Помогите пожалуйсто , такая ситуация. При попытке завести автомобиль стартер даже не крутит, на панели загораеться ABS , релюшки и придохронители внорме, НО самое интересное при попытке завести автомобиль напрямую через стартер, тоесть протягивается провод от стартера к + аккомулятора , ВСЕ заводиться, такакя ситуация повторяеться переодически, тоесть то так заводиться нормально с ключа или с прогрева, то приходиться ласить под капот. Подскажите пожалуйсто, кто может с талкивался с токой проблемой, пожалуйсто.

100 % охранка, смотри предохранители охранки, скорей всего оплавилась колодка или сам предок

При подготовке к запуску в положении игнишион должны загореться все лампы приборной панели, далее идет запуск подача питания на стартер.
Вопрос: что происходит во время пуска с лампами и крутит ли стартер, жду ответа а там подскажу что необходимо сделать !!!!!!!!

у меня вчера похожая ерунда началась, при повороте ключа загорается и мигает зеленый ключик - не заводится, а если тухнет то заводится.

minsk @ 22.11.2010, 17:33
загорается и мигает зеленый ключик - не заводится, а если тухнет то заводится

это с иммобилайзер 100%

доп. иммо или сигналка рвёт цепь, заряди аккумулятор и скорее всего всё заведётся. Было такое.

p4s8x @ 23.11.2010, 0:08
доп. иммо или сигналка рвёт цепь, заряди аккумулятор и скорее всего всё заведётся. Было такое.

поменял аккум, не помогло.

Помогите плиз.
Вчера подъехал к дому на обед все было в норме, пообедал, выхожу, втыкаю ключ, поворачиваю - на панели загорается P D и S потом D и S тухнут , ключ на старт и хрен.
Че за хе...ня? Релюха под приборной панелью клацает, стартер молчит.
Аккумулятор здоровый, свечи новые, имобилайзера нету.

exiv @ 27.11.2010, 11:05
Помогите плиз.
Вчера подъехал к дому на обед все было в норме, пообедал, выхожу, втыкаю ключ, поворачиваю - на панели загорается P D и S потом D и S тухнут , ключ на старт и хрен.
Че за хе...ня? Релюха под приборной панелью клацает, стартер молчит.
Аккумулятор здоровый, свечи новые, имобилайзера нету.

Прокинул провод от стартера к + ак-ра машина завелась, ездит все нормально, но как заглушишь, все не заводится.
Опять капот - провод, сартер и поехали дальше.
У каво такое было? подскажите плиз, а то как-то геморойно так заводить.

exiv @ 27.11.2010, 18:29
Прокинул провод от стартера к + ак-ра машина завелась, ездит все нормально, но как заглушишь, все не заводится.
Опять капот - провод, сартер и поехали дальше.
У каво такое было? подскажите плиз, а то как-то геморойно так заводить.

У меня тоже машина не заводится. Все началось с морозов. Аккумулятор купил новый - не спасает. Какие свечи зажигания лучше поставить? Может проблема в них.

Тоже такая же проблема, блин все излазил, сигналку нахрен отключил, ничего не помогает, с провода аккум + заводится, а с ключа нет.Просто вышел с утра, с ключа завелась, дай думаю заглушу, ну чота пришла такая мысль, заглушил, завожу и все...подскажите пожалуйста что делать....

Grotestk @ 3.2.2011, 20:46
подскажите пожалуйста что делать....

ссылка

divnogorsk @ 14.3.2010, 21:33
Помогите пожалуйсто , такая ситуация. При попытке завести автомобиль стартер даже не крутит, на панели загораеться ABS , релюшки и придохронители внорме, НО самое интересное при попытке завести автомобиль напрямую через стартер, тоесть протягивается провод от стартера к + аккомулятора , ВСЕ заводиться, такакя ситуация повторяеться переодически, тоесть то так заводиться нормально с ключа или с прогрева, то приходиться ласить под капот. Подскажите пожалуйсто, кто может с талкивался с токой проблемой, пожалуйсто.

