Так чета я плохо врубаюсь! МОНРО не ставить?

Они жеще каябы.
А с учетом того что подвеска у хрюна итак жесткая.....
Лучше попробовать поставить Kayba AGX они чуток дороже,но зато с регулировкой жесткости,как тебе нужно.

Любые стойки перед установкой нужно прокачивать, иначек стук не заставит долго ждать. После прокачки держать только вертикально вплоть до установки на авто. У моего бати на Ипсуме вытекли передние стойки, брать новые не стал, а отвез мастеру, который отреставрировал обе за 1200руб. Мастер грит, что везите к машине и невздумайте положить, типа они уже прокачаны и если положить, то масло и газ попадут в разные ненужности и полости. Короче усе сделали по инструкции и вот батя катается полгода и ненарадуется на преобразившегося Ипсума

Все не могу найти причину "бу-бу-бу" в передней подвеске. Кажется,вроде и слева и справа звуки, но не уверен.
Поменяны стойки, втулки стаба, стойки стаба, подшипники опорные вместе с чашками.
Дважды делал диагностику-вердикт все в норме, но что-то же бухтит!
Кроме как на рулевые наконечники или тяги больше и грешить не на что.
Скажите знатоки, я берусь рукой за наконечник и запросто его почти двумя пальчиками могу повернуть. По часовой стрелке до конца, в конце звук бамс, это корпус уперся в тягу и обратно то же самое.
Вопрос, если диагносты не выявили тягу или наконечник, должен ли он почти свободно вращаться?

Ситуация просто один-в-один как у тебя. Мне в сервисе парни говорят, что они уже бессильны, типа поменяно все, что мона и не мона. Один хер бум-бум-бум. Наконечники тоже свободно крутились, поменяли..... без изменений, только "тональность" немного изменилась. ВСЕ, осталось только рейка. Теперь вопрос, как может стучать рейка, если нет люфта и управляемость навысоте?

GDA @ 3.8.2010, 4:41
Ситуация просто один-в-один как у тебя. Мне в сервисе парни говорят, что они уже бессильны, типа поменяно все, что мона и не мона. Один хер бум-бум-бум. Наконечники тоже свободно крутились, поменяли..... без изменений, только "тональность" немного изменилась. ВСЕ, осталось только рейка. Теперь вопрос, как может стучать рейка, если нет люфта и управляемость навысоте?

проблему со стуком решил? таже проблема. сервисмены тоже опустили руки,посоветовали ждать выхода стука наружу

Кто-нибудь ставил пыльники от других авто? Или у кого нить валяются в гараже . скажите размеры , длинна, диаметр? Один порвался вот думаю подобрать.

Тоже бум-бум есть...в сервисе говорят все "ок!"...Так что же это?

extrim22 @ 5.11.2010, 20:01
Тоже бум-бум есть...в сервисе говорят все "ок!"...Так что же это?

мне сначала приговорили передние стойки,а на другом сервисе после вибростенда- шрусы.но единого мнения так и не нашли, а замена всего подряд ну очень дорого.

У меня тоже появился стук. Когда спрыгиваешь с лежачего полицейского - слышен глухой "бульк" справа. Будто кирпич в воду кинули. Особенно отчетливо если по бетонке ехать - на стыках стучит. Проверял тяги, наконечники, шаровые - в порядке. Ступичные впереди недавно менял. В рейке есть небольшой люфт, но думаю это не оно. Может стойки? Каяба эксельГ, прошли 60-70 тыс. Не помню точно.

FildSnild @ 12.11.2010, 23:17
У меня тоже появился стук. Когда спрыгиваешь с лежачего полицейского - слышен глухой "бульк" справа. Будто кирпич в воду кинули. Особенно отчетливо если по бетонке ехать - на стыках стучит. Проверял тяги, наконечники, шаровые - в порядке. Ступичные впереди недавно менял. В рейке есть небольшой люфт, но думаю это не оно. Может стойки? Каяба эксельГ, прошли 60-70 тыс. Не помню точно.

Запросто могут быть стойки. У меня был тоже небольшой "хрум" справа спереди, причем проявлялся только в повороте+кочка. На работоспособность стойки никак не влияло, после замены пропало.

