кто решал эту ошибку ?

Я думаю проблема в нагревателе второго датчика кислорода. Стоит после катализатора. Отдельно нагреватель вроде как не ремонтируется, только замена датчика.
Или замена мозгов на мозги с одним датчиком ) Цена думаю у вас в регионе получится сравнима с покупкой датчика. Бонусом можно будет выбить катализатор.

brn прав.
Решается заменой датчика.

Проблема в цепи подогрева датчика кислорода, померь сопротивление.

Ребята привет!
HR-V 2004г.в, Германка, пробег 182000км

Проблема в следующем. Горит ДжекиЧан уже км 500, Делал диагностику по OBD-2 показал ошибку P0141"Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1)" , сделал самодиагностику - ошибка 65 "Secondary oxygen sensor heater "

Я так понял это ошибка лямда зонда , который находиться на катализаторе, ближе к мотору? Надо проверить проводку, напряжение к датчику, если все нормально, то заменить его. Какой это датчик точно, тот что ближе к мотору или тот что ближе к задней оси? Как правильно проверить, и на что заменить?

Из необычного отмечу: иногда маленькие холостые обороты(450-500 в мин.), увеличенный расход топлива.

Danko @ 8.10.2015, 22:52
Ребята привет!
HR-V 2004г.в, Германка, пробег 182000км

Проблема в следующем. Горит ДжекиЧан уже км 500, Делал диагностику по OBD-2 показал ошибку P0141"Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1)" , сделал самодиагностику - ошибка 65 "Secondary oxygen sensor heater "

Я так понял это ошибка лямда зонда , который находиться на катализаторе, ближе к мотору? Надо проверить проводку, напряжение к датчику, если все нормально, то заменить его. Какой это датчик точно, тот что ближе к мотору или тот что ближе к задней оси? Как правильно проверить, и на что заменить?

Из необычного отмечу: иногда маленькие холостые обороты(450-500 в мин.), увеличенный расход топлива.

тот что ближе к задней оси, подходит от цивика, ща артикул поищу, тоже горела эта ошибка, что бы голову долго не ломать померь сопротивления на проводах подогрева на самом датчике .сопротивление должно быть около 13 ом, но у тебя скорей всего ноль будет

36532-PLM-A01 это тот что 100 процентов подходит, у нас правда около 7ми рублей стоит.... а вот темка где всё расписано ссылка

vampire
Спасибо, сопротивление мерить в фишке датчика? между какими контактами должно быть, или пофиг?
Сегодня опыт провел, отключил лямду которая на коллекторе, и лямду , которая на банке ближе к мотору, было 2 ошибки- 41 и 65. почему тогда не исправлен датчик который ближе к задней оси, если я выдернул который ближе к мотору, но ошибки не добавилось? На фото датчик 23???

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 36 )
  .Э.png

Danko @ 8.10.2015, 23:41
vampire
Спасибо, сопротивление мерить в фишке датчика? между какими контактами должно быть, или пофиг?
Сегодня опыт провел, отключил лямду которая на коллекторе, и лямду , которая на банке ближе к мотору, было 2 ошибки- 41 и 65. почему тогда не исправлен датчик который ближе к задней оси, если я выдернул который ближе к мотору, но ошибки не добавилось?

возможно не успела диагностироваться ошибка по второму датчику, обороты кстати тоже плавали, я делал так, заводил, чуть газанул и больше ни чего не трогал, обороты холостые проваливаются потом постепенно выравниваются, потом снова чуть подгазовывал и ждал пока выровняются, и так раз 10 - 15, затем холостые стабилизируются, видимо мозг в аварийный режим переходит игнорируя неисправную лямбду, если скинуть акб всё поновой, между какими проводами на фишке мерять честно не помню(вроде чёрные....)), ставь тестер на не меньше 13 ом( у меня на тестере было значение 200 ) ом и меряй между всеми прям на фишке, датчик мало показывает а нагрев не меньше 13- 15

ага он 23, у меня на фоте под цифрой 1(зад слева), и если диагностируешь что точно он, то я дак прежде чем его заказывать его пробовал выкрутить,как я понял он не всегда выкручивается...

vampire
Спасибо, буду пробывать, ты себе оригинал ставил взамен?