Товарищи, всем привет!
Рекомендую почистить контакты на втягивающем реле стартера или вообще его заменить. Сталкивался давным-давно с такой проблемой на тазике. Всё решилось заменой втягивающего реле стартера! Расположено прямо на стартере. А также попутно рекомендую прозвонить плюсовой провод на стартер от него самого до замка зажигания. Проблема кроется только здесь, если конечно уверены, что это не сигналка. Желаю удачи!

Блин! Такая же фигня была, перерыл сначала весь форум (дурак, нет бы сразу посмотреть!) потом, нахватавшись чужего опыта, залез под капот, а там просто проводок от стартера отсоединился, я его назад воткнул и стал счастлив.

HONDAMANIAK @ 14.3.2010, 14:19
100 % охранка, смотри предохранители охранки, скорей всего оплавилась колодка или сам предок

+1 маньяк дело говорит!!! случай не однократный.
плавкие предохранители перегорели но (как сказать? не совсем что ли) контакт просто "сырой" поменяйте предохранители на сигналке и будет вас счастье!

Доброго дня уважаемые со клубники, собрал я своего Ашера, запчасти все были родные Хондовские, или контракт.
Наступил волнительный момент, вставить ключ в зажигание, и завести любимую Хрюшу. Что я и делаю, ключ на Старт, а в ответ только резвый звук стартера, и Фсё

Выкрутил свечи вставил в надсвечичники и положил на двиг проверить свечу, а её нЭт, тоже не есть гуд.

Снял крышку трамблера почистил контакты нулевочкой, эФэкта нол, свеча не найдена

И заметил одно изменение, выключаю зажигания достаю ключ, приборка и некоторые лампы на приборке горят еще 3 - 4 секунды, такого раньше небыло

Есть два предположения, таких глюков:

1. Трамблер, хотя врятли.

2. Сигналка блокирует, или глючит.

Плиииз выручайте, а то я точно чокнусь, всю зиму машина простояла, в ожидании запчастей!

Кто-нибудь из ранее написавших решил проблему? И как? Что было?
Мой пост №13 помог кому-нибудь?

Доброго дня уважаемые со клубники, собрал я своего Ашера, запчасти все были родные Хондовские, или контракт.
Наступил волнительный момент, вставить ключ в зажигание, и завести любимую Хрюшу. Что я и делаю, ключ на Старт, а в ответ только резвый звук стартера, и Фсё

Выкрутил свечи вставил в надсвечичники и положил на двиг проверить свечу, а её нЭт, тоже не есть гуд.

Снял крышку трамблера почистил контакты нулевочкой, эФэкта нол, свеча не найдена

И заметил одно изменение, выключаю зажигания достаю ключ, приборка и некоторые лампы на приборке горят еще 3 - 4 секунды, такого раньше небыло

Есть два предположения, таких глюков:

1. Трамблер, хотя врятли.

2. Сигналка блокирует, или глючит.

Плиииз выручайте, а то я точно чокнусь, всю зиму машина простояла, в ожидании запчастей!

Если нет искры, то либо сигналка, либо трамблер, либо катушка зажигания. Проверяется всё просто. Отключаешь блок сигналки, искра не появилась - значит не она. Вытаскиваешь броне провод из трамблера центральный с катушки, проверяешь на массу есть искра значит трамблер, нет катушка. Вот как-то так.

100% втягивающий или провода которые от него идут к замку

Может еще сам замок. Правда было на 12шке кинул провода напрямую и через кнопочку стартовал.

aleks1113 @ 12.4.2011, 0:58
100% втягивающий или провода которые от него идут к замку

Это если звух стартера, как у обычного электромотора. А если он двигатель нормально крутит, то втягивающее не причем. Втягивающее реле больше подходит к предыдущим случаям, где заводили от провода пущенного на прямую от стартера к аккуму.

Водила @ 11.4.2011, 13:37
Доброго дня уважаемые со клубники, собрал я своего Ашера, запчасти все были родные Хондовские, или контракт.
Наступил волнительный момент, вставить ключ в зажигание, и завести любимую Хрюшу. Что я и делаю, ключ на Старт, а в ответ только резвый звук стартера, и Фсё

Выкрутил свечи вставил в надсвечичники и положил на двиг проверить свечу, а её нЭт, тоже не есть гуд.

