казак @ 30.6.2013, 12:06
Альтернативы Хрюну нет. Не забывайте цену Хрюши и рассматриваемые вами авто. А цена немаловажный показатель!!! Найдите авто в цене до лимона с такими характеристиками, как у Хрюна, тогда можно и вести разговор.

в цене до лимона очень много авто приличных,а главное новых. взять тот же опель мокка или мазду сх5 ..зациклились ведь на своей хрюше

BlinchikDiv @ 30.6.2013, 0:03
Мне надо так что бы по трассе когда 130-150 едешь обгон был не напряжённый +)

Это молодость. Пройдет.

rgraz @ 30.6.2013, 16:41
Это молодость. Пройдет.

Согласен.

казак @ 30.6.2013, 15:21
Китаю до Хонды??????......... Я думаю Вы ответ сами знаете.
В какой фантик какашку не заворачивай, она конфеткой не станет.

Я не знаю ответа. Не было возможности испытать, не присесть, а именно долгосрочно испытать Китайский автопром. Но вопрос был не о качестве, а о тех.характерискиках.

ехал я как то в китайцком седане пассажиром. Все вроде бы хорошо, и по трассе идет 120-130 без напряга, и подвеска мяконькая, и шумка хорошая. внутри вроде комфортно. Но. Всю дорогу не покидало ощущене что меня просто во всем на***ли. Ну или чувства владельца кетайского айфона. Оно с трех метров - вроде как айфон, а вот если поближе - то сразу все понятно.

LazerPRO @ 30.6.2013, 22:44
ехал я как то в китайцком седане пассажиром. Все вроде бы хорошо, и по трассе идет 120-130 без напряга, и подвеска мяконькая, и шумка хорошая. внутри вроде комфортно. Но. Всю дорогу не покидало ощущене что меня просто во всем на***ли. Ну или чувства владельца кетайского айфона. Оно с трех метров - вроде как айфон, а вот если поближе - то сразу все понятно.

land-rover dc100 concept бы бы не плохой альтернативой, но наверное не дешёвой.

steppenwolf @ 30.6.2013, 23:02
land-rover dc100 concept бы бы не плохой альтернативой, но наверное не дешёвой.

Он каким то пластмассовым выглядит как элемент.

лэнд ровер на работе 3 штуки - очень любит ремонт

steppenwolf @ 30.6.2013, 23:02
land-rover dc100 concept бы бы не плохой альтернативой, но наверное не дешёвой.

колесики бы от этого концепта я бы примерил к хрюну

steppenwolf @ 1.7.2013, 2:02
land-rover dc100 concept бы бы не плохой альтернативой, но наверное не дешёвой.

Плохая пародия на Хонда-Элемент...

Уазик в коже

вот кстати новинку мерседес опубликовал.
Очень приглянулся, правда думаю цена будет от ляма 1.5 наверное не меньше.
ссылка

если из мерсов, то лучше вот это, хотя я больше япошкам доверяю.
ссылка

Искать альтернативу Хрюше можно долго и упорно. Но, на мой субъективный взгляд, у трёх дверки просто нет альтернативы. Я продала свою Хрюшу только по той причине, что машина требовала постоянных денежных вложений. Эх, если бы была возможность купить такую же новую! После HR-V купила Ниссан Juke, как единственный вариант маленького кроссовера. Всё остальное намного больше, а я 99% времени провожу в машине одна. Как бы не ругали эту машину, но по техническим характеристикам в этом классе она лучшая... Полный привод и 190 лошадей делают из нее зверя! Именно мощности так не хватало Хрюну. Так что для меня альтернатива есть)))

butterfly84 @ 16.8.2013, 9:14
Искать альтернативу Хрюше можно долго и упорно. Но, на мой субъективный взгляд, у трёх дверки просто нет альтернативы. Я продала свою Хрюшу только по той причине, что машина требовала постоянных денежных вложений. Эх, если бы была возможность купить такую же новую! После HR-V купила Ниссан Juke, как единственный вариант маленького кроссовера. Всё остальное намного больше, а я 99% времени провожу в машине одна. Как бы не ругали эту машину, но по техническим характеристикам в этом классе она лучшая... Полный привод и 190 лошадей делают из нее зверя! Именно мощности так не хватало Хрюну. Так что для меня альтернатива есть)))

