Соглашусь с ЗАПАДОМ по поводу японских дизелей, лей дизель на проверенных АЗС а не с бочки у дяди вани и т.п., поставь турбо-таймер, не кипятя двиг, меняй вовремя фильтра и поставь дополнительный и будет счастье тебе и долгая жизнь двигателю, у знакомого Прадо с двигателем 1KZ с 95 года еще живет и не чего ему не делается, а дует он еще получше бензинки, экономичней и выносливей. Не знаю как ближе к столице но у нас предпочитают тяжёлую технику дизельную

Почитал последние десять страниц-ну которые не читал). Проанализировал то, что читал раньше.. Народ, вы не ищите замену ХРВ, вы надумали сменить тачку. Ну наверное всилу возраста или заработок возрос) Что, ждем ХРВ2?

Почитал откровения TITAN, расчувствовался, приятно написано, респект.
У меня по другому вышло, я 3 месяца назад пересел на хрюна с падфаиндера второго. Поводом для такой рокировки была жадность моя. За последний год у меня в машине один раз ехало 4 человека, один раз 3, а все остальное время не более 2 и то редко в основном я один. Вот и решил я, что 3,3 л ради одной задницы кормить накладно :-) Сейчас откатал первую десятку после выходных поеду на ТО, посмотрим что случилось по ходовой, после жесткой эксплуатации (у меня на ней в основном подчиненные гоняли, а не свое понятно не жалко, да и работал на "дальнем кордоне", где почти не чистили). По ощущениям сначала было непривычно, но скоро привык приноровился к варику, то есть перестал нервничать когда он рычит. По глубокому снегу неожиданно хорошо, был даже удивлен, не ждал я от хрюна такой проходимости, так что он меня приятно порадовал. По трассе без неожиданностей все понятно предсказуемо и четко. Зимой 100 - 120, а как в лето переобулся то и до 150 временами кочегарю. Но больше не буду, а то мне один вояж из Талдома в Москву в 8000 руб. штрафов обошелся, жена орала как вариатор в спорт режиме... Много читал про слабую шумоизоляцию, но не так страшен черт как его малюют, думал будет громче. Вторая машина у нас Трупер, на нем супруга ездит конечно ощущения другие, но мне бака 50 л хватает на 5 дней у меня до работы 55 км, а ей 80 л на три дня, ей до работы 29 км, но по Москве :-). Пока поменял только провода и крышку трамблера, они по ходу родные стояли, а на пробеге 84 000 уже и поменять не грешно (ну если он родной конечно, брал на авто.ру и очень торопился).
Наверное лошадок хотелось бы поболее, НО тогда не получится экономии. На мой взгляд хрюн уникален тем, что у него при таком клиренсе самый скромный расход топлива. Для меня важно, чтобы можно было на бордюр залезть, проехать там где не чистили давно, поскольку работаю в основном за городом. По трассе чтоб не мерзко было передвигаться. Ни одного авто с дорожным просветом 170 мм и расходом 8 литров по трассе я так и не нашел. Но надеюсь появится что-нибудь хрюша то не вечный, к сожалению.

А как эта машина

А как эта машина

это альтернатива 10 хрюнам

повтор

Ну у LR ценник "конский" и как член LR-club лично от себя заявляю! Я обожаю LR, но больше не куплю (по крайней мере пока стиль жизни не изменится). Мне нравится идеология этой марки, мне нравится ее харизма, но для жизни машина не отвечает моим требованиям, она мне пока не удобна. Я для себя понял, что надо покупая, авто ориентироваться на свои потребности и если ты подберешь машину под них правильно, будешь, счастлив. Ошибешься, всегда будет какой то червяк изнутри глодать. У меня именно так получилось с Range Rover. Хотя я его очень любил.

Torr @ 16.5.2013, 9:22
Ну у LR ценник "конский" и как член LR-club лично от себя заявляю! Я обожаю LR, но больше не куплю (по крайней мере пока стиль жизни не изменится). Мне нравится идеология этой марки, мне нравится ее харизма, но для жизни машина не отвечает моим требованиям, она мне пока не удобна. Я для себя понял, что надо покупая, авто ориентироваться на свои потребности и если ты подберешь машину под них правильно, будешь, счастлив. Ошибешься, всегда будет какой то червяк изнутри глодать. У меня именно так получилось с Range Rover. Хотя я его очень любил.

