Всем привет! Помогите,кто чем может. При трогании с места и в пробках(на малых оборотах),снизу раздаецца реальный грохот.Как-будто глушак оторвался и молотит по кузову.На скорости пропадает и на скорость не влияет))))))).На холодную тоже тишина.

bull22 @ 18.5.2010, 2:24
Всем привет! Помогите,кто чем может. При трогании с места и в пробках(на малых оборотах),снизу раздаецца реальный грохот.Как-будто глушак оторвался и молотит по кузову.На скорости пропадает и на скорость не влияет))))))).На холодную тоже тишина.

Помогу, чем могу... На сервис едь, пусть смотрят на подъемнике. Может, подушки умерли, а может действительно глушак долбит, а мож кардан погнут, если 4 вд. При движении задом есть грохот?
На пузе не висел, ничего не цеплял днищем?

rgraz @ 18.5.2010, 6:57
Помогу, чем могу... На сервис едь, пусть смотрят на подъемнике. Может, подушки умерли, а может действительно глушак долбит, а мож кардан погнут, если 4 вд. При движении задом есть грохот?
На пузе не висел, ничего не цеплял днищем?

Да я сам не совсем чайник-лазил,смотрел.Кардан в норме,крестовины не блямкают,задом нет грохота.Вот тока сальник левой гранаты подтекает.Я долил трансмиссионку-звук не изменился.Глушак впоряде,катализатор осенью выпотрошил,обвес прикручен намертво,защита картера тоже...Очень боюсь за варик-говорят,хлопотно и недёшево это..Щяс поеду в сервис-ФК на Щелчок.Или кто другой посоветует(я в Балашихе)? По результатам вывешу инфу.

Резонатор наверно как обычно развалился. и гремит на малых оборотах, брынчит, как банка консервная

20tim @ 18.5.2010, 13:12
Резонатор наверно как обычно развалился. и гремит на малых оборотах, брынчит, как банка консервная

щяс на сервисе.резонатор живой,снизу всё в норме. Не могут понять в чём проблема. Щя кардан отсоединяют-на редуктор грешат.

До кучи пусть посмотрят подушки крепления редуктора. Они в районе задней балки, над редуктором.

Да я тут на днях на резонаторе повис, банку погнул неподецки, теперь тоже гремит, задевая за кузов.
Совет: сам лезь в яму и дёргай выхлопную систему. Денег "чудо-мастерам" ещё всегда успеешь за развод отвалить.

резонатор ломается внутри, там "решетка-труба" отваливается и гремит от выхлопа, а снаружи он целехонек , залезь подергай выхлопуху на брынчание.

FildSnild @ 19.5.2010, 10:52
До кучи пусть посмотрят подушки крепления редуктора. Они в районе задней балки, над редуктором.

Короче,нихрена не сделали..Сняли кардан и стало слышно,что грохот в коробке..они их не ремонтируют,а тока меняют на новые(ок.200000 рябчиков).Слесаря сразу стали давать телефоны ПРОВЕРЕННЫХ,ХОРОШИХ и НЕДОРОГИХ)))) сервисов))) В один из них зафтра попрусь на диагностику. Вот такое растройство...Да,а со снятым карданом неинтересно ездить! Как-то всё не так! Но бренчит поменьше)))

bull22 @ 19.5.2010, 15:55
Короче,нихрена не сделали..Сняли кардан и стало слышно,что грохот в коробке..они их не ремонтируют,а тока меняют на новые(ок.200000 рябчиков).Слесаря сразу стали давать телефоны ПРОВЕРЕННЫХ,ХОРОШИХ и НЕДОРОГИХ)))) сервисов))) В один из них зафтра попрусь на диагностику. Вот такое растройство...Да,а со снятым карданом неинтересно ездить! Как-то всё не так! Но бренчит поменьше)))

вариатор или механика???...

Эх, жалко что не резонатор.....

Tishka @ 19.5.2010, 15:59
вариатор или механика???...

Варик

20tim @ 19.5.2010, 16:01
Эх, жалко что не резонатор.....

