YYs85 @ 13.11.2010, 11:11
дайте ссылку на фото плиз у меня тоже этот дебильный шум, еще вопрос а на мкпп он вроде же с права находиться подвесной?
Vvolk @ 25.9.2010, 15:40
По 7 пункту не вытечет жижа из варика ?
YYs85 @ 24.11.2010, 22:24
Блин дайте срочно его размеры внутренний внешний и ширену
YYs85 @ 25.11.2010, 16:29
15 ширина???
swallow @ 29.11.2010, 18:39
молоток!
жижу можно не сливать, т.к. авто под наклоном стоит (ты же колесо снял и авто поддомкратил), проверено на личном опыте.
рад что все получилось! оригинал ставил?
41 Region @ 24.3.2013, 13:55
Так помимо самого подвесного подшибника нужно будет менять и сальник? Не у кого не завалялся фото-отчет по замене подвесного подшибника?
точно уже последовательность не помню, но тебе придется:1) выковырнуть сальник2) вынуть стопор
temon-cooler @ 3.3.2015, 4:37половинка кардана есть единая железяка. подвесной подшипник сидит в металической обойме которая залита резиной. так вот эта резина и есть амортизатор-гаситель вибраций при вращении кардана...
Добрый день. Скажи, вал в месте подвесного подшипника должен жестко сидеть, или там есть какая-то резинка позволяющая ему вибрировать вместе с подшипником относительно корпуса автомобиля??
иким @ 3.3.2015, 20:01
половинка кардана есть единая железяка. подвесной подшипник сидит в металической обойме которая залита резиной. так вот эта резина и есть амортизатор-гаситель вибраций при вращении кардана...
иким @ 3.3.2015, 22:01
половинка кардана есть единая железяка. подвесной подшипник сидит в металической обойме которая залита резиной. так вот эта резина и есть амортизатор-гаситель вибраций при вращении кардана...
Водила @ 3.3.2015, 21:10
Скажите, если я погнул металлическую скобу, которая держит этот подвесной подшипник. Чем это грозит. Выпрямлять полностью, или небольшой угол загнутости не вреден?
Водила @ 3.3.2015, 20:10
Скажите, если я погнул металлическую скобу, которая держит этот подвесной подшипник. Чем это грозит. Выпрямлять полностью, или небольшой угол загнутости не вреден?
ЗАПАД @ 13.6.2015, 21:36
"Балду" сверху, в месте соединения проварить вдоль посадочного места. 2-3 шва,внутренний диаметр убавится. будет более плотно садиться на шлицы. так лечатся карданы в месте соединения у уазиков, нив, шевроле нив и тд и тп.
Вернуться в “Шасси (Подвеска и Тормозные системы)”
Пользователей: 0