Stiv40 @ 17.10.2011, 9:34
А Лавр тоже состоит только из керосина и растворителя, или же ещё что то входит в его состав, что и дает наилучший результат? А растворитель я надеюсь лить можно любой, или какой то определенный?

Эту информацию лучше посмотреть или спросить у самого производителя

Stiv40 @ 17.10.2011, 9:34
А Лавр тоже состоит только из керосина и растворителя, или же ещё что то входит в его состав, что и дает наилучший результат? А растворитель я надеюсь лить можно любой, или какой то определенный?

Stiv40 а вы что бодяжить хотите по крупному? Если из-за 200р. то стоит-ли.

olg @ 17.10.2011, 19:57
Stiv40 а вы что бодяжить хотите по крупному? Если из-за 200р. то стоит-ли.

Дело не в деньгах, а в результате.

region059 @ 17.10.2011, 19:48
Эту информацию лучше посмотреть или спросить у самого производителя

Сегодня как раз спрашивал, и хотел посмотреть, но написано: " запатентованная технология ".

Stiv40 @ 17.10.2011, 21:35
Дело не в деньгах, а в результате.

Результат это и есть деньги. Запатентованная технология-это береться первая попавшаяся под руки жидкость и о чудо, она работает, патент обеспечен и можно бодяжить. Стоит у меня этот Лавр на полочке, на видном месте и ждет когда я с ума сойду.

olg @ 17.10.2011, 20:51
Результат это и есть деньги. Запатентованная технология-это береться первая попавшаяся под руки жидкость и о чудо, она работает, патент обеспечен и можно бодяжить. Стоит у меня этот Лавр на полочке, на видном месте и ждет когда я с ума сойду.

+1

olg @ 17.10.2011, 21:51
Результат это и есть деньги. Запатентованная технология-это береться первая попавшаяся под руки жидкость и о чудо, она работает, патент обеспечен и можно бодяжить. Стоит у меня этот Лавр на полочке, на видном месте и ждет когда я с ума сойду.

Вот по этому я и спрашиваю о составе. Может керосин с растворителем, которые я сам забодяжу, лучше всё сделают. А почему вы не заливаете Лавр, или он ждет своего звездного часа!

Stiv40 @ 18.10.2011, 9:20
Вот по этому я и спрашиваю о составе. Может керосин с растворителем, которые я сам забодяжу, лучше всё сделают. А почему вы не заливаете Лавр, или он ждет своего звездного часа!

50Х50 пропорции, так и делаю перед заменой масла, лавр одни раз заливал, дыму много толку мало. По моему состав в лавре не многим отличается от дедовского способа, только на упаковке расписан красиво (научно) жаль под руками нет упаковки.

Stiv40 @ 18.10.2011, 9:20
Вот по этому я и спрашиваю о составе. Может керосин с растворителем, которые я сам забодяжу, лучше всё сделают. А почему вы не заливаете Лавр, или он ждет своего звездного часа!

Нет это не Лавр ждет своего часа, это я жду когда мозг потеряет бдительность, поэтому и стоит на видном месте, что-бы не успел опомниться. Если серьезно, то, ни за-ни против, не могут взять верх в моем понимании вопроса.

mediapoli @ 18.10.2011, 10:41
50Х50 пропорции, так и делаю перед заменой масла, лавр одни раз заливал, дыму много толку мало. По моему состав в лавре не многим отличается от дедовского способа, только на упаковке расписан красиво (научно) жаль под руками нет упаковки.

И как помогает дедовский способ? А для чего каждый раз делаете перед заменой масла? Какой лучше растворитель лить?

Почитав в инэне инфо и отзывы про Lavr рискнул попробовать, несмотря на то что друзья и знакомые говорили что не поможет.
Купил в автомагазине Lavr комплект 280 руб.(Бутылочка расскоксовывателя, Бутылочка промывки после расскоксовывателя, Шприц, Шланг)

Предистория: Кушать масло любили, очень, неважно какое, 5W-30, 5w-40, 10W-40. Кушали все с удовольствием. на 1000 - 800 гр. не выкручивая мотор. Надоело. Выкрутил свечи взял мощный фонарик подсветил цилиндры и офонарел, цилиндры были наглухо черные. Понял что даже хорошее масло Мотюль тут бессильно. Поехал в СТОА замерили компрессию 1-12,5; 2-10; 3-12; 4-12. Решил рискнуть.

На ночь залил раскоксовыватель Лавр, отправился спать, на утро пришел проделал оставшиеся операции по инструкции, выкрутил свечи и вновь осветил цилиндры, да чудеса, они засияли. Промыл мотор тем что было в коробке чтобы все вылетело, поменял фильтр с маслом, заодно перешел на масло ELF Exelium 5W-50 API SG. после малька откатал машинку чтобы продымилась поехал на компрессию 1-14; 2-13,5; 3-14; 4-14.

