такой вопрос. прям на ходу независим о от скороти ,кол-ва вкл. выключиных приборов , падает стрелка тепературы и растут холостые до 2000 причём поразному то стрелки прыгают туда сюда как еба....тые, то постепеннно, остановился заглушил под капотом никах видимых касяков не нашол,поехал дальше всё окэй. потом опять начинается непонятка. чё за хэ такая, как температура может так резко гонять, обороты- хрен с ними.перерыл весь форум ничего подобного не нашёл. да машин мкпп 124 втэк , вчера мал-мал похолодало -6 и началось. заводится как обычно ,прогревается тоже . есть кто умный подскажите, машин недавно, а скоро зима.

То что растут холостые скорее всего машина встаёт в алгоритм прогрева. Ищи термодатчик и проверяй

почисти дросель и клапан х.х.,он отвечает за прогревочные,а остывает-смотри термостат значит не держит

Меняй термостат,все встанет на свои места. Затраты не большие,да и хуже не станет,вероятность причины велика.

Дело не в термостате а скорее всего в температурном датчике,иначе стрелки не прыгали бы.

srgey @ 12.11.2012, 15:38
Дело не в термостате а скорее всего в температурном датчике,иначе стрелки не прыгали бы.

Надо конечно за одно спросить владельца как печка при скочках реагирует, как дует-изменяется ли температура воздуха

скачки температуры бывают, когда мало антифриза! я бы начал с простого - проверил уровень антифриза, потом проверить работу термостата (но думаю не он виноват, т.к. термостат обычно заклинивает в одном положении )

Возможно у автора такая же байда как у меня была. По трассе едешь стынет, остановишся нагреется и нормально, картонкой закроешь радиаторы едешь дальше греется. Оказалось термостат заклинил в полуоткрытом состоянии. Поменял и все прошло.

спасбо всем. печка дует как и дула тёплый возух, температура и по траассе, и по грунтам падает одинаково без всякой логики то падает ,то не падает, антифриза в бачке минимум -радиатор полный и так с покупки(отзвонится хозяину спросить чё там забываю).

бывший владелец сказал, 5 лет с этой фигнёй ездил,картонку в радиатор пихал. и этим ещё больше меня озадачил.

Начни с малой крови,поменяй термостат,цена вопроса-300 руб,ну и работа.Если руки есть-вообще не вопрос,ну и +антифриз на доливку,возушную пробку выгнать не забудь.Удачи!

Странно, но после замечаний по дублям, уже троится. Это к уверенности своего диагноза? А я вот на стороне термодатчика.

aaxxell @ 12.11.2012, 23:29
Странно, но после замечаний по дублям, уже троится. Это к уверенности своего диагноза?

Это когда интернет тормозит, у кого-то не хватает терпения дождаться публикации поста и кнопку "Отправить" жмут второй-третий раз.

Гордей @ 12.11.2012, 19:57
Начни с малой крови,поменяй термостат,цена вопроса-300 руб,ну и работа.Если руки есть-вообще не вопрос,ну и +антифриз на доливку,возушную пробку выгнать не забудь.Удачи!

Там работы на 20 мин. Слить с радиатора антифриз, открутить 2 болта под ключ на 10 (вроде), отвести патрубок в сторону, поменять и обратно все собрать.

Фото есть немного.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 54 )
  Фото0901.jpg
А это все в сборе

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 46 )
  Фото132.jpg
Фото делал когда менял у себя

и что вы напали на термостат? нет никакой зависимости между скачками температуры и термостатом! и проверить его легко, нагреваешь машину и щупаешь патрубки, сперва один из двух холодный, когда согреется и термостат откроется - оба горячие!

мударис @ 13.11.2012, 12:33
и что вы напали на термостат? нет никакой зависимости между скачками температуры и термостатом! и проверить его легко, нагреваешь машину и щупаешь патрубки, сперва один из двух холодный, когда согреется и термостат откроется - оба горячие!

