обратил внимание что на прогретом но еще не сильно разогретом (мотор уже горячий но например клапанная крышка просто теплая) шланг сапуна сильно горячий, еле рука держит, ну и соответственно спаренный с ним (та часть что металлическая трубка она сварена с трубкой дожига паров бензина от угольного фильстра) то же горячая, они вообще должны быть горячими? и откуда там такая высокая температура? прет горячий воздух из под клапанной крышки? а нормально ли это? Горячие те что на картинке отмечены под номером "1"

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 70 )
  шланг_сапуна.jpg

а откуда там трубка дожига паров бензина????
по одной из спаренных металлических трубок циркулирует охлаждающая жидкость - она идет из механизма регулировки прогревочных оборотов из дроссельной заслонки. Соответственно на горячем двигателе горячая охлаждающая жидкость. отсюда высокая температура передается и на трубку вентиляции.
У меня тоже там все горячее. Думал, что так и надо.
А от адсорбера трубки у меня идут по по "переборке"

LazerPRO @ 29.10.2013, 15:14
а откуда там трубка дожига паров бензина????
по одной из спаренных металлических трубок циркулирует охлаждающая жидкость - она идет из механизма регулировки прогревочных оборотов из дроссельной заслонки. Соответственно на горячем двигателе горячая охлаждающая жидкость. отсюда высокая температура передается и на трубку вентиляции.
У меня тоже там все горячее. Думал, что так и надо.
А от адсорбера трубки у меня идут по по "переборке"

да, все именно так как вы и сказали, спасибо