Доброго времени суток всем.
Подскажите пожалуйста существует ли разница между оригинальным и дубликатом датчиком давления масла, кроме цены конечно,а то один 900 р., а дубль, всего 200, что выбрать лучше????

я выбрал дубль, довольный как слон..

а цена какая??

Георгич @ 5.2.2012, 11:01
а цена какая??

200 с копейками, фирма Tama вроде, японская.

Принципиальные отличия есть какие-то, на что следует обратить внимание при покупке?

пришел в магазин,сказал что надо датчик давления и всё,ни какого принципиально отличия

vasek @ 5.2.2012, 13:10
пришел в магазин,сказал что надо датчик давления и всё,ни какого принципиально отличия

Так и сделал, и еще по вину пробили, вынесли дубдь с герметиком на резьбе красного цвета, подойдет говорят 100%, фирма тама электрик, типа Япония.
Сегодня приезжаю, поднимаем, откручиваем старый, пытаемся вкрутить новый-х...! не идет, смотрим на старом резьба конусеая, а новый с прямой резьбой и герметиком, пришлось старый оставить пока.
Завтра попробую поменять..........

Да, когда держишь в руках два этих датчика разница видна, причем даже по фирменной хондовской программе выходит вышерасказанный дубль, в замене нет уже необходимости,т.к.пока старый подтянули, практически был о руки закручен, по прошествии суток, 50 км. пробега, подтёков нет, все сухо!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Только весь двигатель в масле сейчас мыть как то надо.

датчики ТАМА хорошие!!!

Это они Тама хорошие, а тута видно не очень. Факт так сказать на лицо.

А себе поставил датчик Тама, все отлично подошло!

Поменяли в субботу на оригинал, подошел как тут и стоял. Все потом протерли, и счастье пришло, вроде и сальники не бегут и прокладка поддона картера подсыхает. Это после повторного осмотра сегодня. Как сказали в сервисе почему-то датчик даления масла у хонд в морозы слабое место. Так смотрю на него и понять не могу откуда там может бежать?

Георгич @ 20.2.2012, 19:55
Датчик давления масла

Может есть у кого фото где находится датчик (стрелкой указать желательно) 99г.пруль GH3?
Сам посмотреть не могу а другу желательно наглядный пример. Течет, попробуем герметиком.

Правый @ 17.5.2012, 14:41
Может есть у кого фото где находится датчик (стрелкой указать желательно) 99г.пруль GH3?
Сам посмотреть не могу а другу желательно наглядный пример. Течет, попробуем герметиком.

Чего там фотать-то? Датчик прямо над масляным фильтром в 5-ти см. Открутит фильтр и вот он датчик станет видно.

Правый
герметиком бесполезно - я так понял, течет он через себя, т.е. через мембрану какую-то свою. да и стоит он как тюбик нормального герметика. находится над масляным фильтром, выглядит примерно ссылка.

течет из под развальцовки. никакой герметик не поможет, там резьба конусная. это болезнь всех хонд. датчик является расходником. маслянный насос , как писаливыше, давит через чур в морозы и обратный клапан на фильтрах не справляется с перепусканием излишек масла. давление в системе зашкаливает.



вот этот у меня стоит

ЗАПАД @ 17.5.2012, 12:05
течет из под развальцовки. никакой герметик не поможет, там резьба конусная. это болезнь всех хонд. датчик является расходником. маслянный насос , как писаливыше, давит через чур в морозы и обратный клапан на фильтрах не справляется с перепусканием излишек масла. давление в системе зашкаливает.



вот этот у меня стоит

Спасибо. а номер на коробке какой?

Заказал датчик давления масла номер PS 133 фирма Tama цена 87руб на Exist, надеюсь подойдет. Кстати а когда его менять надо ли замена масло?

Правый @ 17.5.2012, 17:09
Кстати а когда его менять надо ли замена масло?

Нет.

фильтр только если поменять за одно. его все равно откручивать придется. я снизу менял датчик. благо подьемник халявный.

Коллеги подскажите, кроме как из под датчика масла и фильтра в том районе есть какие нибудь узлы пропускающие масло?

storm @ 18.5.2012, 22:04
Коллеги подскажите, кроме как из под датчика масла и фильтра в том районе есть какие нибудь узлы пропускающие масло?

Прокладки еще есть так-то, они могут пропускать в любом районе.

rgraz @ 18.5.2012, 19:47
Прокладки еще есть так-то, они могут пропускать в любом районе.

