у меня погасла АБС...через два дня вновь загорелась,утром следующего дня опять погасла...прям живет своей жизнью,что это может быть,где смотреть?

Ванюша @ 1.7.2011, 15:39
у меня погасла АБС...через два дня вновь загорелась,утром следующего дня опять погасла...прям живет своей жизнью,что это может быть,где смотреть?

Ну в этой ветке и смотреть. А еще лучше прочитать, всё уже писано-переписано на сто рядов.

добрый день, у меня такая проблема была, лампочка год горела постояяно АБС, когда менял ступичный, гореть перестала, только стала срабатывать сразу на сухом асфальте, а мин через 5 когда педаль полностью утопил при торможении снова загоралась...ну вот вчера почитал всё прочистил все датчики и отрегулировал зазоры, датчики были грязнющие куча металла на них, ошибку скидывать не стал сам, клемы тоже не перетыкал, завел и лампочка погасла, на сухом асфальте срабатывать перестала, всё ли я правельно понял, если не горит значит работает исправно?, а при оч резком торможении срабатывает, так и должно быть?


но еще одна проблемм, токо уже с тормазами, тормаза стали мягкими, прокачал все 4 колеса, вроде чуть получше, но беспокоит звук. когда педаль томоза давишь, ну он такой как будто я насосом что-то качаю, шелестенье, как буд-то воздух качаю, тормазуха не протекает, подозрения , что главный тормазной цилиндр поломался??тормазуху уж давно не меняли, что посоветуете? может вначале стоит поменять тормазуху полностью, а потом цилиндр если не поможет??
слышал, что его продуть как-то можно или что-то вроде того?

и если всё-таки дело в главном тормозном цилиндри, можно артикул скинуть, я нашел но вдруг что-то не то, либо рем комлект есть на него, ведь дело в манжете там??

Зря Вы новую тему с АБС открыли, их и так масса.
Да, если лампочка при включении зажигания загорелась и через пару сек погасла, то АБС исправна. Иными словами, в движении никаких сигнальных ламп на панели гореть не должно.
При резком торможении, ну очень резком, бывает что абс срабатывает.
Про тормоза тоже тема есть.

аха спасибо, да я тут с нипривычки нажал новая тема а хотел ответ просто написать
перенести бы какнить

Лампа АБС при любом резком, сильном вжатии педали тормоза загораться не должна! У вас какаято неисправность.
Если загорается лампа, значит есть неполадка, а рас загорелась, то можно считать ошибку самому и узнать неисправность. В книге есть описание считывания ошибок, считай её!

не так поняли, сейчас уже не горит, сейчас все нормально, при оч резком тормажении срабатывает АБС постукивает, но лампа не загорается сейчас

genrih @ 19.8.2011, 13:52
не так поняли, сейчас уже не горит, сейчас все нормально, при оч резком тормажении срабатывает АБС постукивает, но лампа не загорается сейчас

Это нормально, под очень резким торможением подразумевается экстренное торможение.

да имено экстренное, хорошо, что нормально, рад, спасибо

У меня тоже лампа АВС горит скинул фишки померил сопротивления омметром - левый датчик помер. Завтра буду его разбирать на работе, начну с откусывания и прозвонки провода, а дальше вскрытие покажет.Кстати когда ездишь без одного датчика горит еще и сигнализатор стояночного тормоза похоже они все в одной цепи завязаны.

ПОмогите пожалуйста срочно
такая проблема подьезжаю к дому потихоньку 20-15км в час, нажимаю плавно на педаль тормоза ,и тут педаль бьет обратно не успею я на нее нажать ,и бьет очень резко так как будто я по льду лечу с большой скоростью и жму изо всех сил на педаль тормоза.
Что это такое спасайте сейчас по городу езжу (а ездить надо) 30-40 км в час (ужас)
Сама АБС не горит и не загоралась

тоже при скорости 30 перед самой остановкой педаль дёргатья стала , не пойму в чём дело

Свиновод
Берешь скрепку, замыкаешь диагностический разъем, считываешь коды DTC по мигающей лампе АБС. Подробнее есть в FAQ.
Если нет ошибок абс - значит с колодками траблы или еще что. Если есть коды - исходишь из них. Если на задних колесах ошибки - переткнуть разъемы под задней сидушкой, наверняка поможет. Если на передних - искать обрыв провода, или датчик может глючит, гребенки почистить.

FildSnild @ 13.10.2011, 12:57
Свиновод
считываешь коды DTC по мигающей лампе АБС. Подробнее есть в FAQ.

что то не нашёл про ошибки, подскажи как считывать по лампе?

Сперва находишь такой разъем:
ссылка
На незаведенной машине замыкаешь его скрепкой или проволочкой.

Потом ключ в положение "на старт", и смотришь на лампу АБС.
Ну а дальше считаешь, сколько раз она моргнет.
ссылка

Свиновод @ 13.10.2011, 16:51
что то не нашёл про ошибки, подскажи как считывать по лампе?

Педаль дергается, лампа АБС не загорается в движении? А при включении зажигания загорается, а потом гаснет?
Если всё так, то ошибок действующих нету, смысла их считывать тоже нету, разве что старые будут читаться.
Надо для начала почистить зубчатые колеса на датчиках ABS и проверить зазоры.

rgraz
Да хз, у меня два дня назад началась такая же байда. АБС загорелась один раз, потом погасла и не включалась. Вчера от нечего делать полез ошибку считать - задний правый датчик. Разъем под сидушкой переткнул и окей.

