Вообщем поменял левую и правую нижнюю. Заменил на FEBEST, народ вообще с полностью убитыми ездит. Посмотрю сколько проживут.
Добавляю фото своей убитой правой нижней подушки, меняется так же как и левая

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 233 )
  20140416_143549.jpg
Так же позаливал все подушки силиконовой смазкой.

Patriotuche7 @ 16.4.2014, 15:18
Вообщем поменял левую и правую нижнюю. Заменил на FEBEST, народ вообще с полностью убитыми ездит. Посмотрю сколько проживут.
Добавляю фото своей убитой правой нижней подушки, меняется так же как и левая

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 233 )
  20140416_143549.jpg
Так же позаливал все подушки силиконовой смазкой.

Подушки нижние правая и левая меняются по разному, т.к. конструкция совсем разная

AlexSH515 @ 16.4.2014, 16:37
Подушки нижние правая и левая меняются по разному, т.к. конструкция совсем разная

Заметил только разные конструкции и места расположения. Что же там разного в процесе замены?

тоже менял обе.правая вопросов нет,как бы мощная.а вот левая че то совсем какато дестрофичная.по идее от нее ваще ни какой помощи с виду нет.пальцами вся вытягиваеца и растягиваеца. .но как положено заменил

А хоть кто-то попытался найти сайлентблоки для опор двигателя, ведь они просто запрессованы в обойму.
Думаю если они существуют, то замена может быть и не дорогим удовольствием.

CARABASIK @ 13.5.2014, 20:26
А хоть кто-то попытался найти сайлентблоки для опор двигателя, ведь они просто запрессованы в обойму.
Думаю если они существуют, то замена может быть и не дорогим удовольствием.

чёт мне кажется, в этом узле сайленблок - дороже, куска железа.

CARABASIK @ 13.5.2014, 13:26
А хоть кто-то попытался найти сайлентблоки для опор двигателя, ведь они просто запрессованы в обойму.
Думаю если они существуют, то замена может быть и не дорогим удовольствием.

картридж правой подушки нижний 400рэ.подушка целиком 1200рэ.

sokolikvlad @ 13.5.2014, 14:33
картридж правой подушки нижний 400рэ.подушка целиком 1200рэ.

Ну вот, а парт номер не подскажешь, или сам этим не занимался!

CARABASIK @ 13.5.2014, 18:49
Ну вот, а парт номер не подскажешь, или сам этим не занимался!

не неподскажу.я покупал падушки ,торгаш предложил картридж.но напервый раз я решил взять просто подушку

может кто что подскажет про верную левую подушку. можно ее заменить не снимая двигатель .

макс061 @ 14.5.2014, 19:22
может кто что подскажет про верную левую подушку. можно ее заменить не снимая двигатель .

еще несматрел канешно как,но думаю неможет быть такова ,чтобы заменить нужно снимать движку

макс061 @ 15.5.2014, 1:22
может кто что подскажет про верную левую подушку. можно ее заменить не снимая двигатель .

Двиг снимать не нужно.
Нужно левую нижнюю снять, и поддомкратить двиг снизу, уходит времени примерно минут сорок

[quote name='AlexSH515' date='15.5.2014, 13:19' post='452968']
Двиг снимать не нужно.
Нужно левую нижнюю снять, и поддомкратить двиг снизу, уходит времени примерно минут сорок
как я посмотрел его наоборот опускать вниз надо.

или как то наклонить.

При замене нижних подушек столкнулся с проблемами на левой ни как ни давался верхний болт пришлось открутить подушку с креплением и немножко схитрить прикрутил ее к швелеру на воротине и открутил с трубой.
С правой подушкой вообще геморой вышел болты крепления подушки к лонжерону еле сорвал потом они открутились немного гдето на 4-5 мм и встали я их туда сюда кручу нифига ну и докрутился до того что внутри лонжерона оторвалась гайка на одном болту че делать хз. Тот который целый закрутил обратно а под этот нарубил шайб и забил между головкой болта и креплением. Что делать кто подскажет и подушка не менина да еще и держится на одном болту.

RENAT @ 22.5.2014, 15:14
Что делать кто подскажет и подушка не менина да еще и держится на одном болту.

