Помогите, пожалуйста. Купили машину 2 месяца назад. ХРВ 99 год, пробег 270000. Проблема: машина при движение назад начала дергаться, потом хуже - начала во время езды дергаться, потом еще хуже, после того как в пробке постоишь потом начинаешь движение машина бац и переходит в аварийный режим, мигает Д и не едет больше 40, обороты часто плавают. Глушишь машину, заводишься - все нормально, можно дальше ехать. Масло в вариаторе с фильтрами менялось( менялось масло в вариаторе с фильтрами сразу, старое масло было темного цвета, запаха гари от него не было и стружка была металлическая на магнитах) , свечи тоже.Не помогло.Приехала в сервис сказали все нормально . Поехала на компьютерную диагностику, мастера там какого-то не было, считать ошибку не смогли и обнулили ошибки в итоге. После этого пока в аварийный режим не встает, но так же при езде дергается. Приехала еще раз на компьютерную диагностику так как ошибки нет то и диагностировать вроде как не чего. Вот что делать не понятно сейчас. Сказали ждать когда опять встанет в аварийный режим и к ним ехать, чтоб считать ошибку. Помогите советом что это может быть. Я так почитав поняла что это варик нагибается? .

lyudmila_vlad @ 12.10.2010, 7:27
Помогите, пожалуйста. Купили машину 2 месяца назад. ХРВ 99 год, пробег 270000. Проблема: машина при движение назад начала дергаться, потом хуже - начала во время езды дергаться, потом еще хуже, после того как в пробке постоишь потом начинаешь движение машина бац и переходит в аварийный режим, мигает Д и не едет больше 40, обороты часто плавают. Глушишь машину, заводишься - все нормально, можно дальше ехать. Масло в вариаторе с фильтрами менялось( менялось масло в вариаторе с фильтрами сразу, старое масло было темного цвета, запаха гари от него не было и стружка была металлическая на магнитах) , свечи тоже.Не помогло.Приехала в сервис сказали все нормально . Поехала на компьютерную диагностику, мастера там какого-то не было, считать ошибку не смогли и обнулили ошибки в итоге. После этого пока в аварийный режим не встает, но так же при езде дергается. Приехала еще раз на компьютерную диагностику так как ошибки нет то и диагностировать вроде как не чего. Вот что делать не понятно сейчас. Сказали ждать когда опять встанет в аварийный режим и к ним ехать, чтоб считать ошибку. Помогите советом что это может быть. Я так почитав поняла что это варик нагибается? .

Интересно, а 270000 пробег сколько стоит? Зачем с таким огромным пробегом купила? Вариатор не менял бывший хозяин? На сколько мне известно (поправите меня), то варик меняется про пробеге 150000-170000. Топливный фильтр смотрели? Возможно у вас забиты тросель и прочая ерундовина. (они обычно окисляются). Так как пробег большой, советую вам прочистить дросельную заслонку, инжектора и проверить датчик холостых оборотов (все это сделают на сервисе). Можете купить в магазине специальную жидкость в аэрозоли для чистки карбюраторов, инжекторов и поршневых - тогда можно самостоятельно попробовать прочистить все это. Если в вариаторе стружки - это не хорошо. Если проблема после всего останется, поменяйте вариатор. Если накладно - продайте машину и купите новую.

Варик меняется, когда ему писец приходит. Если он на таком пробеге ездит - зачем его менять? В мануале замена вариатора по пробегу не предусмотрена.

lyudmila_vlad @ 12.10.2010, 0:27
Я так почитав поняла что это варик нагибается? .

похоже на правду, но думаю что отчаиваться рано.
270 тыс пробега это еще не приговор!
думаю поможет изучение FAQ в той его части где описано как самостоятельно считать ошибки.
сложного ничего нет если будут вопросы пиши в личку подскажу что и как. а расстраиваться и отдавать деньги за диагностику пока смысла не вижу.
вообще симптомы похожи на забитый гидроблок. если выработки на клапанах нет и соленоиды в поряде, то при наличии 80-го бензина, свежего масла ATF Z1 или CVTF и компрессора можно все исправить часа за 3-4 (с перекурами).
не боись и все получится!

