щас собираюсь Хрюше купить резину зимнюю, вместе с литьем. Тыщ 25, наверное, выйдет. Жене сказал, что будет стоить 12, сказала, что я погнал...
Ей на Цивик обул 4 Ёкогамы зимние (резина обошлась 12, сказал, что 5), так она против не была. А моей Хрюше, значит, жирно будет Скока хочу, стока и трачу

23 т.р. за шумку HR-V... Дороговато

Народ кто шумил багажник под пластиковой обшивой, скажите туда какой лучше сплен 4 или 8 ???

Защитил от шума передние двери (пластик и железо) и задние двери (только пластик пока). Летом полезу арки делать, крышу и пол багажника. Заодно акустику поменял штатную на соню. Карасо... Прятный звук. Проставки поастиковые сменил на фанеру 12 мм. Появились высокие, от низов не играет пластик. Победил всех сверчков, двери как у броневичка. Осталось отверстия заклеить красиво. Но уже свою зимнюю резину не так слышу.
Вот только жена раньше переключала передачи на 3000, а теперь 3500 - 4000! Двигатель не слышит. Страшно подумать что будет когда закончу борьбу с шумом...
Доволен. На выходных 250 км ехать, вот уж где испытаю доработки. Хотя и в городе приятней стало ездить. Особенно в потоке, когда выхлоп автобуса в дверцу, или соседи с прямотоком. Работа приятная, не особо хлопотная. Пластик снимается и клеится дома у телевизора, железо, при должной подготовке, за пару часов. Ну я пол не беру. Говорю за то что делал. Все советую. Сам долго не решался.

MMAADD @ 15.03.2009 - 03:55
Народ кто шумил багажник под пластиковой обшивой, скажите туда какой лучше сплен 4 или 8 ???

Наступал на эти грабли сам
Левая обшива вглухую клеилась виброй м1(выкладывал фото поищи по моему Нику) потом на нее сплэн 8мм. Не хрена не вставала на место, убил целый день чтобы воткнуть т.е. смотрел где чего мешает и отрывал по кусочкам Правую делал м1+битопласт 10мм встала как там и було .
Дорого по расходникам но быстрее по времени.
Можно еще м1+сплэн 4мм но у этой технологии свой минус по отношению к м1+бито10мм
Выбор за тобой

HugoBes @ 16.03.2009 - 11:51
Можно еще м1+сплэн 4мм но у этой технологии свой минус по отношению к м1+бито10мм
Выбор за тобой

Не дождался ответа в лички ):
Взял ЭКО2 (аналог МП2) 7л. и битопласт 10 1 л.
будет чем занятся в отпуске (:

Часик в радость... Была оказия в связи с дтп салон разбирали. Глупо было бы не воспользоваться. На 3-х дверку ушло 9листов какой то хрени (типа битума с фольгой)и 4м кв. еще какой то мягкой мутации. Названия не помню. Но это без пола. Результат реально ощутим.

А по деньгам получилось около 4000 руб. Все приобреталось в магазине "Магнат" земляки должны знать..

Ну и я внесу свою лепту

так и не дождался ответа, как в одной ветки прикреплять 2 и более фот (((

еще

ну и последняя

Блин кто-то где-то недавно объяснил.Забыл где.
Короче идёшь на www.radikal.ru
Там загружаешь необходимую фотку.У тебя под фоткой появится несколько ссылок.Выделяешь ссылку.И вставляешь сюда.
Вот например это 3-й пункт под фоткой.

3. Превью - увеличение по клику

ссылка

И так можно много раз в одном сообщении.

народ, можно типа ФАКа по шумке сделать?
или ткните носом если уже есть?
вроде как отдельные мысли были тут уже, но каждый городил свой огород, а хотелось бы более так сказать единообразно?
ну чтобы расписано было какого матерьялу для какой части кузова, какой толщины в какой последовательности слоев с какой стороны клеить, и сколько надо листов закупать? по оптимуму?

mojohead @ 24.03.2009 - 20:53
ну чтобы расписано было какого матерьялу для какой части кузова, какой толщины в какой последовательности слоев с какой стороны клеить, и сколько надо листов закупать? по оптимуму?

Я думаю мало кто скажит и сгребет все в одну кучу, так как:
- размер материала разный
-толщина разная ( это зависит сколько ты готов выложит за материал )
Короче говоря все упирается в деньги!!!!

И вот

Я думаю что это действительно так у каждого уходит материала в разных колличествах. Мне друг сказал что нужно взять 5 листов и все, хватит на всю машину а ушло в два раза больше. И кто как делает

MMAADD @ 25.03.2009 - 15:01

Я думаю мало кто скажит и сгребет все в одну кучу, так как:
- размер материала разный
-толщина разная ( это зависит сколько ты готов выложит за материал )
Короче говоря все упирается в деньги!!!!