Ни кто и не нападает,человек дельного совета спрашивает,сталкивались и советуем.То что оба патрубка при открытии термостата горячими станут и коню ясно,вопрос-за какое время рабочя температура набегает.Возможно термостат в полуоткрытом состоянии,двиготель и с таким нагреется,но при движении он и быстрее охладиться.Думаю владелец позже отпишется и сообщит,где была собака зарыта. А пока дайте ему совет,что именно сделать.

я бы в начале попробовал определить, взаимосвязана температура на движке и на приборе - может у двигла температура нормальная, а прибор или датчики барахлят......ещё такая хрень бывает от завоздушивания системы от прорыва газов с под головки, или от малого уровня антифриза..... и вообще неясно описана неисправность,...... если стоишь -нагревается, а когда поехал стрелка упала, остановился- поднялась, поехал - упала, то это термостат заклинил открытый.....и я даже не представляю как 5 лет можно это терпеть!

Люди всякие бывают,одних -блеск свои ботинок,других-чистые брызговики.

термостат в норме патрубки оба тёплые, двиган тоже тёплый-печка тепло гонит равномерно, сегодня + и долил антифриза яповского , всё стало на свои места, стрелка на болт и обороты как вкопаные, да еще картонку пихнул по совету бывшего обладателя. хрен теперь пойму чё помогает, сам думаю завоздушилась. разбираться просто некогда особо , на работе завал , как подморозит отпишусь . всем спасибо - ништяк вы тут форум замутили по всем вопросам, хреново что перед покупкой на него не напоролся-хотя 2месяца инет лопатил, сильно машин этот хотелось.

термостат до кучи поменял (геморойно его откручивать), у нас пока + , но машин заметно быстрей прогревается, касяков пока нет минуса шарахнут - отпишу чё и как.

да термостат старый был закрыт и никаких внешних признаков поломки небыло.

жека 34 @ 30.11.2012, 23:10
да термостат старый был закрыт и никаких внешних признаков поломки небыло.

Причин на хрюхе не знаю,но был у меня Гольф 3 ,после мойки двигателя умер датчик ОЖ,и температура держалась на 70 градусах(движка при этом работала в режиме прогрева).Неисправный термостат будет очень долго греть двигатель,как правило он залипает в открытом режиме,хотя бывают исключения.
Я бы на Вашем месте,съездил бы на компьютер(но только к к знакомому)И вообще у Вас В Волгограде,охудеть как холодно!Влажность большая,при -20 ,холод адский!

жека 34 @ 12.11.2012, 12:31
такой вопрос. прям на ходу независим о от скороти ,кол-ва вкл. выключиных приборов , падает стрелка тепературы и растут холостые до 2000 причём поразному то стрелки прыгают туда сюда как еба....тые, то постепеннно, остановился заглушил под капотом никах видимых касяков не нашол,поехал дальше всё окэй. потом опять начинается непонятка. чё за хэ такая, как температура может так резко гонять, обороты- хрен с ними.перерыл весь форум ничего подобного не нашёл. да машин мкпп 124 втэк , вчера мал-мал похолодало -6 и началось. заводится как обычно ,прогревается тоже . есть кто умный подскажите, машин недавно, а скоро зима.

Спокойно,не надо нервы трепать))) Есть такая тема на форуме. У меня стрелка ОЖ,скакала как Пугачёва по сцене,мне рекомендовали пропаять контакты....Ни хрена я им не верил(пол года не верил))),ведь контакты в порядке).Пока не пропаял.И всё вернулось в норму)))Есть такая тема ,но искать лень.

спс. морозец вдарит, будем поглядеть. пока у нас+10с - полёт нормальный. нельзя устранять причину в её осутствии.

toxa5800 @ 12.11.2012, 21:12
Возможно у автора такая же байда как у меня была. По трассе едешь стынет, остановишся нагреется и нормально, картонкой закроешь радиаторы едешь дальше греется. Оказалось термостат заклинил в полуоткрытом состоянии. Поменял и все прошло.

tox 5800 - походу эта версия правильная. два дня-10, полёт нормольный (и печька шпарит кипятком). всем спасибо- тему можно удалять.

Гордею спасибо нжми, он термостат подсказал )

нема базара.

Рад что все положительно решилось. Удачи!