Lenikpro @ 17.10.2013, 4:03
Даже можно и не покупать, а просто взять для тестов или договориться как с вариком, если не поможет - вернуть обратно, прально же?

СПАСИБО!!! Буду пробовать!!! Я надеюсь что когда нибудь проблема будет найдена!! И чудо совершится машина поедет..

Мне помогла просто замена масла на HMMF с калибровкой варика и холостых оборотов. (пробег 200ткм, 98гв, 8лет как моя)

Зимой начали нормально так плавать обороты на холодной машине на D+тормоз на перекрестках, примерно 20-25мин езды, потом как варик прогревался плавать переставали, так дотерпел до весны, все собирался соленоидами заняться. Потом просто решил поменять масло и фильтра для начала, и посмотреть, хоть прошло с прошлой смены всего 30ткм. Обнаружил что и фильтра и работа по их замене сильно так подорожала, что решил фильтра оставить в покое до следующего раза.
Вспомнил что в последний раз когда менял масло мне навязали ATF-Z1 из американских баночек, по сути так как HMMF не было, с дуру согласился тк раньше на таком ездил. Ща вот даже жена напомнила что раньше на ATF-Z1, периодически, были плавания оборотов (но тогда с вариком это не связывал).
Соответственно купил HMMF, слил залил в сервисе (во время процедуры отключал аккум для обнуления компа), отправился на трассу, еще раз отключил аккум для верности, подключил, откалибровал варик, откалибровал холостые, настроил магнитолку. Первые два дня плаваний не заметил, на третий плавание оборотов вернулись и расстроили меня. Но примерно через 1000км, прошли совсем и вот уже полгода и 10тыщ плаваний нет. Связываю с тем что штоки соленоидов промывались постепенно и медленно от старого масла, как промылись то перестали подклинивать.

Вывод напросился такой, т.к и раньше в года когда HMMF не было и ездил на ATF-Z1 и периодически были плавания оборотов, ТО ATF-Z1 гугно полное и дольше 20ткм на нем лучше не ездить, а лучше не лить вообще. HHMF значительно лучшая альтернатива для пробежных Хрюнов, можно и раз в 40ткм менять, но если тока масло без фильтров то значительно лучше раз в 20ткм. так как изношенные соленоиды по сути нормально работают тока за счет присадок в HMMF, которые со временем теряют свои свойства и соленоиды начинают быстрее изнашиваться и подклинивать а обороты плавать. К тому же смена раз в 20ткм, как мне кацца, продлит их жизнь.

Lenikpro @ 17.10.2013, 4:03
Даже можно и не покупать, а просто взять для тестов или договориться как с вариком, если не поможет - вернуть обратно, прально же?

+1

Katerina @ 14.10.2013, 8:05
Здравствуйте!

Прошу совета, понимаю что не первая такая тема, просто уже надоело рыть в инете все форумы.,

Опишу всё подробно, HR-V 2003г., 105 лошадей, 5 дверей, не WD, без пробега по РФ. Купила даже месяца не проездила. Всё было в порядке.
И в одно прекрасное утро, она перестала ехать, т.е. обороты плавают с 2 до 3 тыс, скорость 60км., в горку вообще 40км при оборотах 4-5тыс, на нетралке глохнет.Поменяла вариатор на б/у, но не помогло (возможно тож не исправен был) , хорошо забрали обратно. Почистили гидроблок, при снятии стружки не было, всё чисто, поменяно масло в вариаторе и фильтра, не помогло. снимали топливный фильтр, смотрели как выглядит топливный насос, насос
вроде как нормальный, т.к. после установки обратно, бензин сразу прошёл и машина завелась., теперь думаю поменять просто топливный фильтр без насоса. прочищали дросельную заслонку, безрезультатно, но после того как прочистили, одним злом стало меньше на нетралке больше не глохнет. А всё остальное без изменений. Диагностика ничего не показывает. D не мигает.
Один раз было, что машина просто встала, не ехала ни вперёд ни на зад, обороты на 0, постояла минут 15, и снова поехала - чудеса...

Теперь просто хочу сделать и продать, таких головников ни с одной машиной не было, теперь кроме тоёты, никаких авто даже не рассматривается ( эмоции зашкаливают от безысходности)

Проблема найдена, там где вообще не искали!!! Ремень ГРМ, куда то соскочил ( подробностей не знаю), сказали в сервисе, что меняли его уже в РФ и плохо "закрутили" . Вот и авто безпробежное под заказ!!!


Спасибо всем за отклики!!!

