ссылка
Будем ждать?

DedSam @ 24.10.2013, 18:37
ссылка
Будем ждать?

Одназначно будем.
Я уже жду. Лично мне он понравился, сколько не смотрел в сторону размеров побольше типа CRV и подобных, хрен где припаркуешь и хрен прокормишь. при этом в них все те-же 5 мест. Альтернативные компакты, то не то, то не это. Urban SUV с первого взгляда понравился.
Заипался тока ждать подобного от Honda, наконец родила)))). надеюсь в серию не слишком изуродуют.

Sitent @ 24.10.2013, 18:49
Одназначно будем.
Я уже жду. Лично мне он понравился, сколько не смотрел в сторону размеров побольше типа CRV и подобных, хрен где припаркуешь и хрен прокормишь. при этом в них все те-же 5 мест. Альтернативные компакты, то не то, то не это. Urban SUV с первого взгляда понравился.
Заипался тока ждать подобного от Honda, наконец родила)))). надеюсь в серию не слишком изуродуют.

А мне экстерьер не очень нравится, узкоглазый, замыленный и гламурный, и эти вензеля плавных кривых линий... нет строгости и "доброй" хищности. Да и как буд-то трубочку воткнули и немного надули как лягушку. Не то...
Дизайнеры перестарались. Это по мне. С вашим мнением не спорю.

Я лично посмотрел фотки и кажется что как то этот урбан сав низковат. Там мужик стоит и машина справа и они ниже плеча сантиметров на 10-15. Мож конечно в мужике 2 метра но я хз. Во мне 187 и хрюн выше моих плеч.

Goliaf @ 25.10.2013, 13:49
Я лично посмотрел фотки и кажется что как то этот урбан сав низковат. Там мужик стоит и машина справа и они ниже плеча сантиметров на 10-15. Мож конечно в мужике 2 метра но я хз. Во мне 187 и хрюн выше моих плеч.

да лишь бы до асфальта не меньше 180, а скока там в высоту мне фиолетово, у меня 176))

ссылка

Мне кажется, или почти копия Хрюна?

Откоментил им про маскарад

Кто хотел новый HR-V? Вот же: ссылка
Ну или вот: "новый кроссовер получит имя Honda HR-V — название, которое уже использовалось для модели, выпускаемой с 1998 по 2006 год":
ссылка

polet_i @ 22.11.2013, 16:34
ссылка

Мне кажется, или почти копия Хрюна?

В натуре дежавю)), хрюн из будущего)), тока почемуто Мицубиси ХРВ))
Он плавать то умеет!?? А то на катер очень похож.

А мне понравился, не то что Урбан СУВ

Sitent @ 25.11.2013, 15:07
В натуре дежавю)), хрюн из будущего)), тока почемуто Мицубиси ХРВ))
Он плавать то умеет!?? А то на катер очень похож.

Вот это другое дело!!!
Такой машины более ни у кого нет!

я вчера пока ждал машинку с ТО,пробежался по автосалонам.поглядел разные кросоверы. и скажу вам что неплохой вариант это Сан ёнг актион! но обновлённый. совсем недавно вышел. цена в средней комплектации 864тыс. упакован по полной. до этого мне очень нравилась киа спордедж. но Актион перепрыгивает её по нескольким показателям-
6 ступ МКПП это очень важно,либо +45тыс и 6ст АКПП
задние сидения складываются в ровный пол
задние сидения двигаются вперед назад!
2х литровый двиг 149лошадок. ну и огромный клиренс и ровное днище от переднего до заднего бампера.
вобщем советую любителем кросоверов Спортэдж от 890 цены

тут получше виден дизайн компактвэна AR:
ссылка

ссылка

coolerlab @ 25.11.2013, 23:45
тут получше виден дизайн компактвэна AR:
ссылка

ссылка

смесь бульдога с носорогом

чето я картинки посмотрел .... это пиздец откуда они вообще это придумали че за стар трек бля....

coolerlab @ 25.11.2013, 22:45
тут получше виден дизайн компактвэна AR:
ссылка

ссылка

первый не на что не похож и уродец снаружи + игральный стол внутри, наверно кому то клево, карты и рулетка запросто))!
второй смахивает на РоверЭвогу и неплох в общем то снаружи, а внутри, как тут пипл написал, "стартрек бля" фантастика)))
третий не то что смахивает а по сути реинкарнация нашего Хрюна и внешне ништяк и внутри неплох, особенно третий ряд сидений порадовал, хрюн-минивен однако!

Sitent @ 26.11.2013, 12:19
первый не на что не похож и уродец снаружи + игральный стол внутри, наверно кому то клево, карты и рулетка запросто))!
второй смахивает на РоверЭвогу и неплох в общем то снаружи, а внутри, как тут пипл написал, "стартрек бля" фантастика)))
третий не то что смахивает а по сути реинкарнация нашего Хрюна и внешне ништяк и внутри неплох, особенно третий ряд сидений порадовал, хрюн-минивен однако!