Интересно написал.Ну.мне этот LR нравится чисто внешне.женственный какой-то.покупать его не собираюсь.

vudis @ 15.5.2013, 19:54
А как эта машина

лощеные мордочки и скошенные крыши нынча в моде

ты наверное хотел сказать А КАК ВАМ ЭТА КВАРТИРА?

что тут гадать, у каждого альтернатива своя и зависит от наличия капусты в кармане
я бы поменял на эту ссылка но по указанной выше причине приходится ездить на хрюшке

Видел у нас в городе Jeep Grand Cherokee SRT8, чуть шею не свернул, но..... это пздц, в живую вид - охренеть, в разы круче чем на картинке: 6,4л, 465л.с., разгон 4,8 клиренс 250мм и т.д. стоит чуть дешевле Ровера, по цене не сравнить с Мерином, БМВ и т. д., дай бог нашим клубням стать алигархами, в противном случае, даже если мне его подарят, не смогу ездить, только ацкий дорожный налог чего стоит + ТО. Не стоит сравнивать монстров с Хрюном. Хрюн клёвая тачка, в принципе не затратная ни сколько, выносливая супер (даже с вариком как только не ездил), цена на них к стати, практически не падает, тачка видная - всегда в центре внимания, заметьте - когда маленьких детей за ручку через дорогу переводят, они тормозят и пялятся на машину (даже ребенки понимают), лично я живя в квартире за 2 млн.(Челябинск, не Москва), не буду ездить на авто за 3,5 млн., лучше наоборот. Все мы, владельцы "Хрюнов", "Поросят" убедились в соотношении цены и качесва. Недавно "Пежо" чуть задели углом бампера, тот бедный чуть не рассыпался, а у нас только подкрасить надо. Все мы на варики грешим, но они ходят 200тыс. и наё_ываются не в раз, а дают достаточно времени покататься и подумать: "Че нахрен делать, менять или ремонт?". ИМХО: Альтернативу 1х1 не найти, подобия в томже ценовом диапазоне - в разы хуже. Хочу тоже джипа побольше, голову сломал. Короче извините за долгое вторжение, я щас или Маврика, 197 л.с. я как раз хочу до 200 л.с. правда у него расход 20 литров любого бензина, но есть эскейп, там есть 2,5 171 л.с. и даже гибридные тоже есть. Недавно случайно узнал про Mercury Mariner - это тотже эскейп только в другой руке, круто, в плане цана-качество. Там у них щас хрен проссыш, то FORD, то GM, то еще кто нибудь. И ещё, дорогие клубни, я в свое время металлолом возил на запорожце, по 0,5тн грузил, так вот, ему тоже альтернативы нет и не будет. Тачка зверь, кто ездил - плохого не скажет. По пашне весной ползёт, пока на брюхо полностью не сядет. У меня на работе у босов всякие тачки, а разговоры в курилке только про мою хрюшу. Тачка интересная.

Ребят пардон
Чуть вас на землю опущу
Сейчас всерьез задумываю хрюню заменить на рено сценик р икс 4
Кто сталкивался с таким чепаратором пишите
Принципиально тачки одинаковые с грустной судьбой закрытия производства
И т д и т п
Родственник предлагает за недорого

ссылка
Honda CR-V и Kia Sportage
может кому интересно будет..

ссылка
ссылка
)))))))
Lamborghini подтвердила запуск в серию своего первого внедорожника Urus с предварительной датой выхода на рынок в 2017 году
все на SUV полезли

Вадя @ 31.5.2013, 6:07
ссылка
ссылка
)))))))
Lamborghini подтвердила запуск в серию своего первого внедорожника Urus с предварительной датой выхода на рынок в 2017 году
все на SUV полезли

Они уже делали LM 002,думали,армия будет покупать,но было дорого.Покупали шейхи-арабы,чуть американцы и еще меньше европейцы.Всего выпустили чуть более 300 машин-эксклюзив.Эт ни разу не альтернатива Хрю.Ценник лошадиный поди Хотя красивая

5-6 миллионов в пересчете на наши. и то это пока без учета конских налогов/сборов/растаможки.