Katerina @ 22.10.2013, 9:21
Проблема найдена, там где вообще не искали!!! Ремень ГРМ, куда то соскочил ( подробностей не знаю), сказали в сервисе, что меняли его уже в РФ и плохо "закрутили" . Вот и авто безпробежное под заказ!!!


Спасибо всем за отклики!!!

Поздравляем с починкой.
Ни гвоздя ни жезла!
Мутная продажная конторка попалась...

Lenikpro @ 22.10.2013, 7:09
Поздравляем с починкой.
Ни гвоздя ни жезла!
Мутная продажная конторка попалась...

Мутная, сделаю им рекламу. Стоят на новом авторынке при въезде в Находку, частники , торгует Кореец ( обходительный такой мужичок) !!!! Будте бдительны!!! Кстати аукционника не было..

Katerina @ 22.10.2013, 10:53
Мутная, сделаю им рекламу. Стоят на новом авторынке при въезде в Находку, частники , торгует Кореец ( обходительный такой мужичок) !!!! Будте бдительны!!! Кстати аукционника не было..

Зашибись. Зато видимо дешево купили, да?
Как проблема-то решилась, авто вернули им? )))

Ну вот и у меня обороты плавать начали от 2000 и выше начинают плавать +_ 500. Да и еще при троганье бывает как бы пробуксовка но ни колес , а я так понимаю ремня вариатора.Масло менял с фильтрами но все без изменений. Машина 2004 полный привод пробег 125000. Когда масло меняли на магнитах была стружка .

dmitri63 @ 24.10.2013, 18:54
Ну вот и у меня обороты плавать начали от 2000 и выше начинают плавать +_ 500. Да и еще при троганье бывает как бы пробуксовка но ни колес , а я так понимаю ремня вариатора.Масло менял с фильтрами но все без изменений. Машина 2004 полный привод пробег 125000. Когда масло меняли на магнитах была стружка .

вечером выложу обещанные в другой ветке фотки, а сюда тогда кину сделанную "до кучи" фотку "вашего" шкива.

вот:
ссылка

краткий эпикриз таков: примерно 100 Мм начались гуляния оборотов при разгоне, на 120 Мм впервые замигала "D", после замены масла/фильтров машина в зиму еще пробежала ок. 2 Мм, при этом обороты также гуляли, но свалы в ошибку происходили де-то раз в 100-150 км, с наступлением тепла проблема начала круто прогрессировать, свалы в ошибку все чаще и в результате "радиус действия" машины сократился буквально до 20 км, после чего свал в ошибку был постоянный и при этом даже аварийный режим ("Пито") практичнски не работал.

Ну и что делать. Как я понял решения 2 . Менять вариатор и продавать. Хотя с заменой это тоже '' Кот в мешке"".

dmitri63 @ 25.10.2013, 9:17
Ну и что делать. Как я понял решения 2 . Менять вариатор и продавать. Хотя с заменой это тоже '' Кот в мешке"".

ну, или третий вариант: искать мастера по варикам и восстанавливать. В зависимости от удачности поиска, ремонт по цене может встать примерно равным замене варика на контрактный или раза в полтора дороже. Плюс такого варианта в том, это уже не будет "кот в мешке" и ресурс такого восстановленного агрегата однозначно будет больше, чем контрактного. Теоретически он может быть приравнен к новому. Хтя, как я понимаю, таких спецов по варикам не так много в процентном отношении к "спецам по автоматам вобще".

А как вы решали эту проблему?

dmitri63 @ 25.10.2013, 15:16
А как вы решали эту проблему?

сам стал спецом

Так что все сделали .А говорят он ни ремонтный.Ремень отдельно ни продается и валы и т д. Так какова примерная цена ремонта.

dmitri63 @ 25.10.2013, 21:37
Так что все сделали .А говорят он ни ремонтный.Ремень отдельно ни продается и валы и т д. Так какова примерная цена ремонта.

да продается это все. Но определить, что нуна и сколько это будет стоить, мона только после разборки агрегата и тщательной дефектовки. Так гадать бессмысленно. Иногда бывают такие сюрпризы...

ArtyAF @ 25.10.2013, 21:49

сам стал спецом

Молодцом ваще!! респект!!