Снял крышку трамблера почистил контакты нулевочкой, эФэкта нол, свеча не найдена

И заметил одно изменение, выключаю зажигания достаю ключ, приборка и некоторые лампы на приборке горят еще 3 - 4 секунды, такого раньше небыло

Есть два предположения, таких глюков:

1. Трамблер, хотя врятли.

2. Сигналка блокирует, или глючит.

Плиииз выручайте, а то я точно чокнусь, всю зиму машина простояла, в ожидании запчастей!

Иммобилайзер есть? Если стартер крутит двигатель нормально возможно иммобилайзер блокирует сигнал на катушку.

mediapoli @ 11.4.2011, 18:56
Иммобилайзер есть? Если стартер крутит двигатель нормально возможно иммобилайзер блокирует сигнал на катушку.

Иммобилайзер есть, какие признаки блокировки Иммобилайзера?

Водила @ 11.4.2011, 17:00
Иммобилайзер есть, какие признаки блокировки Иммобилайзера?

Зеленая лампочка на панеле должна моргать когда выключаешь зажигание. Лучше по мануалу протестируй его.

Slavyan757 @ 11.4.2011, 17:52
Кто-нибудь из ранее написавших решил проблему? И как? Что было?
Мой пост №13 помог кому-нибудь?



Если нет искры, то либо сигналка, либо трамблер, либо катушка зажигания. Проверяется всё просто. Отключаешь блок сигналки, искра не появилась - значит не она. Вытаскиваешь броне провод из трамблера центральный с катушки, проверяешь на массу есть искра значит трамблер, нет катушка. Вот как-то так.

Где обычно блок сигналки устанавливают в машине и на что он похож, чтоб найти его? Просто отключить от него все првода, чтоб отключить его?

Водила @ 12.4.2011, 1:07
Где обычно блок сигналки устанавливают в машине и на что он похож, чтоб найти его? Просто отключить от него все првода, чтоб отключить его?

Левый, правый руль? Обычно его ставят в торпедо за приборной панелью. Или крепят где блок предохранителей в салоне внизу. Черная обычно коробочка размером, как две пачки сигарет. С двух противоположных концов или с одного подходит шина с большим колличеством проводов. И на коробочке обычно написано название сигналки. А ещё нерадивые установщики шину порой приматывают изолентой, чтобы при тряске контакты не отваливались. Есть ещё вид сигналки, которая ключиком выключается в блоке под капотом.
Да просто отключаешь провода и всё.

Slavyan757 @ 11.4.2011, 19:14
Левый, правый руль? Обычно его ставят в торпедо за приборной панелью. Или крепят где блок предохранителей в салоне внизу. Черная обычно коробочка размером, как две пачки сигарет. С двух противоположных концов или с одного подходит шина с большим колличеством проводов. И на коробочке обычно написано название сигналки. А ещё нерадивые установщики шину порой приматывают изолентой, чтобы при тряске контакты не отваливались. Есть ещё вид сигналки, которая ключиком выключается в блоке под капотом.
Да просто отключаешь провода и всё.

Левый руль. Получается надо торпедо приборки разбирать, чтоб подлезть. Сига стоит Томагавк 9030 от прошлого хозяина. Еще до концп с ней не разобрался, пишут в инструкции про какую то кнопку OVERRIDE , а где она хрен знает, может она на блоке сиги эта кнопка!

открути карман который возле левой ноги внизу, возможно сигналка там.

Пойду на гараж, пробовать все варианты, которые вы все предложили, надеюсь обратно приеду на машине. Спасибо всем друзья!

Отпишусь, по своей причине отсутствия искры. Всё было до банальности просто, сгорел предохранитель, как сразу я его не заметил.

Вот уже вторую неделю езжу, и получаю удовольствие

Водила @ 22.4.2011, 14:14
Всё было до банальности просто, сгорел предохранитель, как сразу я его не заметил.

Плиз, если не жалко, для особо одаренных, тыкните пальцем где и какой !! Такой же трабл((