Danko @ 9.10.2015, 0:09
vampire
Спасибо, буду пробывать, ты себе оригинал ставил взамен?

Оригинал у нас от 13 тыс, дешевле вы*бнуть каталик этот)))) а вот от цивика 7 тыс,они один в один, у цика провод только чуть длиней, есть ещё бош, он дешёвый, и сопротивление у него 6 ом вместо положенных 13 - 15, у кого работает у кого нет, всё в той теме по идее расписано досконально)) масло то не жрёт машина? я пришёл к выводу что датчик у меня сдох из за масложора

vampire
Жрет порядочно, если крутить -то бензина ест меньше чем масла, если как овощ -то масла почти не жрет))
А если сопротивление добавить для БОШа))?

Danko @ 9.10.2015, 0:33
vampire
Жрет порядочно, если крутить -то бензина ест меньше чем масла, если как овощ -то масла почти не жрет))

та же ботва была, почитал тут всё, в итоге сначала кольца поршневые поменял, потом уж лямду новую что бы масляным угаром зря не жечь её))

не помню на какой аналог я поменял эту лямбду (где то я это описывал) самое главное при покупке померить сопротивление, должно быть около 13 ом, иначе толку не будет

мударис
а если купить например БОШ и сопротивление добавить?

Danko @ 9.10.2015, 22:28
мударис
а если купить например БОШ и сопротивление добавить?

по моему на нашем форуме кто-то писал что хрень получается
лично я не стал тратить деньги на эксперименты

мударис
купил сегодня NGK OZA333, оказалась это верхняя лямда, не вспомнишь, какую ты ставил?

Ну и ты туда же... Мне один умник тоже его посоветовал,лежит теперь в гараже,я выше код выкладывал

vampire ага, скупой дважды платит, но вернул в магазин я этогт датчик, нашел от цивика новый за 7, как ты писал.

Danko @ 9.10.2015, 21:28
мударис
а если купить например БОШ и сопротивление добавить?

Нужно очень мощное сопротивление. Я на цивике 6 хотел вообще обмануть подогреватель установкой доп резистора, но ничего из продающихся вариантов не подобрал-очень сильно греются. Но я все токи Нае...л мозги-поставил зеркальный элемент в цепь подогрева (от 8ого цивика,там как раз 12 ОМ) а элемент закрепил на бачке омывателя)))))))))))))))

Двойная выгода-и чек не горит и омывайка подогревается

Купил оригинальный родной датчик, б.у. с разборки, от Хрюшеньки, все окей, ДжеккиЧан погас, холостые обороты маленькие так и остались)

vampire @ 13.10.2015, 7:20
Ну и ты туда же... Мне один умник тоже его посоветовал,лежит теперь в гараже,я выше код выкладывал

Можно поподробней про OZA333, вы его ставили вместо второго? Что происходило, что было не так, не подошло?

ижик @ 14.10.2015, 19:51
Можно поподробней про OZA333, вы его ставили вместо второго? Что происходило, что было не так, не подошло?

не работает он на месте второго, визуально похож, я даже разьём от старого датчика на него прилепил(у у одного мама у второго папа), мин через 10 езды вылазит ошибка "не эффективная работа катализатора" ошибка вроде 67 по самодиагностике

vampire @ 14.10.2015, 19:55
не работает он на месте второго, визуально похож, я даже разьём от старого датчика на него прилепил(у у одного мама у второго папа), мин через 10 езды вылазит ошибка "не эффективная работа катализатора" ошибка вроде 67 по самодиагностике

Т.е. мозги ругались уже не на сам датчик, а именно на сам каталик? А если попробовать поставить первый датчик через мех.обманку? Это так, размышления. Спасибо.

тоже появилась ошибка 65. сбросил ошибку, километров через 200 опять появилась. проездил с ней километров 30 - сама исчезла. причем, вроде, когда заводил авто, ошибка была, исчезла уже в пути