SigmaReventon @ 6.1.2011, 6:32
Привет счасливым обладателям хрюши! Как хорощо что нашел этот сайт. Поменял летом машину. Взял HR-V 2003 г.в. 4WD пробег 103 т. км. - под заказ пригнали с японии. На комплектации дененг не экономил. Есть все и даже никому не нужный в Магадане люк! И вот первая зима и обороты поплыли на холодную. А тут как раз нашлись все ответы. Спасибо. Кстати как столкнувшийся с такой проблемой могу дать пару советов - 1. не слушайте тех мастеров и электриков которые сулят вам замену датчика прогревочных оборотов или промывку самого поршня - дело не в них и эта процедура только карман опустошит, эфекта - ноль. 2. По поводу жижи в вариаторе - промыл коробку, заменит фильтр, и залил оригинал - эфекта нет. Так что не тратьте деньги, расходники ведь у хонды дорогие! ПО возможности держите машину в тепле. Респект!

Спасибо очень дельные советы.

Katerina @ 22.10.2013, 3:21
Проблема найдена, там где вообще не искали!!! Ремень ГРМ, куда то соскочил ( подробностей не знаю), сказали в сервисе, что меняли его уже в РФ и плохо "закрутили" . Вот и авто безпробежное под заказ!!!


Спасибо всем за отклики!!!

Машину не надумал поменять?))

GrafTurbin @ 9.11.2011, 20:43
Была у меня такая же проблема при разгоне обороты плавали, но когда газавал на "Р" или"И" все норм как часики.
Я решил так:
просто поменял местами соленоиды "соленоид линейного управления переключением передач" на "соленоид линейного регулирования PH-PL".
P.S:Manual стр.177
Не буду вдаваться в подробности их работ, но после замены неделю ездил вот так 0_0 или . А именно пропало не только плаванье оборотов но и появилась "жуткая" мощь )), такого резвого хрюна я давно не помнил, бегал и бегает как заклейменный в зад)))
Работы часа на 1,5-3 зависит от рук (я еще полностью разобрал клапанный бок и почистил, можно не чистить ходы там не мелкие)
1. Левей щупа АКПП есть штекер, его нужно отсоединить.
2. Слить масло АКПП и затянуть сливную пробку на место.
можно перекурить пусть масло которое в клапанном блоке стечет в поддон
3. Аккуратно снять поддон, внутри еще есть масло.
4. Внутри мы видим мелкий жгутик проводов, он уходит вверх и крепится болтиком на 10. откручиваем его и легким ударом верху выбиваем его во внутрь (речь идет о штекере под 1-м пунктом)
5. Откручиваем блок клапанов.
6. Находим нужные нам соленоиды, руководство по ремонту 177 стр., достаём штекеры из обоих откручиваем и меняем местами
соленоиды в разных концах клапанного "прямоугольника". Для ориентирования.
7. Собственно всё. Теперь собираем в обратном порядке. Не забываем залить жижу.
ВАЖНО: лучше прикупить литровки жижи для доливки, я при разборе много пролил. Хотя можно этого и не делать я предупредил.

лучшее решение проблемы эконом вариант

rgraz @ 23.10.2013, 0:41
Зашибись. Зато видимо дешево купили, да?
Как проблема-то решилась, авто вернули им? )))

За Катерину не переживайте - у нее все хорошо. Она успешно спихнула эту "беспробежную" хонду мне... ссылка Теперь это мой геморрой... Ладно, сам виноват, надо было сначала форум почитать... Пусть это будет на ее совести и Юрия (мужа). Надеюсь, ей это вернется.

koksn @ 12.11.2013, 3:14
За Катерину не переживайте - у нее все хорошо. Она успешно спихнула эту "беспробежную" хонду мне... ссылка Теперь это мой геморрой... Ладно, сам виноват, надо было сначала форум почитать... Пусть это будет на ее совести и Юрия (мужа). Надеюсь, ей это вернется.

Дык проблема получаетсья не решилась? 420...жесть..

fianit @ 12.11.2013, 12:42
Дык проблема получаетсья не решилась? 420...жесть..

Нет, проблема не решилась. Заглянул сюда в поисках решения, а тут такой сюрприз... Самое неприятное, что купил машину жене беременной, чтобы она могла по больницам нормально зимой ездить, а тут такая дрянь приключилась. На фоне такого откровенного кидалова очень трогательно выглядит ее негодование по поводу нечестного продавца-корейца с авторынка.

koksn @ 12.11.2013, 9:37
Нет, проблема не решилась. Заглянул сюда в поисках решения, а тут такой сюрприз... Самое неприятное, что купил машину жене беременной, чтобы она могла по больницам нормально зимой ездить, а тут такая дрянь приключилась. На фоне такого откровенного кидалова очень трогательно выглядит ее негодование по поводу нечестного продавца-корейца с авторынка.