Стучало и на моей спереди.Звук поперечный,в районе опорного подшипника стойки ,прополз по три раза всю подвеску,купил опорный ,поменял.Фигушки.И как то случайно когда закрывал капот слегка надавил на него сверху.Звук оч похожий на тот который слышал в салоне.Обошлось регулировкой замка и подушек капота.Ну как то так.

extrim22 @ 5.11.2010, 20:01
Тоже бум-бум есть...в сервисе говорят все "ок!"...Так что же это?

А я думал один такой у меня загадочный бум, причём у меня где - то спереди и вроде слева... Тоже усё обслушали, а что ?? Только у меня на плавных кочках, а ля лесная дорога..

у меня тоже стучит спереди, хотя всё в идеале, сервисёры свои гипотезы выдвигают от фонаря походу...

Причины "буха": вроде бы исправный амортизатор(стойка) делает "бух" когда его вытягивают да конца. На стендах всё ОК, т.к. там до конца не тянут. поэтому можно разобрать стойку и проверить вытягиванием-сжатием. Шток у газомаслянной сам выхот, т.к. он немного подпирается газом. Если нет, то однозначно замена.
Друга причина - рейка, точнее опорный подшибник(скольжения), он из фторопласта. Ремонт дорогой, замена на "контрактную" - компромис. такой стук считаеся нормой у Хонд, Мазд и некоторых Тойота. Если масло не гонит, то можно ездить, хотя неприятно.

ИванБонд, если это стойка, то стучать будет снизу или сверху? если рейка, то этот люфт можно нащупать как-то? потому что я её как только не дёргал, она не люфтит, единственное, что есть чуть слышный щелчок при повороте руя.

Как ищем: Сначала рейка. На яме или подъёмнике рукой дергаем рейку(там где гофрированный кожух). Если люфта нет(а он сразу чувствуется), то выкручиваем в одну и в другую сторону руль и проверяем дальше. Если всё в порядке, то проверяем рулевую тягу и наконечник. Обычно их проверяют монтажкой или покачивание колеса. Но лучше вытащить наконечник из ступицы, тогда можно всё увидеть так сказать не вооруженным взглядом. Если рулевую тягу поднять до упора в верх и отпустить, то она должна опуститься плавно на шарнире или остаться в верхнем положении(это новая). Если падает, то замена, даже если нет люфтов. Про рулевой наконечник и так ясно. Если болтается - замена, туговато ходит - оставляем. Потом проверяем шаровую. А вот потом, если все ОК стойка. Почему стойка последняя? Потому что ее нужно снять-разобрать. без разбора не определить, нормальная она или нет. Сняв ее, сжав и сняв пружину проверяем "бух". Для этого полностью вытягиваем шток. Если в конце хода есть звук "шлиип" или просто чувствуется, что есть нет уже жидкости, то замена. Еще проверяем "бух" на середине хода. Для этого в среднем положении штока качаем его вверх-вниз с небольшой амплитудой. "Бух", если есть, сразу себя проявит.
Да, забыл, что перед разборкой стойки нужно проверить на люфт верхний опорный пошибник.
А ещё раньше - линки и резинки стабилизатора. Вместо резинок советую поставить полиуретан. Только на стабилизатор. В другие места не советую(но не навязываю своего мнения).

спасибо большое, попробую ещё разок всё проверить

блин, пока стоял дубак на улице -25 -30, гремело безбожно, сёдня стало -4, стук практически исчез...

При нагревании тела расширяются.........................

да эт понятно, походу всё-таки подшипник скольжения в рейке износился, на холоде сужается и тарабанит, гад...

люди подскажите пожалуйста шаровая меняется на хрв и сколька она оригенальная стоит?

vitalya190 @ 6.12.2010, 9:13
люди подскажите пожалуйста шаровая меняется на хрв и сколька она оригенальная стоит?

В разделе ремонт своими силами!там смотри.

