Уважаемые форумчане!
Прошу помочь отзывами в выборе летней резины МЯГКОЙ и "ограниченно грязевой".
У нас в Челябинске присмотрел из вариантов в размере 205/65 R15 по мере возрастания цены:

Matador MP43 Aguilla EVO 94H омский (2300...2830 руб) направленный рисунок, (на прошлой машине откатали на зимнем Матадоре без шипов три года зимой и летом)

Tigar Hitris 94H (2800...2975 руб) асимметричный, эффектный рисунок, отзывы противоречивые,

Nokian Nordman SX 94H (2800...3640 руб.) асимметричный,

Sava Intensa HP 94Н (2992...3710 руб.) направленный, отзывов мало. Рисунок похож на МР43.

YOKOHAMA AA01 94Н (3054...3750 руб). Самая мягкая из четырех, сейчас ездим на YOKO ES340, нравится.

в размере 205/70 R15 серию АТ:
Dunlop Grandtrek AT3 96T (3854...4620 руб),
Bridgestone D-697 Dueler A/T (4741...4922 руб), уже почти в 2 раза дороже, по грязи езжу немного, стоит ли переплачивать?

Заранее благодарен.

Если цена\качество то Matador MP43, т.е. дешево и вполне приемлемо
Если качество, то Dunlop Grandtrek AT3

Dmitriy1970 @ 7.5.2012, 3:19
Уважаемые форумчане!

Неделю назад тоже самое ссылка спрашивал.
Зачем второй раз?

rgraz @ 7.5.2012, 5:27
Неделю назад тоже самое ссылка спрашивал.
Зачем второй раз?

И много там ответов написали на мой вопрос?
Сказал бы лучше по существу вопроса, конкретным вариантам хоть что-нибудь.

Pilit @ 7.5.2012, 0:59
Если цена\качество то Matador MP43, т.е. дешево и вполне приемлемо
Если качество, то Dunlop Grandtrek AT3

Юзал я Матадор, это насколько я помню ОмскШина, а она всегда славилась износостойкостью, вот и Матадор у меня стойкий был, но на этом все прелести заканчиваються, чють прохладно ниже +10 и резина превращаеться в дерево, курсовой устойчивости никакой всегда, дисбаланс постоянный непонятно из-за чего, толи она плывет постоянно, толи износ постоянно неравномерный, но это всё не ярко выражено, так-что резина неплохая и вполне приемлима.

Такс, вчера был в Ашане Химки, там распродажа разной летней резины, Матадор 16 рад. был от 1800 р, помню второй размер резины 195, резина была летняя, что за модель не вкурсе, но протектор был типичный летний. Кому интересно сгоняйте посмотрите.

ездил на Matador MP 57,на двух машинах,волга и сивик,отлично всё,в мороз не дубела,летом не сильно мягкая была,короче постоянной мягкости вроде была,проблем не было,доволен полностью

vasek @ 8.5.2012, 19:41
ездил на Matador MP 57,на двух машинах,волга и сивик,отлично всё,в мороз не дубела,летом не сильно мягкая была,короче постоянной мягкости вроде была,проблем не было,доволен полностью

На волге согласен, этот пароход ни чем не испортить. На цивике с неушатанной подвеской жестковато будет, да и с его подруливающей подвеской его постоянно надо будет ловить на этой резе. На ашере, на котором подвеска ещё жесче чем на цивике, матадор думаю вконец убьет все желание его эксплуатировать, но это всё предположения, матадор использовал только на немце, больше желания нет.

ну не знаю,я именно про конкретную резину сказал и остался доволен,искал на ашера её,но увы не нашел на тот момент

olg, матадоров много искатал, разных моделей, не на одной машине, и ваше мнение разделить не могу, условно жестким и шумным был только матадор МР7, это тот которым вазовские восьмерки комплектовались на заводе.

Pilit @ 9.5.2012, 21:45
olg, матадоров много искатал, разных моделей, не на одной машине, и ваше мнение разделить не могу, условно жестким и шумным был только матадор МР7, это тот которым вазовские восьмерки комплектовались на заводе.