МАКСИВЭН!

DedSam @ 24.10.2013, 17:37
ссылка
Будем ждать?

Крутая! Если повторит габариты и расход хрюшки, то можно начинать откладывать деньги) стоить должна под миллион... Может 800...

Elli @ 26.11.2013, 17:51
Крутая! Если повторит габариты и расход хрюшки, то можно начинать откладывать деньги) стоить должна под миллион... Может 800...

ну обещанного 3года ждут, этож концепт
жрать будет не то что мало, а тк гибрид с основным движком 1,1 турбо, будет очень экономичным походу.

я пока настроился ждать Хонда Урбан СУВ)) он уже более реален, конец года в Япии выйдет, а в 2014 по всему миру продажи запустят.

Sitent @ 26.11.2013, 17:24
ну обещанного 3года ждут, этож концепт
жрать будет не то что мало, а тк гибрид с основным движком 1,1 турбо, будет очень экономичным походу.

я пока настроился ждать Хонда Урбан СУВ)) он уже более реален, конец года в Япии выйдет, а в 2014 по всему миру продажи запустят.

Я тоже про СУВ УРБАН говорила.. Если гибрид... Точно за миллион ценник перевалит

Добрый день одноклубникам!!!
Интересно ваше мнение по поводу субару форестер 06-07 г.в....
Зашел вчера к ним на форум и был приятно удивлен рекордом посещаемости: более 1000 чел
довольно таки дружный клуб по регионам...
ну и по машинке посмотрел отзывы...понравилось

У кого какие мнения и мысли по поводу данного аппарата???

azablag @ 11.12.2013, 8:23
Добрый день одноклубникам!!!
Интересно ваше мнение по поводу субару форестер 06-07 г.в....
Зашел вчера к ним на форум и был приятно удивлен рекордом посещаемости: более 1000 чел
довольно таки дружный клуб по регионам...
ну и по машинке посмотрел отзывы...понравилось

У кого какие мнения и мысли по поводу данного аппарата???

У 2х знакомых подобные аппараты подобного года. Они всем довольны. При выборе устраивайте тест драйв по полной и слушайте 4 цилиндр, если хоть небольшой стучек услышите, не ваш вариант, лучше другой смотрите. проблема 4 го цилиндра у оппозитных двигателей распространена и много инфы в инете. Еще по коробкам автомат проверяйте задержку начала езды от нажатия на газ, в ушатанных коробках она очень длительная.
В целом управляемость отличная, машины резвые даже не турбовые, очень надежные если спецом неубивать и вовремя расходники менять, жрут атмосферники конечно больше хрюна 12/13 примерно, турбовые до 18л. зато постоянный полный привод и высокий клиренс.

Если найдете ухоженный субарик, меняйте масло раз в 8ыщ, желательно Мотюль xcess 8100 5w40. опозитные субарики его любят больше других.

Sitent @ 11.12.2013, 9:39
У 2х знакомых подобные аппараты подобного года. Они всем довольны. При выборе устраивайте тест драйв по полной и слушайте 4 цилиндр, если хоть небольшой стучек услышите, не ваш вариант, лучше другой смотрите. проблема 4 го цилиндра у оппозитных двигателей распространена и много инфы в инете. Еще по коробкам автомат проверяйте задержку начала езды от нажатия на газ, в ушатанных коробках она очень длительная.
В целом управляемость отличная, машины резвые даже не турбовые, очень надежные если спецом неубивать и вовремя расходники менять, жрут атмосферники конечно больше хрюна 12/13 примерно, турбовые до 18л. зато постоянный полный привод и высокий клиренс.

Если найдете ухоженный субарик, меняйте масло раз в 8ыщ, желательно Мотюль xcess 8100 5w40. опозитные субарики его любят больше других.

Хотелось бы узнать вашего мнения по комплектации: МКПП, АКПП турбо или атмосферник (это я так понимаю обычный бензодвигатель), 2 или 2.5 л., а именно что лучше с чем работает??? (т.е к примеру АКПП лучше с 2л., меха лучше работает с 2.5 или турбо лучше в комплектации АКПП и 2л.)

Кто нить знаком с такой машинкой
Toyota Urban Cruiser в Европе с 2009г
она же Toyota Ist в Японии, в новом кузове с 2007г
в США Toyota Scion xD.
Поиском только в ветке Новосиба упоминание нашел. Если кто сам, или знакомые сталкивались, пишите.