Кратко: продав хрюна купил субарика аутбэк 2006 года, американца, свои ребята привезли...
салом громадный
водительское пространство кажется меньше, сидишь как в легковом, но можно поднять сиденье и...
клиренс выше, свесы больше, постоянный полный привод, в песке возле речки вытаскивал туксан без проблем...
движек 2.5 173 кобылки едет, хотя и овощ )))
расход по городу 12 литриков...
Короче, субару совсем другая машина, сарай все таки и очень напоминает хонду!!!

Ещё один ссылка

название отпад

Вот нашел ссылка
На мой взгляд как раз альтернатива, только дорожный просвет не нашел. Но компактность, полный привод, короткие свесы и экономичность присутствуют. Только вот полноприводной версии на АКПП нет. И конечно традиционный вопрос - "Как будет ездить? В смысле как с надежностью?" Все-таки Хрюша аппарат выносливый. За что и люблю

Torr @ 13.6.2013, 14:30
Вот нашел ссылка
На мой взгляд как раз альтернатива, только дорожный просвет не нашел. Но компактность, полный привод, короткие свесы и экономичность присутствуют. Только вот полноприводной версии на АКПП нет. И конечно традиционный вопрос - "Как будет ездить? В смысле как с надежностью?" Все-таки Хрюша аппарат выносливый. За что и люблю

недавно мечтал о шевроле каптива, тоже паркетник но чуть побольше "траха")), но поизучав тему на форумах, понял что о надежности хонды можно будет забыть. шевроле больше ширпотреб очень средней надежности.

Это вроде аналог Опеля Мокка.
ссылка

Часть на Российский рынок вышел хонда срв объемом 2,4 190 лошадок с клиренсом 185 и скошенным передним свесом под 28 градусов. Думаю что это неплохой вариант-правда ценник пугает.

В течение некоторого времени интересуюсь альтернативой любимому Хрюну (годы, будь они неладны, машинку не молодят). На мой взгляд, сейчас просто нет машины, которая могла бы стать реальной заменой HR-V ни по цене, ни по надежности, ни по иным качествам. Как бы это ни было прискорбно... Хонда конкретно облажалась, прекратив выпуск HR-V. В прошлом году жена ездила на Кипр, так там, с её слов, половина машин - Хрюши, правда праворукие, но всё же...

Torr @ 13.6.2013, 15:30
...Только вот полноприводной версии на АКПП нет...

В принципе есть полноприводная версия с АКПП и дизельным двигателем, но похоже не на все рынки предлагается.

Я непонятно по каким причинам не жалую Опели и Европейский Шевик. По характеристикам вроде устраивает, но как с надежностью быть? У меня два месяца зимы подчиненные Хрюшу эксплуатировали, по нечищеным дорогам Московской и Тверской областей, приехал в сервис и НИЧЕГО!!! С машиной все в порядке. Колодки только поменяли. Авто на мой взгляд очень удачный. Езжу полгода уже - радует!!! Год откатаю и буду думать как сохранить кузов, остальные то железяки поменять можно... Мой личный опыт показывает, что если хочешь купить машину для жизни, надо покупать японскую. Хотя может это просто мне на европейцев и америкосов не везет...

Нет альтернативы Хрюнам. Сам присматривал альтернативу, в пределах 450-500 т.р. ничего нет. В силу финансовых обстоятельств авто дороже не альтернатива (с кредитом связываться не хочу). Я бы на аккорда 7го пересел, но жена хочет высокую и полноприводную машину. Так что решили привести Хрюнделя в идеал и катать дальше. Единственный минус - 3 двери, но когда сын подрастет и нужен будет полноценный седан, то купим его без продажи Хрюни. И на 99% будет это Авенсис Т22 с 3S-FE мотором. Неубиваемое авто с неубиваемым мотором

DedSam @ 14.6.2013, 9:55
В течение некоторого времени интересуюсь альтернативой любимому Хрюну (годы, будь они неладны, машинку не молодят). На мой взгляд, сейчас просто нет машины, которая могла бы стать реальной заменой HR-V ни по цене, ни по надежности, ни по иным качествам. Как бы это ни было прискорбно... Хонда конкретно облажалась, прекратив выпуск HR-V. В прошлом году жена ездила на Кипр, так там, с её слов, половина машин - Хрюши, правда праворукие, но всё же...

В ОАЭ Хрюников тоже много.Я там не был,но на сайте по продаже авто их там есть немало
ссылка

Кстати,объявлений о продаже Феррари там гораздо больше,чем по Хрю