промыл снова я форсунки. рампу, заменил обратный клапан, и эту штуку под пластиково

промыл снова я форсунки. рампу, заменил обратный клапан, и эту штуку под пластиковой крышкой. Там оказывается регулируемый клапан. вращая ботик можно регулировать сечение топливопровода и вроде как совсем его перекрыть.
От гаража до дома я снова доехал на нормально работающей машине. Вечером покатаюсь посмотрим, вернется ли проблема.

trac @ 3.2.2016, 11:29
промыл снова я форсунки. рампу, заменил обратный клапан, и эту штуку под пластиковой крышкой. Там оказывается регулируемый клапан. вращая ботик можно регулировать сечение топливопровода и вроде как совсем его перекрыть.
От гаража до дома я снова доехал на нормально работающей машине. Вечером покатаюсь посмотрим, вернется ли проблема.

ну, и как тест прошел? давай рассказывай уже, не томи...

херово. снова забились. поехал на станцию, поставили форсы в стенд. Действительно были забиты. Еще раз промыли и продули воздухом шланги вылетело много грязи. поставили новый фильтр перед рампой. проехал несколько километров до дома пока все норм
Завтра отпишусь

trac @ 3.2.2016, 21:35
херово. снова забились. поехал на станцию, поставили форсы в стенд. Действительно были забиты. Еще раз промыли и продули воздухом шланги вылетело много грязи. поставили новый фильтр перед рампой. проехал несколько километров до дома пока все норм
Завтра отпишусь

Уже даже становиться интересно. Любая взвешенная гадость не должна пройти через два фильтра, а вот растворенная примесь легко, ей фильтр не преграда. Но она не может так быстро забивать форсы. Походит на нанотехнологии региональной нефтебазы. Интересно, это ашер только такой гурман?

Может дело в заливной горловине бака?вернее самой трубы от бака до крыла,существует моленька дырочка и колесом забрасывает туда мелкие пищинки грязи?которые в дельнейшем попадают в бензо бак.

maikl2111 @ 3.2.2016, 22:12
Может дело в заливной горловине бака?вернее самой трубы от бака до крыла,существует моленька дырочка и колесом забрасывает туда мелкие пищинки грязи?которые в дельнейшем попадают в бензо бак.

столько не натащит!

trac @ 3.2.2016, 21:35
херово. снова забились. поехал на станцию, поставили форсы в стенд. Действительно были забиты. Еще раз промыли и продули воздухом шланги вылетело много грязи. поставили новый фильтр перед рампой. проехал несколько километров до дома пока все норм
Завтра отпишусь

дикое конечно предположение, но! топливопроводы не менялись, не ремонтировались? может быть где то стоит шланг из говенной резины, который потихоньку разрушается и всю эту нечисть несет к форсункам? адсорбер как себя чувствует? сколько пробегает машинка от мойки до трабла? что за грязь вылетает?

Василий Алибабаевич постарался. Или "друзья" чего-нибудь насыпали-налили в бак.

Мне кажется, что бензонасос ласты склеил

Anton59 @ 4.2.2016, 10:20
Василий Алибабаевич постарался. Или "друзья" чего-нибудь насыпали-налили в бак

trac пишет, что бак мылся! на хрюхе горловина запирается, полюбасу на крышке следы остались бы...

первый день после продувки бензопрововда. километров пятьдесят проехал. пока все хорошо.
топливопроводы мной не менялись. до меня не знаю.
бензонасос проверяли и меняли и давление в норме.

иким @ 4.2.2016, 9:24
дикое конечно предположение, но! топливопроводы не менялись, не ремонтировались? может быть где то стоит шланг из говенной резины, который потихоньку разрушается и всю эту нечисть несет к форсункам? адсорбер как себя чувствует? сколько пробегает машинка от мойки до трабла? что за грязь вылетает?

А может и коррозия топливо провода или его части, раз забивает продуктами разрушения.

Если это все так, то какой смысл во всех этих бензофильтрах?

Согласен, дело мутное. Фильтр взвесь удержит. Скорее всего дело не в форсах, а в жижигании или в системе ОС топливокорекции.

муть прошла через поставленный мной фильтр. может фильтр бракованый или еще то. заменили.

Может провод массы проверить форсунок. Ну всякое возможно..

пока едет. Если будет рецидив то попробуем.
Но еще раз повторяюсь и подчеркиваю. Форсунки действительно были забиты. Проверяли на стенде.

trac @ 4.2.2016, 22:30
пока едет. Если будет рецидив то попробуем.
Но еще раз повторяюсь и подчеркиваю. Форсунки действительно были забиты. Проверяли на стенде.

брат, мыли винсом или ещё чем? какая была грязь? это муть, взвесь, суспензия? реально стало интересно, чё за уйня...

я сам когда мыл то ацетоном и изопропилом. муть какая то была. темно коричневая-черно-серая вроде мелкой пыли на вид.

trac @ 5.2.2016, 20:12
я сам когда мыл то ацетоном и изопропилом. муть какая то была. темно коричневая-черно-серая вроде мелкой пыли на вид.

форсы не менялись?

форсы менялись в начале зимы примерно. тогда были те же симптомы, на станции сказали меняй форсы я поменял. И некоторое время ездил нормально.
если вопрос про то что менял ли форсы после мойки ацетоном и ипсом, то ответ- нет. не менял.
Искатал уже литров двадцать-тридцать бензина. Все хорошо.

Так по итогу чем дело закончилось?
Едет хрюн? что или кто виновник траблов?

Ну теперь наверное уже можно сказать что все закончилось.
Недавно поставил назад старые форсунки, свою крышку и катушку трамблера. Те что покупал распродаю ибо лишнее.
Что повлияло на устранение: был установлен топливный фильтр перед рампой, продули большим компрессором топливную систему.
Пока искали проблему мыл бак, менял бензонасос, свечи, выбил катализатор, короче пол машины перетрясли.

сейчас все нормально, ничего не забивается, все хорошо едет.

trac @ 29.4.2016, 11:49
Ну теперь наверное уже можно сказать что все закончилось.
Недавно поставил назад старые форсунки, свою крышку и катушку трамблера. Те что покупал распродаю ибо лишнее.
Что повлияло на устранение: был установлен топливный фильтр перед рампой, продули большим компрессором топливную систему.
Пока искали проблему мыл бак, менял бензонасос, свечи, выбил катализатор, короче пол машины перетрясли.

сейчас все нормально, ничего не забивается, все хорошо едет.

у тебя 2 фильтра установлено? один в баке другой перед рейкой?

перед рейкой я установил сам потому что тот который в баке, если он там вообще есть, ничего не фильтрует.

trac @ 29.4.2016, 20:27
перед рейкой я установил сам потому что тот который в баке, если он там вообще есть, ничего не фильтрует.

не надо на наши авто 2 фильтра ставить! упадёт давление а давление через клапан и потом в мозг от этого провалы и прочяя муйня творится с авто

если денег в обрез то распотроши фильтр в баке а под капотом меняй по чаще помоему самое то в наше не лёгкое время