Здравствуйте уважаемые форумчане!
Проблема такая при остановке падает температура двигателя на заведенном автомобиле, стрелка температуры уходит почти до минимума. Даже когда за бортом не сильные морозы, вчера вечером у нас было -15, подождал в заведенной машине 10 минут и стрелка температуры упала почти на минимум. Авто утеплял - на двигателе авто одеяло, весь бампер изнутри затянут утеплителем. Термостат менял не помогло. Поставил термостат "Masuma" WV52BC-82.
82 насколько я понимаю это температура срабатывания, у стандартного было 78... Т.е. в авто должно было стать теплее т.к. открываться на большой круг он стал при 82.

Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема, куда копать...

Меняй еще раз, видимо заклинил термостат

печка на каких оборотах?если на высоких,то стрелка высоко хрен поднимется,а если термостат еще не работает,то он и буцдет на низах лежать

vasek @ 4.1.2013, 15:31
печка на каких оборотах?если на высоких,то стрелка высоко хрен поднимется,а если термостат еще не работает,то он и буцдет на низах лежать

печка на 4 т.к. холодно, термостат недавно менял должен быть рабочий. Как его протестить - проверить температуру патрубка большого и малого круга круга?

4ое положение при -15?блин,че то сильно для начала-салонный фильтр если есть,вытащите,теплее будет когда нагрета будет
термостат-проверить просто,внешне он должен быфть закрыт,крепко закрыт,бросте в кипяток,он должен открыться.,а если он открыт при обычном состоянии,это не рабочий.
а так да,щупай патрубки радиатора,они не должны нагреваться пока термостат не откроется,соответственно пока стрелка не будет на середине.
заведи на холодную и щупай патрубки к радиатору (то есть большого круга) и следи за стрелкой.если стрелка не поднимается,а патрубки горячие,то здраствуй термостат

спасибо за ответ, салонный фильтр недавно пылесосил, по патрубкам проверю. Спасибо!!!

на зиму салонник вытаскивай,реально теплее когда двигатель прогрет
проверишь,отпишись

Товарищи, я думаю у любого на 4 скорости печки на холостых оборотах температура начнет падать, даже с рабочим термостатом. Зачем включать 4 положение печки, от этого теплей не станет, печка будет дуть сильно но не такой теплый воздух как на 2 положении печки.

Водила @ 4.1.2013, 18:13
Товарищи, я думаю у любого на 4 скорости печки на холостых оборотах температура начнет падать, даже с рабочим термостатом. Зачем включать 4 положение печки, от этого теплей не станет, печка будет дуть сильно но не такой теплый воздух как на 2 положении печки.

Т.е. то что на 4 положении температура падает до минимума при -15 это норма жто у всех так или все таки это у меня одного такая проблема.
Напомню машина утеплена сверху авто одеяло под всей площадью капота, бампер изнутри затянут утеплителем чтобы на скорости поменьше выдувало.

Кстати проверил патрубки верхний тот что к радиатору сразу начинает теплеть после завода, нижний холодный. Так и должно быть???

Мне тоже интересно стало, надо будет проверить. А зачем вы вообще включаете четвертую скорость? Мне до минус 25 вполне достаточно второй, без доп. утепления авто.

у меня при -20 греет отменно на холостом, скорость использую 2 или 3.

У меня кстати тоже до минимума падает на 4 скорости да и на 3 тоже но правда не до нуля, а вот 1-2 нормально
При езде по трасе на скорости при температуре -30 лобовое стекло затягивало капитально , убрал фильтр дуть стало в три раза лучше и лобовое не затягивает.
Термостат в порядке стоит родной все ещё...
А чтобы утром сесть в теплый авто печку ставлю на 3 и закрываю заслонку чтоб воздух не брал из вне.....

возможно у меня хорошо греет за счет того что я не на бензине, а на газе езжу. Температура по более. Летом до 140 ни каких проблем с перегревом нет, а далее уже ползет, но у меня на радиаторе соты выкрошились с низу, а верх забит!