Не помню точно какой был матадор, скажу точно что это был 14 размер 185/60 не из заводской комплектации. И какое мнение неразделимо? Я сказал что резина приемлима, но с присущей ей склонности к курсовой неустойчивости, дубению и дисбалансу, не ярко выраженной, но стабильной, естественно её ценник и износостойкость компенсирует это, но все-же. Почему предположил что на ашере, с ней будет не айс, потому-что катал на нем КАМУ чем-то похожую по хар-кам на матадор, устал, сменив на зимнюю хаку, немного отпустило, появилась кое-какая стабильность в поведении авто, сейчас пирелли вообще не напоминает о своем присутствии, машина едет стабильно-ровно туда куда я захочу, а не куда хочет резя. С подвеской авто за время смены резины ничего не делалось, состояние её только могло самопроизвольно ухудшаться. После матадора были мишлены, но правда уже со сменой авто, и как-то эти незначительные нюансы матадора, ярко выразились.

olg @ 10.5.2012, 18:54
И какое мнение неразделимо? Я сказал что резина приемлима, но с присущей ей склонности к курсовой неустойчивости, дубению и дисбалансу,

Со словом приемлемо, согласен полностью, а вот остальнова мною не было замечено, с учетом более длительного знакомства с предметом обсуждения.

Pilit @ 10.5.2012, 20:48
Со словом приемлемо, согласен полностью, а вот остальнова мною не было замечено, с учетом более длительного знакомства с предметом обсуждения.

Значит кто-то из нас более удачлив.

со всего списка ни на чём не юзал и даже не знаю какой рисунок!
Я бы выбирал ориентируясь на бренд \ качество, из ёкогама, данлоп. нокиан , а далее по рисунку протектора, смотря для каких целей

Я юзаю якогаму геоландер 12. 205/70/15 серии АТ. И скажу не пожалел, переплатив несколько сот рублей. Единственный минус- тяжеловаты они. По грунтовке при давлении 1,8 едет мягко и по асфальту с давлением 2,1 нормуль.
Бери якагаму

YOKOHAMA AA01 по асфальту в жару плывет- хорошая резя, но имхо не стоит брать.

FinnHRV @ 12.5.2012, 4:11
Я юзаю якогаму геоландер 12. 205/70/15 серии АТ. И скажу не пожалел, переплатив несколько сот рублей. Единственный минус- тяжеловаты они. По грунтовке при давлении 1,8 едет мягко и по асфальту с давлением 2,1 нормуль.
Бери якагаму

Можно сравнить ее с Dunlop Grandtrek AT3? У нас геоландер дороговатая...

Dmitriy1970 @ 13.5.2012, 20:11
Можно сравнить ее с Dunlop Grandtrek AT3? У нас геоландер дороговатая...

Смотри дуалер 694 и якогама g-12 стоят в одной линейке и ценник почти одинаковый и протектор одинаковый, но яка помягче.
Насчет данлопа, в принципе тоже хвалят, только он шумнее чем эти два и протектор другой. Если ценник сильно отличается, то в принципе можно и данлоп взять.

FinnHRV @ 13.5.2012, 19:39
Смотри дуалер 694 и якогама g-12 стоят в одной линейке и ценник почти одинаковый и протектор одинаковый, но яка помягче.
Насчет данлопа, в принципе тоже хвалят, только он шумнее чем эти два и протектор другой. Если ценник сильно отличается, то в принципе можно и данлоп взять.

Ценники нынче в Челябинске такие:
G012 стоит 4536...5330 руб.
Дуэлер 694: 4430...5260 руб.
А Dunlop AT3 3814...4620 руб.

Кто бы еще сказал, как они в сравнении по расходу бензина и износостойкости...

FinnHRV @ 13.5.2012, 19:39
Смотри дуалер 694 и якогама g-12 стоят в одной линейке и ценник почти одинаковый и протектор одинаковый, но яка помягче.
Насчет данлопа, в принципе тоже хвалят, только он шумнее чем эти два и протектор другой. Если ценник сильно отличается, то в принципе можно и данлоп взять.

Еще бы кто прояснил, чем Дуэлеры отличаются 694 от 697. (По рисунку незначительно, а 697 дороже - модель новее?)