Короче-проблема исчерпана.Замена фильтров и жижи варика.Цена вопроса-7000р.-фильтра 2 шт,прокладки 4 шт,жижа 6 литроф. Работа 2,5 часа,1980р.Москвичам могу дать адресок.Щяс наслаждаюсь тишиной и плавностью старта)) Всем спасибо за советы!

bull22 @ 26.5.2010, 20:55
Короче-проблема исчерпана.Замена фильтров и жижи варика.Цена вопроса-7000р.-фильтра 2 шт,прокладки 4 шт,жижа 6 литроф. Работа 2,5 часа,1980р.Москвичам могу дать адресок.Щяс наслаждаюсь тишиной и плавностью старта)) Всем спасибо за советы!

здарова, купил хрюна с Японии, когда было на нём 86000тыс.км., щас 170с копейками и не разу, не менял в варике масло с фильтрами. И вибраций нету никаких, и масло на щупе красное, однако с завода масло, вот и повезло. Вот скоро хочу поменять всё таки, но говорят надо на станцию заезжать чтоб под давлением меняли

Лось @ 26.5.2010, 22:03
здарова, купил хрюна с Японии, когда было на нём 86000тыс.км., щас 170с копейками и не разу, не менял в варике масло с фильтрами. И вибраций нету никаких, и масло на щупе красное, однако с завода масло, вот и повезло. Вот скоро хочу поменять всё таки, но говорят надо на станцию заезжать чтоб под давлением меняли

я в шоке.....
бегом меняй масло и ни каких установок под давлением

bull22 @ 27.5.2010, 0:55
Короче-проблема исчерпана.Замена фильтров и жижи варика.Цена вопроса-7000р.-фильтра 2 шт,прокладки 4 шт,жижа 6 литроф. Работа 2,5 часа,1980р.Москвичам могу дать адресок.Щяс наслаждаюсь тишиной и плавностью старта)) Всем спасибо за советы!

Цены конские, жижи надо 5литров максимум, и времени реально 1час. ;-)

Савичев @ 26.5.2010, 22:38
я в шоке.....
бегом меняй масло и ни каких установок под давлением

мне говорят что надо на вариках под давлением менять

Лось @ 27.5.2010, 12:03
мне говорят что надо на вариках под давлением менять

Не ездий больше в этот сервис. Жижа меняется слил-залил.
На это нужно максимум 5 литров, а на замену автоматом гораздо больше.

Лось @ 26.5.2010, 22:03
здарова, купил хрюна с Японии, когда было на нём 86000тыс.км., щас 170с копейками и не разу, не менял в варике масло с фильтрами. И вибраций нету никаких, и масло на щупе красное, однако с завода масло, вот и повезло. Вот скоро хочу поменять всё таки, но говорят надо на станцию заезжать чтоб под давлением меняли

Действительно повезло! Рад за тебя.На сервисе говорят,что надо через 40000 менять.Мне ещё контрольную замену через 10000 пожелали.Зделаю,неохота на варик попасть

roman2323 @ 26.5.2010, 21:36
РЕБЯТА КТОНИБУДЬ ПЕРЕСЕЛ НА ХРЮНА С ТОЙОТЫ ? И ОСТАЛСЯ ДОВОЛЕН ПЕРЕМЕНОЙ АВТО???

Лось @ 27.5.2010, 9:03
мне говорят что надо на вариках под давлением менять

тема вся вдоль и поперек разжевана,как с луны свалился под давлением поднимешь все отложения в варике и не факт что сможешь тронуться из этого сервиса

rgraz @ 27.5.2010, 10:00
Не ездий больше в этот сервис. Жижа меняется слил-залил.
На это нужно максимум 5 литров, а на замену автоматом гораздо больше.

возьму 4л HMMF и АТФ 1л. на разлив, от смешивания ничего будет?

Лось @ 27.5.2010, 20:46
возьму 4л HMMF и АТФ 1л. на разлив, от смешивания ничего будет?

я сколько раз менял методом слил-залил хватало 4л канистры

Лось @ 27.5.2010, 23:46
возьму 4л HMMF и АТФ 1л. на разлив, от смешивания ничего будет?

Лучше не мешать. HMMF тоже на разлив продают, ищи.

Савичев @ 28.5.2010, 1:48
я сколько раз менял методом слил-залил хватало 4л канистры

Без снятия поддона должно хватить по идее.

А вообще всё это тыщу раз обсуждалось.