Высверливать и нарезать новую резьбу, больше ничего не придумаешь (если я правильно понял - болт сломался и часть его осталась внутри). А ездить пока так можно, ничего страшного не произойдёт. Главное с места не рви и в тормоза не бей резко. Эта подушка только в эти моменты и работает.

RENAT @ 22.5.2014, 9:14
С правой подушкой вообще геморой вышел болты крепления подушки к лонжерону еле сорвал потом они открутились немного гдето на 4-5 мм и встали я их туда сюда кручу нифига ну и докрутился до того что внутри лонжерона оторвалась гайка на одном болту че делать хз. Тот который целый закрутил обратно а под этот нарубил шайб и забил между головкой болта и креплением. Что делать кто подскажет и подушка не менина да еще и держится на одном болту.

1. Надо подготовить стальную пластину 40х17х8мм(40 размер свободный, главное чтоб длиннее ширины лонжерона), нарезать по центру резьбу под крепёжный болт.
2. Спиливаем болгариным или ножёвкой болт с оторванной гайкой.
3. В освободившееся отверстие льём вэдешку так чтобы попасть на второй болт.
4. Пробуем раскачать второй болт и добавляем вд в открученном состоянии ( так быстрее отмокнет резьба).
Повторяя операцию туды-сюды, пытаемся больше докрутить болт в сторону сюды (откр.) Муторно, но открутить можно.
5. Победив подушку, готовим первое отв под сделанную пластину. Для этого напильником, попердикулярно оси лонжерона расбиваем отверстие под размер 17,5-18мм (может и не придётся, родного отв будет достаточно)
6. Цепляем крючёк из мягкой проволоки за отв пластины, и заводим её в подготовленные отв лонжерона вертикально, затем роняем на горизонт, и ориентируем отверстие пластины по центру отв в лонжероне.
7. Наживляем крепёжный болт, приподнимаем пластину, добавляем герметик под пластину, возвращаемся в исходное положение, курим убедившись в правильном межцентровом расстоянии ( можно проверить самой подушкой)
8. Ставим подушку на место ( пластина может провернуться не дальше диагонали).
9. Катаемся, радуемся успеху, и брякающей в лонжероне старой гайке))))).

RENAT @ 22.5.2014, 9:14
При замене нижних подушек столкнулся с проблемами на левой ни как ни давался верхний болт пришлось открутить подушку с креплением и немножко схитрить прикрутил ее к швелеру на воротине и открутил с трубой.
С правой подушкой вообще геморой вышел болты крепления подушки к лонжерону еле сорвал потом они открутились немного гдето на 4-5 мм и встали я их туда сюда кручу нифига ну и докрутился до того что внутри лонжерона оторвалась гайка на одном болту че делать хз. Тот который целый закрутил обратно а под этот нарубил шайб и забил между головкой болта и креплением. Что делать кто подскажет и подушка не менина да еще и держится на одном болту.

болгарка в помощь

BAZ @ 26.5.2014, 22:27
1. Надо подготовить стальную пластину 40х17х8мм(40 размер свободный, главное чтоб длиннее ширины лонжерона), нарезать по центру резьбу под крепёжный болт.
2. Спиливаем болгариным или ножёвкой болт с оторванной гайкой.
3. В освободившееся отверстие льём вэдешку так чтобы попасть на второй болт.
4. Пробуем раскачать второй болт и добавляем вд в открученном состоянии ( так быстрее отмокнет резьба).
Повторяя операцию туды-сюды, пытаемся больше докрутить болт в сторону сюды (откр.) Муторно, но открутить можно.
5. Победив подушку, готовим первое отв под сделанную пластину. Для этого напильником, попердикулярно оси лонжерона расбиваем отверстие под размер 17,5-18мм (может и не придётся, родного отв будет достаточно)
6. Цепляем крючёк из мягкой проволоки за отв пластины, и заводим её в подготовленные отв лонжерона вертикально, затем роняем на горизонт, и ориентируем отверстие пластины по центру отв в лонжероне.
7. Наживляем крепёжный болт, приподнимаем пластину, добавляем герметик под пластину, возвращаемся в исходное положение, курим убедившись в правильном межцентровом расстоянии ( можно проверить самой подушкой)
8. Ставим подушку на место ( пластина может провернуться не дальше диагонали).
9. Катаемся, радуемся успеху, и брякающей в лонжероне старой гайке))))).