Откатал на данном этапе 800 км - уровень масла не меняется. Наблюдаем дальше. Однозначно решил что при следующей замене масла проделаю операцию еще раз.

Dooglas @ 19.10.2011, 16:19
Почитав в инэне инфо и отзывы про Lavr рискнул попробовать, несмотря на то что друзья и знакомые говорили что не поможет.
Купил в автомагазине Lavr комплект 280 руб.(Бутылочка расскоксовывателя, Бутылочка промывки после расскоксовывателя, Шприц, Шланг)

Предистория: Кушать масло любили, очень, неважно какое, 5W-30, 5w-40, 10W-40. Кушали все с удовольствием. на 1000 - 800 гр. не выкручивая мотор. Надоело. Выкрутил свечи взял мощный фонарик подсветил цилиндры и офонарел, цилиндры были наглухо черные. Понял что даже хорошее масло Мотюль тут бессильно. Поехал в СТОА замерили компрессию 1-12,5; 2-10; 3-12; 4-12. Решил рискнуть.

На ночь залил раскоксовыватель Лавр, отправился спать, на утро пришел проделал оставшиеся операции по инструкции, выкрутил свечи и вновь осветил цилиндры, да чудеса, они засияли. Промыл мотор тем что было в коробке чтобы все вылетело, поменял фильтр с маслом, заодно перешел на масло ELF Exelium 5W-50 API SG. после малька откатал машинку чтобы продымилась поехал на компрессию 1-14; 2-13,5; 3-14; 4-14.

Откатал на данном этапе 800 км - уровень масла не меняется. Наблюдаем дальше. Однозначно решил что при следующей замене масла проделаю операцию еще раз.

В городском режиме при спокойной езде ты может и через 1000 км не заметишь расход масла, так что давай не расслабляйся.
Я после Лавра более 1000 км за день сделал и расход был виден.

А ещё у меня кроме Лавра рядом на полке стоит Вунс как-то комбишион чамбер клине, может и не так, раскоксовка через впуск. Хай-гировский степ-ап, раскоксовка через масло. Во какую страшную пилюлю я приготовил хрюну, ни один хирург рядом не стоял. Но этот поросёнок даже глазом не моргнет, совсем страх потерял, масло лопает и лопает, хоть и не так много но все-же.

region059 @ 19.10.2011, 18:08
В городском режиме при спокойной езде ты может и через 1000 км не заметишь расход масла, так что давай не расслабляйся.
Я после Лавра более 1000 км за день сделал и расход был виден.

да вот езжу активно, до 6000 всегда раскручиваю, я думаю что свое дело Лавр сделал, НО... я считаю тут еще не маловажно масло!!! я залил рекомендованное по допускам масло API SG (Honda рекомендует API SJ, SG и SH) Ни SM или SL (эти предназначены для новых моторов)

olg @ 19.10.2011, 20:44
А ещё у меня кроме Лавра рядом на полке стоит Вунс как-то комбишион чамбер клине, может и не так, раскоксовка через впуск. Хай-гировский степ-ап, раскоксовка через масло. Во какую страшную пилюлю я приготовил хрюну, ни один хирург рядом не стоял. Но этот поросёнок даже глазом не моргнет, совсем страх потерял, масло лопает и лопает, хоть и не так много но все-же.

пробуй Лавр сначала и рекомендую сменить масло на (Honda рекомендует API SJ, SG и SH) Я нашел Elf Exelium 5w-50 API SG хондовский допуск. Цена вопроса у нас 1375 за 4 литра

Интересный момент, производитель LAVR МL-202 Anti Coks Fast рекомендует проводить раскоксовку при каждой смене моторного масла.

D16W5 @ 20.10.2011, 12:36
Интересный момент, производитель LAVR МL-202 Anti Coks Fast рекомендует проводить раскоксовку при каждой смене моторного масла.

Да но опытным путем прошли к мнению если мотор убит, то сразу 3 замены масла подряд расскоксовываем, если мотор в хорошем состоянии, то расскоксовываем раз в 45000-50000 пробега для очистки цилиндров от сгоревшего масла, у меня друзья мотористы одни из лучших в городе если не лучшие, бывшие авиационные технари, перебирали двигатели от Ан-12, Ан-22, Ан-26 и Ил-76 поэтому для них автомобильный двигатель как игрушка, они то и насоветовали, мне помогло, это уже вторая у меня раскоксовка:

Расскажу с начала:
Взял машину погнал в Тверь, загорелась лампочка давления масла, где-то на форуме давно писал про это, стал следить каждое утро проверять, собираясь надальняк покупал канистру масла Bp 3000, думал куда уходит непонятно, поменял сальник, не помогло. посоветовали поменять масло и расскоксовать, так и сделал до этого пример от Твери до Липецка 690 км - туда и обратно уходило 3,5 литра масла на доливе. после раскоксовки на этот же маршрут 1,6 литра уже разница масло Мотюль V300. сейчас ездил в Москву на масле Elf после уже 2 раскоксовки уровень не поменялся. хотя туда обратно и там 580 км заняло. тут варианта 2:
1. Либо действительно Лавр помогает и вычищает кольца и возвращает им эластичность как они и пишут
2. Либо дело в масле если заливать по жесткой хондовской рекомендации по положенными индексами API SJ, SG и SH

на данный момент пристально слежу по 3-4 раза в день проверяю.

Dooglas @ 20.10.2011, 9:31
да вот езжу активно, до 6000 всегда раскручиваю, я думаю что свое дело Лавр сделал, НО... я считаю тут еще не маловажно масло!!! я залил рекомендованное по допускам масло API SG (Honda рекомендует API SJ, SG и SH) Ни SM или SL (эти предназначены для новых моторов)


пробуй Лавр сначала и рекомендую сменить масло на (Honda рекомендует API SJ, SG и SH) Я нашел Elf Exelium 5w-50 API SG хондовский допуск. Цена вопроса у нас 1375 за 4 литра

Насчет рекомендаций Хонда, в этом вопросе согласен полностью и цена приемлемая

А может кто на бутылочке лавра посмотреть, при каких температурах можно разкоксовку проводить? А то гаража нет, а на улице холодновато уже.

FildSnild @ 21.10.2011, 12:26
А может кто на бутылочке лавра посмотреть, при каких температурах можно разкоксовку проводить? А то гаража нет, а на улице холодновато уже.

Ограничений температурных нет:

1. Ставим машину на ровную площадку
2. Выкручиваем свечи и выставляем цилиндры в один ряд (мне повезло стояли ровно сразу) если нет то вчера у друга сделали так: подняли морду спереди под бампером есть спец выемка для домкрата, ключ в положение III, но не запускаем, тормоз селектор на D один смотрит другой медленно крутит колесо.
3. Берем раскоксовку по 45 гр льем в каждый цилиндр с помощью шприца с трубочкой
4. Вкручиваем старые свечи ненужные и оставляем на ночь
5. На утро, открываем капот выкручиваем свечи, высоковольтные провода убираем от металла (я на них одел резиновые перчатки) кладем на всяк случай тряпку от катализатора на бампер чтобы грязь вылетающая из колодцев не попала на кузов, химия все таки
6. Садимся в салон, нервно курим, вставляем ключ в зажигание педаль газа в пол поворачиваем ключ с нажатой педалью, крутим стартер 5 сек, проделываем такую операцию 3 раза по 5 сек с интервалом 10 сек с полностью нажатой педалью.
7. выбираемся из машины, смотрим в свечные колодца, все норм. вкручиваем старые ненужные свечи, одеваем провода и садимся в салон, нервно курим, и запускаем машину (запуск будет неодыкватный, возможны провалы оборотов почти до 0, детонация, может не сразу запуститься) запустили выходим и машины и отходим подальше (ничего не взорвется) будет сильный белосизый дым. Оставляем машину чтобы набрала рабочую температуру.
8. Пока дымит готовим промывку Lavr Next. Можно когда прогреется сесть в машину и газом поставить обороты на 2000 на 30-60 сек. хуже не будет главное не ездить.
9. Если уровень масла в норме. то заливаем промывку Lavr Next чтобы смыть химию с горшков и запускаем еще мин на десять и готовим новое масло, емкость под слив масла, фильтр, ключ накидной или головку на 17 и съемник для масленного фильтра (я брал в вазовском магазине цепной 108 руб.) (Масло рекомендую найти по рекомендации Honda с индексом допуска API SG, SJ и SH найти реально, есть Мобил 3000 с таким индексом, Elf и Motul)
10. Глушим и под машину, пока снизу, съемником срываем фильтр но не откручиваем обольетесь, снизу его прихватить удобней, и срываем пробку сливочную, выползаем или отходим, ставим емкость под отработку и рукой выкручиваем полностью пробку слива, пусть стекает, выходим лезем под капот с правой стороны от себя если стоять перед ним суем руку под бошку и выкручиваем уже сорванный заранее фильтр. ждем пока стечет, как стекло поднимем домкратом начала жопу потом морду чтобы слить как можно больше.
11. как все стекло, берем новый фильтр, смазываем резиночку маслицем и сверху как и выкручивали закручиваем новый насколько хватит сил, он все равно потом встанет намертво, вкручиваем пробку сливочную обратно. заливаем новое масло до центра между дырками по щупу. и запускаем машину, даем поработать до рабочей температуры, опосля глушим, и идем собирать инструменты и прочее чем пользовались и убираем пока масло стекает. Через мин 10-20 замеряем уровень, запоминаем, отмываем руки, ноги и лицо, нервно курим, вытаскиваем щуп смотрим, если выше центра все гуд, если по центру или ниже доливаем до 2-3мм от верхней метки. И выезжаем прокатиться, сначала аккуратно не раскручивая особо проехать машинка будет еще дымить как все вышло на рабочую температуру можно дать просраться до 5000-6000 пока не продымиться на ходу.
12. Как дым пропал процедура завершена, ставим машину и утром уже замеряем масло, запоминаем и 2 раза в неделю следим есть ли изменения.

