не слушайте че там товарищ с Томска говорит. У меня 2я машина тойота авенсис и цена на запчасти там совсем не меньше чем на хрюше уж поверьте раз вы говорите про оригинал. Машины сравнимые по возрасту. Разница бывает если сравнивать 3-5 летнее авто на который китай наштамповал уже пару тонн и 10-15 летние.
Кстати цены на оригинал именно на хрюшу сам сравнивал и не такие они дорогие. Конечно у всех карман разный но например переплатить там 500 рублей за оригинальные стойки супротив хёндая я считаю не серьезным ибо качество НЕ ОДИНАКОВОЕ.
А вообще катаю уже пол года. все супер.
5ти дверка механика 124 втек люк подогрев жопы все дела
рост например у меня 187 гдето. вес 83. Атлетическое телосложение с широкими плечами. И как бы хорошо себя чувствую. Сзади себя за водителем сажусь без проблем и еще кулак от колена до сиденья.
Единственно то что когда 2 крепких человека в машине впереди и если не убирать обоим локти то тесно) как и в других собственно машинах)))
а так разница в ширине с авенсисом например непомню точно но чето около 5 см помоему из за того что форма ровная.так что если вы не таджик и не возите сзади 4 человека то я думаю вас устроит)
Кстати багажник как то хаяли но дял такой компактной машины очень даже не плох. Сравнивал в кашкае вышел меньше и менее удобен из за того что там меньше проем.
Большой + это возможность наклона задних сидений для удобства пассажиров.
Из минуса зада считаю слишком мягкие сидения по краям. именно когда садишься они как то так проминаются прям до пола))) на других не сравнивал так что хз мож у меня так)
Да и шумоизоляция у меня например сделана старым хозяином так что внутри тишина как в тойоте а там класс то повыше уровнем был
Так что смотрите сами из аналогов такого расхода топлива и двиг 1.6 вы не найдете) и конечно же неповторимый агрессивный внешний облик.

не слушайте че там товарищ с Томска говорит.

О как! А вдруг у него... эммм... фигура по-атлетичнее?

А если серьезно... сейчас, когда, скажем так, концепция автолюбительства кардинально изменилась и когда можно взять любой серийный кузов и любой кастомный агрегат и слепить машину своей мечты, "хрюн" видится уже далеко не уникальным ни по "агрессивному экстерьеру" (че, правда, это называется агрессивность? ), ни по простоте/надежности/экономичности. "Хрюн" - это на любителя.

ArtyAF @ 7.1.2014, 1:54
О как! А вдруг у него... эммм... фигура по-атлетичнее?

"Хрюн" - это на любителя.

мой рост/вес-184 на 96(местами не менять )И в Ниссан Ванетте вот помучился...Локтем все норовил стекло двери выбить,а коленками торпеду проломить..месяц ровно такое выдержал и продал.Меня Хрюндель зацепил внешним видом и все же умеренным аппетитом,что немаловажно в наше нестабильное время.Плюс механику бы чтоб на пасеку спокойно с тележкой...Вот говорите Хрюн на любителя...а вы найдите такую машину чтобы ею были довольны ВСЕ!По мне-так любая машина на любителя!!Кто то и посчаз балдеет от проходимости "Запорожца" и его независимой подвеске

Мой рост 184 см. Вес 110 кг. , друзья я еще раз повторюсь я лишь даю объективную информацию, вот для справки, в подтверждение слов "товарища из Томска" скрины цен на одну и туже запчасть (передняя стойка) тойота авенсис (1 поколение)
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 33 )
  1.jpg и хонда хр-в
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 25 )
  2.jpg.jpg
Цены взяты с экзиста, т.к он является "законодателем" в розничном ценообразовании.
Оригинал тойота стоит 5524,11 р если подождать два дня.
Оригинал хонда стоит 9842,84 р если подождать два дня.
Если не верите, проверьте сами...

Можно подумать что стойки меняються каждое ТО
У меня Каяба стоят вкруг и очень мягко машинка бежит и шумка хорошая дополнительная и заправляюсь я газом по 15,50 рублей, за два года только подш ступичный поменял и мотался за один день без отдыха за 1200 км ( с учётом того что я " без позвоночника") И есть Тойота Пикник дизельная у друга 2000 года и изматерился он с ней, сыпеться, солярку дорогую жрёт, запчасти дорогие.... да вот продать не может, пруль машинки стали ни кому не интересены, а не потому что Дром в Томске торгует не ликвидом, за Уралом цены на машины совсем другие, вот поэтому и стоят они там годами.
Это я вообще к тому что все машины хороши ....выбирать себе по личному вкусу наверно надо, да посмотрев тех. характеристику авто, а советы о том ломаються они или нет тоже думаю это удел каждой конкретной машины а не марки.

tomsk @ 7.1.2014, 15:26
Цены взяты с экзиста, т.к он является "законодателем" в розничном ценообразовании.
Оригинал тойота стоит 5524,11 р если подождать два дня.
Оригинал хонда стоит 9842,84 р если подождать два дня.
Если не верите, проверьте сами...