Плюсы что отметил почитав разные обзоры (и очень малочисленные отзывы)
- Цена 2009-2010г всего в среднем 600тр, что на Европейский и совсем чуть меньше на Японские
- Турбодизель 90лс с расходом 5-5.5л в городе
- есть дизель с полным приводом 90лс, есть бензин с передним приводом 101лс
- версия с полным, электронная AWD передача моментов 50х50 + ручная блокировка с передачей большей части на задний мост.
- Внешний вид с порогами и уширителями на 5.))
- компактная, при этом багажник примерно как у Хрю, но на вид меньше, а вот по литражу у хрю 285, у Урбана 314. Не длинная и как Хрю припарковаться проблем меньше.
- свесы короткие это хорошо
- Подушек безопасности 6 + всякие там шторки и подколенные подушечки
- Ход руля от упора до упора 2,55 оборота, для города это зашипись, не в пример многим другим подобным.
Минусы
дорожный просвет 14см , я плакаль, прощай любимые ухабы, хотя бы 16 не могли сделать, но впихнуть колеса побольше и чуть лифтануть все таки можно, арки вроде большие.

Ну а суть как у Хрю, Хрю на базе фита, Урбан на базе Яриса.

Elli @ 26.11.2013, 22:50
Я тоже про СУВ УРБАН говорила.. Если гибрид... Точно за миллион ценник перевалит

Новинка будет доступна в двух вариантах — бензиновом и гибридном. Первая версия будет оснащаться 1,5-литровым 131-сильным двигателем DOHC i-VTEC модели L15B с прямым впрыском, а также вариатором. Крутящий момент двигателя составляет 155 Нм при 4600 об/мин, а расход топлива — 4,8 л/100 км. Во втором варианте используется гибридный привод нового поколения Sport Hybrid i-DCD, объединяющий 1,5-литровый силовой агрегат DOHC i-VTEC с прямым впрыском, электрический мотор высокой мощности и 7-диапазонную роботизированную коробку передач с двойным сцеплением. Как ожидается, гибридная установка суммарной мощностью 152 л.с. будет наделять кроссовер динамическими характеристиками, аналогичными «Хонде» с 2,0-литровым мотором. Кроме того, гибридный Vezel на сегодня является самым экономичным кроссовером в Японии — его расход топлива составляет 3,7 л/100 км

Читать полностью: ссылка

Официальные цены Honda Vezel в Японии

Бензиновая версия:

Vezel G, 1,5 л, 2WD, CVT — 1 870 000 иен (593,2 тысячи рублей по текущему курсу)
Vezel X, 1,5 л, 2WD, CVT — 2 010 000 иен (637,6 тысячи рублей)
Vezel S, 1,5 л, 2WD, CVT — 2 120 000 иен (672,5 тысячи рублей)
Vezel G, 1,5 л, 4WD, CVT — 2 080 000 иен (659,8 тысячи рублей)

Гибридная версия:

Vezel Hybrid, 1,5 л, 2WD, «робот» — 2 190 000 иен (694,7 тысячи рублей)
Vezel Hybrid X, 1,5 л, 2WD, «робот» — 2 350 000 иен (745,5 тысячи рублей)
Vezel Hybrid Z, 1,5 л, 2WD, «робот» — 2 500 000 иен (793 тысячи рублей)
Vezel Hybrid, 1,5 л, 4WD, «робот» — 2 400 000 иен (761,3 тысячи рублей)
Vezel Hybrid X, 1,5 л, 4WD, «робот» — 2 560 000 иен (812,1 тысячи рублей)
Vezel Hybrid X L Package, 1,5 л, 4WD, «робот» — 2 680 000 иен (850,2 тысячи рублей

Читать полностью: ссылка

но это япония...нам бы такие цены...

Вадя @ 25.12.2013, 11:56
Новинка будет доступна в двух вариантах — бензиновом и гибридном. Первая версия будет оснащаться 1,5-литровым 131-сильным двигателем DOHC i-VTEC модели L15B с прямым впрыском, а также вариатором. Крутящий момент двигателя составляет 155 Нм при 4600 об/мин, а расход топлива — 4,8 л/100 км. Во втором варианте используется гибридный привод нового поколения Sport Hybrid i-DCD, объединяющий 1,5-литровый силовой агрегат DOHC i-VTEC с прямым впрыском, электрический мотор высокой мощности и 7-диапазонную роботизированную коробку передач с двойным сцеплением. Как ожидается, гибридная установка суммарной мощностью 152 л.с. будет наделять кроссовер динамическими характеристиками, аналогичными «Хонде» с 2,0-литровым мотором. Кроме того, гибридный Vezel на сегодня является самым экономичным кроссовером в Японии — его расход топлива составляет 3,7 л/100 км

Читать полностью: ссылка

Официальные цены Honda Vezel в Японии

Бензиновая версия:

Vezel G, 1,5 л, 2WD, CVT — 1 870 000 иен (593,2 тысячи рублей по текущему курсу)
Vezel X, 1,5 л, 2WD, CVT — 2 010 000 иен (637,6 тысячи рублей)
Vezel S, 1,5 л, 2WD, CVT — 2 120 000 иен (672,5 тысячи рублей)
Vezel G, 1,5 л, 4WD, CVT — 2 080 000 иен (659,8 тысячи рублей)

Гибридная версия:

Vezel Hybrid, 1,5 л, 2WD, «робот» — 2 190 000 иен (694,7 тысячи рублей)
Vezel Hybrid X, 1,5 л, 2WD, «робот» — 2 350 000 иен (745,5 тысячи рублей)
Vezel Hybrid Z, 1,5 л, 2WD, «робот» — 2 500 000 иен (793 тысячи рублей)
Vezel Hybrid, 1,5 л, 4WD, «робот» — 2 400 000 иен (761,3 тысячи рублей)
Vezel Hybrid X, 1,5 л, 4WD, «робот» — 2 560 000 иен (812,1 тысячи рублей)
Vezel Hybrid X L Package, 1,5 л, 4WD, «робот» — 2 680 000 иен (850,2 тысячи рублей

Читать полностью: ссылка

но это япония...нам бы такие цены...

да посмотрел, нам бы так. Эх .. В принципе машина ниче. Только не понял там только робот чтоли?

Вадя @ 25.12.2013, 11:56
Новинка будет доступна в двух вариантах — бензиновом и гибридном. Первая версия будет оснащаться 1,5-литровым 131-сильным двигателем DOHC i-VTEC модели L15B с прямым впрыском, а также вариатором. Крутящий момент двигателя составляет 155 Нм при 4600 об/мин, а расход топлива — 4,8 л/100 км. Во втором варианте используется гибридный привод нового поколения Sport Hybrid i-DCD, объединяющий 1,5-литровый силовой агрегат DOHC i-VTEC с прямым впрыском, электрический мотор высокой мощности и 7-диапазонную роботизированную коробку передач с двойным сцеплением. Как ожидается, гибридная установка суммарной мощностью 152 л.с. будет наделять кроссовер динамическими характеристиками, аналогичными «Хонде» с 2,0-литровым мотором. Кроме того, гибридный Vezel на сегодня является самым экономичным кроссовером в Японии — его расход топлива составляет 3,7 л/100 км
.....

но это япония...нам бы такие цены...

отличные новости!!! и судя по опыту, цены умножаем на 2...

Sitent @ 25.12.2013, 11:14
Кто нить знаком с такой машинкой
Toyota Urban Cruiser в Европе с 2009г
она же Toyota Ist в Японии, в новом кузове с 2007г
в США Toyota Scion xD.
Поиском только в ветке Новосиба упоминание нашел. Если кто сам, или знакомые сталкивались, пишите.

Плюсы что отметил почитав разные обзоры (и очень малочисленные отзывы)
- Цена 2009-2010г всего в среднем 600тр, что на Европейский и совсем чуть меньше на Японские
- Турбодизель 90лс с расходом 5-5.5л в городе
- есть дизель с полным приводом 90лс, есть бензин с передним приводом 101лс
- версия с полным, электронная AWD передача моментов 50х50 + ручная блокировка с передачей большей части на задний мост.
- Внешний вид с порогами и уширителями на 5.))
- компактная, при этом багажник примерно как у Хрю, но на вид меньше, а вот по литражу у хрю 285, у Урбана 314. Не длинная и как Хрю припарковаться проблем меньше.
- свесы короткие это хорошо
- Подушек безопасности 6 + всякие там шторки и подколенные подушечки
- Ход руля от упора до упора 2,55 оборота, для города это зашипись, не в пример многим другим подобным.
Минусы
дорожный просвет 14см , я плакаль, прощай любимые ухабы, хотя бы 16 не могли сделать, но впихнуть колеса побольше и чуть лифтануть все таки можно, арки вроде большие.

мне очень понравилась машинка...поглядел-реально за 600тыс прикупить 2010года. внешность класс,внутри вобще прикольно..+тойотовское качество. вобщем оч клёвый вариант,особенно в полном приводе. рассмотрю потом когда свою авешку менять буду

да согласен авто не плохое и цена хорошая. Но что то мало их и как то не очень раскручены. Даже можно сказать и не видел их. В списке на авто ру только видел такие названия)))

Goliaf @ 26.12.2013, 1:08
да согласен авто не плохое и цена хорошая. Но что то мало их и как то не очень раскручены. Даже можно сказать и не видел их. В списке на авто ру только видел такие названия)))

Ну то что мало не беда, как писал платформа и движки от Тоета ярис, и полный аналог тоета ист праворукая, а их уже полно, ну а в России мало так как их поставляют куда угодно (европа америка япония) но не к нам, ну и модель новая с 2009г, соответственно по таможне проходные от 3х до 5ти лет, со временем назавозят больше.