Удачи товарищи. Если что-то конкретно интересует спрашивайте.
С Уважением, Василий.

Stiv40 @ 19.10.2011, 14:46
И как помогает дедовский способ? А для чего каждый раз делаете перед заменой масла? Какой лучше растворитель лить?

Помогает постепенно! Ведь кольца годами ловили нагар, соответственно и раскоксовка за один раз не поможет. дедовский способ дешевле, растворитель для нитро по моему 646. Керосин обычный продается там же где и растворитель. После трех процедур жор уменьшился, смотрю по щупу, канистры хватает до замены, каждые 7т. режимы у меня в основном городской, на выходных 100 км в основном от 100 до 160 кмч вваливаю, двиг. кручу сильно.
ИМХО наш движок нужно крутить иначе засерается быстро.

Dooglas @ 21.10.2011, 13:40
Ограничений температурных нет:

Николай я думаю можно в FAQ добавить как один из вариантов решения проблемы повышенного угара масла, а второй вариант - отчет по замене маслосъемных колпачков и колец.

Вечером постараюсь.

Sorry,может не в тему ляпну-пока осуществляются подготовительные мероприятия по замене масла,желательно пропитать картридж фильтра маслом-налить1/3 от его высоты,наклонить чуть набок и повращать так,чтоб картридж намок-говорят,если сухой фильтр ставить,может картридж давлением повредить.Полный наливать смысла нет-все не впитается,а при установке прольется

Хочется попробовать этот лавр, но не хочется денег на масло тратить, токо недавно менял, может его просто слить, провести процедуру, слить остатки и залить что было?

p4s8x @ 21.10.2011, 16:02
Хочется попробовать этот лавр, но не хочется денег на масло тратить, токо недавно менял, может его просто слить, провести процедуру, слить остатки и залить что было?

Можно свое слить, если долив остался хорошо должно хватить, фильтр полюбому менять, и купить для промывки самого дешового масла я брал BMW 10W-40 по 160 руб за литр на промывку.

mediapoli @ 21.10.2011, 19:46
Народ хватит флудить, тема про раскоксовку!

Вся дискуссия про допуски масла перенесена в эту тему:
ссылка
Пришлось немного сжульничать, так что Dooglas не удивляйся, новая тема создана от твоего имени, но ни один нужный пост не пострадал. Если заголовок не устраивает, могу поменять.
Думаю допуски масла и лучше там обсуждать. А тут пусть будет только про разкоксовку.

Купил я этот лавр, завтра попробуем. Масло солью, после процедуры литр старого залью, крутану, солью и залью старое+ литр в канисре был.

p4s8x @ 21.10.2011, 23:57
Единственная фраза не в тему именно твоя!
Купил я этот лавр, завтра попробуем. Масло солью, после процедуры литр старого залью, крутану, солью и залью старое+ литр в канисре был.

Размягший нагар на кольцах, в большей степени удаляеться после процедуры маслом и его думаю должно быть как можно больше. В самой камере размягший нагар сгорит, а вот на кольцах нет. Подумайте на счет объема.

olg @ 21.10.2011, 23:25
Размягший нагар на кольцах, в большей степени удаляеться после процедуры маслом и его думаю должно быть как можно больше. В самой камере размягший нагар сгорит, а вот на кольцах нет. Подумайте на счет объема.

Вы хотите сказать, что нужно больше масла налить? А вот промывку Лавр обязательно заливать потом, или можно слить без неё? Вообще она дает что нибудь?

p4s8x @ 21.10.2011, 22:57
Единственная фраза не в тему именно твоя!
Купил я этот лавр, завтра попробуем. Масло солью, после процедуры литр старого залью, крутану, солью и залью старое+ литр в канисре был.

Как сделаете всё, отпишитесь пожалуйста по результату. Я тоже хочу в понедельник попробовать, но с керосином и растворителем буду делать.