Спасибо за ответы. Ну, машину к сожалению не я выбирала, а муж с другом. Их вообще это несколько не смутило. Дросельную заслонку в сервисе вообще сказали не надо еще чистить .Вообще когда к ним приезжаешь у них там она себя очень хорошо ведет, говорят тяжело лечить здорового человека. На днях собираюсь чистить дросельную заслонку. Должна там прокладка какая то прийти специально для нее. Ну и чистить вместе с кхх. А на счет пробега что такой большой, что 99 года машина может быть с меньшим пробегом? Как еще выяснилось хозяин вообще не лил масло в варик которое рекомендуют, вообще лил что хотел, сказал это все развод.

lyudmila_vlad @ 12.10.2010, 11:25
выяснилось хозяин вообще не лил масло в варик которое рекомендуют, вообще лил что хотел, сказал это все развод.

м***дак!!!
простите, вырвалось
просто в следующий раз как Д моргать начнет, не сбрасывайте клему с акума и считайте ошибку, так будет проще вам помочь.

Как считать ошибку к сожалению не знаю. Но сегодня опять утром приключилось начала мигать Д. Поэтому вечером поедем считывать.

я ж написал что в FAQ есть подробная инструкция!
скопируйте ссылку в браузер и перейдите по ней http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=109&st=0
в сообщении №9 будет строка
Вопрос: Как считать коды неисправностей?
внимательно читаем, копируем и распечатываем!
приходим домой, показываем мужу.
муж читает и делает. все очень просто!
из инструмента надо отвертку плоскую - чтоб разъем достать и скрепку - чтоб контакты перемкнуть.
ах да, забыл совсем! глаза нужны - чтоб ошибки увидеть!
удачи!

Спасибо)))

нзч.
описание кодов ошибок там же. т.е. сразу можно будет сделать выводы (приблизительные) о характере неисправности.

А почему приблизительные? Я думала сразу по коду точно узнаю что случилось, нет?

lyudmila_vlad @ 12.10.2010, 12:45
А почему приблизительные? Я думала сразу по коду точно узнаю что случилось, нет?!

100% разобраться в проблеме можно только устранив ее
сам не понял что сказал...
на самом деле точного ответа мозг хрюши Вам не даст, тем более по кодам ошибок считанным с панели , а не специальным прибором.
так например на форуме оч. много тех у кого была ошибка 42 (у меня тож была, а в описании кодов ошибок варика страшнее чем 42 не бывает, имхо). и у половины она не подтвердилась (тьфу-тьфу-тьфу)
все решаемо, главное продиагностировать.

Считали ошибки показало в chek 7, в вариаторе 42 , и abs 7 и 12

lyudmila_vlad @ 13.10.2010, 4:08
Считали ошибки показало в chek 7, в вариаторе 42 , и abs 7 и 12

Я так думаю, что ошибки АБС надо просто сбросить принудительно. Скорее всего это старые глюки, они лежат в памяти и никак не стираются, пока их руками не прибъешь. Ни на что не влияют.
По движку 7 ошибка - вроде датчик положения дроссельной заслонки. С него видимо и надо начать, т.к. 42 код по вариатору - это скорее следствие, слишком общая ошибка. И как обычно, начать можно с чистки его разъема и промывки дросселя вообще.
По-моему у кого-то уже была такая комбинация 7-я ошибка по движку и 42-я по вариатору...
Если мне не изменяет память, то процедура проверки датчика положения ДЗ должна быть в мануале.
Если не найдется, то вот от цивика: ссылка

Бесполезная трата времени,считывать коды.Стружка на магните-вариатор в ремонт или на замену.

Gennady @ 13.10.2010, 10:26
Бесполезная трата времени,считывать коды.Стружка на магните-вариатор в ремонт или на замену.

Доктор сказал - в морг, значит - в морг.
С датчиком для начала надо бы всё-же разобраться. В вариатор залезть не долго.

Gennady @ 13.10.2010, 7:26
Бесполезная трата времени,считывать коды.Стружка на магните-вариатор в ремонт или на замену. sad.gif

Вы как всегда умеете подбодрить клубней! особенно начинающих!
на самом деле как уже написал rgraz 7 + 42 уже была, точно помню была у Сани. Топикстартеру рекомендую поискать по его профилю.
а вот каждый раз писать что наличие стружки - приговор, это не хорошо...
просто судить по своему опыту все остальные случаи тож не правильно.
пожалуйста не сочтите за критику, это просто мнение частное, сформировавшееся в результате того, что вижу ваш примерно двадцатый пост с комментом что варику пистец...

swallow @ 13.10.2010, 13:04
Вы как всегда умеете подбодрить клубней! особенно начинающих!
на самом деле как уже написал rgraz 7 + 42 уже была, точно помню была у Сани. Топикстартеру рекомендую поискать по его профилю.
а вот каждый раз писать что наличие стружки - приговор, это не хорошо...

