Приветствую всех.
Уважаемые знатоки , у меня появилась следующая проблема , при включении вариатора в режим R ,D, L появляется гул в коробке, причем частота увеличивается синхронно двигателю(не зависит от скорости, а зависит от оборотов, на "нейтрали" и "парковке" все тихо); покурив мануал пришел к выводу что скорее всего накрывается подшипник на первичном валу и судя по звуку, крупный подшипник.
Вопрос заключается в следующем: имел ли кто опыт замены этого подшипника(указан на рисунке), если да то подскажите его каталожный номер или размеры (в интернет каталоге отсутствует).

Кажись да, на форуме помню тема была.
---
Во, глянь:
ссылка

или результаты поиска:
ссылка

Большое спасибо за быстрый ответ, но это не тот подшипник , это подшипник дифференциала , если бы он накрывался , то гул был бы исключительно во время движения,а если бы накрывался подшипник на вторичном валу , то частота звука менялась бы при разгоне. Вообще я не любитель писать на форуме и прежде чем написать перерыл все связанные с вариатором темы , подобная проблема встретилась один раз и там она решилась заменой вариатора на контрактный; я думаю что менять вариатор из-за одного подшипника нет смысла, так-как работает он не плохо (не буксует, не плавают обороты и т.д.).
Дополнительно прикреплю фотографии взятые в интернете.

Уважаемые хрюшеводы, может быть у кого-нибудь в гараже лежит эта зап.часть , может кто-нибудь измерит это подшипник; хотелось бы купить до снятия коробки , чтобы потом сделать ремонт в как можно меньшие сроки т.к. без машины никак.

Здравствуйте все! Много дней я ждал ответа на свой вопрос и наконец не получив его, решился, снял коробку, разобрал и оказалось ,что я на 100% был прав в постановке диагноза. Подшипник первичного вала внешне ни как не выдавал своей хвори , но при прокручивании это стало очевидно. Я думал ,что этот подшипник сложно будет достать, но в первом же магазине он мне попался и даже был выбор, этот подшипник в коробке присутствует еще в двух местах, он стоит с обеих сторон редуктора дифференциала и отличается только наличием металлической крышки закрывающей сепаратор со стороны привода.

Дабы знания не пропали и достались потомкам, вот его номер и фотография, а так же каталожный номер его брата двойника с редуктора дифференциала.

91005-PS1-003 6208C (NTN) .

Здравствуйте. Ущу подшипник первичного вала. Наткнулся на вашу тему.http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=12359, ссылка увидел что вы покупали подшипник 91005-PS1-003 6208 , экзист выдаёт что это подшипник диференциального вала. А прям тот подшипник не нашли? И если нет и вы поставили этот то как бегает машинка на этом подшипнике?

В моей теме ссылка мной было написано , что этот подшипник встречается в коробке еще в двух местах стоит, а конкретно стоит с обеих сторон редуктора дифференциала и отличается только наличием металлической крышки закрывающей сепаратор со стороны привода. В итоге я свою проблему решил просто , поехал в магазин и подобрал подшипник по размеру, подошел подшипник от первичного вала коробки УАЗика (точно не помню, но 208-ой кажется). Номер подшипника 91005-PS1-003 6208C (NTN) упомянутый в моей теме, был списан с оригинального подшипника стоящего на первичном валу.

поздновато я тему увидел , у меня 4 вала лежит с порванными ремнями там подшипники хорошие

suvova1 @ 26.4.2015, 5:36
В моей теме ссылка мной было написано , что этот подшипник встречается в коробке еще в двух местах стоит, а конкретно стоит с обеих сторон редуктора дифференциала и отличается только наличием металлической крышки закрывающей сепаратор со стороны привода. В итоге я свою проблему решил просто , поехал в магазин и подобрал подшипник по размеру, подошел подшипник от первичного вала коробки УАЗика (точно не помню, но 208-ой кажется). Номер подшипника 91005-PS1-003 6208C (NTN) упомянутый в моей теме, был списан с оригинального подшипника стоящего на первичном валу.

на сколько сложна процедура замены? тоже начался гул, точнее даже не гул а какое то хррррррр, только на скорости

suvova1 @ 26.4.2015, 5:36
В моей теме ссылка мной было написано , что этот подшипник встречается в коробке еще в двух местах стоит, а конкретно стоит с обеих сторон редуктора дифференциала и отличается только наличием металлической крышки закрывающей сепаратор со стороны привода. В итоге я свою проблему решил просто , поехал в магазин и подобрал подшипник по размеру, подошел подшипник от первичного вала коробки УАЗика (точно не помню, но 208-ой кажется). Номер подшипника 91005-PS1-003 6208C (NTN) упомянутый в моей теме, был списан с оригинального подшипника стоящего на первичном валу.

какие еще запчастюльки понадобятся? понятно, что резинки и прокладки, но какие именно?
и насколько срочно нужно менять есль шум появился относительно недавно?

Доброго времени.
Может подскажет кто знающий. При движении, где-то между 2000 и 2500 оборотов, (скорее всего 2250-2300) начинает сильно гудеть. Проходит эту точку и снова нормально, как на повышении так и на понижении. Это вариатор так себя ведет? Или еще на что то грешить?