Всем привет.
треснул пыльник. замену нашел но нужно есче и смазку заменить.

В магазинах чисто для типойда ничего нет. нашел несколько вариантов.
С молибденом нельзя но в магазинах пытаются впарить.

вот и решил сделать тему чтоб народ мозг не морщил. И уж темболее по советам продавцов с молибденом не забили.

нашел следующие варианты
-Castrol lm слишком низкотемпературная была мной отбракованна хотя тоетоводы ее и пихают.
Температура каплепадения 180 рабочяя температура 160 в пике
- CASTROL LMX получше но за счет присадок
Температура каплепадения 250
- motul Tech Grease 300 лучше кастола
Температура каплепадения 260
- manol UNIVERSAL MULTI GREASE MP2 слишком слабая по температуре
Температура каплепадения 195
-manol HIGH TEMPERATURE GREASE LC2 наилучший вариант рабочая температура в пике до 260 брал за 300руб остальные варианты либо дешевле либо также.
Температура каплепадения 285

максимальные пиковые температуры в трипойде 230-250

был есче 1 вариант но у нас в городе такого точно не найти поэтому даже название даже запоминать не стал.

дополняйте список если кто что найдет

Не могу сказать за региональных тойотовцев,кому и че они навязывают,но обычно все проще.Как правило все в комплекте,как для наружнего, так и внутреннего.Сам пользовался,без нареканий.

Гордей @ 13.7.2012, 12:37
Не могу сказать за региональных тойотовцев,кому и че они навязывают,но обычно все проще.Как правило все в комплекте,как для наружнего, так и внутреннего.Сам пользовался,без нареканий.

пример треснул- порвал пыльник новый покупать шрус при том что аналогов почти нет а оригинал под 8-10 стоит и старый живой я думаю нерационально )

у меня была ситуация что пыльик прорезало то-ли камнем или есче чем-то. дырочка в сантиметр но сопливица начало. не заметил бы через 500-1000 км писец шрузу. заодно выгреб старую смозку. Где рабочая зона смозка как бы сказать подсохла чтоли как литол на открытом воздухе сама смазка зеленоватая а подсохшее белесое. чтото типа налета и в трипойде разобрал и смазал заново все иголки. там наблюдалась анологичное явление. походу где самые сильные температуры.

m601111 @ 13.7.2012, 21:28
пример треснул- порвал пыльник новый покупать шрус при том что аналогов почти нет а оригинал под 8-10 стоит и старый живой я думаю нерационально )

Никто и не навязывает,на фото видны только пыльники и сопутствующие к ним расходники которые рекомендуются менять в процесе.В неориг. комплекте также прилагаются расходники,даже встречаются и со ступичными гайками.Дело выбора-цены и качества,остается за нами.

А почему обычную смазку во внутренний шрус нельзя ?


Я вот только на днях внешний пыльник менял - из внутренниго шруса какието круглые хрени выпали, пришлось и их промыть от грязи....
потом я туда обычной смазки насовал (ну там тюбик был в коробке от пыльника)


Че терь буит то?

killsat, да ничего не будет! Езди и не заморачивайся.

Andi @ 22.5.2013, 10:18
killsat, да ничего не будет! Езди и не заморачивайся.

У меня еще вопрос - во внутреннем шрусе - там три хреновины такие круглые типа подшипников - их без разницы в каком положении ставить ?
Просто я не запомнил и метки не успел сделать когда снимали...

Блин - опять расстроился

На СРВ клубе прямо очень не советуют одной и той же спазкой все мазать...

ссылка

главное в смазке не каменеть на морозе и не плавиться при 230 гр. я бы выбрал по температуре.

killsat @ 22.5.2013, 19:44
Блин - опять расстроился

На СРВ клубе прямо очень не советуют одной и той же спазкой все мазать...

ссылка

Хрень ве это на личном опыте еще на отцовском 4ВД грузовике набивали смазку что во вутрений что во внешний шрус и все живые живых кроме одного отец сам проворонил вовремя не увидел порванный пыльник, грязь вывела его из строя

Нашел артикулы смазки для шрусов вот тут ссылка

08798-9007 наружный (Смазка шрус наружн. черная 0,15 кг)
08798-9003 внутренний (Смазка шрус внутр. желтая 0,14 кг)

Проверил, в известных интернет магазинах есть, пусть дороговасто - зато родное)

АДГ @ 22.10.2014, 22:25
Нашел артикулы смазки для шрусов вот тут ссылка

08798-9007 наружный (Смазка шрус наружн. черная 0,15 кг)
08798-9003 внутренний (Смазка шрус внутр. желтая 0,14 кг)

Проверил, в известных интернет магазинах есть, пусть дороговасто - зато родное)

VAG G05 218 6A3
Вот эта смазка. Пока бюджетнее решения не нашел. Испробована на нескольких автомобилях, кроме того VAG рекомендует

вот хороший вариант Whitmore’s polyna cv 1,5 0,397 кг артикул для заказа E2841575 в емексе 3 дня и 285 руб.

Фёдор @ 23.5.2013, 7:08
Хрень ве это на личном опыте еще на отцовском 4ВД грузовике набивали смазку что во вутрений что во внешний шрус и все живые живых кроме одного отец сам проворонил вовремя не увидел порванный пыльник, грязь вывела его из строя