Нечаенно нашел ответ на свой вопрос..http://www.avtomarket.ru/scripts/info/tech/?group=616 где логика??

Немного подправлю: ссылка.

maris @ 23.03.2008 - 02:38
Определите элементарно,по кнопке на руле-просто С и Д-не VTEC,С1 циклично с С2 и Д-VTEC
Это же элементарно!

Вот у меня в аукционнике было написано J4. То бишь втека нету. А вот фотка руля (лучше нету, фотали на СВХ). Вот скажите мне, циклично там или не циклично?

Вот у меня в аукционнике было написано J4. То бишь втека нету. А вот фотка руля (лучше нету, фотали на СВХ). Вот скажите мне, циклично там или не циклично?

Судя по фотке, вроде ВТЕК... А фото из-под капота есть?

Yuriy @ 8.10.2008 - 14:23
А фото из-под капота есть?

Есь. Только вот такое:

rgraz
есть фтык!!!

привет хондоводы! у меня VTEC 125лс МКПП 3 дв 2002г лев руль на ней около повторителей поворота таблички VTEC, на движке ничего не написано но VTEC есть точно( возле распредвала есть прибамбас, который втек включает) ктомуже есть клапан втека. А вот включается втек или нет вот вопрос........как проверить не знаю. ХОТЯ резвая машинка.......

Евген @ 8.10.2008 - 15:21
есть фтык!!!

Можете на моей фотке отметить, по каким признакам определили? Для меня и других чайников так будет нагляднее.
А вообще сам надеюсь, что есть втык. Но в ПТС попросил вписать 105 кобыл, чтоб не нарушать отчетности...

этот патрубок присутствует только на моторах со втеком..

Почитал, толком не понял - мнения противоречивые насчет VTEC...

А вот подскажите по моей машинке: 4WD, 125 л.с. (по техпаспарту) 5 дверей, вариатор, 2004 г.в. - есть VTEC или нет?
Фото движка, шильды, руля прилагаются:

Отшельник

ВТЕКа нет. Читать надо внимательно или хотя бы картинки смотреть.
Леворукий варик тока 105 лошадок.

Yuriy @ 14.10.2008 - 12:08
Леворукий варик тока 105 лошадок.

Так это что, в техпаспорте ошибка?
И транспортный налог переплачиваю лишка?

ЗЫ. И читал, и картинки смотрел...

машина выпускается только комплектации:
J - передний 105 л.с.
JS - передний 125 л.с.
J4 - полный 105 л.с.
JS4 - полный 125 л.с. (такую и заказывал с аукциона)

Не знаю подходит это к европейкам ... или нет

JS2 - нет такой ... может GH2 - дак это кузов (трехдверный).

.. и вообще ... объясните мне от куда у вас информация о том что у нас VTEC есть ... VTEC - это не отсутствие или присутствие дополнительного патрубка ...

ЗЫ.ЗЫ. А кнопка S на рулевой колонке ни о чем не говорит?

VTEC- это действительно не присутствие или отсутствие патрубка, но с годами наблюдения за хрюшами хрюшеводами была замечена такая закономерность: есть VTEC - есть патрубок, отмеченый на картинке в предыдущем моём посте, нет VTECa - и патрубок куда-то девается (мистика), как на последней картинке

P.S. с кнопками на руле та же ерунда кроме механики ессесно...

Отшельник @ 14.10.2008 - 19:56
А кнопка S на рулевой колонке ни о чем не говорит?

Грят, что должно быть не просто S, а S1 и S2 циклично.

У Отшельника втека нет! однозначно!


ИБО вполне официально!
[size=6][/size]У всех Европейских Хрв на Вариаторе стоит не втек.Втек идет только на Механнике.
У праворуких и на варике и на механике есть Втек.


Все остальное саморучками

Двиг D16W1 105 коней без втека.

Спасибо за пояснения. Значит с техпаспортом таки прокол(( Насчет 125 л.с....

... блин, залез на эту ветку - еще сильней запутался!!!
Покажите мне хоть одну праворульку механику на ВТЕКе...........

IGGI красным по белому пишет - есть. Раньше у меня была информация об обратном...

filk24
IGGI не прав, праворулек на механике со ВТЕКом НЕТ!!!
Со ВТЕКом выпускались и передне- и полноприводные HR-V, тока на вариаторе...
Вот ссылочка для ознакомления:http://catalog.drom.ru/honda/hr-v/g_1998_54/

rocker @ 16.03.2006 - 12:56
Втек на моторе 1.6 это смешно
в тесте за рулем при разгоне на прямой... пятидверка втекнутая шла нос в нос с трехдверкой невтекнутой....

