Что по вашему мнению лучше, в чем разница?
......
поделитесь опытом, дайте дельный совет...
Спасибо!

Липучка конешн, для наших то условий. Я уж переобулся.

Неужели липучка ведет себя лучше на чистом льду, нежели шип? 0_о

Хуже, но в москве ты врятли будешь постоянно ездить по голому льду... другое дело у нас в сибири, и все равно на любителя. И у той и у другой есть свои плюсы и минусы, хотя чего писать - на стописят раз уже все перетирали ))

на липучке...не жалуюсь пока...тьфу,тьфу,тьфу...

на льду не так,а по асфальту куда лучше...

Зимой я катаю только по области, в москве невозможно ездить...чертовы пробки вымораживают...
а т.к. областные дороги не отравлены запрещенными французскими реагентами, которые закупает уважаемый г-н. Лужков, у меня возникает вопрос, что лучше ставить, шип или липучку именно для области...
....
Спасибо.

ты ездишь по сибирским дорогам???...я когда в деревню гоняю зимой,а это около 200 км,то на трассе че то не замечаю льда...дело твое конечно...

бери хакапелиту 5 и выше...там и шипы и липучка в одно комплекте!!!...

Tishka
Сейчас практически у всех это сочетание...

ну понятно)))...просто структура зимнего протектора такая...хакапелита в общем то хорошо себя ведет...

У нас без шипов никак, как приморозит. Я зимой очень часто по льду катаюсь, как только река Иркут замерзнет.

Резина бридж стоун айс крайслер 5000 на шипах нормально на зиму

Renfert @ 25.10.2009 - 12:56
Резина бридж стоун айс крайслер 5000 на шипах нормально на зиму

Поправлю немного, а то народ тебя ещё не так поймёт

Bridgestone ICE CRUISER 5000

P.S. Сам на таких гоняю, уже на вторую машину только их покупаю

alexs
продай... аа? ))

Можно ли верить нижесказанному? (скопировал с сайта бриджстоун)

ВАЖНО!

При покупке новых шипованных шин Bridgestone, мы рекомендуем сделать обкатку данных шин. Во время обкатки избегайте резких поворотов, перестроений, торможений и разгонов, не превышайте скорость выше 60 км/ч.

Так шипы смогут занять "своё" место в отверстии, снизится шум и со временем значительно уменьшится количество выпавших шипов. Рекомендованный пробег на время обкатки - 300 км.

Alexei

Да, все правильно написано

Alexei @ 25.10.2009 - 17:32
alexs
продай... аа? ))

Да без проблем беги в любой магазин. А на счёт качества, я на них откатал 2 зимы и 1 лето. Лето из-за того, что диски купленные на аукционе из Японии долго шли. В итоге после всего этого ставлю на трётий зимний сезон и всё ещё ни один шип не отпал Ну и так же скажу про цену.. т.к. размер родных штамповок R15 резина для них размера 205*65 в летнее время стоит 2800р, ну а зимой 3100р. Так что можно сказать даром. Бери и ничуть не пожалеешь

P.S. Одним выстрелом двух зайцев (качество + цена)

ммм, а почему именно 205 на 65? Ведь машина ниже существенно опускается.ведь лучше ставить 205/70. Я чась ездил на летних 205/65 что естественной не гуд, дак по грунтовке жесче ведёт и камни больше вероятности словить. К лету буду на 70 приобретать. Чась ищу только на 70.

Хочу попробовать амтел hordmaster st приобрести- а то ценник на бриждик кусаются

FinnHRV @ 26.10.2009 - 08:55
ммм, а почему именно 205 на 65? Ведь машина ниже существенно опускается.ведь лучше ставить 205/70

