HRUNDIG @ 28.2.2011, 20:09
речь про другое, повышенные обороты первые км, - это для всех норма - так электроника работает. А вот толчок при старте в -20 здесь некоторые считают ненормально, но они молчат пока
HRUNDIG @ 1.3.2011, 3:12
варик не прогревается при прогреве двига, а 20 минут тарахтеть смысл.
Slavyan757 @ 28.2.2011, 20:16
кто такое сказал? Вариатор в отличии от автомата при запущеном двигателе крутится. Так же там циркулирует масло через радиатор. Так кто сказал, что он не греется? Просто медленнее.
keidg @ 28.2.2011, 20:19
у мня толчок тож присутствует постоянно и зимой и летом. Борюсь пока тока одним способом-стараюсь плавнее нажимать на педаль газа и пока не вижу в этом никакой проблемы.
HRUNDIG @ 28.2.2011, 22:24
ну так тут на форуме предлагают разобрать варик три раза, и почистить его раз на 5 просто вот решил вернуться к этой теме
Slavyan757 @ 28.2.2011, 22:16
кто такое сказал? Вариатор в отличии от автомата при запущеном двигателе крутится. Так же там циркулирует масло через радиатор. Так кто сказал, что он не греется? Просто медленнее.
HRUNDIG @ 28.2.2011, 22:20
попробую подольше погреть, завтра отпишусь
HRUNDIG @ 1.3.2011, 14:32
сегодня прогревал 10 минут почти до середины шкалы, вообще красота, толчка не было, но и на улице где то -18 было. А про "ненорму" так и нет авторитетного мнения некоторых форумчан
Zubniks @ 7.3.2011, 20:18
А у меня с места нормально,но если в минус жуткий,едеж,газ збрасываешь а потом снова легонько добавляешь,удары бывают такие что такое чувство что мотор из под капота выпадет
HRUNDIG @ 28.2.2011, 17:53
создаю новую тему т.к. изучив существующие так ничего не выяснил. Пишут че попало
По толчкам при трогании на холодном вариаторе. Замечу что речь идет не про -5 и даже не -10, поэтому если у вас в регионе -10 это мороз и у вас рывки - то причина у нас с вами разная на мой взгляд.
Опишу конкретную симптоматику, позволяющую при наличии теоретических знаний на тему вариатора (уровень профессора т.н.) точно указать причину такой "не нормы" (как пишут некоторые, опять же понятие нормы у всех разное). Или ткните мне носом где производитель гарантирует сохранение свойств HMMF при -30 или -40.
В общем прекрасное морозное утро -25 машина стояла всю ночь. 5 минут прогрева до оборотов 1000-1200, D или R без разницы, отпускаем тормоз, вот здесь два варианта:
Первый когда поверхность ровная: очень слабо катимся, но сцепления нет, поддаем до 1500 оборотов и где то секунд через 7 чувствуем зацеп, толчка нет (ну или очень мягкий) вообщем едем как будто под капотом 3 литра.
Второй вариант отличается наличием уклона ну или препятствия под колесом, например камешка – катиться уже не получится, поэтому ждем теже несколько секунд. Вроде бы все нормально, хрен с ней с этой задержкой, но уж очень чувствительна педалька газа, а особенно когда торопишься, иногда просто надоедает ждать, немного прибавишь оборотов побольше, вот и получаем толчок. Ну а прогретое масло сводит к нулю эти секунды, т.к "зацеп" происходит плавнее, а самое главное при меньших оборотах.
Прошу ТЕХ КТО РАЗБИРАЕТСЯ перевести на нормальный, грамотный язык сей процесс
stalkerfd @ 12.3.2011, 15:25
А у меня рывок возникает только при начале движения назад.Попробую поменять жижу
stalkerfd @ 12.3.2011, 13:25
А у меня рывок возникает только при начале движения назад.Попробую поменять жижу
stalkerfd @ 12.3.2011, 12:25
А у меня рывок возникает только при начале движения назад.Попробую поменять жижу
Stipcke @ 23.4.2011, 10:54
У меня тоже такая тема в прохладную погоду после ночной стоянки, я делаю таким макаром, так как даже если по тихоньку давить на пидаль газа на заднем приводе все равно получаются волнообразные толчки а если чуть поддать то уже ощютимый толчок и едем , я поступаю так : почти в любой минус грею двиг применрно около 5-10 мин в полне хватает если конено не -40-45 там по дольше получается, и начинаю трогаться задним ходом прирывесто нажимая на педаль газа чем быстрее те лучше получется плавно тронуться без рывков , выезжаю медленно задним так же орудуя педалью газа ходом разворачиваюсь переключаю на переднию передачу и также трогаюсь отрывесто только не так быстро нажимаю на педаль так как в перед легче тронуться, через пару километров двиготель прогревается и все становится как обычно
Пользователей: 0