Пользователь Canya
Вот эта тема, нашел:
ссылка
Тоже самое, что у вас, похоже 1 в 1.
Он вылечил заменой датчика, можете ему в личку написать или в эту тему, пусть расскажет подробнее, как дело было.
Но вам для начала рекомендую всё-же проверить контакты на разъемах и затем протестировать сам датчик.

Спасибо!!! )))

Геннадий,согласен с вами на 100%.Вариатору писец.
Во первых: чек 7 и ошибка 42,это ни что иное, как отказ правильной работы мозгов вариатора.Датчик дроссельной заслонки здесь совсем не причем.Отказ клапанного блока вариатора,происходит по двум основным пнричинам:
1)загрязнение
2)износ ремня
В обоих случаях,если присутствует стружка,то ремонт неизбежен,так как коробка запущена уже и пошел износ.
У Сани были такие ошибки,но стружки не было-а это важно!И он кстати,до сих пор не отремонтировал свое авто.
Ищите контракт и не тратьте деньги в пустую.

DRED

Молодцом!
Вы случаем в этом проекте не участвуете?
ссылка
а по вину диагнозы не ставите? а то, что-то свистит иногда...
подпись Ваша оч. о многом говорит. зачем тогда читаете, пишите?
не люблю вступать в дискуссии с малознакомыми персонажами, но после вот таких постов аж зло берет...

не считаю ся суперрукодельным мастером, но сам лично восстановил 3 варика.
и наличие стружки бывает и при 30 тысячах пробега, т.к. условия в которых производится замена масла далеки от стерильных (песок, грязь и т.д.).
буквально неделю назад меняли масло товарищу на фольце, там тож стружка и что? пипец? брать контракт?

И что,на фольце стоял такой вариатор
Где ж такой эхкземпляр выпустили
Не нужно путать божий дар с яичницей
А уж как категорично звучат ответы от вас,ну вы конечно не мастер,но господь бог как минимум
Будьте объективнее
у меня была ошибка 7-42,а у вас..

C утра ездила в сервис и на диагностику. Ну что сказали дросельную заслонку и кхх почистить и еще гидроблок. А деньги впустую я не трачу мне все бесплатно делают за красивые глазки

DRED @ 13.10.2010, 13:10
И что,на фольце стоял такой вариатор

нет, там автомат, но стружка была, я вот к чему.
т.е. шкивов нет, а стружка есть - это нормально, т.к. в любом случае есть износ узлов. но ведь это еще не приговор.

DRED @ 13.10.2010, 13:10
Не нужно путать божий дар с яичницей
А уж как категорично звучат ответы от вас,ну вы конечно не мастер,но господь бог как минимум

считаю что с "тролем" мне разговаривать не о чем. сделайте что-нибудь полезное для форума, а потом поговорим.

Детский сад.
Как чистка может восстановить металл.
Открытие,нобелевскую премию мастерам!

FildSnild @ 12.10.2010, 14:48
Варик меняется, когда ему писец приходит. Если он на таком пробеге ездит - зачем его менять? В мануале замена вариатора по пробегу не предусмотрена.

Наверное стоит задуматься, раз там стружка есть Но, я бы с заменой тоже не торопился. Сначала нужно прибегать к более дешевым мерам. А то вдруг зря поменяет

lyudmila_vlad @ 12.10.2010, 18:25
А на счет пробега что такой большой, что 99 года машина может быть с меньшим пробегом?

Может! У меня например 1999 года, а пробег 172000, у знакомого и того 123000. Эт кто как ездит. У нас же тут половина моряков, привезут тачку, а потом по году в моря ходют. Жены их ток до магазина катаются

ну так и планируется, сначала более к дешевым мерам прибегать. Я надеюсь другие и не понадобятся.

cline_85 @ 14.10.2010, 3:15
Может! У меня например 1999 года, а пробег 172000, у знакомого и того 123000. Эт кто как ездит. У нас же тут половина моряков, привезут тачку, а потом по году в моря ходют. Жены их ток до магазина катаются

Ну не знаю как у вас на Сахалине))))) а лично я много где катаюсь. Изучаем семьей города России так сказать, за эти два месяца где она только, наша машина, не побывала

lyudmila_vlad @ 14.10.2010, 17:08
.... а лично я много где катаюсь. Изучаем семьей города России так сказать, за эти два месяца где она только, наша машина, не побывала

Ого Молодцы! Вот с этого и надо было начинать, что машина эксплуатируется на все 100% и условия для нее стало быть тяжелые
Значит Вам нужно срочно машину свою починить, а то мало ли что в дороге...