Ладно,спорить бесполезно..На вкус и цвет фламастеры разные.Оригинал стойки брать и по нашим то дорогам я думаю не есть гуд!На Люсиде менял вкруг КАЯБУ и 2 года проселочных дорог и грейдера выдержали нормально,шаровые не менял,рулевые наконечники заменил...Больше денюх вытянул двиг со своими причудами и сопливящей турбиной...и расход соляры не радовал,хоть и соляру брал по дешевке,но экономии не почувствовал.Всю"экономию"вытянул ремонт-регулировка топливной и ГБЦ и прочего..турба контракт..Радовала Люся своим плавным ходом,вместимостью,печкой жаркой,заводилась в -37 без проблем...Сейчас Таун бензин,всем хорош,но старый уже..кузов подуставший,местами ржа пошла...

Андрей Е @ 7.1.2014, 16:32
за Уралом цены на машины совсем другие, вот поэтому и стоят они там годами.

А вот тут прошу поподробнее, какие цены (ниже/выше), и какие стоят годами?

tomsk @ 6.1.2014, 21:09
Вдобавок, судя по Томскому дрому (продажа автомобилей) продаются те же автомобили, которые я смотрел, когда своего брал 1,5 года назад.

ссылка

"""Блин,так ведь и отговорить можно!!! """



Отговорить , не отговорили.. но попробовать живьём и понять: "ху из ху" это надо.

Да, ещё одно: машинки то наши повзрослели- ещё на год!!!

Да ладно!!Прям таки и годами!"!!!у нас то они еще покупаются-продаются нормально.Если ценники конские ставить то да..но аппетит то контролировать надоть!!!а вот В Питере знакомый бензинку Эстиму доолго продавал...Не знаю-продал ли ..Я Люсиду 92 года продал за 180 в неделю...были звонки на обмен,то да се..но за сколько поставил за столько продал...Ниссан-Ванетта продал за 3 дня,и уехал он в Ёбург...На этого Тауна были покупатели и есть(периодически интересуются)но продавать пока не думаю...Всем хочется продать дороже,а купить дешевле и "конфетку"..Сущность человеческая такая...

Андрей Е @ 7.1.2014, 18:32
Можно подумать что стойки меняються каждое ТО
У меня Каяба стоят вкруг и очень мягко машинка бежит и шумка хорошая дополнительная и заправляюсь я газом по 15,50 рублей, за два года только подш ступичный поменял и мотался за один день без отдыха за 1200 км ( с учётом того что я " без позвоночника") И есть Тойота Пикник дизельная у друга 2000 года и изматерился он с ней, сыпеться, солярку дорогую жрёт, запчасти дорогие.... да вот продать не может, пруль машинки стали ни кому не интересены, а не потому что Дром в Томске торгует не ликвидом, за Уралом цены на машины совсем другие, вот поэтому и стоят они там годами.
Это я вообще к тому что все машины хороши ....выбирать себе по личному вкусу наверно надо, да посмотрев тех. характеристику авто, а советы о том ломаються они или нет тоже думаю это удел каждой конкретной машины а не марки.

Согласен, каждый конкретный автомобиль может иметь свои недуги и не имеет права характеризовать марку в целом. Ну значит тебе попался лучший экземпляр чем мне. Честно скажи - про масложер двигателя твоего автомобиля, сколько ест масла и за какой пробег?

tomsk @ 8.1.2014, 8:30
Согласен, каждый конкретный автомобиль может иметь свои недуги и не имеет права характеризовать марку в целом. Ну значит тебе попался лучший экземпляр чем мне. Честно скажи - про масложер двигателя твоего автомобиля, сколько ест масла и за какой пробег?