Не знаю как у Вас там..у меня пятый год обороты плавают..и ни чо норм, езжую)деваться не куда
А продать с такой болячкой совесть не позволяет..как некторорым(

расскажу вам еще одну "страшную тайну" вариаторных хонд: плавание оборотов при разгоне - это "болячка", за которой может стоять десяток совершенно разных причин, чуть меньше половины которых вобще не связаны с вариком (для понимающих: это те причины, которые вызывают "провалы" движка, их много, вы в курсе), но есть одна гнусь, которая таки связана с вариком и при этом ну никак не является "неисправностью" - такими машины выходят с завода. Дело в том, что варики бывают все-таки чуть-чуть разные. Не конструктивно, а по исполнению: разные по технологии финишной обработки пов-стей конусов шкивов. Не вдаваясь в подробности, рестайловые, по большей части, самые неудачные. На их шкивах ремень чаще "скачет" (не проскальзывает, а "взбрыкивает") при изменении передаточного числа. Т.е. это изменение происходит не плавно, как дОлжно, а случайными скачками. Это приводит к возникновению спорадиццких колебаний в пресловутой САР (системе управления силовым агрегатом в целом: двиг+варик), что и проявляется, в частности, в "гулянии" оборотов двигла. Увы, лечится это только заменой шкивоременного узла. Ну. и до кучи: лично у меня была машина, на которой это "гуляние" имело место быть прямо с самой покупки машины в салоне с нулевым пробегом. Да-да-да...

koksn @ 12.11.2013, 12:37
На фоне такого откровенного кидалова очень трогательно выглядит ее негодование по поводу нечестного продавца-корейца с авторынка.

И опять машина выставлена на продажу? )))
Кто же остановит этот круговорот кидалова?

rgraz @ 12.11.2013, 21:24
И опять машина выставлена на продажу? )))
Кто же остановит этот круговорот кидалова?

Нет, не выставлена. Я на такое не способен, видимо, не так родители воспитали. Это её объявление, по которому я купил хонду. В целом, машина в хорошем состоянии. Сейчас донора подбираю на аукционе, привезу вариатор. Как решу проблему - отпишусь.

koksn @ 13.11.2013, 6:17
Нет, не выставлена. Я на такое не способен, видимо, не так родители воспитали. Это её объявление, по которому я купил хонду. В целом, машина в хорошем состоянии. Сейчас донора подбираю на аукционе, привезу вариатор. Как решу проблему - отпишусь.

не пойму....покупать контрактный варик из-за того при разгоне плавают обороты? многие ездиют и голову не греют об этом.....может сперва найти причину? контрактный варик может оказаться таким же.....

ArtyAF @ 12.11.2013, 14:27
расскажу вам еще одну "страшную тайну" вариаторных хонд: плавание оборотов при разгоне - это "болячка", за которой может стоять десяток совершенно разных причин, чуть меньше половины которых вобще не связаны с вариком (для понимающих: это те причины, которые вызывают "провалы" движка, их много, вы в курсе), но есть одна гнусь, которая таки связана с вариком и при этом ну никак не является "неисправностью" - такими машины выходят с завода. Дело в том, что варики бывают все-таки чуть-чуть разные. Не конструктивно, а по исполнению: разные по технологии финишной обработки пов-стей конусов шкивов. Не вдаваясь в подробности, рестайловые, по большей части, самые неудачные. На их шкивах ремень чаще "скачет" (не проскальзывает, а "взбрыкивает") при изменении передаточного числа. Т.е. это изменение происходит не плавно, как дОлжно, а случайными скачками. Это приводит к возникновению спорадиццких колебаний в пресловутой САР (системе управления силовым агрегатом в целом: двиг+варик), что и проявляется, в частности, в "гулянии" оборотов двигла. Увы, лечится это только заменой шкивоременного узла. Ну. и до кучи: лично у меня была машина, на которой это "гуляние" имело место быть прямо с самой покупки машины в салоне с нулевым пробегом. Да-да-да...

У меня плавают обороты и машину ка будто подталкивает, а сбрасываю газ такое ощущение что переключается на первую, все это происходит на холодную коробку пока не проедешь достаточно, дак это нормально с этим можно жить?)) заранее спасибо и извините за непонимание, вроде выше все понятно написано просто я не технарь))

koksn @ 13.11.2013, 12:17
Нет, не выставлена. Я на такое не способен, видимо, не так родители воспитали. Это её объявление, по которому я купил хонду. В целом, машина в хорошем состоянии. Сейчас донора подбираю на аукционе, привезу вариатор. Как решу проблему - отпишусь.

в какую цену надеетесь найти донора?а то интересовался-цену заоблочную озвучили,почти как с доками.