у зверя скоро пупок развяжется. Когда лечил своего хрюна, кстати 230 ткм тогда было, у ремонтника акпп валялось много вариков от ниссана и ни одного от хонды...
Кстати, на джуке катался, действительно пуляет, попривык секунд за 30-40, динамика и верткость схожи.

steppenwolf @ 15.8.2013, 23:16
если из мерсов, то лучше вот это, хотя я больше япошкам доверяю.
ссылка

это космический корабль какой то))) смысл в предыдущем мерсе на который я давал ссылку был в том что там 1.6 двиг с приличным колличеством скакунов. Довольно богатый дизайн внутри, стандартный размер паркетников на сегодняшний день и по заверению мерседеса он будет "бюджетный".
А так лично мне нравится црв 3 как никак машина которая вобрала в себя элементы и от поросенка и от обычной црв2

coolerlab @ 16.8.2013, 9:58
у зверя скоро пупок развяжется. Когда лечил своего хрюна, кстати 230 ткм тогда было, у ремонтника акпп валялось много вариков от ниссана и ни одного от хонды...
Кстати, на джуке катался, действительно пуляет, попривык секунд за 30-40, динамика и верткость схожи.

Машина на гарантии, поэтому не страшно. После гарантии сразу продам)) Динамика схожа с атмосферным Джуком, там 117 лошадок. Полноприводный - это совсем другая машина, с Хрю не сравнить никак в плане динамики. 105 и 190 лошадей -очень большая разница.

MANHUNT @ 30.6.2013, 19:02
в цене до лимона очень много авто приличных,а главное новых. взять тот же опель мокка или мазду сх5 ..зациклились ведь на своей хрюше

Мокку смотрел, тест-драйва на тот момент небыло еще. В целом машинка понравилась. Еще не на шутку заинтересовал Субарик XV, надо будет пощупать что за фрукт.

Хрюноводам не угодишь Нормальные вариаторы на ниссанах сейчас. На теану 3,5 литровую ставят и ничего. Хотя и машина тяжелая, и лошадей побольше, чем в Джуке. Единственный минус Джука в такой комплектации - его стоимость.

Casey Jones @ 29.8.2013, 14:54
Хрюноводам не угодишь Нормальные вариаторы на ниссанах сейчас. На теану 3,5 литровую ставят и ничего. Хотя и машина тяжелая, и лошадей побольше, чем в Джуке. Единственный минус Джука в такой комплектации - его стоимость.

Про Жучару соглашусь. Жена прям в восторге, только его имеет смысл брать лишь 190 л.с. Атмо больно вялый. (ИМХО)

Да, согласна, только 190 лс! Атмо только для неспешных передвижений по городу. Хотя Хрюша вообще была 105 лс, хватало в 70% случаев)) Вариатор в любой машине- штука капризная, требующая внимания. Надеюсь, в новом Ниссане будет не хуже, чем в старой Хонде. За три года владения HR-V ни одной проблемы с вариатором не было, только замена масла и фильтров. Эх, почему Хонда от Хрю отказалась????

piligrim22d @ 29.8.2013, 13:13
Мокку смотрел, тест-драйва на тот момент небыло еще. В целом машинка понравилась. Еще не на шутку заинтересовал Субарик XV, надо будет пощупать что за фрукт.

мне тоже этот субарик понравился! хоть и угловатый но смотрится дерзко. ещё вышла новая королла. красиво смотрится.

Torr

По трассе чтоб не мерзко было передвигаться. Ни одного авто с дорожным просветом 170 мм и расходом 8 литров по трассе я так и не нашел. Но надеюсь появится что-нибудь хрюша то не вечный, к сожалению.

Вариант очень неплохой Volkswagen Tiguan 1.4 Tsi 4motion ,150 л.с.(хороший налог для России), расход город / трасса / смешанный 10,1 / 6,7 / 8,0 , очень неплохой крутящий момент 240 при 1750 - 4000 об.м., т.е. тяговитый двигатель...., дорожный просвет: 200 мм..,
разгон 0-100 9,6 с., цена новый миллион, поддержаные от 570 за 2008 год...
вообще на фольцы никогда не обращал внимания, но привлекли двигатели с непосредственным впрыском и турбиной и компрессором, за большие ньютон метры, а узнал из передачи 2 лошадиные силы там русский гонщик Мочанов гонял на нем по треку, назвал его неплохим экземпляром...а передача является авторитетной так как не берут спонсоров связанных с автомобилями, чтобы обьективно оценивать авто,но щас по моему уже нет такой передачи...

