Итак, когда хрюн простоит поболее 8 часов, вставляешь ключ зажигания поворачиваешь, чтоб завести, машинка пытается завестись..если не получается(холодно), то при возвращении ключа на II положение, хрюн еще пытается крутить стартер секунды 3-4. Вследствии такой хрени, иногда при заводке, перекручиваю стартер, т.е. Машина уже завелась, а стартер еще крутит...жалко стартер.
Второе(может быть всё взаимосвязанно) - После двух суток простоя, т.е. сегодня, пытался завести..попробовал. На P вообще слышно бензонасос и щелсчок и ни хрена(как будто аккуму хана) больше ничего, пробнул так раза 4.
Включил N-ейтралку зажал тормоз, пробнул, ЗаВелась. Хоть и со второго раза. Т.е. получается, что на N и на P совершенно по разному заводиться. Хотя проблема со стартером так же проявилась.
Обороты на холодную, холостую подплавывают немного (+- 50-70). Машина хранится на улице. Когда автопрогрев стоит, то и в -27 заводиться без проблем.
Я бы мог сказать, свои предположения, но боюсь, что на них зациклятся. Могу сказать только что, машина в периферии до этого была, хз какой бенз туда лили. И Сигналку похоже на колхозе ставили..или переделывали. Потому как кроме тех проблем, что нельзя сказать..есть проблема с дист запуском ..не всегда заводит.. щелчок, бензонасос и ничего.
Вот такие вот дела.