разница в весе - 100 кг у машин

Хочется высказаться в защиту ВТЭКа , хотя многие утверждают, что разницы в 105 л.с. и 125 (124)л.с. нет.
Сравнивая два Хрюна, которые были у меня во владении, один без ВТЭК, другой со ВТЭКом, обе на МКПП, разницу ощущаю и существенную.
В городе эти машинки действительно ведут себя на равных, я разницы в поведении не увидел.
Другое дело трасса. Невтековая машинка после 120-130 км/ч очень неохотно набирает скорость. Я бы сказал 130-140 км/ч это комфортная для нее скорость, дальше езда доставляет дискомфорт.
Теперь ВТЭК, подхвата под жопу после 4000 об/мин как такового нет, так же не слышно никакого дополнительного подключения в районе движка, но вот после 120 км/ч набирает скорость значительно резвее, 150-160 км/ч дискомфорт отсутствует, набирает скорость легко и непринужденно. Свыше 160 км/ч еще не разгонялся.
Сужу объективно.
Полагаю и смысл ВТЭКа в том, чтобы улучшить динамику на высоких скоростях, потому что первые невтековые Хрюны явно малодинамичны в режиме трассы.

Джипик @ 17.03.2006 - 10:16
Тагда надо идти в мрэо и заставить их переписывать лошадей, но это долго и муторно.

Это не долго и не муторно. Яменял уже в двух ПТС количество жирафов на RVR и Tayota Camri просто прищел в окошко и сказал что у меня ошибка в ПТС. Первый раз без проблем внесли коректуру. А вот когда второй раз прищел, то лейтенант стал козу за хвост тягать. Тогда просто поднялся к начальнику МРЕО и сказал что так мол и так ошибочка, тот заставил лейтенанта сравнить с каталогом и внести корекцию в ПТС. Таким образом RVR стала не 280 жирафная а Camri сбросила 10 лошадей...

Ну вы тут и написали. Я вот всю ветку прочитал и у меня голова стала квадратной просто. Не кто прямо не ответил не на один вопрос. Если есть среди нас те кто может нормально все объяснить в режиме табурет, то прошу. 1 вариант Вариатор года выпуска 19.. - 200.. с моторами .... ПРАВЫЙ РУЛь ВТЫКнутые
2 вариант Механика года выпуска 19.. - 200.. с моторами .... ПРАВЫЙ РУЛь ВТЫКнутые
3 вариант Механика года выпуска 19.. - 200.. с моторами .... ПРАВЫЙ РУЛь НЕ ВТЫКнутые
4 вариант Вариатор года выпуска 19.. - 200.. с моторами .... ЛЕВЫЙ РУЛь ВТЫКнутые
Чо в таком виде слабо кому нить написать подробно об Этом ЧУДЕ Японского достижения!!!

В таком виде слабо, но могу ещё проще
Наличие втека не зависит ни от года выпуска, ни от расположения руля
Левый-варик втек не бывает, правый-мех тоже втек не бывает.
Бывает втек левый-мех и правый-варик, всё остальное от лукаваго

drpetrovich @ 21.07.2009 - 15:28
Левый-варик втек не бывает, правый-мех тоже втек не бывает.
Бывает втек левый-мех и правый-варик, всё остальное от лукаваго

Ну ты загнул...
Вот те втек на мехе и правом руле:
ссылка
А вот втека на левом руле и варике действительно нету.

Кривой каталог!
Смотри 5 дверей написано и тут же 3 двери ниже,нашел кому верить
Хотя для Англии может такие и собирались....но в япии таких нема

Alexander @ 21.07.2009 - 19:57
Кривой каталог!
Смотри 5 дверей написано и тут же 3 двери ниже,нашел кому верить
Хотя для Англии может такие и собирались....но в япии таких нема

Речь же не шла про Япию, а типа речь шла вообче за всех поросят. Интересно, есть на форуме хоть один владелец праворукого англичанина в HYPER-комплектации на механике со втеком и 4вд?
А ссылки на характеристики у них на сайте все кривые, то-ли поленились, то-ли при верстке каталога напартачили. Но каталог удобнее экзиста, я им пользуюсь для поисков, позволяет через номер з/ч выйти на модель, год и комплектации, в которых эта з/ч ставилась.

это чо за хипер комплектация такая O_O

Почитав всё выше написаное... Послушав некоторых товарищей.... Я так и не понял какая у меня хрюша.. Кто-нибудь поясните, пожалуйста.
Правый руль, варик, на руле S1иS2, куз. GH2, двиг. D16A.. По паспарту 105, но на ето не обращаем внимание.

У тебя втек, воздухан так стоит на втекнутых, у меня так же, на не втеке, заслонка дросселя стоит по другому, переход не сбоку, как у нас , а прямо!и еще посмотри стоит ли у тебя сам клапан втека!

Вот смотри у меня так и это втек!