турбина долго не живет у них. ценник на замену-конский. еще ни одного двигателя с прямым впрыском не знаю безпроблемного. шкоды с мотором TFSI в морозы заводиться отказываются, что для россии совсем ужасно.

так все щас перейдут на такие двигателя, может доработают, не знаю гольф на турбине вроде нормальлно себя чувствуют на морозе и проблем вроде не слышал, да и проблемы все от от бензина я думаю, но ситуция меняется вроде в нашей стране с бензином, поэтому и стали больше таких двигателей , раньше их боялись, теперь все не так...

lionard @ 3.9.2013, 14:57
привлекли двигатели с непосредственным впрыском и турбиной и компрессором, за большие ньютон метры,

не совсем понимаю, откуда у наддувного, читай, "разжатого" двигла могут быть "ньютонметры" на низах, если речь об одновальном турбокомпрессоре. Хотя, конечно, будущее за наддувными двиглами.

но мне кажется нету альтернативы HRV, хочется новее, но все новые авто производятся с другой политикой мне кажется, и уловить нотки этого чудесного автомобиля, мне кажется невозможным, это я как то смотрел интервью Боло Янга , может кто то знает такого артиста мастера восточных единоборств, его спрашивали про Брюс Ли , что он думает, он ответил так что второго такого Брюса Ли никогда небудет и если кто то захочет стать Брюсом Ли, то это невозможно, я так же думаю и про HRV, если кто ищет замену, то он ищет уже другой автомобиль, его что то не устраивает, например возраст авто...

не знаю откуда, но разгоняются они неплохо...и жрут при этом мало, может там какая нибудь особая камера сгорания особая, возгорание какое то особенное, в это надо углублятся, они же просчитывают наверное математически все, где то еще читал что они выиграли там что то за эти двигатели тси...линейка двигателей большая у них все таки, и вроде еще они заявили что уберут окончательно распред впрыск и многоточечный, неспроста же они все это затеяли, другие марки , не хотят упускать своих клиентов, которые смотрят на показатели и многие тоже заявили о двигателях с непосредственным впрыском....

я вообще считаю что будущее за электро, у него кпд выше, и к тому же он не загрязняет атмосферу, то есть уберется вся эта сложная система, по снижению токсичности двигателей внутреннего сгорания, есть электромотор и есть источник, это схема очень простая, но вот с проблемами пока борются, это как заряжать, но сейчас ведь уже дошли вроде до 3 минут зарядки, большим током, осталась проблема морозов и как все это распространить, в европе это проходит быстрыми темпами, но и климат у них помягче, в москве вроде тоже поставили где то зарядки, в принципе все просто, хотят переложить это на сотовые сети, и заправки на каждом углу, вроде такие планы, ты подьехал зарядился и уехал, так как электричество есть везде, отпадает вопрос с некачественным бензином, так как электричество , оно и в африке электричество, решатся очень много проблем, ну а чтобы внедрить это все проблем конечно же не меньше...

lionard @ 3.9.2013, 16:36
я вообще считаю что будущее за электро, у него кпд выше, и к тому же он не загрязняет атмосферу, то есть уберется вся эта сложная система, по снижению токсичности двигателей внутреннего сгорания, есть электромотор и есть источник, это схема очень простая, но вот с проблемами пока борются, это как заряжать, но сейчас ведь уже дошли вроде до 3 минут зарядки, большим током, осталась проблема морозов и как все это распространить, в европе это проходит быстрыми темпами, но и климат у них помягче, в москве вроде тоже поставили где то зарядки, в принципе все просто, хотят переложить это на сотовые сети, и заправки на каждом углу, вроде такие планы, ты подьехал зарядился и уехал, так как электричество есть везде, отпадает вопрос с некачественным бензином, так как электричество , оно и в африке электричество, решатся очень много проблем, ну а чтобы внедрить это все проблем конечно же не меньше...

))) как получишь некачественное электричество в штепсель автомобиля, дак некачественный бензин раем покажется)))).
Нет я серьезно, с электричеством да в России, часто приколы. У тебя что, нет дома бытовой техники и компа. Качество электричества у нас писец, то герцы не те, то вольты в допуски забугорной техники не укладываются.
Это в городах электроприколы, за городом там вообще файершоу регулярное.

Был автомобилем а станет еще одной бытовой техникой капризной. будем гонять на утюгах)).