Попробую сей метод, похоже надо выделить целый выходной . Как сделаю отпишусь.

Скажите пожалуйста. У кого-нибудь было такое? Менял ремень ГРм и по совету нашего форума заодно и поменял левую верхнюю подушку двигателя. В итоге на кузов пошла довольно ощутимая вибрация, двигатель стал работать как бы с проворотами и задержками. Руль стал тяжелее по ощущениям. Подушка фебест, мать её так... Сэкономил блин.... Что делать? Ставить обратно старую? Ибо на ней ничего не было...

Нее дело не в подушке, проверь правильность установки ремня грм( метки на шкивах). Были случаи когда при перескакивании ремня на 2зубца двиг работал точно также как у тебя

Рамзес @ 28.5.2014, 18:30
Нее дело не в подушке, проверь правильность установки ремня грм( метки на шкивах). Были случаи когда при перескакивании ремня на 2зубца двиг работал точно также как у тебя

А как это проверить? Менял ремень в гараже у неофициала... Уже к нему подъезжал с этим вопросом. В ответ услышал про хреновое качество резины фебеста... Мне бы самому как-нибудь взглянуть?

Рамзес @ 28.5.2014, 18:30
Нее дело не в подушке, проверь правильность установки ремня грм( метки на шкивах). Были случаи когда при перескакивании ремня на 2зубца двиг работал точно также как у тебя

А как это проверить? Менял ремень в гараже у неофициала... Уже к нему подъезжал с этим вопросом. В ответ услышал про хреновое качество резины фебеста... Мне бы самому как-нибудь взглянуть?

Рамзес @ 28.5.2014, 18:30
Нее дело не в подушке, проверь правильность установки ремня грм( метки на шкивах). Были случаи когда при перескакивании ремня на 2зубца двиг работал точно также как у тебя

А как это проверить? Менял ремень в гараже у неофициала... Уже к нему подъезжал с этим вопросом. В ответ услышал про хреновое качество резины фебеста... Мне бы самому как-нибудь взглянуть?

а кто сказал, что внутри фебеста есть гель??

Сам подумай если даже (забить) на вибрацию, двигун должен работать ровно. А ты пишешь что двигатель стал работать как то странно...

У моего братана на галанте подушка со стороны грм вобще в хлам была. Прежний хозяин авто наколхозил, подложил с боков какието шайбы и затянул всё наглухо. Так вот сильно вибрация не шла... мы поменяли на фебест и всё гут.
А по поводу сервизменов, ониж х признаются что накосячили. Они хоть знают что двигло в другую сторону крутится?

Рамзес @ 28.5.2014, 19:58
У моего братана на галанте подушка со стороны грм вобще в хлам была. Прежний хозяин авто наколхозил, подложил с боков какието шайбы и затянул всё наглухо. Так вот сильно вибрация не шла... мы поменяли на фебест и всё гут.
А по поводу сервизменов, ониж х признаются что накосячили. Они хоть знают что двигло в другую сторону крутится?

Так вроде как сервисмен один из немногих в городе, кто разбирается в хондах. И сам ездит только на хондах. И да, он сам открыл мне глаза что у нас двигатель в другую сторону крутит. Короче проще самому перекинуть старую подушку на место и если вибрация не уйдет, ехать и разбираться уже с мастером... Спасибо за дельные мысли!

koby @ 8.8.2013, 14:35
Вот полазил на EXISTe, немного упорядочил и вот что получилось:

ссылка

это все справедливо для двигателя D16W1, вариатор
вопрос: для D16A все остается также?

Братцы, подскажите номер оригинальной задней опоры для вариаторной переднеприводной, пожалста.

Братцы, подскажите номер оригинальной задней опоры для вариаторной переднеприводной, пожалста.

Ставил Фебест HMHRVARR, через 3-4 года порвался. По этому номеру Фебеста сайт Автодока выдает два оригинальных хондовских:

50810S2H991
50810S2H990

без фото. Чем отличаются, кроме цены и срока, непонятно.