FildSnild @ 13.10.2011, 17:13
rgraz
Да хз, у меня два дня назад началась такая же байда. АБС загорелась один раз, потом погасла и не включалась. Вчера от нечего делать полез ошибку считать - задний правый датчик. Разъем под сидушкой переткнул и окей.

Мож лампа перегорела или контакт на разъемах был неуверенный - то есть, то нет? Обычно если ошибка "рабочая", то горит постоянно. А разъемы переткнуть - это как раз пункт 2 после чистки зубчатых колес.

Вот когда у меня на переднем проводок перетерся - тогда постоянно горела. А теперь один раз загорелась, и погасла, а в педаль бить не перестало. Лампа, понятно, живая, я ж по ней ошибку читал. Почему не горела - не знаю, но ошибка в пямяти записалась и проблема была ликвидирована.

Свиновод @ 13.10.2011, 9:41
тоже при скорости 30 перед самой остановкой педаль дёргатья стала , не пойму в чём дело

С большей вероятностью увеличился зазор между датчиком и зубчатым кольцом. Лечиться путем снятия датчика, зачисткой посадочной площадки и обратной установкой датчика на зачищеное место, зазор должен автоматом вернуться в рабочий размер.

тоже при скорости менее 20 км/ч при торможение срабатывала АБС, со временем при движение зашоралась лампочка АБС и уже она отключалась. вытащил все датчики, почистил (делов на пол часа нужный инструмент - ключ на 12, шлицевая отвертка и карб клинер для чистки датчиков). поставил, поехал - та же фигня, срабатывает АБС. был в растерянности. съездил к диагностам - сказали задний левый датчик тупит. снова снял его, почистил, выставил как надо поехал. все равно тупит. тут уже поехал к официалам - грю делайте. они поковырялись, сказали что виной передний правый датчик. я в шоке, думаю кто то врет. официалы сказали что вытащить датчик не смогли, типо прикипел))) я посмеялся и поехал во двор. снял датчик. почистил. зачистил посадочное место!!!! оно было в окалине. поставил все на место и о чудо! АБС наладилась.
P.S. суть сей басни такова. нах диагностов. почистили, точно выставили зазоры и будет счастье.

я вроде всё нормально почистил,и зубья и датчики. Только на передних какой-то увеличеный зазор 1,1 и 1,2. Всё равно педаль дрожжит на маленькой скорости. Лампа АВС не горит-значит ошибок нет? ЧТО ДЕЛАТЬ?

agressor666 @ 22.10.2011, 21:47
я вроде всё нормально почистил,и зубья и датчики. Только на передних какой-то увеличеный зазор 1,1 и 1,2. Всё равно педаль дрожжит на маленькой скорости. Лампа АВС не горит-значит ошибок нет? ЧТО ДЕЛАТЬ?

Переподключить разъемы датчиков (под капотом - передние, под задним сидением - задние).

agressor666 @ 22.10.2011, 18:47
я вроде всё нормально почистил,и зубья и датчики. Только на передних какой-то увеличеный зазор 1,1 и 1,2. Всё равно педаль дрожжит на маленькой скорости. Лампа АВС не горит-значит ошибок нет? ЧТО ДЕЛАТЬ?

Чистите ещё раз, там обычно вздувшаяся, трудноудаляемая ржа и простое удаление грязи, может не помочь. Будет где-то 0.8 будет все ОК.

Написано не раз, в том числе через сообщение выше.
Попробуйте перевтыкнуть оранжевые разъемы под задним сиденьем, очень много кому помогло, только потом уже чистить гребенки и датчики, если и это не поможет, тогда ищите какой датчик вышел из строя и меняйте.

Человек конкретно пишет что у него зазоры увеличенные. Зачем искать что-то неизвестное, когда явное неисправленно.

Но лампа АВС не горит... Как я понял перевтыкать разъёмы нужно что бы сбросить ошибки когда горит АВС. Но можно попробовать... А где находятся разъёмы от передних датчиков и как отсоеденить подушку заднего сиденья,нужно ли клему с аккумулятора скидывать,что бы ни чего не замкнуть

Не для сбрасывания ошибки перевтыкаются клеммы, а для восстановления контакта, предполагаю со временем там становится неважный контакт. На пятидверке просто отгибается сидушка по краям и вот они слева и справа клеммы.
Как может быть увеличенный зазор на датчиках спереди, если их магнитные элементы имеют стандартную длину и посадочное место не подразумевающее регулировок зазоров? Датчики не участвуют в процессах трения и не могут стачиваться.
Ну тогда прикрутите их как положено, если они не докручены, но такая версия это чисто хрень-быть такого не может.
Еще раз-вариантов три:
1) Перевоткнуть то, о чем я сказал
2) Почистить гребенки и сами датчики аккуратно, они нежные
3) Искать обрыв в датчике
Дальше уже только сама АБС, но не припомню чтоб кто-то жаловался на нее когда-нибудь.

Как может быть увеличенный зазор. Элементарно. Кулак железный и имеет свойство ожаветь. Ржа на посадочной площадке медленно, но верно отодвигает датчик от плоскости, тем самым увеличиваеться зазор, и никакого износа датчика или гребенки нет. Убираем ржу и наслаждаемся тормозами. Вроде все элементарно, многие делают так, а не ломают попросту голову.