205/65/15 опускает машину всего на 3 мм

Однозначно шипы!!! Увереннее себя чувствую!
nokian hakkapeliitta 5
ссылка

Ну да с шипами увереннее на голом асфальте, при тормозе в пол

У меня Michelin X-ICE North, 205 60 15 откатал на них 2 полных сезона оочень давлоен На треттий сезон тож их уже одел (на задних колесах шипы все до одного а вот в переди гдеро половина а мож 2/3 осталось)
Профиль 60 взял т.к. нелюблю когда машинка себя в поворотах непойми как ведет.... (Летом на 225 45 17 езжу и отлично себя чувствую )
ОДНОЗНАЧНО ШИПЫ! С нашими условиями липа ваще не катит! Был и бридж MZ02-03 да и вобще много на какой липе ездил а итог один даже Русские ШИПЫ лучше на льду и снегу укатанном себя видут.
Хотя Русская резина это вобще отдельный разговор))) липучка ваще Г-но на мой взгляд, шипы так себе (на ровне с хорошей нерусской липой (далекооо не всей)) правда после 100км/ч гудит как сбитый боинг но на льду всеже держать пытается. В снегу гребет нормально далеко не вся, даи в снежной каше ведет себя не очень.....
МОЙ ВЫВОД: после того сколбько я натерпелся страхов на всякой средненькой резине ниче такого себе больше не обую!
Ну с большенством моих притеньзий можно справится сбросив газ до 40-а (тогда даж любая кама иль амтэл покатит)
Но я этого ну оочень нелюблю делать, хочется же иногда газануть иль тормознуть а то и перестроится побыстрее а главное при этом неускользить куданебудь!
А прочувствовать всю эту разницу вы сможете сев на любой автомобиль обутый в хорошие шины. Ну это все конечно сугубо мое личное мнение, ИМХО.
Прошу сильно не серчать если кто иначе считает....

+1 за шипы.
Но автор темы-то из Москвы, а там зимой дороги по-другому выглядят, чем в Сибири.

Да и в Сибири за липучку +1 более того гоняю на ледовых кольцевых трассах... что на хрюне, что на серванте только липа....... но это разговор, как про масло... каждому своё.....

Однозначно зимой лучше шипы! сколько знакомых ездили на липучке всех нормально заносило! Купил себе Kumho шипованые.

Мягкие, дорогу держат хорошо, на льду тоже нормально,вчера пробовал! 195\65. R15. обошлись в 11000р

Порог равнодействия у шипов и липучки примерно одинаков — –13... –15°С. Если температура ниже — преимущество получает липучка, если выше — шипы. В общем и целом, нужно смотреть в каком регионе планируется эксплуатация. В крупных городах России при езде преимущественно по городским улицам можно спокойно ставить липучку. Если это глубинка, где улицы не очень хорошо или часто чистят, то все-таки — шипы. Есть модели шипованных колес, которые одинаково хорошо себя ведут и на асфальте и на снегу и на льду — например, Continental WinterViking 2. В отличие от Nokian — к Континенталю нет претензий по поведению машины на сухом асфальте. Nokian все-таки делает настоящие "зимние" шины, предназначенные больше для льда и снега — на этих покрытиях им практически нет равных, но на асфальте — дела похуже чем у соперников.

Из шипов смело можно брать: Michelin X-Ice North 2, Nokian Hakkapelitta 5, Continental WinterViking 2 и Gislaved Nord Frost 5 — у всех у них практически равные показатели при движении на всех видах покрытий. Единственное, что Conti на асфальте ведет себя лучше.

Из липы: Gislaved Soft Frost 2/3, Nokian Hakkapelitta R/RSi, Continental WinterContact.

Добавлю, что в наших магазинах зачастую продаются липучки для так называемых "мякгих" условий, т. е. в Новосибе, например, во многих шинных магазинах 50% ассортимента составляют покрышки для среднеевропейской или среднеяпонской погоды. Не уверен, что они на 100% подойдут к среднесибирской зимней погоде =) А вот, например, для западных регионов России — они самое то!

Для себя сей вопрос решил давно. Липучка. уж 5лет как.
Вчера вот поставил Bridgestoun Revo-1 (215/60/16 всегда такой ставил) липучка, уже 3ий сезон катать буду, протектор почти не сточенный. По льду уже покатался держат ништяк, ну может чуть меньше чем когда новые были.
не знаю как в Сибири, у нас на Урале в Ебурге для меня достаточно, всю зиму кругом асфальт, лед и заснешенность не больше 5% от всего зимнего времени.

А комфорт не сравнить не то что с шипами, а даже с летними. Как в мягкие тапочки залез. едет мягко уверенно, не шумит.

А с дуру у меня товарищь и на шипах (хакапелита 4 или 5 не помню) 3 раза улетал на X-Trail, Один раз когда пытался доказать мне преемущество шипов улетел в повороте в сугроб, и еще пару раз: из колеи поперек дороги развернуло, и разок на трамвайке выкинуло, это тока при мне, а без меня хз.

так что каждому свое, и шипы не панацея при неосторожой езде.

третий год такая резина без проблем все шипы на месте

я имею ввиду Bridgestoun ICE CRUISER

rgraz @ 26.10.2009 - 06:40

FinnHRV @ 26.10.2009 - 08:55
ммм, а почему именно 205 на 65? Ведь машина ниже существенно опускается.ведь лучше ставить 205/70

205/65/15 опускает машину всего на 3 мм

Молодца и мне писать ничего не пришлось. Умение пользоваться шинным калькулятором творит чудеса

P.S. А если знать ещё, то что 70 размера у нас вообще почти не делают, и из того что есть выбор никакой… так, так можно всю жизнь будет искать