Я не могу назвать это масло ЖОРОМ ))
На моей считаю это нормальный расход на угар для высокооборотистого мотора. Конкретно у меня на 10 т.км литра 1,5-2 , точно не могу сказать. Зима лью 5-30 его за зиму подливаю с пол литра, пробег в среднем за зиму 5 ткм, лето 5-40 лью, его меньше расходует. пробег за лето около 8-12 ткм. Я меняю не по пробегу в 10 ткм, а по сезону, получаеться у меня так))
Когда покупал её было залито Эссо 5-30 я месяц на нём проездил уровень улетел...не понравилось, я заменил его на Eneos 5-30/40 мне нравиться, расход я выше написал. Хочу заметить, была у меня предыдущая машинка Хёндай Соната 5 так вот в неё тоже лил Eneos 5-30 и расход у неё был больше чем сейчас у Хрюна, а пробег был Соната 110 ткм я продал, а на Хрюне сейчас 189 ткм, отмечу то что кольца, колпачки, вкладыши на Хрюне менялись предыдущим хозяином. Кстати коль Сонату вспомнил...так вот если и есть дорогая подвеска...так это у Сонаты ))
Известный факт влияющий на расход масла Хрюна это его высокие обороты на которых крутят мотор, я очень долго ездил на дизелях и привычка крутить все моторы не выше 3500об, осталась на долго.

Интересные темки почитайте))
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
Здесь про Энеос ссылка

Андрей Е
вот спасибо за более менее пояснение расхода масла на этих авто...Андрей,а 10W40 не пробовал заливать??

10/40 в Хонду не надо....слишком малы допуски по зазорам в Хондовских моторах. Рекомендовано производителем 5/30

Век живи-век учись

Андрей Е @ 8.1.2014, 16:37
10/40 в Хонду не надо....слишком малы допуски по зазорам в Хондовских моторах. Рекомендовано производителем 5/30

а чем зазоры хонды отличаются? это не болид с сухим картером.тот же масленный клин в 3 сотки.те же вкладыши с бобитом.тот же шестеренчатый насос.тот же силумин в поршнях с тем же расширением.тот же хон.
единственно каналы могут быть тоньше.и при засранном двигле может быть трабл в пропускной спосбности.

те же вкладыши с бобитом

ну, эт вы загнули, конечно... Но ваще да, по "зазорам" у хонды я тоже ничего особенного не нахожу.

Андрей Е @ 8.1.2014, 16:37
10/40 в Хонду не надо....слишком малы допуски по зазорам в Хондовских моторах. Рекомендовано производителем 5/30

Может рекомендовано для новых двигателей или малопробежных??Где то попадалась мне инфа об одноразовости этих движков,а побродил по этому сайту-оказывается они прекрасно капиталятся...

ArtyAF @ 9.1.2014, 14:39
ну, эт вы загнули, конечно...

что,боббита вообще нет?? да не может такого быть!!!

Тушила56 @ 9.1.2014, 14:41
что,боббита вообще нет?? да не может такого быть!!!

есть! Вот у таких "зверей":

а у соременных легковых сталеалюм давно рулит

ЗЫ: баббит - дорогое удовольствие!

ссылка вот че интересного прочел про вкладыши...И вот еще ссылка сохранить этот сайт

у меня вторая ссылка не открывается.
ну не повезло ньвым моторам.остались они без бобита.но смысл не поменялся.а так да благодарствую за информацию

Тушила56 @ 9.1.2014, 16:21
ссылка вот че интересного прочел про вкладыши...И вот еще ссылка Надо сохранить этот сайт

может так откроется?? ссылка

brodyaga vik @ 9.1.2014, 14:27
а чем зазоры хонды отличаются? это не болид с сухим картером.тот же масленный клин в 3 сотки.те же вкладыши с бобитом.тот же шестеренчатый насос.тот же силумин в поршнях с тем же расширением.тот же хон.
единственно каналы могут быть тоньше.и при засранном двигле может быть трабл в пропускной спосбности.

Читаем отличие
ссылка

Такой вопрос люди.
Смотрю объявы, фотки с хрюном, и у многих если не у всех, бампера цветом не совпадают с кузовом. Ну не может это быть 25 кадр- видно же чётко цвет отличается.
Что скажете?
P.S. (не дальтоник)

yurik7910 @ 8.2.2014, 23:57
у многих если не у всех,
Что скажете?
P.S. (не дальтоник)

У многих, но не у всех!

yurik7910 @ 9.2.2014, 6:57
Такой вопрос люди.
Смотрю объявы, фотки с хрюном, и у многих если не у всех, бампера цветом не совпадают с кузовом. Ну не может это быть 25 кадр- видно же чётко цвет отличается.
Что скажете?
P.S. (не дальтоник)

у меня и передние крылья от капота с дверями отличаются не влияет на техсостояние авто