Поменял вчера аморты передние. Поставил KYB Exel-G (334243 - прав. 334244 - лев. 7800 пара). Менял в Маленькой Японии (Челябинск) 1200 замена, 500 - сход/развал. Работой, а главное результатом, доволен. Рулить сного стало в кайф!!!
Пред история: стойки померли еще в начале осени, тогда же были куплены новые. Перед зимой менять не стал - жалко было новые стойки. Зиму отъездил нормально - подвеска на морозе дубовая - что стойки убитые не сильно ощущалось. Но как только потеплело - это пипец, не машина а сплошной шарнир-пружина. Заменил и вот оно счастье
Всё открутилось без проблем. Вроде на форуме читал, что кому-то старые стойки нужны были...если есть такие - забирайте, лежат на балконе.

Друзья, хочу задать вопрос по поводу стоек KAYABA AGX, нашел на екзисте передние стоят 7 тыс с лихуем, а задние ваще 9 тыс...так это блин 32 тыс чтоль??? офигеть как дорого.. Я просто не рублю в этом вообще, а стойки по кругу пришла пора менять, вот и задумался на счет каяба agx....
Да и не подскажите мне неучу, когда меняешь стойки какие еще расходники, детали или даже не знаю как выразится нужны? Ну опорные подшипники там или еще что то...А то приеду в сервис со стойками а они мне скажут ты че приперся, давай еще то и это и пятое и десятое.....

maxweed @ 17.4.2011, 18:38
Друзья, а чето я не могу найти каталожные номера задних амо KAYABA AGX, нашел тока передние, на екзисте стоят 7 тыс ....дорого? Я просто не рублю в этом вообще, а стойки по кругу пришла пора менять, вот и задумался на счет каяба agx....
Да и не подскажите мне неучу, когда меняешь стойки какие еще расходники, детали или даже не знаю как выразится нужны? Ну опорные подшипники там или еще что то...А то приеду в сервис со стойками а они мне скажут ты че приперся, давай еще то и это и пятое и десятое.....

Вот номер задних 743042.
А материться на форуме прекрати

maxweed @ 17.4.2011, 19:38
Да и не подскажите мне неучу, когда меняешь стойки какие еще расходники, детали или даже не знаю как выразится нужны? Ну опорные подшипники там или еще что то...А то приеду в сервис со стойками а они мне скажут ты че приперся, давай еще то и это и пятое и десятое.....

насчёт этого мне тоже интересно. спецы отзовитесь!

Andi @ 17.4.2011, 19:52
Вот номер задних 743042.
А материться на форуме прекрати

интересно где это я заматерился? с лихуем, с лихвой, одно и то же. Филолог))))

Номера задних я нашел. 9 тыс за один я так понимаю. Почему так дорого то? Для сравнения каяба excel-g стоят в 2-3 раза дешевле....ниче не понимаю

maxweed @ 18.4.2011, 1:31
Номера задних я нашел. 9 тыс за один я так понимаю. Почему так дорого то? Для сравнения каяба excel-g стоят в 2-3 раза дешевле....ниче не понимаю

Kayaba AGX - регулируемые стойки, отсюда конский ценник. Артикулы смотрите в FAQ, там есть весь перечень аналогов.
Если нет цели заморачиваться с регулировками, то можно просто поставить Kayaba Excel-G. По жесткости близки к родным.
При замене передних стоек не лишним будет заменить сайленты переднего стабилизатора, стоЯт недорого. Всё остальное (опорные подшипники и т.п.) - смотреть по состоянию, мож и не придется менять.

rgraz @ 18.4.2011, 6:17
Kayaba AGX - регулируемые стойки, отсюда конский ценник. Артикулы смотрите в FAQ, там есть весь перечень аналогов.
Если нет цели заморачиваться с регулировками, то можно просто поставить Kayaba Excel-G. По жесткости близки к родным.
При замене передних стоек не лишним будет заменить сайленты переднего стабилизатора, стоЯт недорого. Всё остальное (опорные подшипники и т.п.) - смотреть по состоянию, мож и не придется менять.

Спасибо большое за совет.
А я тут где то прочитал что Kayaba Excel-G очень часто подделывают, да и вообще как бы не очень они, текут часто...Или уже все изменилось?