honda04 @ 3.7.2011, 22:38
Молодец!!!!
Очень рад за тебя и хрю!!!
Вот РЕАЛЬНЫЙ пример победы над болячками вариатора хрю!!!!!!!!!(для меня))
p.s. значит цвет масла(темный) -это еще не приговор для вариатора!!!

КАк оказалось так и есть, прошёл около 400км полёт отличный, цвет масла прозрачный!!!!!!!!! Даже как мне показалось снизился расход масла, раньше как нажмёш на педальку так после этого на щупе масла двигателя реально наблюдались потери, сейчас ничего такого, если такая нагрузка на двигатель была.... значит и расход бенза должен сократиться в разы , ну чтож время покажет, пока немогу нарадоваться... На радостях зафигачил машинке профессиональную полировку кузова и химчистку салона.., тиипа чтоб и снаружи была посвежее

Фрикционы стартового мои поставил? Что еще с моего вариатора у тебя сейчас стоит?
Черная хрю самая красивая! Когда чистенькая

honda04 @ 4.7.2011, 22:49
Фрикционы стартового мои поставил? Что еще с моего вариатора у тебя сейчас стоит?
Черная хрю самая красивая! Когда чистенькая

Стартовый пакет в сборе твой поставил, шестерни заднего хода частично перетрёс, что то от твоего, что то своё оставил... На первый взгляд вроде как износ и у твоих и у моих был одинаковый, решающим критерием был пробег мои 210т против твоих 65т, раздатку в сборе поменял на твою (шум как оказалось шёл от неё) , т.ж. позаимствовал вторичный вал, на твоём резинки были посвежее..., что ещё...?? Ну наверно пару болтов что оказалось очень кстати... И всё таки Алексей думаю что кирдык твоему варику пришёл из- за маслянного насоса, отсюда рывки и перегрев коробки в целом, плюс как оказалось при сравнении износ ремня.., получается что шкивы не работали.. Чисто логически есть предположение, что проблемы Хрюшкиных вариаторов могут возникнуть зачастую из- за состояния маслянного насоса, ведь чем выше создаёт давление маслянный насос тем эффективнее будут работать шкивы?? Это моё предположение, нужно только поставить пару опытов и хорошенько подумать...

Прошёл 1500км всё ГУТ!!!!!!!!!!!!!!!

Да, и к слову закончился жор масла двигателя (а я то грешил на кольца ), масло вообще не жрёт!!!!!!!!!! В добавок ушла детонация или как называют "трещание пальцев", даже если второй бензин заливаю.. О КАк!!!!!

Zavod @ 16.7.2011, 0:55
Да, и к слову закончился жор масла двигателя (а я то грешил на кольца ), масло вообще не жрёт!!!!!!!!!! В добавок ушла детонация или как называют "трещание пальцев", даже если второй бензин заливаю.. О КАк!!!!!

блин интересно, а какая может быть связь между масложором, детонацией и вариатором?
можно конечно предположить, что больной вариатор напрягает двигатель и от этого идет детонация, а масложор то от чего прекратился?
может рано еще делать выводы

keidg @ 16.7.2011, 12:03
блин интересно, а какая может быть связь между масложором, детонацией и вариатором?
можно конечно предположить, что больной вариатор напрягает двигатель и от этого идет детонация, а масложор то от чего прекратился?
может рано еще делать выводы

Мож и рано, но прошол уже пару тыщ и всё окей.. Незнаю даже чем обьяснить..

Zavod @ 31.5.2011, 21:39
Да это донор! Проблемы с этим вариком описаны в теме Honda04.. Со слов хозяина были очень резкие рывки при трогании, и машина в конце концов вообще отказывалась ехать, а сам варик нагревался до немыслимо высокой температуры.., после замены масла приблизительно через 200км масло превращалось в очень- очень тёмную жидкость... Про косяки, они есть незначительные зазубрины на шкивах.., новых шкивов и ремней не видел поэтому сравнивать не счем..., по мне так они "зер гуд"!!!! Просто смысл какой в разборке? 1. Тренировка, подбор необходимого инструмента, для более быстрого перебора своего варика 2. Есть желание узнать что же всё таки случилось с донором??, т.к этот вопрос не даёт спокойствия до сих пор его хозяину((( 3. блок клапанов был продан нашему форумчанину и со слов после его установки на другой варик машина ездит... вообщем бермудский треугольник какой- то , незнаю, надеюсь на то что почле разбора валов шкивов завеса приоткроется...

Блок клапанов катается на моей машинки))))) Вроде пока без нареканий)))) Правда пришлось его хорошенько промыть,много было металлических опилок))))

На счёт масложора. Раз вариатор снимал, то , наверное, и сальник заменил (я бы заменил). Может он сочился.

серый @ 21.8.2011, 10:30
ясен перец запор лучьше мерса
шрв-машина народная-простая по конструкции и по обслуживанию
а что бы не дергалась надо определить причину а не глаголить зря, там ничего сверхестественного нет -железо как железо

на моём агрегате шумел самый большой подшипник ведомого вала( 80х40)-русскийтракторный 200р
заодно и 2 остальных поменял (один втулил) кроме японского без обоймы
да техника простая -надежная -япошки думали когда делали- _

Можно ли заменить вариатр Sena на Mena?

павел174 @ 27.8.2011, 15:30
Можно ли заменить вариатр Sena на Mena?

Там крепления разные, придётся со старой их снимать.

Cylinder @ 28.8.2011, 3:38
Там крепления разные, придётся со старой их снимать.

Спасибо.Еще вопросик.Уменя умер вариатор Sena,значит я смело ставлю Mena ,только переставляю крепления и все.

павел174 @ 28.8.2011, 20:35
Спасибо.Еще вопросик.Уменя умер вариатор Sena,значит я смело ставлю Mena ,только переставляю крепления и все.

Да. Но если умер вариатор в результате аварии, нужно смотреть на характер повреждений, возможно крепления уже нельзя будет использовать

ma3xim @ 27.7.2011, 21:33
На счёт масложора. Раз вариатор снимал, то , наверное, и сальник заменил (я бы заменил). Может он сочился.

Ню-да!)), конечно менял, только масло сочилось через сальник распредвала а не коробки, сразу и ремень ГРМ менял))