а если сальник коленвала пропускает, я так понял масло капает ближе к краю движка?

storm @ 19.5.2012, 0:35
а если сальник коленвала пропускает, я так понял масло капает ближе к краю движка?

Если имеется ввиду сальник со стороны коробки, то сыро внизу будет между движком и коробкой. Выше будет сухо.
Да вы на эстакаду заедьте и внимательно поглядите.
Если потек фильтр, то реально полдвижка будет в масле, включая поддон. Непосредственно под масляным фильтром есть такая "ванночка", наплыв как-бы на движке специальный, в которой как раз будет сыро, если датчик или фильтр текут.

rgraz @ 18.5.2012, 21:47
Если имеется ввиду сальник со стороны коробки, то сыро внизу будет между движком и коробкой. Выше будет сухо.
Да вы на эстакаду заедьте и внимательно поглядите.
Если потек фильтр, то реально полдвижка будет в масле, включая поддон. Непосредственно под масляным фильтром есть такая "ванночка", наплыв как-бы на движке специальный, в которой как раз будет сыро, если датчик или фильтр текут.

Спасибо за ответ! Просто наши местные комерсы подсунули мне неоригинал фильтр масума, я сразу внимание не обратил на резиновый уплотнитель, который по профилю в сечении был прямоугольный, а не закругленный как оригинал. Поставил, затянул, завёл. Пока стоял на эстакаде масло не подтекало, когда спустился то увидел, что масло бежит из-под фильтра ручьём.Забрался на эстакаду, чуть ослабил затяжку фильтра-бежать перестало, но по капле сочилось. Через некоторое время, когда мне привезли оригинал(была поздняя осень), я заменил фильтр на СТО. День-два масло не капало, но потом опять таже песня- капля -по -капле. Вроде и фильтр затянули. Теперь грешу, что за время катания на неоригинале, в выемке двигателя, куда садится фильтр могли скопиться наслоения от протечки масла. Ну также местные кулибины сделали вывод , после осмотра фильтра, что масло вероятней льет из под датчика, мотивируя тем, что на фильтре сверху есть частицы масла.Конечно гложат сомнения в отношении датчика, ведь до роковой замены никаких подтеканий не было.

storm @ 19.5.2012, 1:16
Через некоторое время, когда мне привезли оригинал(была поздняя осень), я заменил фильтр на СТО. День-два масло не капало, но потом опять таже песня- капля -по -капле. Вроде и фильтр затянули.

Могли действительно датчику давления масла голову скрутить. У меня так и было, как раз после замены масла на СТО, капля за каплей. Тоже думал фильтр недотянули, оказалось датчик потек.

rgraz @ 19.5.2012, 6:24
Могли действительно датчику давления масла голову скрутить. У меня так и было, как раз после замены масла на СТО, капля за каплей. Тоже думал фильтр недотянули, оказалось датчик потек.

Большое спасибо! Купил новый оригинальный датчик- буду менять. Кстати, я по твой учетки вижу что ты из Новосибирска. Может подскажешь СТО или людей к которым можно обратиться по поводу диагностики-ремонта-замены на Хрюше. Сам-то я с области, кроме как хонда-сан ничего не знаю(опять-же по наслышке), но там ценник не из дешёвых. Буду заранее благодарен!

storm @ 19.5.2012, 15:21
Большое спасибо! Купил новый оригинальный датчик- буду менять. Кстати, я по твой учетки вижу что ты из Новосибирска. Может подскажешь СТО или людей к которым можно обратиться по поводу диагностики-ремонта-замены на Хрюше. Сам-то я с области, кроме как хонда-сан ничего не знаю(опять-же по наслышке), но там ценник не из дешёвых. Буду заранее благодарен!

Дык вот тема про СТО в Новосибирске:
ссылка
ХондаСиб однозначно советую.
Только записываться надо заранее, по телефону. Очередь имеет место быть.

Поставил датчик фирмы Tama за 80 рублей. Подошёл идеально, всё работает нормально.

Георгич @ 5.2.2012, 14:37
Принципиальные отличия есть какие-то, на что следует обратить внимание при покупке?

ОТЛИЧИЯ ЕСТЬ! смотри старый датчик! на некоторых хрюнах там разъём чисто по центру,а у меня был папа-мама! так что внимательнее