ну почему же, там если чересчур толстый материал взять - например обшивка же может не сесть...
я просто думал, может кто-то нашел соотношение количество-качество-затраты... чтобы оптимально подобрать, а не методом тыка.

Уважаемые совладельцы хрюндилей, клеить так как на некоторых фото-неправильно и бессмысленно, технология немного другая, как раз резать ничего не надо, чем целостнее и плотнее прижато всё будет, тем эффекта больше, особенно когда касаеться дверей и конкретно аудиоподготовки. Кто думает что я не прав, сгоняйте в сервис где нормально ставят музыку в авто, там вам подтвердят, что эти бесконечные кусочки(особенно меня радуют отдельные квадратики и непонятных геометрических форм фигуры) придают только вес дверям и деньги на ветер. На моих фото показано как клеить так называемую STP.

Конкретно вот так - неправильно и эффекта ноль, да во внутрь всё правильно, но опять же если было как можно меньше разрезов и прикатано хорошо.

bandit
давай рассказывай все по порядку

bandit А можно физику процесса узнать? почему же надо все заклеивать то? СТП же клеют для того чтобы погасить колебания металла! Те снимки которые показаны я вижу что на первом все закатано и там ребер жесткости дофига т.е. вибрироваь метал не будет, а на втором как раз правельно на мой взгляд. Убраны технологические отверстия и создан (теоретически) закрытый обьем.

А можно физику процесса узнать? почему же надо все заклеивать то? СТП же клеют для того чтобы погасить колебания металла! Те снимки которые показаны я вижу что на первом все закатано и там ребер жесткости дофига т.е. вибрироваь метал не будет, а на втором как раз правельно на мой взгляд. Убраны технологические отверстия и создан (теоретически) закрытый обьем.

+1

битопласт если двери делаю то куда клеится правильно???

Накатали мы тут аж 23 страницы...

Вот и я сделал себе вибро-шумоизоляцию практически по полной.

Отчет. Всё расчитано на трехдверку!
Понадобится:
Виброизоляция:
STP Вибропласт М1 0,53 см на 0,75 см (на двери нетолстый)- 6 листов.
STP Визомат МР 0,53 см на 0,75 см (на потолок и кузов)- 19 листов.

Шумоизоляция:
Сплен 4 мм толщина, размер 1,25 метра - 8 листов.
Битопласт (черный паролон) размер 50 на 20 см - 10 листов.

Общий бюджет составил 6500 рублей.

Керосин - 0,5 литра.

Удобный канцелярский нож.

Пром. фен обязательно!

Щетка металлическая (продается на любом стоительном рынке), ей старую краску счищают. Очень нужная вещь!

Перчатки строительные обязательно (не горячо и руки не порежете)!

Тряпки.

Было бы хорошо снять парприз, но уж очень непросто это.

Итак. Разбираем салон! Начинаем с дверей! Так как будете вытаскивать сидения и поцарапаете обшивку дверей.
Сдираем с дверей полиэтилен, удаляем как бы скоблением белый и липкий клей, на котором держится полиэтилен.
Когда снимите половое покрытие, на родной битумной виброизоляции пола останется войлочная шумоизоляция, её то и отчищаем металлической щеткой, ей очень удобно и быстро счищать остатки войлока. Оставшийся на половом покрытии войлок можно смело сдирать и выбрасывать, так как от него только запах и пылища... Половое покрытие можно простирнуть, успеет высохнуть пока будете работать...
Снимаем сидения и всё остальное. Если есть возможность раскладываем всё по разным сторонам, потом проще будет собирать.
Снимаем потолок (боятся не нужно, снимается и ставится легко).
Остался голый кузов.
Берем пылесос и тщательно пылесосим всё, за тем так же тщательно протираем от пыли. Керосином протираем всё (обезжириваем).

Начинаем с потолка!
Визоматом МР проклеиваем следующим образом.
Отмерили точно по ребрам жесткости. Канцелярским ножем прорезали по фольге, перегнули "сломали" и в сложенном виде прорезали пленку.
Приложили клейкой поверхностью к приклеиваемому участку, прижали по всей поверхности, феном хорошо прогрели (перегреть не получится) и руками в перчатках хорошенько еще раз везде прижали. После Визомата потно везде проклеиваем Спленом (Внимание! Сплен прикладывать осторожно, неспеша, так как цепляется моментально, потом не отодрать), разглаживаем плотно.

Далее начинаем проклеивать под парпризом.
Максимально большими кусками на сколько это возможно! Отгинаем как можно выше родную шумоизоляцию (резиновая с паролоновой основой).
Важно! Прежде чем наклеить отмеренный и вырезаный кусок его нужно хорошо прогреть, так как он будет нормально клеится и примет нужную форму. Прогрели, наклеили, еще раз хорошо прогрели, снова качественно прижали везде.
Важно! Вы должны почувствовать, что материал как бы вплавился в металл!

Пол.
Максимально большим куском накрываем пол, хорошенько прогреваем феном и прижимаем от центра в разные стороны. Еще раз хорошенько прогреваем и снова качественно продавливаем-разглаживаем.

Провода старайтесь не закатывать виброй, так как потом если понадобится замучаетесь выковыривать. В районе заднего сидения на полу снимайте с креплений разъемы, крепления в мусорку смело. Провода потом впечатаются в шумку и никуда не денутся, а ели не убрать крепления они будут реально мешать.

Внутренюю часть крыльев задних проклеиваем изнутри (из салона естественно) максимально большими кусками. Сначала накладываем кусок, потом греем, так как разогретые куски сильно липкие и их очень тяжело заводить в дырки. Отмеряли, вырезали, приклеили, хорошо разогрели прижали-разгладили.
Важно! Обязательно проклеиваем колесные арки, от них идет основной шум в салон!

Важно! Сплен наклеиваем после проклеивания всего салона виброй.

Большие отверстия не заклеиваем! Так как они обязательно нужны для нормальной вентиляции! Внешне можно максимально большими полосами проклеить внешнюю часть задних крыльев исключая вибрацию полос металла.

Итак. Проклеили виброизоляцию. Переходим к шумоизоляции, наклеиванию Сплена. Так же максимально большими кусками проклеиваем Сплен, если не получилось состыковать Сплен, то лучше следующий кусок чуть наложите сверху. Накладываем осторожно и разглаживаем от центра в стороны.

Теперь подготавливаем (удаляем пыль со стыков и мест соприкосновения с кузовом) пластика салона Битопластом. Битопласт нарезаем канцелярским ножем полосами нужной ширины.

Важно! Специально привожу в конце отчета инфо! Когда клеите Визомат, не забывайте проделывать сразу отверстия под клипсы и болты, позже сэкономите время.

Собираем салон. Обивку дверей ставим последней, да бы не поцарапать.

После того как вы проведете эту не хитрую но очень полезную работу, будут ощущения, что у вас заложило уши при езде на машине, это не уши, вы просто еще не привыкли к тишине

Времени на работу ушло:
Разобрать салон (с кратковременными перекурами) 5-6 часов.
Наклеить всё (с кратковременными перекурами и питанием) 15 часов.
Собрать салон ( с кратковременными перекурами) 6-7 часов.

Употреблять пиво и спиртные напитки не рекомендую, так как расслабляет и потом лень накатывает. Я не пил.

Комфортной езды!

Толково все описал
Лично мое мнение, лучше использовать по максиму Бимаст-Бомб или Бимаст-Стандарт гемору с наклейкой меньше а отдачи больше Но это совсем другой бюджет

Я тут занялся шумоизоляцией, но к сожалению забыл про некоторые отверсия и те самые большие дырки для вентеляци....не мог бы кто нить запостить фотку дырки, куда вкручиватся конец ремня безовастности задних пасажиров и где примерно находятся эти технологические отверстия??

Сегодня поклеил пол, потолок и багажник. Возникла проблема при сборке багажника. Обшивку с левой стороны никак не смог поставить на место играл на ней как на там-таме полчаса, в итоге сломал клипсы. Вроде поклеил не слишком толсто сначало Бимаст Бомб потом Сплен. Теперь репу чешу как ее воткнуть на место. А эффект есть в машине стало тише.

Кубанец
Подскажи как правильно потолок снимать. Откручиваем козырьки, плафоны, ручки - это все? Он на клипсах держится, или как? Вынимать через заднюю дверь? Хочу снять помыть ванишем - курю в машине, он ужасно грязный.

dobruy @ 11.05.2009 - 16:31
Сегодня поклеил пол, потолок и багажник. Возникла проблема при сборке багажника. Обшивку с левой стороны никак не смог поставить на место играл на ней как на там-таме полчаса, в итоге сломал клипсы. Вроде поклеил не слишком толсто сначало Бимаст Бомб потом Сплен. Теперь репу чешу как ее воткнуть на место.   А эффект есть в машине стало тише.

Такая же проблема...только я клипсы не сломал, а порерял . И что ты делал? У меня к примеру только пол дырки для пистона видно...не говорю уже о том как ее туда засутуть...